大年初五，春节假期迎来第一波返程小高峰。7时40分，地铁北京西站值班站长金晨就提前到岗安排工 作。这位"铁娘子"工作经验丰富，已经连续15个春节在岗服务旅客。 "我想去知春路怎么换乘？"一位外地旅客拉着行李箱停在了金晨面前，"您坐9号倒4号再倒10号。"说 罢，金晨指引着旅客去往9号线方向。地铁换乘线路图早已印在了金晨的脑海里，到哪站怎么换，具体 怎么坐车，她几乎都是脱口而出。 在站厅层巡逻、疏散人流、解答问题……从一大早接班开始，金晨就忙得停不下来，到下午3点已经走 了一万三千多步，嗓子也已经有些沙哑。但是，看着一位位旅客平安顺利地抵达，她累并快乐着。本报 记者 骆倩雯 返程客流大，又赶上大风天气，金晨一早就跟铁路部门沟通，提前将分流的围栏摆放到位，防止旅客扎 堆儿造成拥堵；志愿者和保安也被安排在扶梯、闸机口等人流容易聚集的点位；站内的志愿服务岗也及 时开启，帮助旅客解决一些应急小问题。 "进站口怎么走？""我想换1号线要怎么坐车？""我怎么换到昌平线？"在站厅层巡逻的金晨，每隔一两 分钟，就会碰上旅客上前询问，她一一耐心解答，并帮忙指引方向。遇上拉着行李还带着小孩的旅客， 她就主动上前引导他们去搭乘更安全 ...

（来源：千龙网） 昨日（23日）记者从北京市重点站区管理委员会了解到，根据铁路、民航部门最新预测，2026年春节假期，"八站两场"预计到发旅客超1200万人次，日均同 比2025年上升约10%。2月23日正月初七，春节假期的最后一天，北京"八站两场"迎来返程客流高峰，预计到发旅客超180万人次。 另据国铁北京局消息，2月23日，中国铁路北京局预计发送旅客133万人次，其中北京地区预计发送50.5万人次、到达93.5万人次。 站区设施服务全面升级 为了给旅客创造更便捷舒适的出行环境，北京市重点站区管理委员会联合多部门和属地，统筹"八站两场"地区，实现从硬性设施升级到软性服务延伸。 在北京站地区，全新启用的地面网约车接驳区成了返程旅客的"避风港"。1700平方米的空间里，36米长的顶棚遮风挡雨，防腐木座椅、立体绿植墙错落有 致，橙色灯箱清晰标注1至7号上车点。 在北京北站负二层，春运前夕，智慧"叫号"系统让网约车信息实时上屏，旅客不再盲目寻车，语音播报精准指引上车点。 清河站则将"暖"延伸到室外，43米长的暖棚完全覆盖出租车调度站通道，电暖气持续送暖，姜汤、暖贴随时可取。 硬件的升级不止于候车环境，也在于出行效率 ...

#深夜抵京也有地铁公交等你#【#更顺返程更暖北京#】春节假期进入尾声，返程高峰如期而至。数据显 示，仅2月21日，就有约74万人乘火车抵京。面对持续高位运行的客流，本市交通部门多措并举，全力 护航。从保障方案看，最大亮点就在于精细化、个性化。针对"八站两场"的不同特点，通过"一站一 策"提供有效支持。比如，9条线路成环组网延长运营、5条线路提前开门，高效衔接夜间到站、早间返 程旅客；地面公交统筹88条日班线路运营，加密12条夜班线路班次，在火车站周边备勤24部车辆随时增 补运力；组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单……当深夜抵京 的旅客走出站口，发现地铁还在运行、公交还在等候、出租还在接单，这种由高效协同带来的确定性， 正是城市给予归人最踏实的温暖。当然，衡量城市治理水平的，除了高效的运力调度，还在于那些细微 之处的流程优化。就拿北京朝阳站来说，自2月21日起实施地铁对铁路的安检单向信任，旅客乘坐火车 抵达朝阳站换乘地铁3号线，无需二次安检，真正实现"一次安检、全程畅行"。单向免检说来简单，可 在疏通堵点的同时筑牢安全防线，背后需要经过多轮协调、实地查勘，以及高峰客流压力测试。 ...

