锦江航运（601083）(601083.SH)发布公告，公司或其子公司拟使用不超过19.4亿元投资建造4+4艘 1800TEU集装箱船舶，其中4艘选择船公司有权在合同签署后的一定期限内确定是否实施建造。本次拟 投资建造船舶事项既满足航线新增运力需要，也将进一步优化运力结构与提升精品服务能级，保障公司 差异化竞争优势。 本次拟投资建造船舶事项是基于公司战略规划和业务发展需求作出的审慎决策。该批新建造船舶将提升 公司船队规模，满足公司在东南亚区域的航线拓展需求，改善公司东南亚航线的运力结构;同时，也将 为丰富"丝路快航"系列精品航线提供运力保障，进一步助力公司继续在东南亚区域复制精品服务理念。 此外，公司将进一步推动东北亚区域与东南亚区域的航线串联升级，为区域内客户带来更加丰富的航线 服务，助力航线经营提质增效。 ...

本次拟投资建造船舶事项是基于公司战略规划和业务发展需求作出的审慎决策。该批新建造船舶将提升 公司船队规模，满足公司在东南亚区域的航线拓展需求，改善公司东南亚航线的运力结构;同时，也将 为丰富"丝路快航"系列精品航线提供运力保障，进一步助力公司继续在东南亚区域复制精品服务理念。 此外，公司将进一步推动东北亚区域与东南亚区域的航线串联升级，为区域内客户带来更加丰富的航线 服务，助力航线经营提质增效。 智通财经APP讯，锦江航运(601083.SH)发布公告，公司或其子公司拟使用不超过19.4亿元投资建造4+4 艘1800TEU集装箱船舶，其中4艘选择船公司有权在合同签署后的一定期限内确定是否实施建造。本次 拟投资建造船舶事项既满足航线新增运力需要，也将进一步优化运力结构与提升精品服务能级，保障公 司差异化竞争优势。 ...

截至发稿，锦江航运市值为148亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——对话马斯克脑机接口"一号受试者"：大脑植入芯片23个月，我正重新夺回 人生的独立 （记者 张明双） 每经AI快讯，锦江航运（SH 601083，收盘价：11.45元）12月26日晚间发布公告称，公司第二届第六次 董事会会议于2025年12月26日以通讯会议方式召开。会议审议了《上海锦江航运（集团）股份有限公司 关于提质增效重回报行动方案的议案》等文件。 2024年1至12月份，锦江航运的营业收入构成为：运输服务占比98.18%，其他业务占比1.82%。 ...

证券代码：601083 证券简称：锦江航运 公告编号：2025-044 上海锦江航运（集团）股份有限公司 关于拟投资建造 4+4 艘集装箱船舶的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 交易简要内容：上海锦江航运（集团）股份有限公司或其子公司拟使用 不超过人民币 19.4 亿元投资建造 4+4 艘 1800TEU 集装箱船舶。 一、交易概述 （一）本次交易的基本情况 1、本次交易概况 上海锦江航运（集团）股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 12 月 26 日召开了第二届董事会第六次会议，审议通过了《上海锦江航运（集团） 股份有限公司关于拟投资建造 4+4 艘集装箱船舶的议案》，同意公司或其子公司 拟使用不超过人民币 19.4 亿元投资建造 4+4 艘 1800TEU 集装箱船舶，其中 4 艘 选择船公司有权在合同签署后的一定期限内确定是否实施建造。本次拟投资建造 船舶事项既满足航线新增运力需要，也将进一步优化运力结构与提升精品服务能 级，保障公司差异化竞争优势。 本次交易具体投资金额、 ...

证券代码：601083 证券简称：锦江航运 公告编号：2025-045 上海锦江航运（集团）股份有限公司 一是公司始终聚焦以集装箱运输作为主营业务，不断巩固服务质量优势，努 力提升业务规模。首先，公司夯实传统优势航线经营压舱石的作用，在东北亚航 线上坚持精品航线理念，以班期密度高、差异化竞争优势享有良好的市场口碑， 并为客户提供"精确到小时"的 HDS 快速交货服务，上海-日本线市场占有率连 年稳居行业第一。在两岸间航线上保持稳定的市场份额，上海-两岸间线市场占 有率也连年稳居市场第一；其次，公司着力打造东南亚第二增长极，通过挖潜当 地客户需求，持续推进精品服务理念的复制，打造"丝路快航"系列精品航线， 1 加速构建东南亚精品航线势能，深化在东南亚市场的核心竞争力。同时，公司推 动航线串联升级，构建东北亚与东南亚跨区域联动航线网络，强化区域协同效应， 提升服务效能；再次，公司探索新兴区域航线布局，打好南亚、中东等新兴区域 航线经营组合拳，多措并举助推公司高质量发展。 二是公司将围绕境内、境外两个扇面同步拓展物流延伸业务，赋能主业经营。 一方面，公司将持续优化升级境内多式联运服务，衔接东南亚及新兴区域航线， 提 ...

