以下文章来源于源Sight ，作者源Sight 源Sight . 源Sight，关注互联网前沿生态和新兴商业。 作 者 | 王言 来源 | 源Sight "卖最便宜的机票，当最赚钱的航司"，这是在当前仍处在恢复期的航空业，春秋航空呈现出的反差 写照。 2024 年，春秋航空盈利表现突出，22.73亿元的净利润，在一众A股上市航司中排在首位。 不过，与漂亮财报数据形成对比的是，网友们在社交媒体中对它疯狂吐槽——机龄太大、机舱有异 味、座椅太挤、3个小时的飞行时间要被推销2个半小时的货、托运费贵过机票…… 但从载运旅客人次、客座率数据等数据来看，针对春秋航空的骂声越大，后者的生意却越好。 每当春秋航空推出"8元从上海飞大阪""59元和99元特价票"活动的时候，在这个"价格至上"的时代， 大多数囊中羞涩的"打工人"，都抵不住低价机票带来的诱惑。 盈利 是其他6家航司总和 与人们想象中的廉航一直过着"穷日子"不同，春秋航空其实有着国内航司当中最强的淘金能力。 财报显示，2024年，春秋航空实现营收200亿元，同比增长11.5%；净利润22.73亿元，同比增长 0.69%，利润率为11.36%。 导 语：创始人还曾设想 ...

2024年，春秋航空又一次交出了一份亮眼成绩单：春秋航空营业收入同比增长11.5%至200亿元，净利润同比增长0.69%至22.73亿元。另外，在最新披露的 2025年一季度业绩成绩单里，春秋航空以6.77亿元的净利润依然稳住了国内"最赚钱"航司的地位。 在当前的市场环境下，对成本的控制能力影响着公司盈利能力。2024年，春秋航空的单位成本为0.316元，较上年同期下降 3.3%；单位非油成本为0.205元， 较上年同期下降1.7%，较2019年同期下降0.1%。2024年第二大盈利上市航司吉祥航空的单位成本同比下降5.56%至0.34元，单位非油成本则同比下降8.7%至 0.21元。 中国航协此前发布的通报曾指出，2024年航空客运市场"旺丁不旺财"现象较为突出，经济舱平均票价同比2023年下降超过10%，全年客公里平均收益水平同 比下降12.5%。在行业普遍的票价水平同比下降的情况下，票价水平原本就更低的低成本航空，受到的影响也更小。 2024年，因供需变化和票价波动，大部分航空公司客公里收益出现大幅下跌。相较于三大航司客公里收益两位数的下跌幅度，春秋航空的下跌幅度仅为 6.5%，且相较于2019年同比仍 ...

假日期间，大兴机场口岸预计进出境人员数量8.7万人次，日均1.74万人次，较2025年4月日均人员量增 长13.8%。 假期首个高峰日预计出现在5月1日，预计航班量989架次，进出港旅客量15.6万人次；返程高峰日预计 出现在5月5日，预计航班量988架次，进出港旅客量15.8万人次。 新京报讯(记者吴婷婷通讯员付英轩来靖晗)"五一"假期即将到来，假期期间(5月1日至5日)，大兴机场预 计执行航班4687架次，日均约937架次，运送旅客71.4万人次，日均约14.2万人次，航班量、旅客量预计 较去年假期分别增长5.7%、8.1%，有望创投运以来同期新纪录。 综合交通方面，4月30日、5月1日，地铁大兴机场线(机场至市区方向)延长运营至次日00:30，5月5日， 地铁大兴机场线(机场至市区方向)延长运营至次日01:00，地铁19号线(新宫至牡丹园方向)在上述日期同 步延时运营。机场巴士"客满即发、随时补班"，北京站线(大兴机场至市区方向)增加6:45、7:15两个班 次。 国际及地区方面，4月28日，文莱航空恢复北京大兴往返斯里巴加湾航线，每周运营两个往返航班。目 前，大兴机场国际及地区通航点达40余个，包括新 ...