中国经济网北京7月3日讯(记者 郭跃)昨日，东风日产奇骏·荣誉焕新上市，新车共推出两款车型， 限时诚意价分别为11.98万元和12.58万元。与此同时，逍客·荣誉也正式推出8.98万元起国补价。双车联 手，再探价格下线，旨在助力东风日产重拾荣耀。 近年来，在电动化、智能化大潮中，东风日产始终加紧转型步伐，接连推出艾睿雅、N7等重磅智 电新品，N7的热销更开启了东风日产转型的新征程。但东风日产也绝不会忽视曾带其走向巅峰的传统 经典燃油产品。 在传统燃油时代，东风日产多款产品常年位居各自细分市场销量前列。在轿车领域，天籁名声在 外，轩逸更是A级市场的领军者；在SUV领域，奇骏与逍客则是当仁不让的扛旗者。自2008年国产化以 来，奇骏历经多次升级换代，在国内累计销量已突破150万辆。 这些经典产品取得出色市场表现，优异的性价比、质价比无疑是核心竞争力，而本次全面焕新而来 的奇骏·荣誉，与重塑价格区间的逍客·荣誉两款经典产品，则将这一优势再次放大。 其中，AVM全景式智能监控影像功能，当车辆静止、倒车或以0-20KM/H的速度前进时，通过车身 前、后、左、右四个广角摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控影像，实时掌 ...

奇骏 · 荣誉 领先 限时诚意价 12.58 元元 奇骏 ·荣 | 【无忧礼】购车享动力总成终身质保 | 【超 | | --- | --- | | 【置换礼】至高享6000元置换补贴 | 【老 | | 【保险礼】至高享2500元新车保险补贴 | 【精 | | 【金融礼】0首付起,或18期0息贷款 | 【流 | 在智能互联方面，奇骏·荣誉紧跟时代步伐，全面升级了智能车机系统，搭载了Nissan Connect超智联2.0+，该系统已服务超过300万用户，支持语音控 制、全时在线导航、在线影音娱乐、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务等六大类、56项交互功能，让出行充满乐趣与便捷。 为进一步提升用户体验，奇骏·荣誉还配备了全新升级的12.3英寸6核极速高清中控屏，拥有167PPI超高像素密度和1920*720高分辨率，带来极致的视觉 享受。高清中控屏下方保留了一组实体按键，方便用户在驾驶过程中进行盲操，确保行车安全。 *逍客 · 荣誉限时价格优惠包含国家补贴及东风日产置换补贴。享受补贴 7月2日，东风日产旗下备受瞩目的奇骏·荣誉车型正式焕新上市，此次共推出两款车型，分别是奇骏·荣誉真心版，限时特惠价11.98 ...

近来日产汽车深陷业绩泥潭，不得不启动大规模裁员。2025年5月有消息称，日产将全球裁员规模扩大 至2万人，约占员工总数的15%。这一系列"断臂求生"举措背后，中国市场的失利是重要导火索，日产 2024财年在华销量暴跌12.2%，仅为约69万辆。 曾执掌日产的卡洛斯·戈恩对此直言不讳，他在接受采访时形容日产当前状况"岌岌可危"。"我早就预见 了日产的衰落，"戈恩批评道，认为公司陷入困境的根源在于继任管理层决策迟缓、战略失误。 伴随戈恩的警告，我们不禁要问：曾经在华风光无限的日产汽车缘何沦落至斯？ 一、凛冬已至 日产在中国市场的颓势已非一日之寒。数据显示，日产中国区销量已连续六年同比下滑，且跌幅愈发惊 人。2021年日产在华还销售约138万辆新车，但2022年骤降至104.5万辆（同比下滑22.1%），2023年进 一步降至79.3万辆（-24.2%），到2024年更跌至仅69.6万辆，同比再降12.2%。 短短三年间销量腰斩，跌破百万辆大关，几乎拦腰折断了日产昔日在华的"江山"。 目前日产中国年销量规模不足70万辆，和巅峰时期动辄百万以上的销量不可同日而语。销量的大幅下滑 直接拖累了日产的财务表现。2024财年 ...