据第一财经报道，视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示一项技术，该技术能够 在电池热失控的时候，将电池抛出车身3～6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜 电子联合推出了这项电池弹射技术。 ▲近日，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。图/红星新闻 近日，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"等。 随后，均胜电子宣称他们与"中国碰撞维修技术中心"不存在任何形式的合作开发协议。 据报道，该测试项目的亲历者、研发机构相关人员回应称，这项技术的研发初衷源于对一种"侧插式换电"补能方 式的研究。在研究过程中，团队发现特定结构设计为电池主动脱离车身提供了可能性，从而萌生了在极端情况下 弹射电池来避免整车遭受更严重损害的设想，项目开发之初就确立了"不安全，不弹射"的核心原则。 该机构人员还表示，该系统预留了接入车辆感知、定位及电池管理等多个模块的接口，只有在综合判定车辆处于 绝对安全的环境下，弹射机制才可能被触发。这意味着，如果车辆正行驶在城市密集区、工厂、村庄或任何人车 混行的 ...

近日，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 据第一财经报道，视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示一项技术， 该技术能够在电池热失控的时候，将电池抛出车身3～6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞 维修技术中心"与均胜电子（600699）联合推出了这项电池弹射技术。 需要指出的是，尽管研发机构信誓旦旦，但公众的担忧也并非空穴来风。因为在商业史上，确实有大量 研发厂商片面追逐商业利益，而忽视公众利益的案例存在。 比如，某外资品牌汽车曾陷入"排放门"丑闻，在柴油车上安装作弊软件，让车辆在检测时排放合格，但 实际行驶中排放超标数十倍。丑闻被揭露后遭罚款上百亿美元。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"等。 随后，均胜电子宣称他们与"中国碰撞维修技术中心"不存在任何形式的合作开发协议。 据报道，该测试项目的亲历者、研发机构相关人员回应称，这项技术的研发初衷源于对一种"侧插式换 电"补能方式的研究。在研究过程中，团队发现特定结构设计为电池主动脱离车身提供了可能性，从而 萌生了在极端情况下弹射电池来避免整车遭受更严重损害的设想，项目开发之初就确立 ...

中汽协：1-8月乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6% 据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补贴，消费贷 款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实 现增长。2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增 长12.5%和16.5%。2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和 13.8%。2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。2025年1-8月，乘用 车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长 21.8%。 中国汽车流通协会：8月客车销量（批发）4.47万辆，同比增长11.63% 一汽股份收购卓驭科技股权案进入公示期 据市场监管总局网站消息，9月22日，中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权案 进入公示期。中国一汽股份有限公司与New Territory Technolo ...

最后，该项目人员特别补充说明，本次测试所使用的车辆均为团队自行采购，与任何汽车厂商均无关 联，希望公众不要因此对任何车企进行错误的攻击或揣测。团队表示，未来会持续公开更多的技术细 节，以更严谨和透明的方式与公众沟通，共同见证新技术的成长。 该系统预留了接入车辆感知、定位及电池管理等多个模块的接口，只有在综合判定车辆处于绝对安全的 环境下，弹射机制才可能被触发。这意味着，如果车辆正行驶在城市密集区、工厂、村庄或任何人车混 行的区域，该功能将被绝对禁止激活。项目方承认，在早期的信息传播中未能将这一点讲清楚，确实造 成了公众的误解，并对此表示歉意。 目前，该技术仍处于非常初级的测试探索阶段，距离真正的产品化应用还有很长的路要走。该位亲历者 表示，进行这项尝试的目的是为了探索未来新能源汽车在安全机制上的更多可能性，并认为许多成熟的 技术都是从看似不完美甚至"不靠谱"的初期阶段发展而来的。 该项目人员首先澄清，这项技术的研发初衷源于对一种"侧插式换电"补能方式的研究。在研究过程中， 团队发现特定结构设计为电池主动脱离车身提供了可能性，从而萌生了在极端情况下——例如电池发生 热失控时——通过弹射电池来避免整车遭受更严重损 ...

在刚刚过去的周末，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示一项技术，该技术能够在电池热失控的时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电 分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜电子联合推出了这项电池弹射技术。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"，"死道友不死贫道"…… 今日（9月22日），均胜电子向第一财经回复称，他们与"中国碰撞维修技术中心"不存在任何形式的合作开发协议。 编辑|陈柯名 杜恒峰 校对|金冥羽 每日经济新闻综合自第一财经、公开消息等 有知情人士告诉第一财经，该"中国碰撞维修技术中心"属于麦特集团，后者旗下拥有威力狮（welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。 相关信息显示，"中国碰撞维修技术中心"并无工商备案信息。麦特集团官网显示，该集团成立于1992年，主要做汽车后市场相关业务。第一财经记者于9 月22日午间拨打了公司官网的电话，其中，位于中国烟台的中国总部电话无人接听，北京分公司的三个号码均为空号。 8月25日晚，均胜电子发布2025年上半年财报。报告期内， ...