一、董事会会议召开情况 上海锦江航运（集团）股份有限公司（以下简称"公司"）第二届董事会第 六次会议（以下简称"本次会议"）于 2025 年 12 月 26 日以通讯会议方式召开。 会议通知和材料已于 2025 年 12 月 19 日以电子邮件形式向全体董事发出。公司 董事会全体 9 名董事审议了本次会议的议案。本次会议的召开符合《公司法》等 有关法律法规及《公司章程》《公司董事会议事规则》的规定，所形成的决议合 法有效。 二、董事会会议审议情况 本次会议审议并通过了以下事项： 证券代码：601083 证券简称：锦江航运 公告编号：2025-043 上海锦江航运（集团）股份有限公司 第二届董事会第六次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 （二）审议通过了《上海锦江航运（集团）股份有限公司关于提质增效重 回报行动方案的议案》 表决结果：同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 具体内容详见公司同日披露于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的《上 海锦江航运（集团）股份有限公司关于提质增效重 ...

机构持仓方面，截止2025年9月30日，锦江航运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第一大流 通股东，持股319.67万股，相比上期增加132.95万股。南方中证1000ETF（512100）位居第二大流通股 东，持股236.57万股，相比上期减少3.17万股。中证上海国企ETF（510810）位居第三大流通股东，持 股227.22万股，相比上期减少29.24万股。广发多因子混合（002943）位居第五大流通股东，持股143.03 万股，相比上期减少23.68万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第六大流通股东，持股140.68万股， 相比上期减少2400.00股。广发量化多因子混合A（005225）位居第八大流通股东，持股126.45万股，为 新进股东。广发中证1000ETF（560010）位居第九大流通股东，持股109.24万股，相比上期减少4.71万 股。易方达价值成长混合（110010）、中欧价值发现混合A（166005）退出十大流通股东之列。 融券方面，锦江航运12月2日融券偿还700.00股，融券卖出400.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 4504.00元；融券余量1.14万股， ...

Core Insights - The stock prices of port and shipping companies in A-shares have surged due to increased international shipping rates and a significant rise in container shipping index futures [1] - The rise in shipping market prices is attributed to route restructuring, tight capacity, and supply-demand imbalances [1] - Geopolitical factors and climate change have led to longer shipping routes around the Cape of Good Hope, resulting in increased travel time and fuel costs [1] - The global oil production increase has boosted transportation demand, with OPEC+ implementing multiple production hikes this year, leading to a notable rise in maritime oil exports [1] Company Performance - In 2023, 14 shipping companies in China reported net profit growth in the first three quarters, with some exceeding their total net profit from the previous year [1] - An Tong Holdings (600179), Jin Jiang Shipping (601083), and Liao Port Co. (601880) showed significant profit growth, with increases of 311.77%, 64.76%, and 37.51% respectively [1]

Core Insights - The A-share port and shipping companies have experienced a strong surge in stock prices due to increased international shipping rates and a significant rise in container shipping index futures [1][2] - The shipping industry in China has received continuous policy support, with 14 companies reporting net profit growth in the first three quarters of the year, with some exceeding their total net profit from the previous year [1][4] Group 1: Stock Performance - On December 1, A-share port and shipping stocks collectively surged, with the industry index closing up 2.84% and over 1.6 billion yuan of net inflow from major funds into the sector [2] - Individual stocks such as China Merchants Energy (招商轮船) rose by 9.65%, reaching a historical high, while COSCO Shipping Energy (中远海能) and COSCO Shipping Specialized (中远海特) increased by 6.71% and 5.19% respectively [2] Group 2: Market Dynamics - Major shipping companies, including Mediterranean Shipping Company and CMA CGM, announced rate increases for multiple international routes starting December 1 [2] - The container shipping index for European routes saw a continuous rise, with the main contract increasing by 6.74% on November 28 and further gains on December 1 [2] - The Baltic Dry Index (BDI) rose by 3.23% on November 28, marking 12 consecutive trading days of increases [2] Group 3: Industry Outlook - The shipping industry is benefiting from favorable policies, including initiatives for high-quality development of inland shipping and the promotion of green shipping corridors [3] - Local governments, such as Shanghai, are implementing plans to develop modern shipping service systems and enhance international hub port capabilities [3] - Analysts predict that the shipping industry's investment logic will continue to focus on supply-demand gaps, with low supply growth and potential demand increases [3] Group 4: Company Performance - Among the 35 listed companies in the port and shipping sector, 14 reported year-on-year net profit growth in the first three quarters, with notable increases from Antong Holdings (安通控股) at 311.77%, Jinjiang Shipping (锦江航运) at 64.76%, and Liaoning Port (辽港股份) at 37.51% [4] - Antong Holdings achieved a net profit of 664 million yuan in the first three quarters, surpassing its total net profit for 2024, primarily through domestic container logistics [4] - Jinjiang Shipping reported a net profit of 1.185 billion yuan, also exceeding its total net profit for 2024, with steady growth in container shipping volumes in the Asian region [4][5]

证券日报网讯12月1日，锦江航运（601083）在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年9月30日， 公司股东总数为36，077户。具体股东数据请关注公司披露的定期报告。 ...