6月23日，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华回应南都记者提问时称，民航法 修订草案二审稿将提交本月召开的全国人大常委会会议审议，增加规定国家采取措施优化低空空域资源 配置，推动建设民用低空飞行相关服务监管平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管 理等制度和标准，拓展应用服务领域，促进低空经济发展。 作为新质生产力的典型代表，低空经济是当前全球主要经济体角逐的新领域，也是我国经济增长的新引 擎、科技创新的新赛道。 因为道路拥堵，打一个"空中的士"出行；乘坐"空中出租车"跨长江；坐在办公室，想喝点饮料，无人机 就送来了现磨热咖啡；作为游客，想俯瞰一个陌生城市，于是坐上了水陆两栖飞机……近年来低空经济 的表现可谓惊喜不断。 2024年，"低空经济"写入政府工作报告，凸显其在国家经济发展中的重要地位。一年来，政策端、产业 端同频共振，全国多地积极行动，发展低空经济的新赛道日渐开阔。 在制度和标准建设上，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准，同样具有 重要意义。统一、规范的适航审定标准，能够确保低空飞行器的安全性和可靠性，为低空经济的健康发 展筑牢安全底线；完善的 ...

2024年，"低空经济"写入政府工作报告，凸显其在国家经济发展中的重要地位。一年来，政策端、产业 端同频共振，全国多地积极行动，发展低空经济的新赛道日渐开阔。 6月23日，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华回应南都记者提问时称，民航法 修订草案二审稿将提交本月召开的全国人大常委会会议审议，增加规定国家采取措施优化低空空域资源 配置，推动建设民用低空飞行相关服务监管平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管 理等制度和标准，拓展应用服务领域，促进低空经济发展。 作为新质生产力的典型代表，低空经济是当前全球主要经济体角逐的新领域，也是我国经济增长的新引 擎、科技创新的新赛道。 因为道路拥堵，打一个"空中的士"出行；乘坐"空中出租车"跨长江；坐在办公室，想喝点饮料，无人机 就送来了现磨热咖啡；作为游客，想俯瞰一个陌生城市，于是坐上了水陆两栖飞机……近年来，低空经 济的表现可谓惊喜不断。 在制度和标准建设上，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准，同样具有 重要意义。统一、规范的适航审定标准，能够确保低空飞行器的安全性和可靠性，为低空经济的健康发 展筑牢安全底线；完善 ...

眼下，低空经济正以不容忽视的发展势头重塑城市发展格局。作为中国经济发展最为活跃、创新能力最 强的区域之一，长三角地区在低空经济领域的应用场景不断拓宽，产业布局亮点频现。 无人机穿行在高楼大厦间送外卖，"空中的士"成为通勤新选择，农业植保无人机春耕显身手……在垂直 高度1000米以下的低空空域，低空飞行器划出了城市生活的未来轨迹，绘制着低空经济逐渐清晰的产业 图景。 最近，长三角的低空出行交通网更密了。从上海到浙江舟山的嵊泗列岛，除了传统的轮渡，如今又多了 一条低空文旅航线。今年"五一"假期，该航线刷新了游客的出行体验，这趟低空之旅，单程飞行时间仅 约半小时。 长三角各城市之间的低空联动也成为现实。今年3月18日，两架直升机从上海虹桥商务区腾空而起，一 南一北划过嘉兴、苏州的天空，标志着长三角首条跨省低空载客航线网络化运行正式启航。这条连接上 海、嘉兴、苏州的"黄金三角"航线，通行效率是地面交通的3倍以上。日益繁忙的低空网络背后，政策 暖风持续吹拂。根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，到2027年，上海 将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系， ...

最新发布的《市场准入负面清单(2025年版)》共有事项106项，比上一版清单减少了11项，较2018年版 压减了约30%。清单持续"瘦身"，为民营企业在更广阔的领域营造稳定、公平、透明、可预期的发展环 境，让更多企业敢闯、敢干、敢投，在新赛道上跑出加速度。 在我国，一场围绕"市场准入"展开的制度性改革，为民营企业开拓市场空间按下"加速键"。 日前，国家发展改革委、商务部、市场监管总局对外发布《市场准入负面清单(2025年版)》。时隔3 年，这张不断"瘦身"的清单再次更新，试办新型电信业务、电视剧制作等多个领域的市场准入被放 宽，"门槛"不断降低。发布清单的同时，三部门还提出开展市场准入壁垒清理整治行动，进一步优化市 场准入环境。 市场准入负面清单意味着"非禁即入"，即清单以外的行业、领域、业务等，无论国企、民企，无论企业 规模大小，各类经营主体皆可依法平等进入。 2018年，首个囊括了151个事项的全国版市场准入负面清单出炉。此后，在"非禁即入"这一核心理念指 引下，这张清单持续"瘦身"，我国也开展了一系列制度性改革和建设，如建立违背市场准入负面清单案 例归集和通报制度，在部分地区开展放宽市场准入试点等。 对 ...

具体来看，罗军认为，未来，无人机将无处不在，并与AI更加紧密结合。到2030年，我国无人机产业 将率先实现万亿规模。 报告同时指出，无人机在迎来高速发展的同时，也在加快转型升级步伐，竞争将更加激烈，优胜劣汰不 可避免。我国是无人机大国，主要以消费级无人机为主。当前，无人机正在由消费级向大中型、功能型 方向转变，每一个细分赛道都是千亿级别。 关于eVTOL产业，报告分析认为，eVTOL未来最大的市场是城市空中的士，主要解决两三百公里半径 内，点对点、端对端的飞行需求。到2030年左右，将逐渐进入千家万户。 罗军表示，当前，eVTOL整体已较为成熟。在前期，eVTOL将实行有人驾驶与无人驾驶两套系统并 行，但最终方向是无人驾驶。而空中的士在城市运行将按照统一规划的航线行驶，私人拥有的eVTOL 可以根据个人实际需求临时申请航线。 来源：中国新闻网 中新网北京4月27日电(记者 宋宇晟)"当前，正是我国低空经济发展的机遇期，我们正迎来低空经济黄金 十年。" 中国低空经济联盟理事长罗军4月27日发布《低空经济发展趋势报告》。报告认为，未来我国无人机产 业将加快转型升级，电动垂直起降飞行器(eVTOL)将进入千家万户， ...