Core Viewpoint - The article highlights the growing collaboration among Shanghai Cooperation Organization (SCO) member states in promoting sustainable transportation, with a focus on integrating green technologies and enhancing connectivity in the region [1][4]. Group 1: Sustainable Transportation Initiatives - Azerbaijan is transitioning from traditional gas buses to new energy vehicles with the support of Chinese companies, aiming to build a more environmentally friendly and intelligent transportation system [3][7]. - The transportation sector accounts for 24% of global greenhouse gas emissions, making it a significant area for implementing sustainable practices [3]. - The SCO framework presents promising opportunities for green and sustainable transportation cooperation among member states [3][4]. Group 2: Infrastructure Development and Economic Impact - The "North-South Transport Corridor" project in Armenia is being developed to enhance connectivity, with Chinese companies set to undertake key construction segments [6]. - The China-Pakistan Economic Corridor is expected to boost regional economic development, enhance cultural exchanges, and create job opportunities [6][7]. - Azerbaijan's strategic location in international transport corridors facilitates cross-border trade and enhances the efficiency of the China-Europe freight transport system [7].

2025.06. 20 本文字数：1740，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 钱小岩 图片 | 2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干的中亚班列准备发车 （新华社） 在中亚，来自中国的日用品、家电和新能源汽车开始逐渐融入当地人的日常生活；同时，来自中亚的 蜂蜜、饼干、驼奶粉也日益成为深受中国消费者喜爱的商品。 随着第二届中国—中亚峰会（以下简称"峰会"）的召开，中国和中亚的联系越来越密切。特别是在此 次峰会中，还提出了"中国—中亚精神"。 兰州大学中亚研究所副教授韦进深向第一财经记者表示，"中国—中亚精神"的提出是本届峰会最大的 亮点，这是中国与中亚国家长期交往合作形成的理念与价值的提炼与升华，对于推动中国与中亚国家 的务实合作，推动中国-中亚机制的不断发展提供了强大的凝聚力和向心力。 在去年年末，筹备已久的中吉乌铁路启动。中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的战略性项目。这条起 自中国新疆喀什、终至乌兹别克斯坦东部城市安集延的铁路建成后，将进一步提高跨境物流效率，促 进人员交流与贸易往来，为破解长期困扰地区发展的一系列难题提供"金钥匙"。据外交部网站消息， 吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫说，这条铁路不仅是一条运 ...

韦进深向第一财经记者表示，"中国-中亚精神"的提出是本届峰会最大的亮点。 在中亚，来自中国的日用品、家电和新能源汽车开始逐渐融入当地人的日常生活；同时，来自中亚的蜂 蜜、饼干、驼奶粉也日益成为深受中国消费者喜爱的商品。 随着第二届中国—中亚峰会（以下简称"峰会"）的召开，中国和中亚的联系越来越密切。特别是在此次 峰会中，还提出了"中国—中亚精神"。 兰州大学中亚研究所副教授韦进深向第一财经记者表示，"中国-中亚精神"的提出是本届峰会最大的亮 点，这是中国与中亚国家长期交往合作形成的理念与价值的提炼与升华，对于推动中国与中亚国家的务 实合作，推动中国-中亚机制的不断发展提供了强大的凝聚力和向心力。 互联互通 在峰会后公布的"第二届中国—中亚峰会阿斯塔纳宣言"中称，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路 对中国和中亚地区具有重要意义，各方欢迎项目启动实施。 在去年年末，筹备已久的中吉乌铁路启动。中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的战略性项目。这条起自 中国新疆喀什、终至乌兹别克斯坦东部城市安集延的铁路建成后，将进一步提高跨境物流效率，促进人 员交流与贸易往来，为破解长期困扰地区发展的一系列难题提供"金钥匙"。据外交部网 ...

【环球时报赴哈萨克斯坦特派记者 赵觉珵】第二届中国—中亚峰会将在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举 行，此次峰会将为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入新动能。就在峰会举行前几天，作为中国 与哈萨克斯坦共建"一带一路"合作标志性工程，阿斯塔纳轻轨项目首列列车完成吊装。该项目不仅是中 亚地区首条城市轻轨线路，还是该地区首条全部采用中国标准和中国装备建造的轨道交通项目。建成通 车后，线路两端的通勤时间可以缩短近一半。负责承建该项目的中国企业，正通过过硬的专业能力、负 责的履约精神以及令人惊叹的"中国速度"，为中哈以及中国与中亚合作增添新篇章。 符合当地发展需求 6月11日，由两节车厢组成的蓝色列车被成功吊装至阿斯塔纳轻轨项目101号车站。次日，第二组列车也 在另一车站完成吊装。"阿斯塔纳越来越堵了，轻轨赶快修好通车吧。"在被问及这一正在修建的轻轨项 目时，不少当地民众都对《环球时报》记者这样说。 根据哈萨克斯坦国家统计局发布的数据，2024年阿斯塔纳的人口增长率近7%，位居全国第一。目前， 阿斯塔纳人口约有150万，预计到2035年将增长至250万人。然而，这座城市在设计之初仅计划容纳60万 人。 近年来，随着越来越多人 ...

