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退役动力电池
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以“无废城市”建设推动美丽城市建设
美丽城市建设与"无废城市"建设对于未来城市的发展有着共同的追求。美丽城市建设的"五美"目标—— 绿色低碳、环境优美、生态宜居、安全健康、智慧高效,与"无废城市"追求的固体废物源头减量、循环 利用、安全处置等理念高度契合,均服务于高品质生活与高质量发展,共同指向资源节约、环境友好、 生态宜居的城市发展图景。 实现美丽城市是愿景,建设"无废城市"是重要的路径之一,关键在于将"无废"理念深度融入美丽城市规 划、建设与管理全流程。 以源头减量与绿色转型夯实美丽城市建设根基。压实生态环境、工信、住建、农业农村、卫健等相关部 门职责,推动跨区域固体废物处理处置协同、减污降碳协同。在产业端,加快工业企业绿色低碳发展进 程,硬性约束固体废物产生强度。推动制造业"无废"系统升级,锻造"无废"产业链,探索"无废"供应 链,为美丽城市注入绿色低碳产业动能。在生活端,增强全民生态环境保护的思想自觉和行动自觉,深 化固体废物处理等环保设施向公众开放工作,提升公众对"无废城市"建设的关注度。以一次性塑料制品 等为重点实施全链条治理,推广生活垃圾阶梯式计费等政策工具。 以风险防控与智慧监管筑牢美丽城市安全底线。强化数字化赋能,着力提高危险 ...
深耕低碳转型,宝马多家经销店启用退役动力电池储能站
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-06-13 08:16
中国经济网6月13日讯(记者 郭跃)近日,上海、重庆等地的宝马经销店陆续启用配备退役动力电池 的储能站,标志着宝马在退役动力电池梯次利用领域再添新场景,显著降低储能成本的同时,提升能源 利用效率。 这也是宝马携手合作伙伴在破解"资源消耗与发展"命题上的重要举措。 其中,钢和铝作为高碳排汽车原材料一直是宝马减碳降耗关注的焦点,宝马与本土钢铝供应商伙伴 深化合作,从钢铝清洁能源生产及循环使用上着手,双管齐下,打造低碳供应链。 对于剩余容量较高的退役动力电池,宝马会优先考虑将其梯次利用。自2020年起,宝马携手供应商 伙伴合作开发了多种梯次利用使用场景,例如,将退役动力电池应用于工厂内的叉车和固定式储能系 统,实现资源最大化利用。2024年,双方将这一创新商业模式从自有运营场景拓展至经销商网络,使更 多的退役动力电池得以"再就业"。 此外,结合沈阳当地的地热能资源优势,宝马携手中国华能集团、万江新能源股份有限公司等伙 伴,以创新技术采集地下2,900米深处的可再生地热能。项目建成后,预计每年可实现碳减排18,000吨, 相当于一辆燃油车绕地球近3,000圈的碳排放。宝马与中国伙伴志同道合,双方在可持续发展领域的创 ...
摸“家底” 挖“矿藏” 强“智治” 加快推进美丽武汉建设
Chang Jiang Ri Bao· 2025-05-27 01:01
今年"五一",武汉直冲全国旅游热门城市第八位。游客来武汉看什么?看的就是美丽武汉。 当青山绿水通过"价格计算器"有了量化的生态价值,满目疮痍的矿山摇身变成"绿色发展银行"。 在武汉首个矿山修复景区灵山生态文化旅游区,调查团队通过卫星遥感+实地监测,得知灵山矿区植被覆盖率增加到63.4%、促进了生 物多样性的恢复与增长,核算出这片新绿地的生态产品总值为2.58亿元,较修复前增长一倍多。灵山案例已被纳入湖北省生态省建设终期 评估系列宣传案例,成为量化"绿水青山就是金山银山"的鲜活样本。 武汉正在探索建立具有地方特色的生态产品总值核算指标体系,并推动生态产品总值核算结果在生态补偿、生态环境损害赔偿、生态 资源权益交易等方面的应用。 本地居民也实实在在感受到武汉生态持续向好,既有颜值又有内涵。 当前,武汉正不断将"绿色"融入细微、具体的行动中,为生态"加绿"、为幸福"加速",共同缔造人与自然和谐共生的美丽武汉。 从生态资源到发展优势 5年厚积薄发摸清"生态家底" 美丽武汉建设的基石,是弄清武汉的生态资源优势在哪。 2020年起,武汉生态环境部门走遍府河、涨渡湖、藏龙岛、江夏灵山、蔡甸桐湖等生态典型区域,开展了生物多样 ...
碳路中国丨动力电池“退役潮”来袭,山西如何抢占千亿市场
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-05-21 21:06
中新网吕梁5月21日电(记者左宇坤)2024年底,一个重要的时间节点悄然逼近。 根据工信部等部委规定,自2016年起,乘用车生产企业需为电池、电控、电机"三电"等核心关键部件提 供至少8年或12万公里的质保。换句话说,中国首批新能源车的大规模电池退役期正式到来。 在迪诺思总经理谷南昌看来,动力电池"退役潮"来临,意味着抢占市场主动权的时机到来。 作为新能源汽车的"心脏",动力电池的退役不仅意味着庞大的回收压力,也催生了一个千亿级新赛道。 抢滩回收"蓝海" 山西迪诺思新能源科技有限公司位于吕梁市经开区新材料园区,是一家致力于动力电池回收及再生、新 能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的企业。谷南昌认为,新能源汽车产业飞速发 展,动力电池回收利用也将成为朝阳行业。"我们正努力抢占先机,取得市场主动权。" 数据显示,中国现存动力电池回收相关企业17.2万家,且近10年来企业注册量呈持续增长态势。山西也 不例外,多个城市正加速布局退役电池处理产业链,谋求弯道超车,更多像迪诺思一样的企业正在抢占 风口。 在厂区内,一批批退役的动力电池整齐排列。技术工人们进行着电池包检测、拆解、组装等不同的工 作。 谷南昌说 ...