证券代码：000039、299901 证券简称：中集集团、中集 H 代 答：根据行业权威机构克拉克森(Clarksons)最新观点，其预测 2025 年全球集装箱贸易增速维持 2.8%。但 2025 年集运行业仍面 临两方面压力，一是虽然 2.8%的增速预测给集装箱制造端提供了 良好的需求支撑,但诚然面临 2024 年新箱产销量高基数的问题， 维持持续增长较难;二是全球经济及政策方面的不确定性带来的 压力，例如对于美国政策变化可能导致的贸易摩擦，可能会对中 美贸易带来潜在的影响，进而影响新箱的需求。 中长期来看，贸易量的增长、供应链的多元化、集装箱运输里程 增多等因素都将共同作用带来必要的新增需求。同时，集装箱贸 易流动的不均衡及集装箱老龄化下的更新替代将支撑集装箱需 求。 3、对于海工板块的盈利展望？ 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-03 投资者关系活 动类别 □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 √路演活动 □现场参观 □其他 （请文字说明其他活动内容） 参与单位名称 及人员姓名 策略会：海通证券策略会（北京）、天风证券策略会（ ...

2025 年第一次临时股东大会的提示性公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 股票代码：000039、299901 股票简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2025-015 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司关于召开 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"本公司"）于2025年2月 24日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露了《关于召开2025年第一次临时股东 大会的通知》（公告编号：【CIMC】2025-013）。本次股东大会将在2025年3月13日（星 期四）召开。现将有关事项提示如下： 一、召开会议基本情况 1、本次股东大会届次：本公司 2025 年第一次临时股东大会。 2、召集人：本公司董事会。 3、会议召开的合法、合规性：本公司董事会认为，本次股东大会的召集、召开符 合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《中国国际海运集装箱（集团）股份 有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的规定。 4、召开日期和时间： （1）现场会议召开时间：2025 年 3 月 13 日（星期四）下午 2 ...

证券代码：000039、299901 证券简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2025-014 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 关于按照《香港上市规则》公布 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 董事会 二〇二五年三月三日 2025年2月份证券变动月报表的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司根据《香港联合交易所有限公司证券 上市规则》（简称"《香港上市规则》"）规定，在香港联合交易所有限公司披露易 网站（www.hkexnews.hk）刊登了截至2025年2月28日的证券变动月报表。 根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于境内外同步披露的要求，特将有关公 告同步披露如下，供参阅。 特此公告。 FF301 本月底法定/註冊股本總額： RMB 5,392,520,385 | | | 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年2月28日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限 ...

股票代码：000039、299901 股票简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2025-012 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 关于提名补选董事的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"本公司"，与其子公司合 称"本集团"）于 2025 年 1 月 20 日披露了关于董事辞任的公告，胡贤甫先生因工作变 动原因，提请辞去本公司第十届董事会副董事长、董事、董事会战略委员会委员等的全 部职务；邓伟栋先生因工作变动原因，提请辞去本公司第十届董事会董事、董事会风险 管理委员会委员、董事会薪酬与考核委员会委员等的全部职务。胡贤甫先生、邓伟栋先 生辞去上述职务后，将不在本公司以及下属控股子公司担任任何职务。鉴于新任董事的 选举工作尚需经过相应的法定程序，在选举程序完成之前，胡贤甫先生和邓伟栋先生将 分别继续履行上述董事相关职务的职责，直至新任董事在本公司股东大会上获股东批准 之日。相关信息可查阅本公司于 2025 年 1 月 20 日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 及本 ...

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 本通知按照《深圳证券交易所股票上市规则》要求编制。本公司H股股东参加本次 股东大会，请参见本公司于香港联合交易所有限公司（以下简称"香港联交所"）披露 易网站（www.hkexnews.hk）及本公司网站（www.cimc.com）向H股股东另行发出的《2025 年第一次临时股东大会通告》。涉及融资融券、约定购回、转融通业务相关账户、合格 境外机构投资者（QFII）、深股通投资者的投票，应按照《深圳证券交易所上市公司股 东大会网络投票实施细则》和《香港中央结算有限公司参与深股通上市公司网络投票实 施指引》等有关规定执行。 根据2025年2月24日中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"本公 司"）第十届董事会2025年度第3次会议审议并通过的《关于提请召开2025年第一次临 时股东大会的议案》，现就本公司2025年第一次临时股东大会（以下简称"本次股东大 会"）的有关事项通知如下： 一、召开会议基本情况 股票代码：000039、299901 股票简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIM ...

股票代码：000039、299901 股票简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2025-011 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 关于第十届董事会二〇二五年度第三次会议决议的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"本公司"）第十届董事会 2025 年度第 3 次会议通知于 2025 年 2 月 6 日以书面形式发出，会议于 2025 年 2 月 24 日以通讯表决方式召开。本公司现有董事九人，参加表决董事九人，其中副董事长胡贤 甫先生授权董事邓伟栋先生行使表决权。本公司监事列席会议。 会议的召集召开符合《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《中国国 际海运集装箱（集团）股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）和《中国国际海 运集装箱（集团）股份有限公司董事会议事规则》等的有关规定。 1 1、会议时间 2025 年 3 月 13 日（星期四）下午 2：50 二、董事会会议审议情况 经董事认真审议并表决，通过以下决议： （一）审议并通过《关于 ...

