当罗斯海冰架上最后一抹极昼阳光悄然隐去，南极的冬季正式到来。冰原之上，完成微电网系统、氢能 源系统、通信系统等建设任务后的秦岭站，如一艘灰色的方舟稳稳矗立。 每一座科考站的建设、维护，都离不开建设者们的努力。从上世纪90年代初首次参与南极考察站建设， 来自中国中铁、中国建科等央企的极地施工团队先后20余次远赴南极，助力我国南极科考事业不断发 展。 这是一支怎样的队伍？这是一群怎样的建设者？日前，记者采访了这些在南极奋战过的"大国工匠"。 ——编者 在中国第四十一次南极考察中，有百余名来自中国中铁、中国建科等央企的建设者。"大部分人都参与 了第四十次南极考察，本次主要负责秦岭站室内装修、机电安装以及通信、污水、海水淡化、微电网等 配套基础设施建设，有的人已经有10次以上南极建设经验。"团队负责人罗煌勋说。 眼下，32名施工人员正在秦岭站执行越冬任务，同步开展室内装修与机电安装作业，现场各工序衔接紧 密、推进有序，全力保障站点运维。 秦岭站是我国第五座南极科考站，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。秦岭站所在地恩克斯堡 岛，平均温度为零下20摄氏度，极端低温可达零下45摄氏度，每年大风天数达100天以上。 气候 ...

金融界消息 截至2025年8月19日收盘，中国中铁（601390）报收于5.65元，下跌0.18%，换手率0.59%， 成交量121.15万手，成交金额6.86亿元。 资金流向方面，今日主力资金净流出2156.10万元，占比成交额3.14%。其中，超大单净流出1175.37万 元、占成交额1.71%，大单净流出980.73万元、占成交额1.43%，中单净流出流入328.78万元、占成交额 0.48%，小单净流入1827.32万元、占成交额2.66%。 天眼查商业履历信息显示，中国中铁股份有限公司，成立于2007年，位于北京市，是一家以从事土木工 程建筑业为主的企业。企业注册资本2457092.9283万人民币，实缴资本1929790.0627万人民币。公司法 定代表人为陈文健。 通过天眼查大数据分析，中国中铁股份有限公司共对外投资了140家企业，参与招投标项目5000次，知 识产权方面有商标信息24条，专利信息448条，此外企业还拥有行政许可117个。 来源：金融界 中国中铁最新一期业绩显示，截至2025一季报，公司营业总收入2492.83亿元、同比减少6.16%，归属净 利润60.25亿元，同比减少19.4 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 茲載列中國中鐵股份有限公司於2025年8月19日在上海證券交易所網站刊登的「中國中鐵 股份有限公司2024年面向專業投資者公開發行科技創新可續期公司債券（第四期）（品種 二）2025年付息公告」，僅供參閱。 承董事會命 中國中鐵股份有限公司 陳文健 董事長 2025年8月19日 於本公告日期，本公司的執行董事為陳文健先生（董事長）及王士奇先生；本公司的非執 行董事為文利民先生及房小兵先生；本公司的獨立非執行董事為修龍先生、孫力實女士 及屠海鳴先生。 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 证券代码：601390.SH/0390.HK 证券简称：中国中铁 债券代码：241531.SH 债券简称：24 铁 YK08 中国中铁股份有限公司 2024 年面向专业投资者公开发行科技创 新可续期公司债券(第四期)(品种二)2025 年付息公告 本公司全体董事或具有同等职责的人员保证本 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲載列中國中鐵股份有限公司於2025年8月19日在上海證券交易所網站刊登的「中國中鐵 股份有限公司2024年面向專業投資者公開發行科技創新可續期公司債券（第四期）（品種 一）2025年付息公告」，僅供參閱。 承董事會命 中國中鐵股份有限公司 陳文健 董事長 於本公告日期，本公司的執行董事為陳文健先生（董事長）及王士奇先生；本公司的非執 行董事為文利民先生及房小兵先生；本公司的獨立非執行董事為修龍先生、孫力實女士 及屠海鳴先生。 证券代码：601390.SH/0390.HK 证券简称：中国中铁 债券代码：241530.SH 债券简称：24 铁 YK07 2025年8月19日 2、债券简称：24 铁 YK07 5、发行总额：人民币 15 亿元。 6、债券期限：本期债券基础期限为 5 年，以每 5 个计息年度为 1 个周期， 在每个周期末 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 承董事會命 中國中鐵股份有限公司 陳文健 董事會會議召開日期 中國中鐵股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）宣佈，本公司將於二零二五年八月 二十九日（星期五）舉行董事會會議，藉以（其中包括）批准宣佈本公司及其附屬公司截至 二零二五年六月三十日止六個月的中期業績。 董事長 中國•北京 2025年8月19日 於本公告日期，本公司的執行董事為陳文健先生（董事長）及王士奇先生；本公司的非執 行董事為文利民先生及房小兵先生；本公司的獨立非執行董事為修龍先生、孫力實女士 及屠海鳴先生。 ...

