阿根廷当地时间12日凌晨，第三班连接中国与阿根廷的直飞回程航班从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯起 飞，目标是上海浦东国际机场，这条跨越三大洲、航程约2万公里的"南向航路"成功完成首周运营。 与首航时的盛大仪式和第二班的稳步启运不同，第三班航班更多承载的是常态化运行的顺畅与市场潜力 的初步释放。这条由中国东方航空公司运营的"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线，不仅刷新了全球最 长商业航线纪录，更如同一座飞架于南半球与东亚之间的空中桥梁，悄然激活贸易与人文交流的深层脉 动。 从"尝鲜"到"常态"，出行意愿与商业机遇双升温 12月4日凌晨，东航一架波音777-300ER大型宽体客机从上海浦东机场起飞，在经停新西兰奥克兰后， 飞赴布宜诺斯艾利斯。这条航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸 的"南向通道"。 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线经停奥克兰前往阿根廷，将原本近30小时的航程缩短 至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。 新华社布宜诺斯艾利斯/上海12月12日电 题：一"桥"飞架助联通——中国阿根廷直航航线首周运营观 察 新华社记者陈瑶 贾远琨 张铎 首航时96%的高客 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 12月12日，中国东航涨1.99%，成交额4.49亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额1703.85万 元，融资偿还1641.09万元，融资净买入62.76万元。截至12月12日，中国东航融资融券余额合计3.39亿 元。 融资方面，中国东航当日融资买入1703.85万元。当前融资余额3.35亿元，占流通市值的0.38%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 融券方面，中国东航12月12日融券偿还12.61万股，融券卖出12.95万股，按当日收盘价计算，卖出金额 66.43万元；融券余量73.07万股，融券余额374.85万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D 室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输 业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业 务收入构成为：客运服务收入92.50%，货运服务收入3.86%，退票费手续费收入1.74%，其他1.28% ...

与首航时的盛大仪式和第二班的稳步启运不同，第三班航班更多承载的是常态化运行的顺畅与市场潜力 的初步释放。这条由中国东方航空公司运营的"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线，不仅刷新了全球最 长商业航线纪录，更如同一座飞架于南半球与东亚之间的空中桥梁，悄然激活贸易与人文交流的深层脉 动。 从"尝鲜"到"常态"，出行意愿与商业机遇双升温 12月4日凌晨，东航一架波音777-300ER大型宽体客机从上海浦东机场起飞，在经停新西兰奥克兰后， 飞赴布宜诺斯艾利斯。这条航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸 的"南向通道"。 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线经停奥克兰前往阿根廷，将原本近30小时的航程缩短 至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。 首航时96%的高客座率显示了市场热情。进入第三班，这种热情正从"尝鲜"转向更为务实的出行与商业 规划。 "这条航线让跨国商务活动更为灵活，"阿根廷商人埃米利奥说，"以前考虑到漫长的中转和时差，很多 面对面的磋商不得不推迟或取消。"现在，他的中国客户周四从上海出发，周五就能在布宜诺斯艾利斯 开会，时间成本降低不少。 转自：北京日报客户 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 2.95亿股，相比上期减少545.24万股。 12月11日，中国东航跌0.98%，成交额2.70亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额1437.35万 元，融资偿还1009.40万元，融资净买入427.96万元。截至12月11日，中国东航融资融券余额合计3.38亿 元。 融资方面，中国东航当日融资买入1437.35万元。当前融资余额3.34亿元，占流通市值的0.39%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 截至9月30日，中国东航股东户数14.99万，较上期减少3.37%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-9月，中国东航实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归母净利润21.03亿元，同比增 长1623.91%。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 融券方面，中国东航12月11日融券偿还6.97万 ...

当地时间12月4日下午，中国东方航空公司MU745航班抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的埃塞萨国际机 场，标志着中阿两国之间首条直航航线开通。截至12月11日，直航航线开通一周已运送超过1000名旅 客。 MU745航班从上海浦东国际机场起飞，在新西兰奥克兰经停2小时25分，最终抵达布宜诺斯艾利斯，历 时近26小时，航程总计2万多公里，刷新全球最长单程航线纪录。 目前，该航线计划每周两班往返，周一、周四从上海出发，周二、周五从布宜诺斯艾利斯返回。首航乘 客蔡奇雄对记者说："我第一次来阿根廷，能体验这条世界纪录航线的首航，感到十分荣幸。" 据悉，东航申请到第五航权航线，航班可在奥克兰、布宜诺斯艾利斯载运货物，进一步提升了中国、新 西兰、阿根廷三国贸易流通水平。首个回程航班就将2吨多阿根廷车厘子和10吨多冰鲜智利三文鱼运往 中国。埃塞萨国际机场总经理萨巴斯蒂安·瓜里诺表示："这条新航线将显著促进地区间人员、商贸、文 化往来，成为埃塞萨机场的新优势。我们热忱欢迎中国旅客，也祝愿阿根廷旅客到亚洲一切顺利。" 上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线跨越东西半球与南北半球，是全球首条连接对跖点城市的商业航 线。奥克兰市市长布朗表示 ...

