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三大航的减亏年:亏损缩减超五成、客运收益承压
Xin Jing Bao· 2025-04-01 11:31
截至3月31日,中国国航、中国东航、南方航空均已完成2024年年报披露。数据显示,2024年,三大航合计增收 582.73亿元,减亏72.64亿元、减亏幅度超五成。 随着国内外出行需求复苏以及运力效率的提升,增收的三大航出现客运收益下滑的趋势。与此同时,在控股参股 公司助力、降本增效管理下实现减亏的三大航仍面临着较大的成本挑战。2025年,严控成本、改善效益仍是三大 航的经营重点。 数据显示,2024年,中国国航的每客公里收益为0.5338元,同比下降12.41%;中国东航的每客公里收益0.512元, 同比下降13.66%;南方航空的每客公里收益为0.48元,同比下降12.73%。其中有受上年国内航线票价高基数影响 以及国际航线票价趋于正常的原因,也有行业竞争加剧、机票价格"内卷"的问题。 旺丁不旺财,客运收益下滑 2024年,中国国航、中国东航、南方航空分别实现营业收入1666.99亿元、1321.2亿元、1742.24亿元,合计实现营 收4730.43亿元,同比增长14.05%;分别实现净利润-2.37亿元、-42.26亿元、-16.96亿元,合计实现净利润-61.59亿 元,同比增长54.12%。 过去 ...
中国东方航空股份(00670) - 海外监管公告 中国国际金融股份有限公司关於中国东方航空股份有限公...
2025-04-01 11:30
香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責,對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明,並明確表示,概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) (股份代號:00670) 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文,僅供參 閱: 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國,上海 2025年4月1日 於本公告日期,本公司董事包括王志清(董事長)、劉鐵祥(副董事長、總經理)、成國偉(董事)、孫錚(獨立非執行 董事)、陸雄文(獨立非執行董事)、羅群(獨立非執行董事)、馮詠儀(獨立非執行董事)及鄭洪峰(獨立非執行董事)。 中国国际金融股份有限公司(以下简称"保荐机构"或"保荐人")担任东航股 份 2022 年度非公开发行 A 股股票并上市的保荐机构。保荐机构根据《证券发行 上市保荐业务管理办法》以及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号 ——持续督导 ...
中国东方航空股份(00670) - 翌日披露报表
2025-04-01 11:30
FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別: 股票 狀態: 新提交 公司名稱: 中國東方航空股份有限公司 呈交日期: 2025年4月1日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司(「香港聯交所」)證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露,必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | | 證券代號 (如上市) | 600115 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | 庫存股份變動 | | | | | | 事件 | 已發行股份(不包括庫存股份)變動 | 佔有關事件前的現有已發 | | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行股份總數 | ...
中国东航(600115) - 中国国际金融股份有限公司关于中国东方航空股份有限公司2024年度持续督导年度报告书
2025-04-01 09:48
中国国际金融股份有限公司 关于中国东方航空股份有限公司 2024 年度持续督导年度报告书 二、上市公司信息披露审阅情况 根据中国证监会《证券发行上市保荐业务管理办法》和《上海证券交易所上 3 市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等相关规定,保荐机构对东航股份 2024 年持续督导期间的信息披露文件进行了事前审阅或事后及时审阅,对信息 披露文件的内容及格式、履行的相关程序进行了检查,并将相关文件内容与对外 披露信息进行了对比。保荐机构认为,东航股份按照证券监管部门的相关规定进 行信息披露活动,依法公开对外发布各类信息披露文件,确保各项重大信息的披 露真实、准确、完整、及时、有效,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。 三、上市公司是否存在《证券发行上市保荐业务管理办法》及上海 证券交易所相关规则规定应向中国证监会和上海证券交易所报告的 事项 经中国证券监督管理委员会《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发 行股票的批复》(证监许可[2022]2995 号)核准,中国东方航空股份有限公司(以 下简称"东航股份"、"公司"、"发行人")向包括中国东方航空集团有限公 司在内的 20 名发行对象发行境内上市 ...
中国东航(600115) - 中国国际金融股份有限公司关于中国东方航空股份有限公司2022年度非公开发行A股股票持续督导保荐总结报告书
2025-04-01 09:48
中国国际金融股份有限公司 关于中国东方航空股份有限公司 2022年度非公开发行A股股票持续督导保荐总结报告书 经中国证券监督管理委员会《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发行 股票的批复》(证监许可[2022]2995号)核准,中国东方航空股份有限公司(以下简 称"东航股份"、"公司"、"发行人")非公开发行A股股票3,416,856,492股,发行价 格4.39元/股,募集资金总额为人民币14,999,999,999.88元,扣除发行费用人民币 32,759,244.31元(不含增值税),实际募集资金净额为人民币14,967,240,755.57元。 中国国际金融股份有限公司(以下简称"中金公司"、"保荐机构")作为东航股 份2022年度非公开发行A股股票并持续督导的保荐机构,负责东航股份的持续督导 工作。 截至2024年12月31日,东航股份2022年度非公开发行A股股票并上市项目的持 续督导期已届满,中金公司根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交 易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第11号——持续督导》 等相关法规和规范性文件的要求,出具本保荐总结报告书。 一、保荐机构 ...
