2025 年 07 月 06 日 环保及公用事业 反内卷，向外看——拥抱全球生物航煤 蓝海市场 本周专题：反内卷，向外看——拥抱全球生物航煤蓝海市场 国际民航组织与国际航空运输协会目标到 2050 年实现净零排放，由 可再生资源或废弃物制成的可持续航空燃料（SAF）为全球航空领域 碳减排的重要途径。需求方面，全球各国陆续出台相关政策以推动航 空业的减碳，尤其是在 SAF 的添加使用方面，各国对生物航煤的最低 添加量提出具体要求，同时出台奖励性政策鼓励 SAF 的自愿添加。根 据《2025 年可持续航空燃料（SAF）市场展望》（SKYNRG、ICF）预测， 在当前趋势的中性场景下，2030 年、2050 年全球 SAF 需求量将分别 达到 1550 万吨、1.96 亿吨。供给方面，目前规划产能满足短期需求， 预计 2030 年全球 SAF 市场将会达到平衡供应状态；2035 年后将出现 约 2600 万吨的供给缺口。我国出台多项政策鼓励 SAF 的推广，已启 动试点应用，近年来 SAF 项目数量与产能快速增长。我国短期需求量 少，具备 UCO 等原料优势，建议关注在 SAF 产能有布局的标的【嘉澳 环保】、【鹏 ...

余锋表示，霍尼韦尔在华长期发展，离不开广阔的市场空间、良好的创新环境以及政府的有力支持。霍 尼韦尔期待中国能够进一步优化外商投资环境，特别是在知识产权保护、市场准入、税收优惠等方面给 予更多支持。"本地化战略一直以来都是我们在中国发展的重要基石。霍尼韦尔坚信，只有长期扎根中 国、深入了解中国文化和市场的本地团队，才能够精准把握市场动态，制定出贴合中国实际的业务策 略。" 中经记者 李哲 上海报道 "中国始终是我们全球最重要的市场之一。"近日，霍尼韦尔中国总裁余锋在接受《中国经营报》记者采 访时表示，今年是霍尼韦尔进入中国市场的第90年，这离不开中国市场的广阔空间、良好的创新环境以 及政府的有力支持。 余锋表示，霍尼韦尔期待中国能够进一步优化外商投资环境，特别是在知识产权保护、市场准入、税收 优惠等方面给予更多支持。 扎根中国90年 谈及当前霍尼韦尔在中国的发展，余锋表示："中国始终是我们全球最重要的市场之一，不仅因其庞大 的市场规模，更因其作为全球科技创新的重要源泉。"当前，中国在新质生产力和低碳发展等领域的战 略方向与霍尼韦尔的核心业务高度契合。霍尼韦尔将自动化、未来航空和能源转型三大业务发展趋势和 中国的 ...

化学原料行业近一年市场表现 资料来源：最闻 相关报告： 补贴，推动风电行业维持高速发展-新材 料周报（250616-0620） 2025.6.24 打印新需求，核心耗材 PLA 迎来发展新 机-新材料周报（250609-0613）2025.6.17 冀泳洁 博士 执业登记编码：S0760523120002 邮箱：jiyongjie@sxzq.com 王锐 执业登记编码：S0760524090001 申向阳 邮箱：shenxiangyang@sxzq.com 新材料 新材料周报（250623-0627） 领先大市-B(维持) 工信部印发绿色低碳重要实施方案，生物航煤价格持续上涨 2025 年 7 月 3 日 行业研究/行业周报 二级市场表现 市场与板块表现：本周新材料板块上涨。新材料指数涨幅为 5.12%，跑输创 业板指 0.57%。近五个交易日，合成生物指数上涨 2.30%，半导体材料上涨 4.09%， 电子化学品上涨 5.20%，可降解塑料上涨 2.93%，工业气体上涨 3.03%，电池化 学品上涨 9.13%。 产业链周度价格跟踪（括号为周环比变化） 氨基酸：缬氨酸(14200 元/吨，0.35%)、精氨 ...