地铁抵离 清河站现有13号线、昌平线两趟地铁线路接驳。站区高铁与地铁实现了双向安检互认，地铁到站后出闸 机后直接经负一层国铁综合服务大厅快速进站，铁路出站后可在出站口按照引导标识出闸机后通过安检 互认区至地铁进站口扫码进站。 运营时间表请您收好： 13号线往西直门站方向首班车为5:13，末班车23:29；往东直门站方向首班车为5:52，末班车22:59；往 霍营站方向半程末班车为0:12。 昌平线往昌平西山口站方向首班车为5:21，末班车为23:39；往西土城站方向首班车为5:17，末班车 23:32。 603路：清河火车站-六里桥长途站。 公交抵离 公交场站位于清河站北侧，现有日间公交线路6条，夜间公交线路1条。 专29路：清河火车站-龙域北街东口。 623路：清河火车站-永丰公交场站。 495路：清河火车站-史各庄公交场站。 专139路：清河火车站-新都东站。 320路：清河火车站-北京西站。 夜4路：清河火车站-大观园。 出租车抵离 在出站口设有党群服务中心，配备热水、暖贴、换乘指引卡、自助服务架、手推车、电动轮椅等物资， 可为旅客提供指路咨询、重点帮扶、文化打卡等服务。若您有需求，可联系现场工作人员。 ...

地铁"轨道医生"出诊记 2月14日凌晨，石家庄地铁一号 线轨道一工班工长张昭辉（右一）和工友们在地铁隧道内进行钢轨巡检作业。本报记者 刘冰洋摄 □本报记者 刘冰洋 2月13日22时40分，随着最后一班地铁收班，石家庄地铁一号线结束当天运营。在体育场站，张昭辉和 工友们的工作才刚刚开始。 （来源：河北日报） 转自：河北日报 每天巡查7公里、为13万多个零件体检 换工作服、清点作业工具、核对作业流程……23时30分，巡检正式开始。当晚，张昭辉和工友们要对地 铁一号线体育场站到解放广场站的上下行轨道线路进行季检作业。每天，他们都要步行7公里，对沿线 13万多个大大小小的零件进行检查。 深夜的地铁隧道，寒意沁骨。张昭辉手持检查锤，不时弯腰敲击钢轨。"有经验的工人靠听声音就能判 断螺栓松没松、钢轨是否存在裂纹。"张昭辉说。忽然，他指着一处对记者说："你听，这个螺栓的敲击 声发闷，肯定是松了。" 刚处理完螺栓，远处又传来工友的呼喊："张工，这块区域疑似出现裂缝。" "马上来！"说罢，张昭辉带上工具快步赶了过去。他先打开手电筒认真查看钢轨表面，又掏出内窥镜仔 细观察钢轨底部，随后在钢轨表面浇水观察并标记好位置，最后才作出判 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article emphasizes the implementation of high-quality urban development initiatives by the Fujian Provincial Government, focusing on infrastructure enhancement [1] Group 2 - The plan includes accelerating the construction of metro projects in Fuzhou and Xiamen [1] - It aims to optimize the urban road network structure, addressing bottlenecks and enhancing urban freight networks [1] - There is a focus on strengthening parking and charging facilities [1] - The initiative promotes deep coverage of 5G, 5G-A, and gigabit optical networks, along with the development of data infrastructure [1] - The plan encourages the modernization and digital transformation of traditional infrastructure, including the construction of underground comprehensive utility tunnels [1] - It aims to enhance the modern water network to improve flood disaster defense, water resource allocation, and urban-rural water supply security [1] - The initiative also promotes the high-quality development of urban distribution networks [1]

最近一段时间，广州地铁，又一次成为中国地铁的"天花板"。 当其他城市的地铁还在比拼里程数、比客流量的时候，广州地铁已经通过嘉禾望岗这个突破口悄然开辟第二战场，那就是：情感赛道哈哈。 正是这个新战场的开辟，让节奏快到飞起、人人忙到吐血的大广州，罕见地"慢"了一回，终于有一点时间感受生活、追忆青春。 01. 相信大家这两天已经充分见识到嘉禾望岗火爆全网的威力，无数人在网上刷屏接梗，尤其是这段话在网上引起广泛共鸣——"这里是嘉禾望岗，青春就此 分道扬镳，后来再无相见"。 网友直呼，嘉禾望岗这是开辟了一个前所未有的新赛道啊，居然从一个地铁站变成"中国著名情感地标"。 把一个没有感情的地铁站，玩出梗、玩出感情，还能写成歌，这个事儿在全国乃至全球，都是独树一帜啊。 我们以前总说地铁让城市提速、地铁让城市更强，但这一次我发现地铁对城市的深层改变，远不止于变快、变强。 还能让城市变慢、变柔，变得更有文气。 为啥这么说？ 你看，这次嘉禾望岗的爆火，就让很多人放慢生活的脚步，愿意为一座车站停留片刻，细细品味这个站名，细细聆听在这个车站发生的情感故事。 印象中有个帖子说得特别好，几乎每天从嘉禾望岗路过，却从未停下来感受这里的市井温 ...