如何把握传统低估值央国企蓝筹反内卷？ 天风证券近日发布电力建筑装饰行业深度研究：24年下半年以来，中央层面对于整 治"内卷式"竞争的定调逐步明确，"反内卷"逐步从政策定调向落地转化，25年7月，中建一 局、中国核建等33家建筑类央企、国企和民企发布《倡议书》，提出"四不方针"：不拼凑规 模、不盲目扩张、不过度负债、不设空壳架构，共同抵制"内卷式"竞争，努力摒弃单纯 的"价格竞争"，追求更有技术含量的"价值竞争"。 以下为研究报告摘要： 反内卷政策持续深化，建筑企业从"价格竞争"向"价值竞争"切换 24年下半年以来，中央层面对于整治"内卷式"竞争的定调逐步明确，"反内卷"逐步从政 策定调向落地转化，25年7月，中建一局、中国核建等33家建筑类央企、国企和民企发布 《倡议书》，提出"四不方针"：不拼凑规模、不盲目扩张、不过度负债、不设空壳架构，共 同抵制"内卷式"竞争，努力摒弃单纯的"价格竞争"，追求更有技术含量的"价值竞争"，我们 从反内卷的角度详细梳理了建筑行业的央国企蓝筹、国际工程、钢结构三大板块。 如何把握钢结构板块反内卷？ 钢结构板块可分为制造和安装两个环节。上游材料钢铁的供给侧改革利好钢价上行，对 于 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 项目名称：志臻能源伊犁州伊宁县100万千瓦光伏制氢合成氨一体化项目(规模化制氢、氨部分)勘察- 设计-施工总承包EPC项目 项目所在地区:新疆维吾尔自治区,伊犁哈萨克自治州 建设规模:本项目安装64套1000Nm'/h电解制氢装置，制规模64000Nm'/h;20台 2000Nm'储氢装 置，20000Nm /h 空分制氮装置1套、170000t/a合成氨装置1套、50000Nm'/h氢气压缩装置2套。 新建建、构筑物总建筑面积122381.3平方米，其中:建设4间制氢厂房.1个合成氨生产车间，配套建设 220kV变电所、冷冻站、脱盐水站及循环水站、中心控制室等辅助生产设施，办公楼等生活办公设施 及配套附属设施。 中标信息： 第一名：中铁隧道集团三处有限公司 投标报价： 261848.2124万元 第二名：中商建投建设有限公司 投标报价：261953.3195万元 第三名：山西环宇建筑工程有限公司 投标报价：261874.4891万元 项目名称：北碚区北碚组团I13-1-1/03、I14-1/03、H2-2-1/03、 ...

8月16日，由中国中铁联合体公司承建的坦桑尼亚-布隆迪跨国标轨铁路项目奠基仪式16日在布隆迪共和 国中部矿业重镇穆松加蒂举行。布隆迪总统恩达伊施米耶、坦桑尼亚总理马贾利瓦共同出席仪式并为项 目揭牌奠基。 ...

