三年前，雷军站在发布会舞台中央说："我愿押上人生全部声誉，为小米汽车而战。" 三年后，一群车主举着"雷骗退钱"的牌子，堵在小米门店外。那个曾被称作"雷布斯"的男人，如今被网 友改名叫"雷不退"。 从"营销之神"到"行业公敌"，雷军和小米的口碑，是怎么一夜翻车的？ 很多人说小米最近"飘了""虚假宣传""割韭菜"。可问题是：小米这套玩法，十几年没变过，参数拉满、 价格打穿、营销造势。 别人辛苦赚10%的利润，你一口吃掉26%，还不让说话？这哪是做生意？这是掀桌子拆房。 同行也这么干，为啥就小米被架在火上烤？答案很简单：你动的蛋糕，太大了。 以前小米卖手机，对手是华为、荣耀、OV，大家在几千块的战场上拼刺刀。可现在呢？小米三线作 战：手机 + 家电 + 汽车，一口气冲进三个万亿级市场。 这就相当于，你原本在菜市场卖白菜，突然哪天杀进金店、4S店、楼盘售楼处，谁不恨你？ 家电圈，小米空调半年卖540万台，直逼格力、美的；汽车行业，小米SU7一上来就抢20万+高端市场， 毛利率26%，是传统车企的两倍多。 小米做手机，吹一吹参数，小字写个"以实际体验为准"，问题不大。毕竟手机用两年就换，坏了顶多骂 一句"智商税"。 可 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报道 近日，小米SU7 Ultra车型的"碳纤维双风道前舱盖"（下称"碳纤维前舱盖"）功能争议持续发酵。众多车 主通过实测发现这一售价高达4.2万元的选装件实际导流与散热效果与宣传不符。 小米汽车在5月7日发布的声明中承认前舱盖功能表达不够清晰，并提供改配铝制机盖及2万积分补偿方 案。不过，车主认为补偿力度不足，不认同、不接受解决方案，部分车主要求退钱或退车。 车主不满小米汽车赔偿方案，要求退钱、退车 一位博主通过实验，将鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现放置在开孔处的纸巾毫无反应，由此揭开了 小米SU7 Ultra碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传的面纱。随后，又有车主亲自拆解，发现所谓的"双风道高效 导流"碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。越来越多的SU7 Ultra准车主 认为，其高价选装的碳纤维前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误。 面对车主们的质疑，5月7日，小米汽车通过《关于大家关心问题的回答》发布声明，承认此前信息表达 不够清晰，并给出解决方案：一、对于未交付的订单，提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖。二、 对于已提车 ...