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" [7][8]. Core Views - The company is expected to achieve a significant increase in net profit for 2024, with estimates ranging from 2.5 to 3.5 billion RMB, representing a year-on-year growth of 493% to 731%. The non-recurring net profit is projected to be between 2.6 to 3.6 billion RMB, indicating a growth of 291% to 441% [1][2]. - The growth is primarily driven by the recovery in the container manufacturing sector and a notable rebound in the offshore engineering business, benefiting from increased demand in international trade and oil prices remaining at a medium to high level [2][3]. Summary by Sections Performance Forecast - The company anticipates a robust performance in 2024, with a significant increase in container production and offshore engineering projects contributing to revenue growth. The global container shipping industry is expected to see an 18% increase in trade volume in 2024 [2][3]. - The company has a strong order backlog, with container orders extending into the first quarter of 2025, and new offshore engineering contracts are set to be delivered on schedule [3]. Financial Projections and Valuation - The net profit estimates for 2024 to 2026 have been revised upwards to 3.0 billion, 3.8 billion, and 4.6 billion RMB respectively, reflecting the positive outlook for the container and offshore engineering sectors [4]. - The target price for the company's stock is set at 10.50 RMB, with a price-to-earnings (PE) ratio of 16 times for 2025, indicating a premium valuation due to its leading position in the industry [4][8].

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 董事会 二〇二五年二月五日 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 关于按照《香港上市规则》公布 2025年1月份证券变动月报表的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 根据《香港联合交易所有限公司证券上市规则》（简称"《香港上市规则》"） 13.25B条关于披露股份发行人的证券变动月报表的要求及《深圳证券交易所股票上市 规则》11.2.1 条关于境内外同步披露的要求，特此披露中国国际海运集装箱（集团） 股份有限公司在香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）刊登的截至2025年1月31 日的证券变动月报表，供参阅。 证券代码：000039、299901 证券简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2025-010 特此公告。 FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 呈交日期: 2025年2月5日 I. ...

Group 1: Market Outlook - The global container trade growth rate is projected to maintain at 2.8% in 2025 according to Clarksons [2] - Long-term factors such as trade volume growth, supply chain diversification, and increased container transport mileage will drive new demand [3] Group 2: Offshore Engineering Performance - In the first three quarters of 2024, the offshore engineering segment's revenue increased by 77.75% year-on-year [3] - New orders signed in the offshore segment reached $3.25 billion, with a total order backlog valued at $7.4 billion by the end of Q3 2024 [3] Group 3: North American Vehicle Market - The North American semi-trailer market is experiencing supply-demand dynamics, with the company's vehicle business outperforming the industry and increasing market share [3] - The company plans to enhance its "cross-ocean operation, local manufacturing" model and optimize its global supply chain management [3] Group 4: Shipbuilding Orders - CIMC Anwei's shipbuilding business, focusing on small and medium-sized gas carriers, has seen a significant increase in orders, with total new orders amounting to RMB 10.8 billion in 2024 [3] - The current order backlog for CIMC Anwei stands at approximately RMB 17.4 billion, indicating strong market competitiveness and growth potential [3]

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company, indicating a positive outlook for future performance [2][9]. Core Insights - The company forecasts a net profit attributable to shareholders of 2.5 to 3.5 billion RMB for 2024, representing a year-on-year growth of 493% to 731% [2]. - The fourth quarter of 2024 is expected to yield a net profit of 670 million to 1.67 billion RMB, marking a turnaround from a loss of 70 million RMB in the same period of 2023 [2]. - The strong performance is attributed to the recovery in the container sector and improved demand in the offshore engineering segment [2]. Summary by Sections Financial Performance - The company anticipates total revenue of 157.8 billion RMB in 2024, a year-on-year increase of 23.5% [9]. - The net profit for 2024 is projected at 3 billion RMB, with a significant increase in earnings per share (EPS) from 0.08 RMB in 2023 to 0.56 RMB in 2024 [9]. Container Sector - The demand for containers is driven by international trade and the need for replacement of aging units, with an estimated annual update of 2.5 million TEU based on a 20-year lifespan [3]. - The global container trade volume is expected to grow steadily, with projected growth rates of 2.9% and 2.6% for 2025 and 2026, respectively [3]. Offshore Engineering - The offshore engineering segment is experiencing a recovery, with a significant increase in new orders, totaling 3.25 billion USD in the first three quarters of 2024, a 121% year-on-year increase [4]. - The company has secured contracts for advanced offshore equipment, including FPSO hulls, showcasing its manufacturing capabilities in high-end offshore engineering [4].