中国东航(600115) - H股公告-月报表
2025-04-01 09:31
FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年3月31日 狀態: 新提交 致:香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國東方航空股份有限公司 呈交日期: 2025年4月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00670 | 說明 | | 中國東方航空股份有限公司H股 | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 5,176,777,777 | RMB | | 1 RMB | | 5,176,777,777 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 5,176,777,777 | RMB | | 1 RMB | | 5,176,777,777 | | 2. 股份 ...
中国东方航空股份(00670) - 翌日披露报表
2025-03-31 11:30
FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別: 股票 狀態: 新提交 公司名稱: 中國東方航空股份有限公司 第 1 頁 共 11 頁 v 1.3.0 | 1). | 購回股份擬註銷但尚未註銷 | | 2,600,000 | 0.0117 % | RMB | 4.07 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 變動日期 | 2024年12月20日 | | | | | | 2). | 購回股份擬註銷但尚未註銷 | | 1,300,000 | 0.0058 % | RMB | 4.08 | | | 變動日期 | 2024年12月23日 | | | | | | 3). | 購回股份擬註銷但尚未註銷 | | 1,100,000 | 0.0049 % | RMB | 4.06 | | | 變動日期 | 2024年12月24日 | | | | | | 4). | 購回股份擬註銷但尚未註銷 | | 2,000,000 | 0.009 % | RMB | 3.82 | | | 變動日期 | 2025 ...
夏秋航季航班计划开启 成都出发将新开通至少4条国际直飞航线
Si Chuan Ri Bao· 2025-03-31 03:46
3月30日,中国民航正式执行夏秋航季航班计划。四川航空市场迎来新一轮航线布局优化,成都作 为西南地区航空枢纽,国内国际航线网络进一步加密,多家航司新增、恢复及加密航线。 国际航线方面,川航新开成都天府—马德里、天府—槟城2条国际直飞航线;天府—温哥华增至每 周2班,天府—罗马增至每周5班;川航天府航班2—10小时国际中转机会接近每周7000个,覆盖京沪广 深等18个城市。据介绍,川航天府—伊斯坦布尔—雅典、天府—巴厘岛等新增航线也将陆续"上线"。 国航恢复成都—巴黎航线;成都—东京航线复航后,计划7月加密至每日一班。春秋航空推出成都 经上海、宁波中转至大阪、济州岛的"当天直达"航线。韩亚航空将恢复成都往返首尔航线,每天一班。 澳门航空将加密成都天府—中国澳门航线,计划每周10班。 南航成都至大连航线加密至每天2班;新开通成都直飞库尔勒航线;成都至武汉航线加密至每天4 班;成都至揭阳航线加密至每天2班。东航计划新开成都天府—伊宁等部分进疆长航距航线。春秋航空 将新开成都—揭阳(潮汕)航线。(记者 兰珍 王眉灵) 川航计划新开成都天府—厦门、杭州—重庆—林芝等15条航线,恢复成都天府—武夷山、天府—伊 宁等19条 ...
一日2架,东航武汉连续引进新飞机
在国内航线方面,新航季东航在武汉持续优化快线及准快线,武汉—上海快线日均12班,武汉—成都快 线日均7班,武汉—昆明快线日均6班,武汉—北京准快线日均4班,武汉—恩施准快线日均4班,并针对 国内热门目的地,新开成都天府—武汉—福州、成都天府—宜昌—福州航线。 在国际及地区航线方面,东航从武汉出发可直达悉尼、东京、大阪、曼谷、新加坡、吉隆坡、河内,以 及中国香港、台北、高雄,共10个国际及地区航点,国际及地区航点数量位居武汉天河机场各航司之 首。 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道:3月29日,两架注册号为B-1933、B-1981的波音737-800 型飞机飞抵武汉天河国际机场,加入中国东航武汉公司机队,东航武汉机队规模增至36架。 东航武汉公司是目前中部地区机队规模最大、湖北地区资产规模最大、利税贡献最大的基地航司。此次 新引进的两架飞机均采用了当前主流的客舱布局,配备8个公务舱座位和162个经济舱座位。 两架飞机将于民航换季后的第一天正式投入运行,为新航季提供运力保障。换季后,东航在汉每日始发 航班量较2024年、2019年同期将分别提升2.9%、42.6%,每周提供座位数超20万个。同时,航班衔 ...
华东空管局空管中心青年管制员赴东航开展“空地协同”交流
Core Insights - The article discusses a "ground-air collaboration" youth job exchange activity organized by the East China Air Traffic Management Bureau, aimed at enhancing cooperation between air traffic control and Eastern Airlines [1][2] - The initiative involves young representatives from the air traffic control center experiencing various operational roles at Eastern Airlines, including flight dispatch and static flight simulation [1][2] Group 1 - The youth representatives from the air traffic control center visited the Eastern Airlines operation control center to understand the roles and collaboration among different positions [1] - Participants engaged in hands-on learning of basic operations for Boeing 737 and Airbus A320 aircraft under professional guidance [1] - The activity emphasized the importance of ground-air collaboration for safe and efficient flight operations [2] Group 2 - Following the event, the air traffic control center plans to continue joint activities with Eastern Airlines and other related units to establish a regular job exchange mechanism [2] - The initiative aims to create a safety culture ecosystem characterized by empathy, shared learning, and progress among young professionals in the industry [2]