作为可持续发展路线图的一部分，英国航空承诺到 2030 年实现 10%的航班使用 SAF 燃料。怡斯莱将提供 100%基于废弃生物质原料（如废弃食用油）生产 的 SAF。与传统航空煤油相比，这种 SAF 燃料在全生命周期内可实现高达 80%的碳减排。 怡斯莱首席执行官马蒂·利埃沃宁（Matti Lievonen）表示："我们十分荣幸能与英国航空达成此项战略合作，共同应对航空领域的温室气体排放挑战。对可持 续发展的承诺是我们不变的宗旨，此次合作充分彰显了我们为航空业提供创新燃料解决方案、助力实现环保目标的坚定决心。我们将携手为整个交通运输业 的减排事业贡献重要力量。" 英国航空可持续发展总监嘉莉·哈里斯（Carrie Harris）强调："在英国航空，我们视可持续航空燃料（SAF）为我们 BA Better World 战略的重要组成部分。 仅在 2024 年，SAF就占据了英国航空总燃料使用量的 2.7%，并为我们自 2019 年以来实现 13%的碳强度减少做出了贡献。这就是为什么与怡斯莱达成的新 协议如此令人兴奋——这是我们在 2050年前实现净零碳排放之旅中的又一个重要进步。" 2025 年 6 月 30 ...

Group 1 - The stock of Haineng Technology (300072) closed at 3.71 yuan on June 23, 2025, with a daily increase of 20.06%, reaching a new high for the stage, and a trading volume of 6.02 billion yuan, with a turnover rate of 7.23% [1] - A large block trade occurred on the same day, with a transaction volume of 403,700 shares at a price of 3.09 yuan, representing a discount of 16.71% compared to the closing price, totaling 1.2474 million yuan [1] - Institutional investors net bought 8.6666 million yuan worth of Haineng Technology shares, ranking fourth in buying positions, while the Shenzhen Stock Connect saw a net purchase of 10.3053 million yuan, becoming the largest buying force [1] Group 2 - Market analysis suggests that the stock price fluctuation may be related to the company's recent industrial breakthroughs, including the launch of a 200,000 tons/year biodiesel isomerization project SAF (Sustainable Aviation Fuel) on June 20, marking it as the first local state-owned enterprise to obtain airworthiness certification from the Civil Aviation Administration [2] - The SAF market is experiencing a widening supply gap due to long capacity construction cycles and rapidly growing demand, with recent price increases for HVO/SAF [2] - The current dynamic price-to-earnings ratio of Haineng Technology is -43.67 times, with a total market value of 8.717 billion yuan and a price-to-book ratio of 1.47 times, indicating market divergence regarding its profit turnaround expectations and asset quality [2]

Core Viewpoint - The sustainable aviation fuel (SAF) project by Haineng Energy Technology is positioned as a key driver for the green transformation of the aviation industry in China, leveraging technological innovation and industry collaboration to contribute to national decarbonization efforts [3][4]. Group 1: Project Overview - Haineng Energy Technology held a product launch for its 200,000 tons/year biodiesel isomerization project for sustainable aviation fuel in Beijing, attended by various industry leaders and partners [1][3]. - The project aims to convert waste oils into valuable SAF, marking a significant step towards the large-scale development and application of SAF in China [3][4]. - The project is expected to complete its mid-term delivery by the end of April 2025, with trial production commencing shortly thereafter, successfully producing qualified bio-jet fuel [3][4]. Group 2: Strategic Importance - The SAF initiative aligns with national policies, including the "14th Five-Year Plan" for green development in civil aviation, which targets a consumption of 50,000 tons of sustainable aviation fuel during this period [4]. - Haineng Energy Technology is supported by local government entities, emphasizing its commitment to green low-carbon development and the implementation of dual carbon strategies [4]. Group 3: Market Dynamics - The recent increase in HVO/SAF prices is attributed to a slowdown in SAF production growth, leading to potential supply risks [5]. - Current market analysis indicates that less than 30% of SAF projects have reached final investment decisions, highlighting a growing supply gap as production facilities typically require 3-5 years to achieve scale [5]. - The demand for HVO/SAF is expected to rise in Europe, Southeast Asia, and China, suggesting a long-term upward trend in the biodiesel industry [5].

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the successful launch of a 200,000 tons/year biodiesel isomerization project by Beijing Haineng Technology Co., Ltd. (referred to as Haineng) in the sustainable aviation fuel (SAF) sector, marking a significant capacity enhancement and contributing to China's green low-carbon aviation industry [2][3] - SAF is produced from renewable resources or waste materials, allowing for the transformation of waste cooking oil into "green fuel" for aircraft, which is renewable, low-carbon, and compatible with existing facilities, thus providing a feasible path for reducing carbon emissions in the aviation industry and achieving China's carbon peak and carbon neutrality goals [2] - Haineng has established a comprehensive management system covering raw material layout, process research and development, and production manufacturing, based on its existing 400,000 tons/year bioenergy project, by constructing a new 200,000 tons/year biodiesel isomerization facility using waste animal and vegetable oils as raw materials [2] Group 2 - Haineng is set to receive the sustainable aviation fuel airworthiness certification from the Civil Aviation Administration of China in 2024, becoming the first local state-owned enterprise to obtain this certification, demonstrating its commitment to high-quality SAF product development [3] - A strategic cooperation agreement has been signed between the Haidian District government and China Aviation Oil Group to build a green production system, aiming for high-quality cooperation and win-win outcomes [3] - Starting from March 19, 2025, all domestic flights departing from Beijing Daxing, Chengdu Shuangliu, Zhengzhou Xinzheng, and Ningbo Lishe airports will regularly mix 1% SAF fuel, indicating a growing demand for SAF driven by policy initiatives, which will provide new growth points for the SAF industry [3]

