智通财经获悉，一位船运大亨对油轮市场做出的一场堪称"一代人仅见"的豪赌，已让其手握压倒性话语 权——下个月可在美国装货的超大型油轮中，绝大多数都被其掌控。 在地中海航运公司(MSC)的支持下，韩国长锦商船(Sinokor)大举购入超大型原油运输船(VLCC)，对全球 可即时租用的油轮船队形成了前所未有的掌控力。竞争对手称这轮扩张为"颠覆性举动"，并推动油轮租 金创下多年新高。 本周，长锦商船的市场主导地位愈发凸显：作为美国主要石油出口区，墨西哥湾沿岸可租用的超大型油 轮几乎尽数落入其手中。航运分析平台Signal Ocean数据显示，未来30天内，所有能抵达美国海湾且目 前无货在运的船舶，全部由长锦商船控制。 Signal的预估与多家油轮市场参与者的判断一致，业内均表示，长锦商船在该区域可用运力中占据绝对 主导地位。 这一极端局面，是迄今为止最明确的信号：长锦商船的大举扩张正在颠覆油轮市场格局，并推高船东收 益。周四，从美国墨西哥湾前往中国的超大型油轮租金已突破1730万美元，创下2020年以来新高。市场 人士指出，手握大量可用运力，让长锦商船在租金定价上拥有更大话语权。 Fearnley's Shipbro ...

一位船运大亨对油轮市场做出的一场堪称"一代人仅见"的豪赌，已让其手握压倒性话语权——下个月可 在美国装货的超大型油轮中，绝大多数都被其掌控。 在地中海航运公司(MSC)的支持下，韩国长锦商船(Sinokor)大举购入超大型原油运输船(VLCC)，对全球 可即时租用的油轮船队形成了前所未有的掌控力。竞争对手称这轮扩张为"颠覆性举动"，并推动油轮租 金创下多年新高。 本周，长锦商船的市场主导地位愈发凸显：作为美国主要石油出口区，墨西哥湾沿岸可租用的超大型油 轮几乎尽数落入其手中。航运分析平台Signal Ocean数据显示，未来30天内，所有能抵达美国海湾且目 前无货在运的船舶，全部由长锦商船控制。 Signal的预估与多家油轮市场参与者的判断一致，业内均表示，长锦商船在该区域可用运力中占据绝对 主导地位。 这一极端局面，是迄今为止最明确的信号：长锦商船的大举扩张正在颠覆油轮市场格局，并推高船东收 益。周四，从美国墨西哥湾前往中国的超大型油轮租金已突破1730万美元，创下2020年以来新高。市场 人士指出，手握大量可用运力，让长锦商船在租金定价上拥有更大话语权。 此前，受石油产量激增、委内瑞拉原油重返国际流通、以 ...

【中金交运】油运市场更新：VLCC现货运价保持20万美元/天，沙特Bahri租船 现货市场：昨晚最新的VLCC中东到中国TD3C航线的TCE上涨5%到20.6万美元/天 沙特国家石油运输公司Bahri下场租船（以下为彭博新闻报道，Gemini翻译）：沙特阿拉伯最大的石油航运公司 已初步租用至少五艘超级油轮。 沙特国家石油运输公司Bahri下场租船（以下为彭博新闻报道，Gemini翻译）：沙特阿拉伯最大的石油航运公司 已初步租用至少五艘超级油轮。 在油轮租用成本飙升之际，此举进一步推高了对这类巨型船舶的需求。 据 Tankers International的预订追踪系统显示，沙特国家航运公司（Bahri）已完成了其中两艘船舶的租用。 另外两艘出现在经纪人的成交报告中，而第五艘则得到了知情人士的证实。 根据成交信息，这五艘超大型原油运输船（VLCC）预计将在未来几周内把原油从该地区运往亚洲。 在油轮租用成本飙升之际，此举进一步推高了对这类巨型船舶的需求。 < 【中金交运】油运市场更新：VLCC现货运价保持20万美元/天，沙特Bahri租船 现货市场：昨晚最新的VLCC中东到中国TD3C航线的TCE上涨5%到20. ...

