——本文为"雅迪电动车"篇。 【编者按：ESG年报解读是搜狐财经及价值公司100联合发起的针对各公司ESG报告披露情况的解读专栏。参考上交所《上市公司治理准则》、港交所《环 境、社会及管治守则》等文件，迭代完善各行业ESG星级测评体系标准，并以最新标准为依托，以2024年公司ESG报告为主要数据来源，对公司2024年环境 资源、社会责任及公司管治进行评价】 舆论发酵后，自行车协会等行业自律组织对现行标准做出回应，指出新国标核心修订内容聚焦安全性能提升，例如对车辆防火阻燃材料、湿态制动距离提出 更高要求，并引入防非法篡改机制；而在整车质量、最高车速等核心参数上，新标准与旧版框架基本一致，且未对是否安装后座或设置储物空间作出规定。 新车型上市5天即下架 今年12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）过渡期结束，正式开始实施。而雅迪旗下新国标车型"毛豆"上 市，却意外引发了一场关于电动车国标的舆论风波。仅仅五天后，该车型在全网争议中下架，主要电商平台均已无法购买。 从消费者反馈来看，"毛豆"车型的设计被指脱离日常使用需求。实地探访视频显示，其无后座的设计使儿童无法搭 ...

新车型上市5天即下架 今年12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）过渡期结束，正式开始实施。而雅迪旗下新国标车型"毛豆"上 市，却意外引发了一场关于电动车国标的舆论风波。仅仅五天后，该车型在全网争议中下架，主要电商平台均已无法购买。 【编者按：ESG年报解读是搜狐财经及价值公司100联合发起的针对各公司ESG报告披露情况的解读专栏。参考上交所《上市公司治理准则》、港交所《环 境、社会及管治守则》等文件，迭代完善各行业ESG星级测评体系标准，并以最新标准为依托，以2024年公司ESG报告为主要数据来源，对公司2024年环境 资源、社会责任及公司管治进行评价】 ——本文为"雅迪电动车"篇。 出品 | 搜狐财经 研究员 | 王晓潇 封面来源：雅迪某门店 随后，雅迪电动车官方公众号发布声明致歉。声明问题源于公司"对新国标执行要求理解不准确，产品设计和上市节奏考虑不周；在不同版本上市节奏上缺 乏有效衔接，在车型设计上也有一些考虑不周的地方"。公司还表示，后续将加快产品布局与迭代，满足不同用户出行需求。 自2019年4月15日起，政策规定所有新生产、销售的电动自行车必须 ...

以下文章来源于智趣财经 ，作者小趣姐 智趣财经 . 雅迪为何"自爆"？ 半年赚16亿，却选择最省事的方案 "毛豆"之名本意可爱，实车却让人大跌眼镜。多位车主实测发现，这款所谓的新国标车型几乎砍掉了所有日常通勤所需的实用功能：储物空间被彻 底取消，座桶封死或直接移除；座垫短小，无法安装儿童安全座椅，更别说搭载成人；座椅采用廉价薄垫，避震系统形同虚设，有用户形容"骑十 分钟，腰疼半小时"。 这些设计被广泛批评为"反人性"——不是技术做不到，而是企业选择不做。当一辆交通工具只剩下"移动"这一项功能，它便失去了作为"生活伙 伴"的价值。 舆情发酵后，不少网友将矛头指向"新国标"，认为是政策逼企业做出如此简陋的产品。但事实恰恰相反。 12月4日，中国自行车协会和工信部消费品工业司接连发声澄清：新国标（GB 17761—2024）的核心目标是提升安全性，包括防火阻燃、防篡 改、限速、整车重量（含电池不超过55公斤）等，并从未禁止设计舒适的座椅、合理的储物空间或合规的载人结构。 有趣有料的商业故事和商业人物 导语： 从"高端标杆"到"全网群嘲"，雅迪"毛豆"如何透支行业信任？ 一场看似寻常的产品迭代，却让中国电动两轮车龙头 ...

中经记者郭阳琛石英婧上海报道 （雅迪针对新国标车型发文致歉。） "铁皮座椅""不能带小孩""超速会急刹""禁止安装后视镜"……12月1日，电动自行车新国标落地实施，新车型 却引发广大消费者对于实用性的担忧。 作为"电驴一哥"，雅迪推出的"毛豆"新国标车型备受关注，目前该车型已在线上渠道暂时下架。"不同版本上 市节奏上缺乏有效衔接，在车型设计上也有一些考虑不周的地方，给一直期待不同需求的消费者带来了不便 与困扰，我们深表歉意。"雅迪方面发文致歉。 《中国经营报》记者从工业和信息化部方面了解到，目前，全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC 认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。 工业和信息化部消费品工业司有关负责人表示，新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车产生火 灾、交通事故等安全隐患。消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的 电动自行车产品。 雅迪涉事新车型已下架 连日来，新国标电动自行车陆续投放市场，雅迪旗下新车型"毛豆"被指"不能带小孩""缺乏储物空间"等。 12月5日下午，雅迪方面发布致歉说明。雅迪方面称，近期，网民密切关注"毛豆" ...

1 2月5日中午，雅迪科技集团有限公司发布《关于新国标车型的说明》，表示该公司生 产的"毛豆"电动车（"单人通勤版"）在车型设计上有一些考虑不周的地方，给消费者带 来了不便与困扰，对此深表歉意。 1 2月1日起，电动自行车"新国标"实施过渡期正式结束。与此同时，网上存在不 少对"新国标"的争议与疑惑，包括时速超过25公里就会断电、鞍座必须是金属 的、不能安装后视镜、不能带小孩等。 1 2月4日晚，中国自行车协会表示，近期网络上出现的讨论和热议，反映出广大 消 费 者 对新 标 准产 品 的 关 注 和期待 ，但个 别 企 业对 新 标 准 产 品 的 生 产 准 备 不 充 分、宣传解释不到位，造成有些网民的误读误解。 雅迪电动车在《说明》中表示，近期，网民密切关注"毛豆"新国标车型的问题， 如"不能带小孩"、"缺乏储物空间"等，甚至引发对新国标和管理政策的质疑， 其实这些都不是新国标的规定，而是对执行要求的理解不准确。 ▲ 雅迪"毛豆"车型 资料图 "毛豆"这款车型有不同版本，目前已上市的为"单人通勤版"，主要服务于日常单 人通勤群体，侧重解决基础出行需求。此外，同系列产品还包括"时尚版"与"亲 子宝妈版" ...