来源：新浪证券-红岸工作室 12月19日，重庆港涨0.38%，成交额2848.41万元，换手率0.45%，总市值62.90亿元。 异动分析 航运概念+统一大市场+国企改革+一带一路+民爆概念 1、公司主营业务是港口中转运输业务和综合物流业务，公司的主要产品及服务为装卸及客货代理业 务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。公司港口码头通过能力强。近年来通过对港口码头 建设投资及改(扩)建,已基本形成了集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头(群),港口货物通过能 力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位。 2、公司以港口为依托，围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合仓储、航运、铁路、公 路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。 3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会。 4、主营装卸及综合物流、商品销售等,重庆处在"一带一路"、长江经济带等重大发展战略的节点上,承东 启西、连接南北,是衔接和联动几大战略的重要枢纽,具有良好的互联互通基础。 今日主力净流入166.21万，占比0.06%，行业排名12/35，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流 入-1 ...

证券之星消息，12月18日航运港口板块较上一交易日上涨0.42%，重庆港领涨。当日上证指数报收于 3876.37，上涨0.16%。深证成指报收于13053.98，下跌1.29%。航运港口板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日航运港口板块主力资金净流出2.98亿元，游资资金净流出6581.18万元，散户资 金净流入3.64亿元。航运港口板块个股资金流向见下表： 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 ...

证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，未来公司仍将聚焦主业、做精专业， 不断提高发展质量，努力实现做优做强，力争用更加优秀的经营业绩来回报广大投资者。 （文章来源：证券日报） ...

证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，公司间接控股股东重庆物流集团拟吸 收合并公司控股股东港务物流集团，将导致公司控股股东由港务物流集团变更为重庆物流集团。港务物 流集团系重庆物流集团的全资子公司，因此，本次权益变动未导致公司实际控制人发生变化，公司实际 控制人仍为重庆市国有资产监督管理委员会。本次控股股东被吸收合并对公司财务状况不会产生影响， 不存在损害公司及中小投资者利益的情形，不会对公司生产经营等情况产生重大影响。 （文章来源：证券日报） ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，当前数字化转型的重点落地场景果园 港，果园港已经成为长江上游首个"双四星"港口。打造首个长江上游"双四星"港口，果园港智能化码头 建设迈上新台阶。一是集装箱"无纸化平台"在果园港全面上线运行，提货单、设备交接单全面电子化， 单证办理时间由过去的最快2小时缩短到2分钟；二是果园港实现卡口系统通过专线与海关物流监管系统 及港口生产系统互联互通，创新实现卡口海关、港口双控放行模式，闸口通过效率降低到30秒以内；三 是集装箱作业区全部32台场桥实现远程操控，一名司机最多可管控6台场桥的作业，整体效率可提升 30%至60%左右，实现无人驾驶集卡和人工驾驶集卡混合运行；四是果园港8台集装箱岸桥实现智能理 货系统全覆盖，依托果园港智能理货系统、江面锚地划设电子围网等信息化手段，重庆港海关在果园港 监管场所实施了"船边放行、智能分流"创新监管模式，提高疏港效率30%以上。 ...

证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，截至目前，重庆港货物吞吐量、集装 箱吞吐量总体呈现增长态势。后续重庆港将继续加大疆煤入渝、千里轻舟、沪渝直达快线、33618制造 业物流等重点项目推进力度，充分发挥重庆港多式联运现代化集疏运体系优势，促进货物吞吐量持续增 长。 （文章来源：证券日报） ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，江海直达航线是重庆建设现代化集疏 运体系标志性改革成果，重庆港积极探索、优化江海直达新模式，将原有江海联运的"三程"模式优化 为"二程"，提高运输时效5天左右，极大的降低了货损率，进一步增强了重庆港的辐射功能和枢纽地 位，2025年江海直达航线共完成2往返4个航次，主要运输货物为：矿石、粮食、钢材、化工品等。 ...

证券日报网12月17日讯重庆港（600279）在12月9日回答调研者提问时表示，目前，江津港二期改扩建 工程前期筹备工作进展顺利。江津区政府已完成约150亩项目用地的回收与用途调整；重庆港已完成项 目投资立项内部决策程序；可行性研究报告正在编制中。项目计划于2026年取得土地使用权，力争2027 年开工建设，2030年建成投运。为控制建设成本，公司将通过优化项目设计、争取补贴与加大自有资金 投入比例从而降低融资成本、加强全过程的预算与支出管理。同时，公司已对项目风险进行评估并认为 总体可控，将持续关注并防范预算、工期及市场效益等方面的潜在风险，确保项目投资可控、稳步推 进。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网12月17日讯重庆港在12月9日回答调研者提问时表示，二级市场的股价受宏观经济、市场形 势、投资者情绪等多种因素影响，具有不确定性，还请注意投资风险。公司将持续提升核心竞争力和盈 利能力，推动公司价值提升。 ...

证券日报网12月17日讯重庆港（600279）在12月9日回答调研者提问时表示，为应对江津港二期改扩建 项目长周期建设中的市场需求变化与原材料价格波动等潜在风险，确保达成预期投资效益，公司已制定 系统性保障策略：在市场端，将通过签署长期协议锁定核心客户基础货量，并积极对接国家物流枢纽、 多式联运示范工程等政策，依托政策红利获取稳定货源。在设计端，采用"核心先行、预留拓展"的弹性 模式进行规划，使码头与堆场具备可扩展性，并提升设备通用性以灵活适配未来货种变化。在成本与资 金端，将积极申报政策性资金以对冲投资风险，并通过优化融资结构、加强全过程预算管控来严控建设 成本。这些措施共同构成了覆盖项目全生命周期的动态风险管理框架，旨在保障项目投运后的市场竞争 力和预期经济效益。 ...