全球超大型原油运输船（VLCC）市场正经历六年来最剧烈的费率冲击。战争风险溢价与史无前例的船队兼并浪潮双重叠加，将运费推至历史高位，并开始 向实物原油价格和整个油轮市场传导。 2月25日，据彭博报道，沙特国家航运公司Bahri近期租用五艘VLCC，日租金高达20万美元，为波罗的海交易所记录的六年最高水平，其中一艘DHT Jaguar 的成交价更达每日20.8万美元。 与此同时，Polymarket数据显示，市场对美国在3月15日前对伊朗发动军事打击的概率定价已升至47%，霍尔木兹海峡封锁风险正被迅速计入运费和布伦特 原油期货价格，后者目前仍维持在每桶70美元上方。 | US strikes Iran by ... ? | | | | --- | --- | --- | | Past V Jun 30 | | | | $417,309,761 Vol. ( ) Jan 31, 2026 | | | | February 25 | 1% | Buy Yes 0.9¢ | | $6,805,049 Vol. | | | | February 26 | 2% | Buy Yes 2.2¢ | | $3,746,513 ...

智通财经APP获悉，业内人士表示，受中东原油出口量激增以及贸易商在美伊潜在军事冲突风险下加速 租船的双重影响，石油运输成本已飙升至近六年来的最高水平。 伦敦证券交易所集团(LSEG)的数据显示，从中东向中国租用一艘超大型原油运输船(VLCC)运送多达200 万桶原油的成本自年初以来已上涨逾两倍(即变为原来的三倍以上)，周二达到每天超过17万美元，为 2020年4月以来的最高水平。 航运分析公司Kpler的数据显示，2月份中东原油出口量超过1900万桶/日，为2020年4月以来的最高水 平，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和伊朗出口量居前，同时印度在削减俄罗斯进口后需求上升。 "VLCC运费受到诸多利好基本面因素的推动，首先是委内瑞拉原油从之前的影子船队运输转向合法货 运，其次是欧佩克+增产，以及炼油厂(尤其是印度)的强劲原油需求——印度已从俄罗斯原油转向中东 原油，"斯巴达商品公司高级分析师June Goh表示。 "苏伊士型和阿芙拉型油轮市场将很快受到黑油运输市场的溢出效应影响，"她表示，此处黑油指的是以 较VLCC更小型油轮运输的原油和燃料油。 战争风险保险费成关注焦点 （原标题：中东出口激增遇上美伊对峙：油运 ...

作者：亚历克斯・朗利 石油市场中一个小众但至关重要的领域，正被一位韩国大亨的巨额豪赌彻底搅动。在业内最富有的大佬 之一助力下，此人已掌控油轮市场的相当大份额。 据多位行业资深高管估算，过去一两个月里，韩国世腾集团（Sinokor）迅速出手，大量收购或租赁船 舶，目前已控制约120 艘超大型原油运输船（VLCC）。一些市场老将表示，由船东郑佳贤掌舵的这家 公司所囤积的庞大运力，在他们从业经历中前所未有。 但这家总部位于首尔的航运企业并非单独行动。至少两家近期与世腾洽谈售船的大型船东发现，最终买 家实际是与吉安路易吉・阿波泰有关联的实体。阿波泰是庞大航运帝国的创始人，旗下拥有地中海航运 公司（MSC）。目前尚不清楚两家公司的具体关系，也不知道世腾其他交易中有多少涉及 MSC。 本文基于对十多位航运经纪、船东及高管的采访，其中多数人因涉及私密信息要求匿名。世腾的多数收 购与租船交易也已在行业经纪报告中披露。多位船东补充称，该合资方仍在寻求收购更多船舶。 MSC 发言人拒绝置评。世腾集团未回复记者多次寻求评论的邮件与电话。 即便以不透明的航运业标准来看，此番操作也极为扎眼。全球运载石油的油轮大多绑定长期租约或固定 航 ...

