吉利控股集团：年销量首次突破400万辆 1月9日，吉利控股集团发布2025年总销量，2025年总销量首次突破400万年销量，达4,116,321辆，同比 增长26%；其中，新能源销量2,293,099辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。 市场监管总局：将进一步加快新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准研制 市场监管总局标准技术司副司长朱美娜1月9日在市场监管总局专题发布会上介绍，下一步，市场监管总 局将进一步加快新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准研制。同时联合工业和信息化部，开展标 准现场宣贯会，推动行业准确把握标准内容，及时实施应用标准，推动标准尽快落地见效，以标准引领 带动"新三样"高质量发展。 乘联分会：2025年新能源乘用车国内零售销量达1280.9万辆，同比增长17.6% 乘联分会数据显示，12月新能源乘用车市场零售133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%；1-12月累 计零售1,280.9万辆，增长17.6%。12月常规燃油乘用车零售92万辆，同比下降30%，环比增长2%；1-12 月累计零售1,094万辆，下降9%。 1月9日，据工业和信息化部最新一批《道路机动车辆生产企业 ...

2025年10月底，汽车合资企业一汽—大众迎来第3000万辆整车下线；12月10日，自主品牌中国长安 汽车第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据：今年前11个月，我国汽车 产销量均超过3100万辆，预计将连续17年稳居世界第一。 "3个3000万"，彰显了中国制造的强大实力、中国市场的蓬勃活力，为加快发展新质生产力、建设 现代化产业体系注入坚实底气。本期产经版带您走进三家企业，感受中国汽车的"3个3000万"。 ——编者 打造多品牌矩阵，旗下中国品牌汽车突破3000万辆 中国长安汽车：技术支撑，开拓全球市场 人民日报记者 姜峰 2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，中国长安汽车中 国品牌汽车突破第3000万辆。 1984年，中国首批量产的微型汽车在重庆诞生，中国长安汽车迈出"从0到1"的第一步；从0到1000 万辆，走了30年；再到2000万辆，提速至7年；而从2000万辆到3000万辆，仅用时4年半。中国长安汽车 的3000万辆是如何达成的？ 郑州航空港区比亚迪总装工厂的新能源汽车"宋Pro"生产线。 新华社记者 李嘉南摄 ——核心 ...

凤凰网科技讯 12月31日，阿维塔科技法务部昨日发文表示，关注到部分网络平台流传一份声称于"12月 27日苏州华为乾崑用户日活动"形成的所谓"会议纪要"截图。就该截图所涉与该公司产品相关的信息， 经与华为确认，该信息完全失实。根据既定的产品规划与技术方案，阿维塔11、阿维塔12三激光版均可 在后续软件版本迭代中，正常升级华为ADS 5。 阿维塔法务部称，"目前，部分网络平台已将相关不实信息删除。该虚假信息的编造与传播，严重侵害 了我司的品牌声誉与合法权益，并误导了广大用户。我司已于第一时间向公安机关报案，并保留对转载 传播等行为进一步追究法律责任的权利。" ...

2025年10月底，汽车合资企业一汽—大众迎来第3000万辆整车下线；12月10日，自主品牌中国长安汽车 第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据：今年前11个月，我国汽车产销 量均超过3100万辆，预计将连续17年稳居世界第一。 "3个3000万"，彰显了中国制造的强大实力、中国市场的蓬勃活力，为加快发展新质生产力、建设现代 化产业体系注入坚实底气。本期产经版带您走进三家企业，感受中国汽车的"3个3000万"。 ——编 者 打造多品牌矩阵，旗下中国品牌汽车突破3000万辆 中国长安汽车：技术支撑，开拓全球市场 本报记者 姜 峰 2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，中国长安汽车中国品 牌汽车突破第3000万辆。 1984年，中国首批量产的微型汽车在重庆诞生，中国长安汽车迈出"从0到1"的第一步；从0到1000万 辆，走了30年；再到2000万辆，提速至7年；而从2000万辆到3000万辆，仅用时4年半。中国长安汽车的 3000万辆是如何达成的？ ——核心技术自研，提升产业竞争力。 "智能汽车上路前，必须通过网络安全防护能力测试，确保用 ...

