成就新汽车人 视 野 跨 男 球 战 际 E / 推 O 为避免被罚, 欧洲车企攒了俩碳排放联盟 汽车制造商希望在电动汽车销量未如预期增长的情况下避免 碳罚款，保护自身利益 编译 / 钱 亚 光 设计 / 师 超 来源 / w w w. a u t o n e w s. c o m , e u l e r p o o l . c o m , w w w. w i w o . d e "团结就是力量（"Unity is strength'）"——这一说法对汽车制造商来说已如此亲切，以至于有些制造商决定将其付诸实践。 事实上，他们已开始建立了"碳排放池（CO 2 pooling）"联盟，电动汽车销量较少的公司与电动汽车领先企业"联合"，从竞争对手那里购买碳积分，以降 低其总体排放平均值，共同应对欧盟针对二氧化碳排放的罚款。 1月1日，欧盟大幅降低了汽车二氧化碳排放上限，大多数汽车制造商今年需要电动汽车至少占其总销量的 20%，否则将面临巨额罚款。 2021年开始，欧盟为制造商设定了其在欧盟销售车队的二氧化碳排放量上限，迄今为止这一数值为每辆车每公里115.1克二氧化碳，到2025年将降至93.6 克，到2030年 ...