注册签到 7月16日 星期三 青年学者论坛一最佳报告评选 开幕式 ( 金 主席致辞) ( 最佳报告颁奖仪式 士题据告 复合材料界面强韧化及性能分析 7月17日 星期四 士题据告 复合材料界面微观表征与检测 图 圆桌讨论) 欢迎晚宴 主题报告 多功能复合材料界面设计及开发 7月18日 主题揭告 星期五 绿色复合材料界面优化与回收 〔〔 〕 闭幕式 除卓越的安全性能外，sinapara®芳纶还具有轻量化特性，成功助力该款电池箱体产品相 比传统纯金属箱体减重20%~30%， 有效优化整车能耗表现， 为整车厂商在追求性能与安全之间提供优质解决方案。 此外，sinapara®芳纶长丝产品目前已通过产品生命周期（LCA）评估和产品碳足迹核查，可为客户提供准确可靠的产品碳排放数据，助力客户满足更 高标准的能耗和环保要求。 说明： 本文部分素材来自于中化国际 及网络公开信息，由作者重新编写，系作者个人观点，本平台发布仅为了传达一种不同观点，不代表对该观点赞同或支持。如果有任何问题，请联系我们： 18094560191（微信同号） 【DT新材料】 获悉，近日， 中化国际 旗下中化高纤sinapara®芳纶材料成功应用于国内知名 ...

我国新能源汽车产业的狂飙突进，将动力电池与燃料电池推至车用动力变革的前沿。从材料实验室的微观突破到整车系统的集成革命，一场围 绕能量密度、安全边界与成本效率的技术竞逐正在重塑产业格局。在第五届车用动力系统国际论坛动力电池及燃料电池分会场中，与会专家学者针 对动力电池与燃料电池的技术革新与未来发展，进行了系统阐释和剖析。 动力电池能量密度与安全性全面提升 新能源汽车对续航里程需求提升，提高动力电池能量密度成为关键因素。当前锂离子电池虽占主流，但其能量密度接近理论极限，而富锂锰基正极材料 因高比容量和低成本优势，成为提升电池能量密度的优质材料。"富锂正极材料能够实现300mAh/g的比能量。如果用于固态电池，电池能量密度能达到 600~700Wh/kg甚至更高，为电池发展注入新的动力。"北京大学教授夏定国说。 据介绍，富锂锰基材料通过优化电池结构有望大幅提升能量密度，但面临循环稳定性和电压衰退问题。夏定国带领团队通过系统研究，解决了这些问 题，实现富锂材料在保持高倍率的同时不产生电压衰退。 中国汽车工程学会科技创新部总监曲婧瑶则从电气架构角度提出支撑方案："高功率负载（如主动悬架/旋转座椅）需48V架构支撑（欧姆 ...

关于新能源车，用户最关注的是什么？有人说价格，也有人说续航，但在安全面前，这些都是"1"后面的"0"。只有把安全做到极致，才 能真正赢得市场，收获用户。 何谓安全？答案或许并不唯一，但今年4月新颁布的电池新国标上，将"不起火、不爆炸"从企业技术储备上升为强制性要求的动力电池 安全标准，引发的既是社会关注，也是对相关产业的一次"变革"。 当动力电池安全进入"零容忍"时代，车企们准备好了吗？作为商用车领域龙头企业，宇通集团在做好示范引领的同时，筑起属于自己安 全的"护城河"，并在卡车领域做到提前布局，标准前置，不仅把安全做到极致，还全方位为用户考虑，让车主用的安全，用的节省与放 心。 新国标中提出了"不起火、不爆炸"的基本要求，该要求看似简单，却是摆在所有新能源车企面前的一条"金科玉律"，在保障用户安全的 同时，也在推动行业转型升级。在卡车领域研发方面，宇通坚持"三线结合"，从电池自身的安全着手，到电池给予整车的安全保护，再 到电池的安全监控，"三位一体"给予车辆和乘客最可靠的安全。 宇通集团车载能源高级经理高万兵介绍，通过"整车、系统、箱体、部件、监控"等五重防护，实现全生命周期的安全。首先，是电池自 身的安全 ...