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 长安汽车（000625.SZ）发布新版定增议案，重点投向新能源车和研发项目。 12月29日晚间，长安汽车公告显示，公司拟募资不超过60亿元，投资"新能源车型及数智平台开发项目"和"全球研 发中心建设及核心能力提升项目"，拟由间接控股股东中国长安汽车集团有限公司（以下简称"中国长安"）全部认 购。 2025年6月，长安汽车前间接控股股东兵器装备集团实施存续分立，分立为兵器装备集团（存续企业）和中国长安 汽车集团有限公司（新设企业）。 分立前兵器装备集团所持长安汽车14.23%股份、辰致汽车科技集团有限公司100%股权均分立至中国长安。分立完 成后，中国长安成为公司间接控股股东。 长安汽车表示，基于前述背景，并综合考虑认购对象身份、认购意向发生重大变化等因素，公司决定终止2024年 度向特定对象发行股票事项。 最新定增方案显示，长安汽车本次向特定对象发行募集资金总额不超过60亿元（含本数），在扣除相关发行费用 后的募集资金净额将投资"新能源车型及数智平台开发项目"（项目总投资90.95亿元，募集资金拟投入45亿 元）、"全球研发中心建设及核心能力提升项目"（项目总投资17.31 ...

2025年10月底，汽车合资企业一汽—大众迎来第3000万辆整车下线；12月10日，自主品牌中国长安汽车 第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据：今年前11个月，我国汽车产销 量均超过3100万辆，预计将连续17年稳居世界第一。 "3个3000万"，彰显了中国制造的强大实力、中国市场的蓬勃活力，为加快发展新质生产力、建设现代 化产业体系注入坚实底气。本期产经版带您走进三家企业，感受中国汽车的"3个3000万"。 ——编者 打造多品牌矩阵，旗下中国品牌汽车突破3000万辆 中国长安汽车：技术支撑，开拓全球市场 本报记者姜峰 2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，中国长安汽车中国品 牌汽车突破第3000万辆。 1984年，中国首批量产的微型汽车在重庆诞生，中国长安汽车迈出"从0到1"的第一步；从0到1000万 辆，走了30年；再到2000万辆，提速至7年；而从2000万辆到3000万辆，仅用时4年半。中国长安汽车的 3000万辆是如何达成的？ ——核心技术自研，提升产业竞争力。 "智能汽车上路前，必须通过网络安全防护能力测试，确保用户安全 ...

Core Viewpoint - The Chinese automotive market is experiencing intensified "involution" competition, characterized by price wars, chaotic advertising, and quality issues, prompting regulatory bodies to implement measures aimed at ensuring product consistency and promoting high-quality development [1][3][9]. Group 1: Price Wars and Profitability - The price war in the Chinese automotive market has escalated, with 227 models involved in price reductions in 2024, significantly higher than 148 in 2023 and 95 in 2022 [3]. - Over 90% of mainstream automotive brands participated in price cuts, with an average reduction of 15%, and some models seeing discounts exceeding 30% off the official price [3]. - The profit margin for the automotive manufacturing industry dropped to 4.3% in 2024 and further declined to 3.9% in Q1 2025, marking a ten-year low and significantly below the manufacturing average of 5.6% [3]. Group 2: Quality Issues and Consumer Complaints - Complaints regarding quality issues in new energy vehicles, such as "battery faults" and "inaccurate range," reached 13,904 from January to May 2025, marking a historical high and an increase of 7.4% from 2024 and 87.9% from 2023 [4]. - The ongoing price war and reckless technological competition are squeezing reasonable profit margins, adversely affecting product and service quality, which is detrimental to both companies and consumers in the long run [4]. Group 3: Regulatory Measures and Industry Response - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) announced a consistency supervision check for vehicle production, aiming to regulate the automotive industry and curb the "involution" phenomenon [7][8]. - The regulatory framework includes a multi-dimensional governance system, with the MIIT and other departments implementing measures to ensure production consistency and compliance with safety standards [8]. - The automotive industry is showing signs of stabilizing, with a reduction in the number of models experiencing price cuts from 36 in 2024 to 23 in September 2025, and a slight recovery in profit margins [9][10]. Group 4: Future Outlook - The regulatory interventions are expected to reshape the competitive landscape, guiding resources towards technological innovation and quality improvement, ultimately leading to a transition from "scale first" to "quality leading" in the automotive industry [10].

