此乃要件 請即處理 閣下如對本通函任何內容有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他註冊證券交易商、銀行 經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有中國國際航空股份有限公司股份，應立即將本通函及代表委任表 格交予買方或承讓人或經手出售的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買方或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本通函全部或任何部份內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 持續關連交易 及 臨時股東大會通告 獨立董事委員會及獨立股東之獨立財務顧問 董事會函件載於本通函第6頁至第50頁。 獨立董事委員會之函件載於本通函第51至第52頁，當中載有其致本公司獨立股東之意見。 獨立財務顧問之函件載於本通函第53至第66頁，當中載有其致本公司獨立董事委員會及獨立股 東之意見。 本公司將於二零二四年十二月五日（星期四）上午十一時三十分假座中國北京市順義區空港工業 區天柱路30號C713會議室舉行臨時股東大會，召開臨時股東大會之通告載於本通函第72至第 74頁。無論 閣下 ...

（股份代號：00753） 二零二四年十月的主要營運數據公告 隨附公告（「上交所公告」）乃由中國國際航空股份有限公司（「中國國航」）於二零二四年十 一月十五日在上海證券交易所刊發，其中載有中國國航及其附屬公司（統稱「本集團」）二 零二四年十月的合併營運數據。本公告附上上交所公告乃由中國國航根據香港聯合交易 所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及第13.10B條，以及香港法例第571章 證券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消息條文（定義見上市規則）而作出。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 隨附上交所公告載列的數據來自本集團內部統計，可能與相關期間定期報告披露的數據 有差異。投資者應注意不恰當信賴或使用以上信息可能造成投資風險。 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 聯席公司秘書 肖烽 浩賢 中國北京，二零二四年十一月十五日 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2024-049 中国国际航空股份有限公司 关于召开 2024 年第三次临时股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 （一） 股东大会类型和届次 2024 年第三次临时股东大会 （二） 股东大会召集人：董事会 （三） 投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票 相结合的方式 （四） 现场会议召开的日期、时间和地点 股东大会召开日期：2024年12月5日 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票 系统 网络投票起止时间：自 2024 年 12 月 5 日 召开的日期时间：2024 年 12 月 5 日 11 点 30 分 召开地点：中国北京市顺义区空港工业区天柱路 30 号国航总部大楼 C713 会 议室 （五） 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 1 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东大会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25，9 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2024-048 中国国际航空股份有限公司 2024年10月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2024 年 10 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称"本公司"）及所属 子公司（以下简称"本集团"）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。 客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 14.5%，旅客周转量同比上升 22.1%。 其中，国内客运运力投入同比上升 3.0%，旅客周转量同比上升 11.5%；国际客 运运力投入同比上升 55.5%，旅客周转量同比上升 65.4%；地区客运运力投入同 比上升 30.2%，旅客周转量同比上升 35.8%。平均客座率 81.9%，同比上升 5.1 个百分点。其中，国内航线同比上升 6.5 个百分点，国际航线同比上升 4.5 个百 分点，地区航线同比上升 2.9 个百分点。 货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升 20.3%，货邮周 转量（按收入货运吨公里计）同比上升 35.5%。货运载运率为 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 海外監管公告 向特定對象發行A股股票申請獲得中國證監會同意註冊批復 茲提述中國國際航空股份有限公司（「本公司」或「公司」）關於（其中包括）向特定對象發行A 股股票的日期為二零二三年十二月二十二日及二零二四年一月二十六日之公告以及日期 為二零二四年一月九日之通函。 本公司於近日收到中國證券監督管理委員會（「中國證監會」）出具的《關於同意中國國際航 空股份有限公司向特定對象發行股票註冊的批復》（證監許可[2024]1562號）（「批復」），批 復主要內容如下： - 1 - 一、 同意你公司向特定對象發行股票的註冊申請。 二、 你公司本次發行應嚴格按照報送上海證券交易所的申報文件和發行方案實施。 三、 本批復自同意註冊之日起12個月內有效。 四、 自同意註冊之日起至本次發行結束前，你公司如發生重大事項，應及時報告上海證 券交易所並按有關規定處理。 公司董事會將按照相關法律法規和上述批復文件的要求以 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2024-047 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到中国证券监督 管理委员会（以下简称"中国证监会"）向公司出具的《关于同意中国国际航空 股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1562 号），批 复主要内容如下： 一、同意你公司向特定对象发行股票的注册申请。 二、你公司本次发行应严格按照报送上海证券交易所的申报文件和发行方案 实施。 三、本批复自同意注册之日起 12 个月内有效。 公司董事会将按照相关法律法规和上述批复文件的要求以及公司股东大会 的授权，在规定期限内办理本次向特定对象发行股票相关事宜，并及时履行信息 披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。 本次向特定对象发行股票的发行人和保荐机构联系方式如下： 1、发行人：中国国际航空股份有限公司 联系人：董事会办公室 四、自同意注册之日起至本次发行结束前，你公司如发生重大事项，应及时 报告上海证券交易所并按有关规定处理。 中国国际航空股份有限公司 关于向特定对象发行 A 股股票申请获得 中国证监会同意注册批复的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [6] Core Views - The company reported a slight decline in net profit attributable to shareholders in Q3, while total revenue showed a year-on-year increase [1] - The recovery in air travel demand is expected to continue, with RPK surpassing 2019 levels [2] - The company is facing challenges with revenue per kilometer declining, but cost improvements are anticipated [3][4] Summary by Sections Financial Performance - For the first three quarters of 2024, the company achieved total revenue of 128.2 billion yuan, up 21.5% year-on-year, and a net profit of 1.362 billion yuan, up 72.06% year-on-year [1] - In Q3 alone, total revenue was 48.6 billion yuan, a 6.03% increase year-on-year, while net profit was 4.144 billion yuan, a decrease of 2.31% year-on-year [1] Demand and Capacity - Domestic air travel demand has shown a recovery, with RPK increasing by 34% year-on-year and 22% compared to the same period in 2019 [2] - International RPK growth was particularly strong at 168% year-on-year, indicating robust recovery in overseas routes [2] - The company operated 924 aircraft as of September 2024, an increase of 16 aircraft since the beginning of the year [3] Revenue and Cost Analysis - The revenue per kilometer (RPK) for the first three quarters was 0.48 yuan/ASK, down 0.03 year-on-year, while Q3 RPK was 0.50 yuan/ASK, down 5.7% year-on-year [3] - The cost per kilometer (ASK) for the first three quarters was 0.45 yuan/ASK, up 1.2% year-on-year, with Q3 showing a decrease of 1.5% year-on-year [3] Future Outlook - The report anticipates continued recovery in civil aviation demand, supported by both domestic and international factors [3] - The forecast for net profit for 2024-2026 has been adjusted downward, with expected figures of 237 million yuan (down 97%), 6.075 billion yuan (down 39%), and 10.184 billion yuan (down 16%) respectively [4] - Despite the challenges, the report maintains a positive outlook on the recovery of the aviation market and the potential for profit improvement under constrained supply conditions [4]

