证券代码：603629 证券简称：利通电子 公告编号：2025-029 江苏利通电子股份有限公司 关于 2025 年度日常关联交易预计的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： ? 公司日常关联交易均以市场公允价格为依据，遵循客观公平、平等自愿、 互惠互利的原则，不存在损害公司及公司股东尤其是中小股东利益的情形。本次 日常关联交易事项不会对公司的独立性构成影响，公司主要业务不会因上述关联 交易事项而对关联人形成依赖。 ? 本议案尚需提交股东大会审议。 一、日常关联交易基本情况 江苏利通电子股份有限公司（以下简称"公司"或"利通电子"）及控股子公司 预计 2025 年度与部分关联法人发生的日常关联交易金额不超过 35,030 万元，涉 及关联交易的关联法人为利航智能技术（武汉）有限公司（以下简称"利航智能"）、 上海汉容微电子有限公司（以下简称"汉容微电子"）。 （一）日常关联交易履行的审议程序 十四次会议，审议通过了《关于 2025 年度日常关联交易预计的议案》。审计委员 会、独立董事专门会议 ...

提升单城运营效率，实现区域盈利，已成为曹操出行需面对的重要课题 投资时间网、标点财经研究员 习羽 继2024年嘀嗒出行（02559.HK）、如祺出行（09680.HK）赴港上市后，曹操出行（02643.HK）于2025年6月25日正式登陆港交所。 从市场认购情况来看，投资者对曹操出行表现出较高的参与热情。其中，香港公开发售部分获得21.14倍的超额认购，国际发售部分也实现2.78倍的认购。 然而，该公司上市首日开盘即跌破41.94港元/股发行价，尽管盘中股价有所回升，但整体走势疲弱，最终收报36.00港元/股，较发行价下跌14.16%。 投资时间网、标点财经研究员注意到，嘀嗒出行（02559.HK）、如祺出行（09680.HK）2024年在港交所上市后股价皆逐步走低，曹操出行会出现一波不 一样的走势吗？ 曹操出行上市首日股价分时图（港元） 数据来源：通达信 作为吉利控股集团孵化的出行服务平台，曹操出行成立于2015年，业务涵盖出行服务、车辆租赁和销售等领域。吉利汽车董事长李书福为曹操出行实际控 制人。此次IPO，该公司拟将募集资金用于定制车升级、车服解决方案改进、服务范围扩大及自动驾驶等方面。 据弗若斯特沙利 ...

Core Viewpoint - The ride-hailing platform Cao Cao Mobility was listed on the Hong Kong Stock Exchange on June 25, 2023, but experienced a significant drop in stock price, falling over 10% on its first day of trading [2]. Financial Performance - Cao Cao Mobility's revenue from 2022 to 2024 is projected to grow from 7.63 billion RMB to 14.66 billion RMB, maintaining a growth trend [3][4]. - Despite the revenue growth, the company is still operating at a loss, with losses of approximately 2.01 billion RMB, 1.98 billion RMB, and 1.25 billion RMB for the years 2022, 2023, and 2024 respectively [3][4]. Market Position - As of 2024, Cao Cao Mobility is expected to have a market share of 5.4% in the ride-hailing industry [2]. - The company's Gross Transaction Value (GTV) is projected to increase from 12.2 billion RMB in 2023 to 17 billion RMB in 2024, reflecting a year-on-year growth of 38.8% [2]. Dependency on Aggregation Platforms - Cao Cao Mobility has a high dependency on aggregation platforms, with orders from these platforms accounting for 49.9%, 73.2%, and 85.4% of GTV from 2022 to 2024 [2]. Future Developments - The company plans to launch a Robotaxi service in Suzhou and Hangzhou by February 28, 2025, marking a significant milestone for the commercialization of autonomous driving services [4]. - Cao Cao Mobility is collaborating with Geely Group to develop a custom vehicle specifically for Robotaxi services, including an L4 level Robotaxi expected to be launched by the end of 2026 [5].

据招股书显示，曹操出行仍处于快速发展期，营收大幅增长，亏损有所收窄。其中曹操出行2022年到 2024年实现订单量3.83亿、4.48亿以及5.98亿；实现收入76.31亿元、106.68亿元以及146.57亿元，其中 2023年与2024年的增长率为28.47%和37.39%；亏损20.07亿元、19.81亿元以及12.46亿元。 从业务来看，曹操出行的收入主要包括出行服务、车辆销售和车辆租赁。其中出行服务为营收的核心来 源，近三年收入为74.67亿元、103亿元和135.67亿元，占总收入比重分别为97.9%、96.6%以及92.6%， 虽然占比都高于90%，但是出行了下滑走势。 车辆销售方面，2022年，曹操出行的车辆销售收入仅为3218万元，占总收入比重只有0.4%；2023年， 车辆销售收入达到11456万元，占比达1.1%；到2024年，车辆销售收入达到8.67亿元，占比提升至 5.9%。 6月10日，港交所披露，曹操出行已通过港交所上市聆讯，联席保荐人海通国际、农银国际、广发证券 （香港）。曹操出行此前于2024年4月29日、2024年10月30日、2025年4月30日先后三次在港交所递表。 此 ...

成立于2016年的驭势科技于5月28日向港交所递交招股书，这是一家主要在机场、厂区、港口等封闭场 景及物流等领域提供自动驾驶解决方案的企业，2022—2024年分别实现营收6548.3万元、1.61亿元、 2.65亿元，相应的经调整净亏损2.3亿元、1.8亿元和1.6亿元。 三年间，自动驾驶车辆解决方案始终是驭势科技营收大头，占比总营收超一半，套件、软件解决方案及 车辆租赁服务的营收均不足1亿元，不过驭势科技最大的营收来源毛利率远不及其他板块，从2023年的 34.7%下降到2024年的21.7%，公司整体销售成本与总营收的比值从2023年的51.6%涨到2024年的 56.2%。驭势科技提醒，激烈竞争可能导致公司定价压力及利润率下降。封闭场景下的自动驾驶服务会 更早盈利吗？驭势科技或许是个观察窗口。 营收大头毛利率下滑 "驭势科技做世界的AI司机"，打开官网，就能看到这家低调的自动驾驶公司的愿景。按2024年营收计， 驭势科技是中国内地+中国香港地区最大的机场场景及厂区场景中商用L4级自动驾驶解决方案供应商。 按招股书划分，驭势科技营收来自四部分，自动驾驶车辆解决方案、自动驾驶套件解决方案、自动驾驶 软件解 ...

合金投资（000633）公告，控股子公司汇一智能与新疆蓝茵签署补充协议，对《车辆租赁合同》进行变 更。主要内容包括：车辆租金由29500元/月/辆调整至26000元/月/辆(含税)，车辆充电电价由0.75元/度调 整至0.7元/度(含税)。在工厂大修期间，车辆租金将减半。新疆蓝茵还将无偿提供五套车辆作为租赁车 辆维修时的替补。此次变更不会对公司财务状况及经营成果产生重大不利影响。 ...