来源：凤凰网财经《公司研究院》 日前，多家媒体报道，在"没有公告、没有解释，只有HR口头传达"的情况下，由长城控股的智驾公司毫末智行突然通知全员，自11月24日起全员无需到岗 打卡上班，赔偿方案尚未公布。 相关报道称，部分员工的劳动合同月底到期，公司不再续签，也无补偿，并要求员工主动离职否则不给离职证明；长城也暂时没有对员工的解决方案，但 长城汽车董事长魏建军在多个场合谈及对员工的各种需要妥善安置。 这家成立于2019年、巅峰期员工超千人的长城系企业，新近动态令人唏嘘，引发外界对于其原地解散的猜测。据知情人士对媒体透露，目前毫末智行约有 200余名员工，对于停工后会发生何种调整，公司内部也没给出具体说法，可能是完全解散，也可能只是暂时停工，但复工日期还不清楚。 图片来源：社交平台截图 2023年10月，毫末智行发布了HP170、HP370、HP570三款千元级智能辅助驾驶产品，主打性价比，预计将在2023年和2024年先后上车。但此后毫末智行的 城市NOH始终不见实质性后续进展，多次跳票。 面对"亲儿子"不及预期的进度，长城汽车选择引入外部供应商元戎启行，主要为长城提供端到端智驾技术方案，全新蓝山、全新高山的 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 毫末今年重点发力千元级智驾方案。 文丨窦亚娟 毫末智行转向 "性价比" 2019 年，长城汽车将智能驾驶前瞻部独立出去，成立了毫末智行。成立四年多来，毫末形成了乘用车 智能驾驶、末端物流配送两大核心业务，获得的融资也超过数十亿元。 虽然独立运行，但毫末智行业务此前多来自长城汽车。截至目前，搭载毫末智能驾驶产品--HPilot 的长 城车型超过 20 款，包括山海炮 HEV 版、新摩卡 Hi-4S 等车型，智能驾驶行驶里程近 1.4 亿公里。 除了长城，毫末一直希望寻找到更多大型车企客户，构建毫末的 "车企朋友圈"。2023 年 4 月，毫末官 宣 3 家主机厂定点合同。有业内人士告诉《晚点 Auto》，毫末今年新获得两家主机厂合同，其中一家 为头部主机厂量产订单。 汽车行业价格战愈演愈烈，甚至降价也不一定能把车卖出去。成本压力传递到上游智驾行业，智驾供 应商也打起了价格战。 编辑丨 冒诗阳 《晚点 Auto》获悉，自动驾驶公司毫末智行获得 3 亿元人民币 B2 轮融资，加上此前成 ...