Group 1 - The company Huizhou EVE Energy Co., Ltd. has obtained a patent for a "Compression Testing Tool and Compression Testing System," which is related to battery safety testing technology [1] - The patent includes a support component and a compression component designed to test the pressure resistance characteristics of battery cells, specifically focusing on the electrode terminals and shoulder height positions [1] - The testing tool allows for a comprehensive understanding of the battery cell's pressure resistance by detecting potential short circuits and deformation under pressure [1] Group 2 - Huizhou EVE Energy Co., Ltd. was established in 2001 and is primarily engaged in wholesale activities, with a registered capital of approximately 2.045 billion RMB [2] - The company has made investments in 43 enterprises and has participated in 196 bidding projects [2] - The company holds a significant number of intellectual property assets, including 3,607 patents and 284 trademark registrations [2]

「作为汽车产品的一线缔造者，工程师是最了解汽车产品和技术的人群。产品好不好，技术深不深，用 料真不真，在36氪「工程师来信」栏目，你能看到更真实的一面。」 当一辆车以百公里每小时的速度撞向高速隔离带，随之而来的就是400摄氏度的车内温度、30秒内被融 化的车窗玻璃、只剩下金属框架的整车。逃生，或者说在几秒钟之内逃生，在这样的条件下当然是件比 较艰难的事。 到去年年底，中国新能源汽车渗透率已突破了50%，但起火的电池包似乎仍是新能源汽车的不可言说之 痛。动力电池起火能否不起火？起火后乘客能否拥有更多的逃生时间？一起起电池起火案例将这些问题 摆在了越来越显眼的位置，有关部门再次提高了动力电池的技术标准。 今年3月，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）颁布， 相较2020年颁布、2021年执行 的GB/T38031-2020标准，新电池国标最主要的修改点之一，是将热扩散测试的技术要求，从此前的"着 火、爆炸前 5 分钟提供热事件报警信号"，修改为如今的"不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员 造成伤害"。 不仅如此，相比现行的通过针刺、外部加热诱发热失控的测试方法，新国标还增加了内部加热测 ...

Core Viewpoint - The competition for "safety certification" in the electric vehicle battery industry has intensified, with the new national standard GB38031-2025 mandating "non-flammability and non-explosion" as compulsory requirements [1][2]. Group 1: Industry Developments - The Ministry of Industry and Information Technology released the new safety requirements for electric vehicle batteries, emphasizing extreme scenario testing [1]. - Nine battery manufacturers and twenty automotive companies have announced compliance with the new national standard, establishing safety benchmarks for the industry [2]. Group 2: Company Achievements - CATL became the first company in China to pass the new national standard certification for its Kirin battery, achieving this milestone with multiple product lines [3]. - BYD's blade battery and flash-charging blade battery have both passed the new national standard, showcasing their technological advantages [4]. - Zhongxin Innovation successfully obtained the new national standard certification, being one of the first battery companies to do so [5]. - Ruipu Lanjun's PHEV series battery was among the first to meet the new national standard, emphasizing high safety and long lifespan [6]. - XWANDA's flash-charging battery 3.0 received certification, setting a new safety benchmark for ultra-fast charging batteries [7]. - Zeekr's self-developed battery passed extensive testing, exceeding industry standards in safety [8]. Group 3: Market Trends - Major automotive brands, including Geely and Great Wall, have announced compliance with the new national standard, indicating a widespread industry shift towards enhanced safety [9]. - The majority of top electric vehicle manufacturers have already met the new safety requirements, reflecting a proactive approach to battery safety [9].

Core Viewpoint - Zhejiang Rongtai (603119) reported stable business operations and a positive outlook for the future, with ongoing projects and strategic developments in the robotics and automotive sectors [1][2][3]. Group 1: Business Performance - The company announced a revenue of 266 million yuan for Q1 2025, representing a year-on-year increase of 23.61% [3]. - The net profit attributable to shareholders was approximately 59.52 million yuan, up 27.08% year-on-year [3]. - The company maintained a debt ratio of 15.99% and a gross profit margin of 35.69% [3]. Group 2: Strategic Developments - The construction of the subsidiary Rongtai Technology (Thailand) Co., Ltd. began in April 2025, with plans to complete the main building by the end of the year [2]. - The company is actively advancing its strategic layout in the robotics market, with ongoing projects related to humanoid robots and collaborations with major clients [2]. - The recent release of the national standard for electric vehicle battery safety is expected to create market opportunities for the company [2]. Group 3: Market Outlook and Analyst Ratings - Over the past 90 days, 9 institutions have rated the stock, with 8 buy ratings and 1 hold rating, indicating positive market sentiment [4]. - The average target price set by analysts for the stock is 53.27 yuan [4]. - Profit forecasts for the next three years show expected net profits of approximately 330 million yuan in 2025, 461 million yuan in 2026, and 606 million yuan in 2027 [6].