新材料专场 - 中信建投证券 2025 年中期资本市场投资峰 会 20250618 摘要 锂电和光伏产业链在 2022 年底至 2023 年扩产增速大幅下滑，实业层 面的扩产刹车从 2024 年开始，需警惕后续需求增速减缓可能导致的产 能过剩风险。 国内光伏装机量持续增长带动变压器相关业务快速扩张，但 AI 需求对变 压器扩产的提升作用相对有限，需关注潜在风险。 风电产业受光伏竞争影响盈利情况一般，海上风电受政策影响较大，光 伏产业链目前惨淡，但市值隐含盈利预期认为未来有望恢复正常水平。 储能领域扩产量仍居前列，但仍有较大存量产能需要消化，左侧环节供 需形势相对较好，右侧环节存在供需过剩问题。 固态电池发展良好，供需形势向好，行业格局较理想，一旦形成替代趋 势，市场空间巨大，光伏和锂电市场可能达到太瓦级规模。 化工行业资本开支连续三年下行，需求端表现不佳，中美关税问题预计 将继续对出口需求造成压力，未来走势仍需谨慎观察。 油价波动直接影响油头、气头、煤头等产品的边际成本及供需关系，高 油价可能加剧全球经济压力，对化工行业投资机会具有关键性影响。 Q&A 新能源行业电芯板块的现状及未来预期如何？ AI 需求对变 ...

2025.06. 08 本文字数：2201，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 "SAF（可持续航空燃料）2025年产量预计将增长到200万吨，但仅占航空燃料使用量的0.7%。SAF产量 虽比2024年的100万吨翻了一番，但要满足行业在2050年实现净零碳排放的承诺，SAF产量需呈指数级 增长。" 在刚刚结束的国际航空运输协会（IATA，下称"国际航协"）年会上，国际航协理事长威利·沃尔什 （Willie Walsh）对2025年的SAF产量进行了预测。 在各国设定的碳达峰和碳减排目标中，高耗能的航空业碳减排是重中之重，而使用SAF替代目前的航空煤 油，是航空脱碳的关键。 虽然SAF的产量在近年来有显著增长，但其生产成本仍高于航空煤油数倍，在近几年的国际航协年会上， 如何降低SAF的采购成本，建立各方共担的机制，是参会的各国航空公司讨论的重点。 SAF使用大势所趋 SAF是指满足可持续性标准，来源于生物质、餐饮废油等含合成烃原料加工后，达到民用航空喷气燃料标 准的燃料。相较于传统化石燃料，SAF全生命周期碳排放量最高可减少85%。 据记者了解，目前各国对航空业碳减排的要求差异巨大，欧洲相对更加严 ...

如何降低SAF的采购成本，建立各方共担的机制，是参会的各国航空公司讨论的重点。 "SAF（可持续航空燃料）2025年产量预计将增长到200万吨，但仅占航空燃料使用量的0.7%。SAF产量 虽比2024年的100万吨翻了一番，但要满足行业在2050年实现净零碳排放的承诺，SAF产量需呈指数级 增长。" 在刚刚结束的国际航空运输协会（IATA，下称"国际航协"）年会上，国际航协理事长威利·沃尔什 （Willie Walsh）对2025年的SAF产量进行了预测。 在各国设定的碳达峰和碳减排目标中，高耗能的航空业碳减排是重中之重，而使用SAF替代目前的航空 煤油，是航空脱碳的关键。 虽然SAF的产量在近年来有显著增长，但其生产成本仍高于航空煤油数倍，在近几年的国际航协年会 上，如何降低SAF的采购成本，建立各方共担的机制，是参会的各国航空公司讨论的重点。 SAF使用大势所趋 SAF是指满足可持续性标准，来源于生物质、餐饮废油等含合成烃原料加工后，达到民用航空喷气燃料 标准的燃料。相较于传统化石燃料，SAF全生命周期碳排放量最高可减少85%。 据记者了解，目前各国对航空业碳减排的要求差异巨大，欧洲相对更加严格。欧盟委员 ...