工信部公开征求《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的意见 按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织 全国汽车标准化技术委员会开展了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的 制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2026年4月13日。 中汽协：绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内 2月12日，中国汽车工业协会发布关于重点车企供应商货款账期承诺落实情况的调研报告。调研结果显 示，绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内，平均账期约54天（比去年同期缩短约10天），其中平均 账期低于50天的企业有4家。 乘联分会：1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9% 2月12日，乘联分会数据显示，1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9%。由于市场因素影响 较复杂，近几年年度销量"前低后高"特征较明显，自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍。 天眼查App显示，2月11日，北汽元境智能科技（北京）有限公司成立，法定代表人为刘观桥，注册资 本500万人民币，经营范围含工程和 ...

Group 1 - Nissan Motor's stock price increased by 4.7% on February 13 [1]

新华社东京2月12日电（记者刘春燕 李诗萌）日本日产汽车公司12日发布财报说，受美国加征关税等多 重因素影响，预计2025财年（2025年4月至2026年3月）公司将出现6500亿日元（1美元约合153日元）的 净亏损。 ...

新华财经东京2月12日电（记者刘春燕李诗萌）日产汽车公司12日发表财报称，受多重因素影响，预计 2025财年（2025年4月至2026年3月）公司将出现6500亿日元巨额亏损。 （文章来源：新华财经） 财报预计，2025财年日产全球销量将降至320万辆，销售额为11.9万亿日元。纯利润方面，由于全球销 量下滑、大幅裁员产生巨额费用，美国关税政策令公司盈利受到严重挤压，预计公司将产生6500亿日元 净亏损。2024财年日产汽车净亏损额为6709亿日元。 2024财年上半财年（24年4月至9月）日产公司经营即陷入恶化，净利润同比骤降约94%。2025年3月日 产决定对公司高层进行重大调整，时任社长内田诚被迫辞职。2025年5月日产宣布将在全球范围内关闭7 家工厂、裁员2万人。 ...

Core Viewpoint - BYD and Geely are among the final bidders for the Nissan-Benz factory in Mexico, with VinFast also making the shortlist [1] Group 1: Bidders - The final bidders include BYD, Geely, and VinFast [1] - Other companies that previously expressed interest include Chery and Great Wall Motors [1] - None of the companies, including BYD, Geely, Chery, Great Wall, and VinFast, have commented on the bidding process [1]

Group 1 - BYD and Geely are reportedly bidding for the Nissan-Benz automotive plant in Mexico, with Chery and Great Wall Motors also expressing interest in the acquisition [1] - The plant is scheduled to close in May 2026, and BYD has been identified as a leading potential buyer since late last year [1] - The acquisition could leverage the benefits of the USMCA agreement, allowing localized production to avoid high tariffs in the US [1]

Core Insights - The Japanese carmaker reported a net loss of 28.3 billion yen, which is approximately $184.6 million, for the three months ending in December [1] Financial Performance - The net loss of 28.3 billion yen indicates a significant financial challenge for the company during this period [1]

Core Insights - Nissan Motor reported a 44% decline in third-quarter operating profit, amounting to 17.5 billion yen ($114.37 million) [1] - This performance is significantly lower than the average analyst estimate of an 81 billion yen loss and a 31.1 billion yen profit in the same quarter last year [1] Financial Performance - The operating profit of 17.5 billion yen represents a substantial decrease compared to the previous year's profit of 31.1 billion yen [1] - The decline in profit is attributed to intense competition in key markets, particularly the U.S. and China [1]

Core Viewpoint - Nissan Motor reported an operating profit of 17.55 billion yen for the third quarter, contrasting with an estimated loss of 61.79 billion yen [1] Group 1 - Nissan's operating profit for the third quarter was 17.55 billion yen [1] - The company had previously forecasted a loss of 61.79 billion yen [1]

丰田同比增长6.6%，达14万5500辆。销量时隔4个月增长。2025年改款的SUV"卡罗拉Cross"等销售良 好。在EV方面，增加了SUV"bZ3X"和"bZ5"等产品线，EV销量增长70.9%，达6400辆。 日产增长10.1%，增至5万24辆。2025年升级了燃油轿车"天籁"。搭载华为的"智能座舱"，吸引了年轻顾 客群，增加了销量。 本田下降16.5%，降至5万7489辆。与同比减少4成的2025年12月相比，降幅缩小，但仍受到与中国车企 激烈竞争的影响。 中国政府从2026年1月开始，将购买EV等新能源车的车辆购置税减免额缩小到一半。汽车以旧换新补贴 制度等也在调整，有大型车企认为，"很多有意购车的消费者在观望政策动向"。 丰田销量时隔4个月增长。2025年改款的卡罗拉Cross等销售良好。在EV方面，增加了bZ3X和bZ5等产 品线，EV销量增长70.9%。日产2升级了天籁，搭载华为的智能座舱，增加了销量…… 2月9日，日本三大汽车制造商1月在华新车销售情况全部出炉。虽然中国纯电动汽车（EV）的销售补贴 政策有所改变，但丰田和日产汽车由于车型升级和新车型投放产生效果，实现了增长。本田的EV等没 有 ...