行业回归理性竞争。 去年北京车展，车企CEO成为最大流量看点，360创始人周鸿祎往车顶一坐，喜提了N个微博热搜。雷军、李想等CEO之间的展台互访，吸引了无数关注； 如果在往前数，观众消的眼光更是围绕着明星、车模，话题更加娱乐化。 但今年上海车展，这些所有的流量"人物"都已经退居幕后，大家都能静下心来，认真的讲产品讲体验。而从现场的情况来看，这一届的观众更愿意看技术， 看干货。 这样理性趋势的出现并非偶然。据乘联会数据，2025年一季度，中国新能源汽车渗透率继续突破40%，L2级辅助驾驶在新车中的搭载率也已超过60%。 中国汽车市场已经渡过"博眼球"时期，即将进入稳扎稳打、靠质量创造竞争力的平稳提升期。在这个阶段，车企需要的不再是吸引眼球的流量玩法，而是抢 夺用户真正心智的营销暗战。 品牌心智第一战：安全 在新能源汽车发展历程中，电池一直是消费者关注的重中之重。如今，20万元以上的车型，已普遍支持400V以上的超充；搭载100度三元锂电池的车型，综 合续航里程更是轻松达到700公里以上。电池与补能技术的进步，已经初步打消大众对电动汽车的使用顾虑。 不过，随着电动汽车保有量的增长，其事故案例也开始增多。2025年 ...

● 15年，从破土萌芽，到枝桠参天；从步履蹒跚，到健步如飞。以2010年"十城千辆"为肇始，在新能源汽车产业的强力 牵引下，中国动力电池发展走过了波澜壮阔的15年。 ● 15年，筚路蓝缕，玉汝于成。中国动力电池产业经历了从0到1，从弱小到壮大，从跟随到领跑的完整历程，如今已经 成为中国制造走向全球的"新三样"代表，也成为中国经济转型升级的时代注脚。 ● 以 2025年为转折，中国动力电池产业将开启新的15年征程。瞭望新征程，将会是更具挑战，交通电动化向全场景渗 透，能源体系变革也加速走向纵深，这也意味着，新应用场景开启，新技术与产品创新，新商业模式落地，新的产业生 态与格局。 过去一段时间，一辆小米 SU7 在事故后发生的燃烧悲剧，将三条生命带走的同时，也再次将新能 源汽车的安全隐患置于聚光灯下。 尽管事故的确切原因尚待官方调查结论，但公众的质疑已然集中投向了智能驾驶系统与动力电池安 全 —— 这两项被视为新能源汽车时代 " 标配 " 的核心技术。 一个强烈信号 也正在被释出 ：当任何一项新技术开始告别实验室、迈向规模化应用的阶段，其潜 在的安全风险必将受到社会舆论更密集、甚至更严苛的审视与拷问。 然而，在这 ...

4月27日，宁德时代获得两张GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称 "新国标"）检测报告，成为 国内首家通过新 国标的企业。 其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。 GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。 此次送检产品是麒麟电池 ，检测报告由权威第三方认证机构中汽中心新能源检验中心颁发。中汽中心新能源检验中心能源系统部与宁德时代 测试验证中心团队成员共同出席并见证颁发仪式。 首份检测报告的颁发，不仅是对GB 38031-2025标准有效性和可操作性的验证，更是对宁德时代在动力电池领域技术领先能力的认可。 截至今年2月，全球已有超1800万辆汽车搭载宁德时代电池。动力电池安全对于宁德时代而言，是贯穿整个企业发展的生命线。未来，宁德时 代将通过持续的技术创新，不断提升动力电池热扩散、底部防护、快充安全等方面的安全水平，推动新能源行业高质量发展。 （来源：宁德时 代） | 往 | 期 回 顾 | | | --- | --- | --- | | 01 | ｜ | 亿纬锂能供货特斯拉新品！ | | 02 | ｜ ...