Group 1 - The first cross-Caspian China-Europe freight train departed from Xi'an on January 1, 2026, reducing transit time from 15-23 days in 2019 to approximately 11 days [1] - In 2025, Shaanxi's comprehensive transportation investment reached 84.5 billion yuan, achieving 120.7% of the annual plan, with the annual operation of China-Europe freight trains exceeding 6,000 for the first time [1] - The opening of the high-speed rail from Yan'an to Beijing on January 26, 2026, marks a significant improvement in transportation for the revolutionary area of northern Shaanxi [1][2] Group 2 - The transportation network is reshaping the spatial structure of Shaanxi, enhancing economic activity and reducing the loss rate of apple transportation from 15% to below 2% [2] - The return freight train volume reached 3,451 in 2025, accounting for 57.2% of the total annual operation, indicating a significant improvement in the international corridor [2] - The high-speed rail construction in Shaanxi will continue with five lines progressing simultaneously, aiming to exceed 1,600 kilometers of operational high-speed rail by 2026 [3] Group 3 - The highway network is set to expand towards a target of 7,000 kilometers, with new highways and airport constructions planned for completion in 2026 [3] - The provincial transportation department emphasizes the commitment to high-quality development and the importance of a comprehensive transportation network for Shaanxi's growth [3]

2025年11月28日，东莞地铁1号线开通运营。如今，通车已满两月的地铁1号线热度不减，"最后一公 里"的公共交通接驳持续引发网络关注。日前，南都记者兵分多路实地走访东莞地铁1号线沿线10个镇街 (园区)的25座车站，发现部分站点存在公交配置不足、线路随意调整、信息混乱、指引不清晰、配套不 完善等问题，市民仍面临"打车坐地铁""幽灵发车"等窘境。 围绕"智创优品 和美宜居"的城市发展新战略目标，东莞该如何打造具有城市特色的立体公共交通接驳 体系，实现多维度融合，让地铁真正融入千万人的生活?正值2026年东莞两会召开，南方都市报东莞新 闻部推出《东莞地铁1号线接驳之困》策划报道，聚焦这条横亘城市东西两端的交通"大动脉"接驳困 境，探寻与城市升级匹配的脱困之径。 据广州市政协委员、广州市法学会交通法学研究会副会长谭国戬介绍，在地铁网络建设过程中，公交接 驳被作为轨道网络的重要配套工程。在地铁线路规划、站点选址阶段，广州同步编制公交接驳专项规 划，结合周边居住区、产业园区、商圈、学校等客流集散点的分布，科学布设接驳公交站点，预留公交 场站、换乘通道等空间资源。 同时，广州构建了多层次的接驳公交体系，针对不同区域的需 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点记者白新鑫 2月2日下午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅主要负责同志等介绍2026年山东省春运总体情况。 会上，省交通运输厅副厅长尹茂林表示，公共交通是城市动脉，是保障人民群众"最先和最后一公里"出行的重要方式。今年春运期间，山东将通过强 化运力供给、深化双网融合、优化接驳服务、创新定制模式等举措，全力保障城市公共交通运营安全有序，充分满足人民群众多样化出行需求。 一是强化公交运力保障。针对春运期间客流激增的特点，全省投入城市公共汽电车4.9万辆，实施公交"精准调度+动态响应"机制，通过增加班次密 度、延长运营时间等方式，全力保障人民群众"来得了、走得好"。重点做好与铁路、民航的接驳服务，确保返乡群众在抵达交通枢纽后，能够第一时 间换乘公交回家过年，实现从"站"到"家"的有效衔接。同时，兼顾热门景区和游玩区域的出行需求，保障市民假期休闲出行。建立夜间运力保障机 制，对接铁路列车班次信息，对深夜到站列车一对一加派接驳公交，确保旅客能够"下得来、接得上"，避免出现夜间滞留现象。 二是加强地铁运输组织。强化城市轨道交通与枢纽衔接，加密火车站、机场等重点枢纽站点的地铁班次，视情延长 ...