Investment Rating - Investment Rating: Positive (Maintain) [5] Core Viewpoints - The construction of an efficient rail system in Xiong'an New Area is accelerating, with a focus on creating a national comprehensive transportation hub. The railway network is forming a "four vertical and two horizontal" high-speed rail system that covers the Beijing-Tianjin-Hebei core area and extends to Central China, East China, and Northwest regions [5][6][9] - The three high-speed rail lines (Xiongshan, Xionxin, and Shixiong) have a total investment of approximately 177.3 billion yuan, with significant construction progress expected between 2025 and 2027, leading to potential revenue and profit growth for related companies [5][36][39] Summary by Sections 1. Efficient Rail System Construction - Xiong'an New Area is strategically positioned to support national development, serving as a key hub for relieving Beijing's non-capital functions. The area is expected to achieve significant connectivity with major cities, including a 20-minute commute to Beijing's new airport and 30 minutes to Beijing and Tianjin [6][9] - The policy framework supporting the railway system has been established, with multiple levels of government backing the construction of high-speed rail and other transportation infrastructure [7][9] 2. High-Speed Rail Network Development - The Xiongshan High-Speed Rail connects Xiong'an to Central China, with a total length of approximately 552 kilometers and a planned completion date of 2026. The project has a total investment of 86.4 billion yuan [14][20] - The Xionxin High-Speed Rail, spanning 342.67 kilometers, is expected to enhance connectivity between Xiong'an and Shanxi, with a completion target of 2027 [21][24] - The Shixiong High-Speed Rail will connect Shijiazhuang and Xiong'an, with a total investment of approximately 33.65 billion yuan and a planned completion date of 2028 [30][33] 3. Investment Opportunities - The construction phase for the three high-speed rail lines is expected to release over 40.7 billion yuan in civil engineering funds between 2025 and 2027, creating significant opportunities for construction and equipment manufacturing companies [5][36][39] - Key construction companies involved include China Railway and China Railway Construction, which are expected to benefit from the ongoing projects [38][39] - The demand for tunnel boring machines (TBM) and related equipment is anticipated to rise due to the high proportion of tunnel construction in the projects, benefiting leading manufacturers in the sector [39][40]

Investment Rating - The report maintains a "Positive" investment rating for the construction and engineering industry [12] Core Insights - Xinjiang has significant development potential despite its poor infrastructure, with ongoing investments in major infrastructure projects such as transportation, water conservancy, and energy [2][5] - The region's GDP is projected to grow by 6.1% in 2024, with fixed asset investment expected to increase by around 10% by 2025 [5][27] - Major projects in Xinjiang, including coal chemical projects and significant transportation infrastructure, are expected to drive economic growth and create investment opportunities [7][10] Summary by Sections Economic Overview - Xinjiang's GDP for 2024 is estimated at 20,534.08 billion yuan, with a per capita GDP of 78,660 yuan, reflecting a growth of 6.1% and 5.4% respectively [5][21] - The region's infrastructure is lagging, with road and rail density significantly below national averages, which constrains economic development [24][26] Infrastructure Investment - The Xinjiang government plans to utilize various funding sources, including central budget investments and local government bonds, to support infrastructure development [27] - By 2025, Xinjiang aims for a GDP growth of around 6% and a fixed asset investment increase of approximately 10% [27] Major Projects - Significant projects include the Xinjiang coal chemical industry, with investments expected to accelerate, and major transportation projects like the China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway and the New Tibet Railway [7][10] - The total investment for the China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway is estimated at 8 billion USD, with construction expected to start by the end of 2024 [7] Strategic Positioning - Xinjiang is positioned as a key hub in the Belt and Road Initiative, with its foreign trade growth rate leading the nation [9] - The region's strategic location and resource advantages are expected to enhance its role in national economic development [44][45] Investment Recommendations - Companies such as China Chemical and China Railway Construction are highlighted as potential beneficiaries of the increasing infrastructure investments in Xinjiang [10] - The report suggests monitoring local engineering firms for order releases as infrastructure projects ramp up [10]