2025年1月8日，国务院国资委网站发布消息称，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。1月9日，中石化旗 下上市主体中国石化竞价涨停，报6.68元/股。开盘后涨幅迅速回落。 2026年开年之际，央企重组又有新动作——国务院国资委8日发布消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施 重组！两家集团合并后的资产总规模将近2.8万亿元，将如何影响产业格局？ 此次重组将形成国内航空燃料领域最大的垂直一体化经营主体。 中石化集团是中国最大的成品油和石化产品供应商，是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二。 中航油集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，此外还涉及石油、物流、国际和通航等业 务，为国内258个运输机场和454个通用机场供油。 中石化集团的资产规模是中航油集团的35倍、营收规模是12倍，两家集团合并后的资产总规模将近2.8万亿元。 航空燃料领域大事 截至发稿，中石化集团和中航油集团仍均在国资委主管的100家央企名录里，中石化名列第12位，中航油名列第88位。 如何影响产 ...

中国石化和中国航油"强强联手"，还有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力。目前国际较大的航空燃 料服务商主要为一体化石油化工公司，而我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞 争能力还有待提升。两家企业重组后，有利于实现优势互补，助力航空燃料产业进一步做强做优做大， 提高竞争力。 特别是在绿色转型方面，中国石化是亚洲首家拥有生物航煤自主研发生产技术并实现商业化生产的企 业，拥有国内首套生物航煤生产装置；中国航油在可持续航空燃料的推广应用和生态构建等环节占据重 要地位。两家企业重组后，将深度结合在可持续航空燃料等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、 国际贸易等优势，助力航空业减排降碳。 近年来，中央企业战略性、专业化重组整合实现"加速跑"。"十四五"时期，6组10家企业实现战略性重 组，新组建设立9家中央企业，一系列专业化整合扎实开展，有效提高了国有资本的配置和运行效率。 记者从国务院国资委获悉：经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司 实施重组。 据了解，中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，中国航油是亚洲最大的集航空油品 采购、运输、储存、检测、销售、加注 ...

1月8日，经国务院批准，中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组。 目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等，其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、 网络完善，具有明显的比较优势。我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企 业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高竞争力。 中国石化和中国航油"强强联手"，还有利于促进可持续航空燃料产业高质量发展。 航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料（SAF）是公认的主要减排路线。中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业，填补了国 产SAF在国产机型上的应用空白。中国航油在SAF推广应用和生态构建等环节占据重要地位。两家企业重组后，将深度结合在SAF等领域的科技研发、产 业化能力、储运加注、国际贸易等优势，促进SAF研发、使用和持续迭代，推动产业链高质量发展，助力航空业减排降碳。 来源：人民日报客户端，记者：李心萍 业内人士分析，中国石化和中国航油"强强联手"，有利于提升航煤产业链韧性，保障航空业能源安全。 根据标 ...

根据相关预测，"十五五"时期我国航空燃料需求年均增长4%左右，2030年将达5000万吨左右，2040年 约为7500万吨。业内人士表示，中石化作为全球最大炼油公司和我国最大航油生产商，将为航空燃油的 生产供应夯实资源基础。 两家企业重组将带来显著的协同效应，可发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势，减少中间 环节，降低供应成本，推动产业链高质量发展。同时，对比国际看，目前国际较大的航空燃料服务商主 要为一体化石油化工公司。两家企业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做 大。 从推动航空能源供应绿色低碳转型看，中石化是亚洲首家拥有生物航煤自主研发生产技术并实现商业化 生产的企业，拥有国内首套生物航煤生产装置。中航油在可持续航空燃料（SAF）推广应用和生态构建 等环节占据重要地位。两家企业重组后，将深度结合在SAF等领域的优势。两家企业重组有利于促进 SAF产业高质量发展。 1月8日，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。业内人士 对证券时报记者表示，中石化和中航油"强强联手"，有利于提升国家航空能源供应安全保障能力和水 平，推动航空能源供应绿色低碳转 ...

2026年开年之际，央企重组又有新动作——国务院国资委8日发布消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团 有限公司实施重组。 中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，构筑了航空燃料供应的坚实基础。中国航油作为亚洲最大的集航空油品采购、运 输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，为国内数百个运输机场、通用机场提供油料保障，并为全球航空客户提供服务， 渠道优势明显。 图为中国航油公司员工为航班加注生物航煤。（受访者供图） 开年之际，两家能源央企的"牵手"，是近年来中央企业重组整合按下"加速键"的一个缩影。 中国宝武重组中钢集团，中国星网集团、中国稀土集团、中国电气装备集团、中国长安汽车集团等新央企揭牌成立，医疗等领域资源整合密 集落地……"十四五"时期，6组10家央企实现战略性重组，新组建设立9家中央企业，专业化整合扎实开展。 "国有经济布局结构加速优化有着深刻的时代背景，是国有企业适应产业变革、实现企业发展、履行功能使命的必然选择。"中国社会科学院 经济研究所副研究员张弛认为，这些重组整合中，有的是以服务战略大局、维护国家安全为鲜明导向，有的是围绕增强产业协同、 ...

