6月3日消息，据路透社报道，丰田汽车宣布了一项重磅交易，将以260亿美元（约合3.7万亿日元）推动其集团内关键供应商丰田工业私有化。 根据交易条款，未上市的房地产公司丰田不动产将对丰田工业发起要约收购。丰田工业在汽车零部件制造等领域至关重要，此次私有化旨在摆脱公开 市场监管与波动，为丰田集团战略布局提供更大灵活性。 此外，丰田汽车还计划从丰田工业回购自身股份，或为优化股权结构、提升公司价值的重要举措。 近年来，丰田章男的股东支持率因车辆安全认证问题下滑，2024年连任时反对票超过 25%。但他坚持的"多路径"战略（保留油电混合技术）使丰田在 全球车企电动化放缓时扩大了领先优势。而丰田工业的历史可追溯至135年前，其与丰田汽车的交叉持股比例达38%，此次收购进一步巩固丰田家族商业 帝国的百年架构。 01 巩固丰田家族地位 丰田汽车董事长丰田章男于4月27日曾提出以6万亿日元（约420亿美元）收购丰田工业的私有化提案，此举旨在打破双方复杂的交叉持股结构，并通 过整合供应链资源加速电动化转型。 丰田工业作为丰田集团的"根基企业"，业务涵盖纺织机械、汽车引擎、冲压模具及电子零部件制造，其叉车业务全球市占率超20%。此 ...

【环球网科技综合报道】5月8日消息，混合动力汽车的强劲需求预计将支撑丰田的稳定利润。据路透社报道，这家全球汽车制造商将于周四公布年度收益， 但投资者仍将高度警惕任何可能受到美国关税影响的迹象。 路透社表示投资者将密切关注丰田将如何应对美国总统唐纳德·特朗普的关税对其未来利润的影响，这些关税政策将对在美国开展业务的汽车制造商造成沉 重打击。 该估计并未考虑特朗普关税带来的更广泛影响，包括潜在的美国经济增长放缓，或丰田汽车从加拿大和墨西哥向美国出口的影响。据了解，丰田在这两个国 家设有生产基地，生产一些最畅销的车型。 另一个值得关注的点是丰田将如何评价丰田工业公司。此前，该汽车制造商上个月证实，正在考虑投资收购这家关键零部件供应商。 东海东京情报实验室高级分析师杉浦诚司表示："重点在于截至2026年3月的财年指引。我不知道特朗普的关税是否会被纳入考量。" 根据伦敦证券交易所调查的七位分析师的平均预期，丰田第四季度的营业利润将同比增长 2%，达到 1.13 万亿日元（78.6 亿美元），这将是该公司三个季度 以来的首次营业利润增长。 但杉浦诚司表示，受关税政策影响，丰田汽车对美出口业务或将产生波动，该公司 2025 ...

Group 1 - Toyota is expected to report a 2% year-on-year increase in operating profit for Q4, reaching 1.13 trillion yen (78.6 billion USD), marking the first growth in three quarters, driven by strong demand for hybrid vehicles [1] - The company is facing potential impacts from U.S. tariffs, with analysts closely monitoring how these tariffs may affect future profits [1][3] - In Q1, Toyota sold 2.52 million vehicles, surpassing competitors Volkswagen and General Motors, with a 5% year-on-year increase in global sales due to strong demand in the U.S. and Japan [1] Group 2 - For the fiscal year 2024, Toyota's operating profit is projected to decline by 12% compared to the previous record level, with an adjusted forecast of 4.7 trillion yen [2] - Analysts estimate that operating profit for FY2025 could decrease by 800 billion yen due to tariffs affecting exports from Japan to the U.S. [3] - Toyota is considering producing the next generation of its popular RAV4 SUV in the U.S. to mitigate risks from tariffs and exchange rates [3] Group 3 - Toyota holds approximately 24% of Toyota Industries, which in turn owns about 9% of Toyota, along with over 5% of Denso, another major supplier [4] - Additional investments in suppliers may be viewed negatively by investors, while efforts to address cross-shareholding issues could be seen positively [4]