| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 6600000 | 中信海直 | 22.95 | -4.93% | 28.78万 | 6.74亿 | | 600221 | 海航控股 | 1.53 | -3.16% | 478.93万 | 7.39亿 | | 600004 | 白云机场 | 9.68 | -1.63% | 19.24万 | 1.87亿 | | 603885 | 吉祥航空 | 12.23 | -1.37% | 12.56万 | 1.54亿 | | 600029 | 南方航空 | 5.83 | -1.35% | 47.85万 | 2.80亿 | | 600897 | 厦门空港 | 14.68 | -1.28% | 2.56万 | 3776.08万 | | 600115 | 中国东航 | 3.96 | -1.25% | 73.09万 | 2.90亿 | | 601111 | 中国国航 | 7.39 | -0.81% | 53.05万 | 3.93亿 | | 600009 | 上海机场 | ...

曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以内去首尔的机票…… 据潇湘晨报报道，记者分别在几个不同的出行平台查询到，从山西大同飞往泰国曼谷的低价机票仅需294元，飞往韩国首尔也仅需350元，且都是直飞无转 机。有网友发帖表示，大同你是真的杀疯了。 | 北京时间 | 总时长 | 当地时间 | 含税价 | | --- | --- | --- | --- | | 当日低价 | | | +PK | | 16:00 | 总4h50m | 19:50 | ¥220 ¥ 160 | | 云冈T1 | | 廊曼T1 | 至高减¥60> | | ● 泰国狮子航空 波音737(中) | | | | | | | 以下为中转航班推荐 | | | 总14h55m | | | +PK | | 07:00 | 昆明 | 20:55 | 0 / X 6891 4 / 0 / | | 云冈T2 | 8h55m | 素万那普 | 至高减¥60> | | 《东方航空 《东方航空 | | | | | 总13h50m | | | +PK | | 07:00 | 昆明 | 19:50 | ¥821 ...

每经编辑｜段炼 曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以内去首尔的机票…… 近日，不少网友发帖称，从山西大同云冈国际机场出发的部分航班价格极低，不敢相信这是真实的票价。此外，据多家媒体报道，近期多地机票价格出现 断崖式下跌。专家表示，暑期结束迎来机票价格"洼地"，此时错峰出行，有机会"捡漏"。 值得注意的是，伴随着暑运的结束，A股所有上市航空公司都披露了2025年半年报。其中，国航、东航、南航三大航营收稳步增长，但仍未扭亏，合计亏 损47.7亿元。而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。 300元内直飞曼谷 大同机场：系与航司、旅行社联合推出 据潇湘晨报报道，记者分别在几个不同的出行平台查询到，从山西大同飞往泰国曼谷的低价机票仅需294元，飞往韩国首尔也仅需350元，且都是直飞无转 机。有网友发帖表示，大同你是真的杀疯了。 有媒体报道称，有不少北京人捡漏。北京直飞曼谷的往返价格在2300到2400元左右，即使选择在上海或者广州中转，也要花上至少1500元。但从大同出 发，即使算上高铁票，一个人的往返价格仅在600到700元。 更重要的是，从北京到大 ...

曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以 内去首尔的机票…… 300元内直飞曼谷 大同机场：系与航司、旅行社联合推出 据潇湘晨报报道，记者分别在几个不同的出行平台查询到，从山西大同飞往泰国曼谷的低价机票仅需 294元，飞往韩国首尔也仅需350元，且都是直飞无转机。有网友发帖表示，大同你是真的杀疯了。 近日，不少网友发帖称，从山西大同云冈国际机场出发的部分航班价格极低，不敢相信这是真实的票 价。此外，据多家媒体报道，近期多地机票价格出现断崖式下跌。专家表示，暑期结束迎来机票价 格"洼地"，此时错峰出行，有机会"捡漏"。 值得注意的是，伴随着暑运的结束，A股所有上市航空公司都披露了2025年半年报。其中，国航、东 航、南航三大航营收稳步增长，但仍未扭亏，合计亏损47.7亿元。而民营航空公司均实现盈利，实现了 逆势突围。 | | | | | | 关注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 13:38 ◀ | | | | | @ 45 | | 大同一曼谷▼ | | | | | | | 圆一 22 | 周二 23 ...

曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以 内去首尔的机票…… 近日，不少网友发帖称，从山西大同云冈国际机场出发的部分航班价格极低，不敢相信这是真实的票 价。此外，据多家媒体报道，近期多地机票价格出现断崖式下跌。专家表示，暑期结束迎来机票价 格"洼地"，此时错峰出行，有机会"捡漏"。 值得注意的是，伴随着暑运的结束，A股所有上市航空公司都披露了2025年半年报。其中，国航、东 航、南航三大航营收稳步增长，但仍未扭亏，合计亏损47.7亿元。而民营航空公司均实现盈利，实现了 逆势突围。 300元内直飞曼谷 大同机场：系与航司、旅行社联合推出 | | | | | | 关注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 13:38 ◀ | | | | | @ 45 | | 大同一曼谷▼ | | | | | | | 圆一 22 | 周二 23 | 周三 09-24 | 周图 25 | 圆玉 26 | 0 | | ¥821 | ¥821 | V160 | ¥1171 | ¥1251 | A | | 2 联订更优惠 购买国际机票 ...