这则视频引发了网友热议，"被弹到的无辜车主怎么想""你车上快爆炸的电池岂不是弹到我的车底下了"。 网友评论。评论区截图 新京报贝壳财经讯（记者林子）电动车在碰撞时电池容易爆炸，将电池弹出车外是否就能安全了？9月22日，针对网上流传的相关视频，均胜电子 方面回应新京报贝壳财经记者称，公司与中国碰撞维修技术中心不存在任何形式的合作开发协议，该技术与公司无关。 近期，网上流传着一则视频显示，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出"电池弹射技术"并做了实车演示，该技术能在电池热失控时在 1秒钟之内快速将电池弹出，实现车电分离。 网传视频中，即将爆炸的电池正在弹出。视频截图 9月22日，新京报贝壳财经记者多方搜索中国汽车碰撞维修技术研究中心，均未能查到确切信息。有媒体报道称，该中心背后为麦特集团。麦特集 团官网显示，公司属于中国汽车后市场行业，旗下拥有威力狮、奔腾、MAXIMA等自主品牌，是中国汽车维修行业协会常务理事单位、中国汽车保 修设备行业协会副会长单位、中国汽车流通协会副会长单位。 9月22日，新京报记者拨打麦特集团总部电话，未能接通。 企查查显示，麦特集团的法定代表人为盖方。中国汽车维修行业协会官网显示 ...

2025.09.22 本 文字数：558，阅读时长大约1分钟 作者 | 第一财经 葛慧 有知情人士告诉第一财经，该"中国碰撞维修技术中心"属于麦特集团，后者旗下拥有威力狮 （welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。 相关信息显示，"中国碰撞维修技术中心"并无工商备案信息。麦特集团官网显示，该集团成立于1992 年，主要做汽车后市场相关业务。第一财经记者于9月22日午间拨打了公司官网的电话，其中，位于中 国烟台的中国总部电话无人接听，北京分公司的三个号码均为空号。 第一财经持续追踪财经热点。若您掌握公司动态、行业趋势、金融事件等有价值的线索，欢迎提供。专 用邮箱：bianjibu@yicai.com （注：我们会对线索进行核实。您的隐私将严格保密。） 在刚刚过去的周末，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示，该技术能够在电池热失控的 时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜电子联 合推出了这项电池弹射技术。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射 ...

2025.09. 22 本文字数：558，阅读时长大约1分钟 作者 | 第一财经 葛慧 在刚刚过去的周末，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示，该技术能够在电池热失控 的时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜电 子联合推出了这项电池弹射技术。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"，"死道友不死贫道"…… 推荐阅读 捷豹路虎3.3万名员工被告知"停工停产" 今日（9月22日），均胜电子（600699.SH）向第一财经回复称，他们与"中国碰撞维修技术中心"不 存在任何形式的合作开发协议。 有 知 情 人 士 告 诉 第 一 财 经 ， 该 " 中 国 碰 撞 维 修 技 术 中 心 " 属 于 麦 特 集 团 ， 后 者 旗 下 拥 有 威 力 狮 （welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。 相关信息显示，"中国碰撞维修技术中心"并无工商备案信息。麦特集团官网显示，该集团成立于 1992年，主要做汽车后市场相关业务。第一财经记者于9月 ...

今日（9月22日），均胜电子（600699.SH）向第一财经回复称，他们与"中国碰撞维修技术中心"不存在 任何形式的合作开发协议。 有知情人士告诉第一财经，该"中国碰撞维修技术中心"属于麦特集团，后者旗下拥有威力狮 （welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。 天眼查显示，"中国碰撞维修技术中心"并无工商备案信息。麦特集团官网显示，该集团成立于1992年， 主要做汽车后市场相关业务。第一财经记者于9月22日午间拨打了公司官网的电话，其中，位于中国烟 台的中国总部电话无人接听，北京分公司的三个号码均为空号。 (本文来自第一财经) 在刚刚过去的周末，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示，该技术能够在电池热失控的 时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜电子联 合推出了这项电池弹射技术。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"，"死道友不死贫道"…… ...

均胜电子向第一财经回复称，与"中国碰撞维修技术中心"不存在任何形式的合作开发协议。 今日（9月22日），均胜电子（600699.SH）向第一财经回复称，他们与"中国碰撞维修技术中心"不存在 任何形式的合作开发协议。 有知情人士告诉第一财经，该"中国碰撞维修技术中心"属于麦特集团，后者旗下拥有威力狮 （welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。 天眼查显示，"中国碰撞维修技术中心"并无工商备案信息。麦特集团官网显示，该集团成立于1992年， 主要做汽车后市场相关业务。第一财经记者于9月22日午间拨打了公司官网的电话，其中，位于中国烟 台的中国总部电话无人接听，北京分公司的三个号码均为空号。 在刚刚过去的周末，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。 视频显示，9月19日，一辆车身贴着"中国碰撞维修技术中心"的汽车演示，该技术能够在电池热失控的 时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电分离。视频消息称，"中国碰撞维修技术中心"与均胜电子联 合推出了这项电池弹射技术。 该视频迅速引起争议，比如"把活命留给自己，把灾难弹射给众人"，"死道友不死贫道"…… ...