一场史无前例的油轮收购行动正在撼动全球石油运输市场。 油轮市场是全球石油贸易中小众但至关重要的环节，长期以来由希腊、挪威等海运强国及沙特等主要石 油利益国的船东主导。Sinokor虽是一家根植于集装箱航运的较不知名企业，过去也曾进行过收紧市场 的租船操作，但至少一位市场参与者表示，当前的交易热潮远超其以往任何一次行动。 2月16日，据彭博援引几位业内资深人士，韩国Sinokor集团在过去一两个月内迅速买入或租赁大量船 只，目前控制约120艘超大型原油运输船。一些市场资深人士表示，这家公司所积累的船队规模，在其 从业经历中前所未见。 更引人注目的是，这家首尔航运公司背后站着全球航运巨头。据彭博报道，至少两家大型船东在与 Sinokor谈判船舶出售时发现，最终买家实为与Gianluigi Aponte有关的实体，这位亿万富翁创立了地中 海航运公司（MSC）在内的庞大航运帝国。目前尚不清楚两家公司之间的具体关系，以及有多少 Sinokor交易涉及MSC。 这一激进收购已令市场陷入恐慌。紧张的租船方争相预订舱位以防价格进一步上涨，运费成本急剧飙 升。据Clarkson Research Services数据，原油油轮 ...

1. Report Industry Investment Rating - No information provided regarding the report industry investment rating 2. Core Views - **螺纹钢**: The main contract price fluctuated and recorded a daily increase of 0.13%. The pre - holiday situation of weak supply and demand remained unchanged. The fundamental contradictions of rebar continued to accumulate, inventory increased significantly, and steel prices continued to be under pressure. The positive factors were policy expectations and cost support. It was expected to continue the weak bottom - seeking trend. Attention should be paid to the inventory accumulation during the holiday and the resumption rhythm of short - process steel mills after the holiday [5]. - **热轧卷板**: The main contract price fluctuated and recorded a daily decline of 0%. The supply pressure of hot - rolled coils did not subside, while demand continued to weaken seasonally. The fundamentals were weak, and prices continued to be under pressure. The positive factor was the post - holiday policy expectation. It was expected to continue the weak and volatile operation. Attention should be paid to the inventory accumulation during the holiday and the demand recovery after the holiday [5]. - **铁矿石**: The main contract price declined weakly, recording a daily decline of 2.36%. Currently, iron ore demand improved, while supply contracted in the short term. The fundamentals of ore changed, but the sustainability of the improvement was questionable. Under the weak reality, ore prices continued to decline under pressure. Attention should be paid to the inventory accumulation of finished products during the holiday and the shipping situation of mines [5]. 3. Summary by Directory 3.1 Industry Dynamics - **Real Estate**: In January, the month - on - month decline in the sales prices of new commercial residential buildings in first - tier cities was 0.3%, the same as last month; the decline in second - tier cities was 0.3%, narrowing by 0.1 percentage points; the decline in third - tier cities was 0.4%, the same as last month. The month - on - month decline in second - hand residential sales prices in first - tier cities was 0.5%, narrowing by 0.4 percentage points; the declines in second - and third - tier cities were 0.5% and 0.6% respectively, narrowing by 0.2 and 0.1 percentage points [7]. - **Shipbuilding**: Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd., a subsidiary of Guangdong Songfa Ceramics Co., Ltd., signed contracts for 17 ships, with a contract value of approximately 1.6 - 1.8 billion US dollars (about 11.041 - 12.421 billion RMB) [8]. - **Steel**: Fujian Province announced the list of restricted smelting equipment of steel enterprises subject to differential electricity prices in 2026 [9]. 3.2 Spot Market - **Steel Products**: The national average prices of rebar (HRB400E, 20mm) and hot - rolled coils (4.75mm) were 3,304 yuan and 3,279 yuan respectively. The price of Tangshan billets was 2,900 yuan, and the price of Zhangjiagang heavy scrap was 2,160 yuan. The spread between hot - rolled coils and rebar was 50 yuan, and the spread between rebar and scrap was 1,030 yuan [10]. - **Iron Ore**: The price of PB powder at Shandong ports was 746 yuan, and the price of Tangshan iron concentrate was 767 yuan. The sea freight from Australia and Brazil was 8.81 yuan and 23.39 yuan respectively. The SGX swap price was 100.05, and the iron ore price index (61% FE, CFR) was 99.60 [10]. 3.3 Futures Market | Variety | Closing Price | Change (%) | Volume | Open Interest | | --- | --- | --- | --- | --- | | Rebar | 3,055 | 0.13 | 555,957 | 1,942,442 | | Hot - Rolled Coils | 3,222 | 0.00 | 277,887 | 1,482,223 | | Iron Ore | 746.0 | - 2.36 | 239,453 | 494,550 | [12] 3.4 Related Charts - **Steel Inventory**: The report presented the weekly changes and total inventory (steel mills + social inventory) of rebar and hot - rolled coils [14][15][20]. - **Iron Ore Inventory**: It showed the inventory of 45 ports, 247 steel mills, and domestic mines, including inventory and its seasonal changes and month - on - month changes [24][25][26]. - **Steel Mill Production**: The report included the blast furnace operating rate, capacity utilization rate, profitability ratio of 247 steel mills, and the operating rate and profitability of 94 independent electric - arc furnace steel mills [29][31][33]. 3.5 Market Outlook - **螺纹钢**: Supply and demand continued to weaken, inventory increased significantly, and short - process steel mills significantly reduced production. The weekly output of rebar decreased by 22.52 tons. Demand was also weak, and the high - frequency demand index was at the lowest level in the same lunar calendar period in recent years. It was expected to continue the weak bottom - seeking trend [37]. - **热轧卷板**: Supply and demand continued to weaken seasonally, inventory increased, and the weekly output of hot - rolled coils decreased by 1.40 tons. Demand continued to weaken, and the weekly apparent consumption decreased by 9.35 tons. It was expected to continue the weak and volatile operation [38]. - **铁矿石**: The supply - demand pattern changed. Steel mills resumed production before the holiday, and ore terminal consumption continued to rise. However, steel mill profitability was poor, and the increase in ore demand was limited. Overseas supply contracted in the short term, but the sustainability was weak. Ore prices continued to decline under pressure [39].