（记者 胡玲） 每经AI快讯，民生证券9月3日发布研报称，给予中国东航（600115.SH，最新价：3.96元）推荐评级。 评级理由主要包括：1）2025Q2座收同比降幅有限，油价回落、成本费用控制出色推动半年减亏，汇率 升值对半年度盈利影响有限；2）加强上海国际枢纽地位，深化布局国际航线网络，助力公司盈利改 善；3）公司半年报调整机队规划，调减2026年、2027年飞机引进数量。风险提示：公商务需求恢复不 佳；油价大幅上涨；飞机故障造成大面积停飞。 每经头条（nbdtoutiao）——人口流失、土地闲置的城市要不要撤并？专访国家发改委专家高国力：未 来不排除，目前没到这阶段 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 ...

中国东航（600115.SH）2025 年半年报点评 持续推进成本费用控制，国际航线经营步入新格局 2025 年 09 月 03 日 ➢ 2025 年 8 月 29 日公司发布 2025 年半年报：25H1 公司营收 668 亿元， 同比+4.1%，归母净亏 14.3 亿元（24H1 归母净亏 27.7 亿元），扣非归母净亏 17.6 亿元（24H1 扣非归母净亏 29.7 亿元）。25Q2 营收 334 亿元，同比+7.8%， 归母净亏 4.4 亿元（24Q2 归母净亏 19.7 亿元），扣非归母净亏 6.5 亿元（25Q2 扣非归母净亏 20.0 亿元）。公司 25H1 同比大幅减亏，收入端受行业降价影响 承压（主要体现在 25Q1），但成本端持续推进成本费用控制，同比改善明显。 ➢ 25Q2 座收同比降幅有限，油价回落、成本费用控制出色推动半年减亏，汇 率升值对半年度盈利影响有限。25H1 行业仍受价格竞争影响，公司整体座收同 比-3.1%（国内/国际港澳台同比-4.4%/+0.5%）。分季度看，25Q1 收益端影响 更大，我们测算 25Q1 整体座收同比-6.4%，25Q2 整体座收同比持平，其中国 ...

人民财讯9月3日电，9月2日上午，中国东方航空集团有限公司(简称"东方航空")党组书记、董事长王志 清与上海电气（601727）集团党委书记、董事长吴磊举行会谈，双方围绕深化合作领域、推动绿色协同 发展等方面展开交流。王志清表示，东方航空期待依托自身市场应用场景优势，与上海电气的技术研发 能力深度整合，共同推动绿色燃料在航空领域的规模化、商业化应用。吴磊表示，上海电气已在绿色氢 基燃料领域形成了从绿电、绿氢到生物质气化、绿色燃料合成的核心技术、关键设备、工程设计及总承 包能力，可为航空业提供清洁、可持续的燃料供给方案。上海电气希望与东方航空进一步加强沟通协 作，以技术创新为纽带，共同推动航空产业高质量发展。 ...

Core Viewpoint - The overall performance of listed airlines in the first half of 2025 shows that state-owned airlines are still in a loss state, while private airlines demonstrate stronger performance recovery due to better operational flexibility [1][2]. Group 1: State-Owned Airlines Performance - In the first half of 2025, three state-owned airlines achieved revenue growth: China International Airlines reported revenue of 80.757 billion yuan, a 1.56% increase, with a net loss of 1.806 billion yuan, a reduction in loss [2] - China Eastern Airlines reported revenue of 66.822 billion yuan, a 4.09% increase, with a net loss of 1.431 billion yuan, also a reduction in loss [2] - China Southern Airlines reported revenue of 86.291 billion yuan, a 1.77% increase, with a net loss of 1.533 billion yuan [2]. Group 2: Private Airlines Performance - Private airlines achieved profitability in the first half of 2025, with Hainan Airlines reporting revenue of 33.083 billion yuan, a 4.22% increase, and a net profit of 56.945 million yuan [3] - Shanghai Juneyao Airlines reported revenue of 11.07 billion yuan, a 1.02% increase, with a net profit of 505 million yuan, a 3.29% increase [3] - Spring Airlines reported revenue of 10.304 billion yuan, a 4.35% increase, with a net profit of 1.169 billion yuan, a 14.11% decrease [3] - Huaxia Airlines reported revenue of 3.610 billion yuan, a 12.41% increase, with a net profit of 251 million yuan, an increase of 858.95% [3]. Group 3: Industry Trends and Insights - The summer transportation season saw a total of 147 million passengers transported, a 3.6% year-on-year increase, with an average seat occupancy rate of 84.8%, up 2.2 percentage points [4] - The market exhibited a trend of increasing volume but decreasing prices, attributed to oversupply and low-price competition [6] - The release of the "Self-Regulation Convention for Air Passenger Transport" aims to combat low-price competition and stabilize market prices [6]. Group 4: Future Outlook - The upcoming "Golden September and Silver October" period is expected to be a crucial window for revenue improvement [7] - Airlines plan to optimize sales strategies and innovate products to enhance efficiency and profitability in the second half of the year [7].

| 和) : | 普通股 | 本月内合共增加/減少(-)已發行股份 | (不包括庫存股份) 總額 | | | (即AA1至EE1項的總 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | A | | | | | | | | | 本月内合共增加/減少(-)已發行股份 | | (不包括庫存股份) 總額 | | | (即AA1至EE1項的總 | | | 和) : | 普通股 H | | | | | | | | | 本月内合共增加/減少(-)庫存股份總額 | | | | | (即AA2至EE2項的總和) : | 普 | | 通股 A | | | | | | | | | | 本月内合共增加/減少(-)庫存股份總額 | | | | | (即AA2至EE2項的總和) : | 普 | | 通股 H | | | | | | | | | | | | 第 | 7 頁 | 共 | 10 | | | 頁 | v 1.1.1 | | | | | | | | | FF301 | | | | | | | | | IV. 有關香港預託證券(預託證券)的資料 不適用 | | | | ...