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for China National Aviation Holding Company (China National Airlines) [2] Core Views - The company achieved a revenue of 128.15 billion yuan in the first three quarters of 2024, representing a year-on-year growth of 21.50%, while the net profit attributable to shareholders was 1.362 billion yuan, up 72.06% year-on-year [2] - In Q3 2024, the company reported a revenue of 48.63 billion yuan, a year-on-year increase of 6.03%, but the net profit attributable to shareholders decreased by 2.31% to 4.144 billion yuan [2][4] - The report highlights a strong recovery in regional and international flight capacity, reaching over 90% of the levels seen in 2019, although revenue performance remains weak [3] Summary by Sections Financial Performance - In Q3 2024, the company's total ASK (Available Seat Kilometers) grew by 12.48% year-on-year, with domestic ASK slightly declining by 0.24% and regional/international ASK increasing by 61.27% [3] - The total RPK (Revenue Passenger Kilometers) increased by 20.74% year-on-year, with domestic RPK growing by 8.12% and regional/international RPK by 71.06% [3] - The overall passenger load factor reached 80.98%, an increase of 5.54 percentage points year-on-year, although it remains 1.15 percentage points lower than in 2019 [3] Cost and Profitability - The operating cost for Q3 2024 was 42.277 billion yuan, up 10.82% year-on-year, but the unit cost per ASK decreased by 1.47% to 0.439 yuan per seat kilometer [4] - The company's gross profit margin was reported at 13.06%, down 3.76 percentage points year-on-year, while the net profit margin attributable to shareholders was 8.52%, a decrease of 0.73 percentage points [4] Future Outlook - The report anticipates a significant reduction in operating costs due to a decline in oil prices, with domestic aviation kerosene prices dropping by 13.3% in October 2024 compared to the average price in the first three quarters of 2024 [6] - Revenue forecasts for 2024-2026 are projected at 166.79 billion yuan, 177.55 billion yuan, and 186.33 billion yuan respectively, with net profits expected to be 0.88 billion yuan, 7.67 billion yuan, and 11.94 billion yuan [6][7]

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2024年10月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際航空股份有限公司 呈交日期: 2024年11月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00753 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 2. 股份分類 | 普通股 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for China National Aviation (601111) with a target price of 8.45 CNY, representing a 15% upside from the current price of 7.33 CNY [2][6]. Core Insights - The company reported a slight decline in Q3 2024 profit of 4.7% year-on-year, amounting to 4.14 billion CNY, while revenue increased by 6.0% year-on-year to 48.63 billion CNY [1][5]. - For the first three quarters of 2024, total revenue reached 128.15 billion CNY, up 21.5% year-on-year, with a net profit of 1.36 billion CNY, a significant increase of 72.1% year-on-year [1][5]. - The report highlights the potential for strong price elasticity in the aviation sector due to supply-demand gaps, especially if oil prices decline [1][5]. Financial Summary - **Revenue and Profit**: - Q3 2024 revenue was 48.63 billion CNY, up 6.0% year-on-year, while profit was 4.14 billion CNY, down 2.3% year-on-year [1][5]. - For the first three quarters of 2024, revenue was 128.15 billion CNY, up 21.5% year-on-year, and net profit was 1.36 billion CNY, up 72.1% year-on-year [1][5]. - **Cost and Expenses**: - Q3 2024 operating costs were 42.3 billion CNY, an increase of 10.8% year-on-year, with fuel costs estimated at 14.6 billion CNY, down 2.9% year-on-year [1][5]. - The total operating cost for the first three quarters of 2024 was 119.7 billion CNY, up 23.0% year-on-year [1][5]. - **Key Ratios**: - The passenger load factor for Q3 2024 was 81.0%, an increase of 5.5 percentage points year-on-year [1][5]. - The earnings per share (EPS) for 2024 is projected at 0.01 CNY, with a price-to-earnings (PE) ratio of 887 [1][7]. Market Outlook - The report suggests that the aviation sector is a classic cyclical industry, and once demand picks up, the supply growth will lag, leading to significant price increases [1][5]. - The anticipated decline in aviation fuel prices could further enhance profit margins, similar to trends observed in 2014-2015 [1][5].