以下文章来源于东四十条资本 ，作者鲁智高 东四十条资本 . 聚焦股权投资行业人物、事件、数据、研究、政策解读，提供专业视角和深度洞见 | 创投圈有趣的灵魂 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 汽车行业新的竞争正在加速上演。 时间回到 2017 年，长安汽车与蔚来汽车合作，准备成立以新能源汽车研发、销售和服务为主的合 资公司。次年 7 月，阿维塔科技的前身长安蔚来由此成立。 不过此后数年，这家公司一直没有实质进展。直到 2020 年，长安汽车和宁德时代、华为正式宣布 联合打造一个高端智能新能源乘用车平台。于是，长安蔚来在 2021 年 5 月正式更名为阿维塔科 技。 从那时起，总部位于重庆的阿维塔科技，立志将"阿维塔"打造成全球新豪华智能电动汽车领导品 牌。 2022 年 8 月，他们推出首款量产车型阿维塔 11 以及阿维塔 011 ，并于 4 个月后正式交 付。 作者丨 鲁智高 来源丨 东四十条资本 又一家车企冲向港股。 背靠长安汽车和宁德时代、华为，阿维塔科技通过卖新能源汽车等，半年收入就达到 122 亿元。不 久前，这家高端新能源车企在港交所递交了招股书。 这已经是最近三个月左右第 4 家奔赴港 ...

要闻提示 NEWS REMIND 1.郑州中原保时捷中心疑似闭店跑路，车主无法提车 ，保时捷中国：正调查 2.广汽集团人事变动！郑衡辞去副总经理职务，原因披露 3.字节跳动通报：120 名员工因触犯公司红线被辞退 4.京东发布 2025 年终奖计划：超 92% 员工全薪及以上，采销平均 25 薪 5.贾国龙称连续40天靠安眠药入睡：不该正面硬刚、群里发信息 6.无察觉！老板能实时监视员工的微信、硬盘等软件只需300元：杀毒软件查不出，涉嫌侵权 7.iPhone 18 Pro改左上角挖孔，网友呼吁苹果不要这么做：真的丑 8.TikTok将在美国成立合资公司维持运营！中国商务部回应 今日头条 HEADLINE NEWS 郑州中原保时捷中心疑似闭店跑路，车主无法提车 ，保时捷中国：正调查 12月25日消息，据报道，保时捷中国就郑州中原保时捷中心疑似闭店"跑路"事件作出回应：其表示高度 关注该经销商出现的经营异常情况。目前正与警方和相关部门在现场核查事实。同时，保时捷中国对此次 事件给车主及消费者带来的困扰与担忧致以诚挚歉意。此前报道，近日，社交媒体上有大量用户发文称郑 州中原保时捷中心"跑路"，一夜之间展厅被搬空， ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【贾国龙首次发声：靠吃安眠药入睡】 西贝风波已经过去 100 天。近日，西贝创始人贾国龙接受媒体采访。贾国 龙接受采访时表示，这次风波对西贝影响比以往所有的经营危机量级都要大。他表示自己连续 40 天靠吃安眠药入 睡，每天有"处理不完的事"，憋了一肚子的心里话。采访中，他表达对这次风波的深刻反思。贾国龙表示当时不应 该选择硬刚，未来会耐心听每位顾客的意见。"我认错，向顾客认错，向员工认错，也向我自己认错"。（第一财 经） 【保时捷中国回应 "郑州中原保时捷中心疑似跑路"：正与警方和相关部门在现场核查事实】 针对"郑州中原保时捷 中心疑闭店'跑路'"一事，保时捷中国回应记者称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚 的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。"我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时 捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。"近日，多位网友反映，郑州中原保时捷中 心"人去楼空"，涉及金额从数万元至数十万元不等。（财联社） 【京东发布 2025 年终奖 计划：采 销平均 25 薪，上不封顶】 从知情人士 ...