目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等， 其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、网络完善，具有明显的比较优势。我国航空燃料生 产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企 业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高竞争力。 根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两家企业重组后，可 发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势，减少中间环节，降低供应成本，为我国航空业能源 安全提供坚强保障。 中国石化和中国航油"强强联手"，有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力。 国资委网站1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实 施重组。 据人民日报报道，业内人士分析，中国石化和中国航油"强强联手"有利于提升航煤产业链韧性，保障航 空业能源安全。 中国石化和中国航油"强强联手"，还有利于促进可持续航空燃料产业高质量发展。 航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料（SAF）是公认的主要减排路线。中国石 ...

国资委网站1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。 据人民日报报道，业内人士分析，中国石化和中国航油"强强联手"有利于提升航煤产业链韧性，保障航空业能源安全。 根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两家企业重组后，可发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优 势，减少中间环节，降低供应成本，为我国航空业能源安全提供坚强保障。 中国石化和中国航油"强强联手"，有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力。 目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等，其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、 网络完善，具有明显的比较优势。我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企 业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高竞争力。 每日经济新闻综合自国资委网站、人民日报 中国石化和中国航油"强强联手"，还有利于促进可持续航空燃料产业高质量发展。 航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料（SA ...

来源：华尔街见闻 1月8日，经国务院批准，中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组。据业内人士分析，这种"强 强联手"有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力，系统性提升航煤供应韧性、产业效率及低碳转型能 力。 此前，作为中国航油集团旗下海外上市平台的中航油新加坡已于2025年10月30日发布公告，披露其控股 股东正与另一家企业集团推进重组规划。 重组后，新实体将充分发挥"炼化一体化"与"终端网络全覆盖"的协同优势，通过减少中间环节、优化物 流体系以降低整体供应成本，从而为我国航空业的能源安全提供更坚实的保障。 从战略布局看，此次整合优势集中于两大关键领域：提升传统航油产业链的国际竞争力与引领可持续航 空燃料（SAF）产业的系统发展。 产业链整合降低供应成本 此次重组将有效整合中国石化的规模化炼化能力与中国航油的航油储备及终端加注网络优势，通过构建 一体化的"资源-炼化-物流-机场"产业链，减少中间环节，系统性保障我国航空业的能源安全。 当前，国际航空燃料市场主要由壳牌等一体化巨头主导，其凭借贯穿全产业链的规模、基础设施与全球 网络，形成了显著竞争优势。相比之下，此前我国航空燃料产业在生产、销售与机场加注等环节 ...

业内人士认为，此项改革是中央企业战略性、专业化重组整合的布局落子，也是应对国际竞争与绿色转 型的主动作为，有望助力降低航空燃料供应成本，增强我国航空燃料产业竞争力，促进航空业绿色低碳 转型。 国有经济布局优化和结构调整，是做强做优做大国有资本和国有企业的内在要求。近年来，中央企业战 略性、专业化重组整合"加速跑"。"十四五"时期，6组10家企业实现战略性重组，新组建设立9家中央企 业，一系列专业化整合扎实开展，有效提高了国有资本的配置和运行效率。 （文章来源：新华社） 新华社北京1月8日电（记者王希、戴小河）国务院国资委8日发布消息，经报国务院批准， 中国石油 化 工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。 据了解，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服 务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块。中国石化是全球第一大炼油 公司和我国第一大航油生产商。 ...

中国石化和中国航油"强强联手"，有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力。 目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等， 其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、网络完善，具有明显的比较优势。我国航空燃料生 产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企 业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高竞争力。 1月8日，经国务院批准，中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组。 业内人士分析，中国石化和中国航油"强强联手"有利于提升航煤产业链韧性，保障航空业能源安全。 根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两家企业重组后，可 发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势，减少中间环节，降低供应成本，为我国航空业能源 安全提供坚强保障。 中国石化和中国航油"强强联手"，还有利于促进可持续航空燃料产业高质量发展。 航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料（SAF）是公认的主要减排路线。中国石 化是我国最早拥有SAF生产能力的企业，填补了国产S ...