以色列交通部：以色列公共交通将以有限的方式运营，耶路撒冷、特拉维夫的轻轨将完全停运。 ...

| 辅 导 对 象 珠海格莱利摩擦材料股份有限公司 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 成立日期 | | 2002-11-11 | | | | 注册资本 | | 9,800.00万元 | 法定代表人 | 刘宇超 | | 注册出址 | | 珠海市斗门区斗门镇龙山工业区龙山三路6号 | | | | 控股股东及 持 股 比 例 | | 控股股东为刘翌辉、王杨,持股比例分别为14.12%、14.00% | | | | 行业分类 | | C36 汽车制造业 | 在其他交易场 所(申请)挂牌 或上市的情况 | 无 | | 备 | 注 | 元 | | | 瑞财经 王敏 5月12日，珠海格莱利摩擦材料股份有限公司（以下简称"格莱利"）在广东证监局进行IPO辅导，辅导机构为申万宏源证券。 格莱利成立于2002年11月11日，注册资本9800万元，法定代表人为刘宇超。公司是一家集制造生产、销售、研发、服务于一体的专业化摩擦材料企业，是国 内唯一一家进入国际配套体系、为全球最大的制动器厂采埃孚天合（ZF-TRW）、德国大陆汽车（Continental）供应前装配套刹车片产品的民营 ...

Core Viewpoint - Shenzhen Metro Group Co., Ltd. reported a significant loss of 33.461 billion yuan for the fiscal year 2024, primarily due to losses from its associate company, Vanke Co., Ltd. [1] Group 1: Financial Performance - The loss of 33.461 billion yuan represents 10.46% of the net assets of 316.431 billion yuan as of the end of 2023 [1] - The losses were attributed to Vanke's poor performance, leading to investment loss recognition and impairment losses for Shenzhen Metro Group [1] Group 2: Company Actions and Future Outlook - Shenzhen Metro Group is focused on improving its core business quality and profitability, stating that the losses have not materially affected its operations or cash flow [1] - The company maintains a good credit history and asserts that its debt repayment capacity remains unaffected by the reported losses [1] Group 3: Shareholder Support and Transactions - Shenzhen Metro Group, as the largest shareholder of Vanke with a 27.18% stake, has been supporting Vanke through various means, including a 10 billion yuan investment in a public REIT and a 22.35 billion yuan acquisition of land [2] - On April 30, Vanke announced that Shenzhen Metro Group plans to provide a 3.3 billion yuan shareholder loan at a rate of 2.34%, which is significantly lower than the one-year LPR [2]

这座建筑以373.5米的高度成为迪拜的新地标，也是全球最高的酒店类建筑。中国铁建以"三天一层"标准层的施工速度，创造了当时迪拜房建市场标准层 施工的最快纪录。 迪拜全球最高的酒店由中国铁建承建 而这也只是中国建筑企业在中东基建的冰山一角。目前，中国在中东地区的基建项目累计投资额已经达到数千亿美元。包括卡塔尔世界杯场馆，沙特吉达 国际机场，阿联酋拉斯海玛的豪宅，沙特阿拉伯的城镇化项目，沙特交通隧道，中东的许多标志性大型建筑，都烙着"中国建造"清晰的钢印。 2024年12月6日，中铁十八局承建的全球最高酒店类建筑——迪拜蓝天酒店顺利通过竣工验收。 回顾中国建筑企业在中东的发展历程，经历了从少到多的发展历程。从2013年至2017年，中国与中东国家大中型基建合作项目的合同总额从184.6亿美元 翻了3倍，达到556.6亿美元。到2022年时，中国企业已经成为了中东地区第一大基建工程承包商。 近两年，中国与中东国家在基建领域的合作还在深入，2024年，中国建筑企业在中东和北非的阿拉伯国家地区获得的合同总额近千亿美元，其中绝大部分 由中东地区贡献。 中国建筑建材产业在国内是红海市场，几乎完全饱和，已经缺乏大型基建项目上 ...