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年， 恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产， 全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期"海洋工厂"仅用时150天实现全面运 营，今年1月二期项目——"未来工厂" 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园 在大连长兴岛开工建设。 恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机 及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备 的造船基地。 2月2日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘VLCC和2艘苏 伊士型原油船建造合同于近日签约生效。 不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前恒力重工手持订单共计219艘3569万载重吨，其中 散货船92艘、油船71艘、集装箱船52艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。 公告显示，2艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）由新加坡知名船东订造，根据船 ...

由于担心美伊紧张局势加剧以及霍尔木兹海峡航运可能面临的风险，部分超大型油轮运营商正让旗下船舶加快通过这一海上咽喉要道。 船舶追踪数据显示，超大型原油运输船（VLCC）正以最高17节的航速驶过这条狭窄且拥堵的航道——全球约四分之一的海运石油贸易均途经此 地。一艘满载的超大型原油运输船总长约330米（1080英尺），操控难度大，其常规最高航速约为13节。 据负责调度船舶通行该航道的船东和经纪商透露，上周伊朗宣布将开展实弹演习后，部分运营商便启动了提速措施。知情人士表示，这一欧佩克产 油国本周至少两次发出警告，称将在该区域周边开展实弹演习，不过截至目前尚未观测到相关演习行动。 当前，伊朗相关紧张局势叠加船舶供应紧张，已导致本就波动的航运市场运价飙升，而油轮提速的举动进一步加剧了市场的不确定性。与此同时， 在美国与伊朗定于本周五晚些时候在阿曼举行谈判前，美方仍在持续增强其在该地区的军事部署。 Optima Shipping Services市场策略团队负责人安杰莉卡・凯梅内（Angelica Kemene）表示："即便地缘政治头条风险有所降温，霍尔木兹海峡的运营 环境依然复杂，船东对于需要数日才能完成的海峡航道航行始 ...