Core Points - China Eastern Airlines (CEA) inaugurated a new Shanghai-Auckland-Buenos Aires route on December 4, 2025, marking the first direct flight from Shanghai to a major South American city, thus creating a new "southbound corridor" across the Pacific [1][4] - The inaugural flight was operated by a Boeing 777-300ER and carried 282 passengers on a 20,000-kilometer journey, reducing travel time from approximately 30 hours to about 25 hours, setting a record for the world's longest one-way commercial flight [1][2] - The route allows CEA to handle passenger and cargo transfers in Auckland without aircraft change, enhancing trade between China, New Zealand, and Argentina [3][4] Service Enhancements - CEA's new route features a themed aircraft, "National Museum of China," designed in collaboration with the National Museum of China, showcasing motifs from the museum's artifacts [2] - The airline has introduced a Spanish-language hotline to assist travelers, enhancing its international service offerings [2] - Passengers on the inaugural flight enjoyed special beverages and Argentine dishes, highlighting the cultural exchange aspect of the new route [2] Trade and Cultural Exchange - The route facilitates a cold-chain direct delivery channel from Argentina to China, with the return flight carrying 2.1 tonnes of Argentine cherries and 10.5 tonnes of fresh Chilean salmon [4] - The complementary seasons between the Northern and Southern Hemispheres are expected to attract travelers, promoting cultural exchanges between the Asia-Pacific and Latin America [4]

SHANGHAI, Dec. 11, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Recently, the all-cargo "Cold Chain Express" aircraft CK292 of China Eastern Air Logistics carried 88.75 tons of fresh cherries from Chile to China. After a brief stopover, the aircraft touched down at Shanghai Pudong International Airport, completing the journey in just 24 hours and setting another record for Chilean cherry imports to China. This milestone also marks the official launch of China Eastern Air Logistics' dedicated cherry charter program for the new ...

SHANGHAI, Dec. 11, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- On December 1, at 11:08 a.m., China Eastern Airlines flight MU9179 touched down smoothly at Lanzhou Zhongchuan International Airport, which sits at an elevation of 1,948.7 meters (6,394 feet). This landing marked the official commencement of regular commercial flights by C919, China's first domestically produced large civil aircraft, on the Shanghai-Lanzhou route. It is also the first time China Eastern Airlines has flow the C919 to a high-altitude airport. A Med ...

12月11日，连续回调的航空股迎来反弹行情，其中，中国南方航空涨2%，中国东方航空、国泰航空涨 1.5%，中国国航涨1.28%。 | 代码 | 名称 | 最新价 | 涨跌幅 ▽ | | --- | --- | --- | --- | | 01055 | 中国南方航空股 | 5.240 | 1.95% | | 00670 | 中国东方航空股 | 4.640 | 1.53% | | 00293 | 国泰航空 | 11.950 | 1.53% | | 00753 | 中国国航 | 6.350 | 1.28% | | 01848 | 中国飞机租赁 | 4.670 | 1.08% | | 02588 | 中银航空租赁 | 72.850 | 0.07% | 港股频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：栎树 消息上，进入12月，国际航线市场竞争悄然升温。截至12月10日，有媒体观察到，东航、南航、海航、 吉祥航空等多家航司新开、加密、复航国际航线，瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期，拉开了抢占客流 的序幕。 航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，12月底开始，元旦、寒假、春节叠加形成全年出行高峰，探亲 流、学生流、旅游 ...

热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 12月11日消息，航空股迎来反弹行情，中国南方航空涨近2%，中国国航、国泰航空涨超1%。 消息上，进入12月，国际航线市场竞争悄然升温。截至12月10日，有媒体观察到，东航、南航、海航、 吉祥航空等多家航司新开、加密、复航国际航线，瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期，拉开了抢占客流 的序幕。 国泰海通此前发布研报称，维持航空油运增持评级。该行预计25Q4航空业大幅减亏并全年扭亏，日本 航线波动不改长逻辑，"十五五"机队将维持低增，需求增长将驱动票价与盈利上行且可持续，建议逆向 布局超级周期。油运运价小幅回调仍维持高位，俄乌和谈影响或有限，看好未来景气超预期上升。 责任编辑：郝欣煜 热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 责任编辑：郝欣煜 客户端 12月11日消息，航空股迎来反弹行情，中国南方航空涨近2%，中国国航、国泰航空涨超1%。 国泰海通此前发布研报称，维持航空油运增持评级。该行预计25Q4航空业大幅减亏并全年扭亏，日本 航线波动不改长逻辑，"十五五"机队将维持低增，需求增长将驱动票价与盈利上行且可持续，建议逆向 布局超级周期 ...