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蔚来财报信息背后:第一季度耕种 第二季度开始收获
Xin Jing Bao· 2025-06-04 03:02
6月3日,蔚来汽车(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)正式发布第一季度财报。数据显示,公司当季 新车交付量达4.21万台,较去年同期大幅增长40.1%,超越市场预期。随着核心技术成果规模化落地及 组织效能提升,蔚来在财报中还给出了第二季度交付指引,预计第二季度交付量达到7.2万至7.5万台区 间。事实上,相比第一季度的压力,第二季度蔚来的种种动作和表现以及在交付预期上的强烈信心或许 更值得关注。 技术护城河纵深拓展 面对智能电动汽车行业的激烈竞争,蔚来创始人李斌在今年上海车展提出"新三大件"技术战略——智驾 芯片、全域操作系统与智能底盘,标志着企业进入技术研发收获期。3月,全球首款5纳米车规级智驾芯 片"神玑NX9031"实现量产装车,单芯片算力突破1000TOPS,性能跃居行业前沿。该芯片已全面搭载于 ET9、新ES6、EC6、ET5及ET5T等主力车型,用户反馈体验升级显著。5月30日,"蔚来世界模型 NWM"系统启动推送,首批覆盖超40万辆"Banyan榕"平台车型。全域操作系统与智能底盘技术的协同突 破,在提升车辆软硬件协同效率的同时,更筑牢了安全与舒适性双防线。这一系列技术成 ...
报告指出:新能源汽车市场仍处高速发展阶段 “新三大件”成关键技术之争
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-05-14 15:17
据报告研判,中国"Z世代"人口规模约2.5亿人,消费规模约5.97万亿元,在汽车消费市场的强大消费潜 力正日渐显现。如何更好地理解和把握"Z世代"的消费心理和特征,也将成为中国新能源企业未来持续 增长的关键。 里斯战略咨询中国区合伙人何松松表示:"车企需以技术领先为基、场景化为矛、年轻化为锚,在'心智 争夺战'中建立差异化优势。"他分析了车企打赢新能源下半场的三大核心战场:心智之争、市场之争、 技术之争。 在心智之争层面,报告指出,汽车是全球性品类,率先成为全球品牌是快速突围的战略关键。此外,由 于北方市场呈现"新能源认知到位,纯电技术受限"的特点,插混、增程成为车企短期内突破的核心发力 点,推动新能源渗透率提升。 中新网上海5月14日电 (记者李佳佳)中国电动汽车百人会和里斯战略咨询14日联合在上海发布首份深度 聚焦年轻一代的新能源消费趋势报告《新物种新理念新趋势——新能源汽车消费洞察与预测(2024- 2025)》(以下简称"报告")。报告指出,全球核心汽车市场进入饱和期,中国汽车市场亦进入存量竞争时 代,但新能源汽车市场仍处于高速发展阶段。 机构认为,2025年新能源汽车销量(含出口)预计达1650万辆 ...
4月销量同比增长53%,蔚来“产品大年”酝酿新规模
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-05-03 06:12
5月1日,蔚来公司发布的2025年4月交付数据显示,蔚来公司在4月共交付新车23900台,同比增长 53%,环比增长58.9%,回暖迹象明显。蔚来品牌和乐道品牌分别贡献了19269台和4400台新车的交付。 截至目前,蔚来公司已累计交付新车737558台,其中蔚来品牌累计交付新车697385台,乐道品牌累计交 付新车39942台。 车展上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌首次提出智能电动汽车的"新三大件"概念——智驾芯片、全域 操作系统和智能底盘。他认为,这三大核心技术决定了智能汽车的体验上限和安全上限。在智能化浪潮 下,传统汽车的核心零部件发动机、变速箱、底盘逐渐被新的技术所取代。 尽管4月的销量情况有所回暖,但据知情人士透露,蔚来公司内部对此持谨慎乐观评价。毕竟,当前蔚 来品牌正处于新老产品交替期,在现款车清库过程中,蔚来进行了"5年免费换电"和"5年0息"活动,销 量增长部分原因归功于新老产品的顺利交替以及市场需求的逐步释放。蔚来销量有一定的回暖,但市场 环境和竞争格局仍充满挑战,需理性看待阶段性成果,同时保持战略定力。未来稳扎稳打,才能在产品 切换周期继续保持良好势头。 "新旧交替"将过,"产品大年"到 ...
李斌提出“新三大件”,蔚来2025能否画出上升曲线?
3 6 Ke· 2025-04-25 16:21
这正是智能电动车时代的残酷:智能技术的快速普及,中国车企们好不容易先发的智能化优势在被加速 抹平。 中国新造车势力早有警觉。4月23日的媒体沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦诚:冰箱彩电 大沙发,这些看得见的应用创新,确实非常容易同质化。 李斌认为真正有壁垒的技术,在于用户看不到的地方。 他将智驾芯片、全域操作系统、智能底盘,称之为智能汽车核心技术的"新三大件",这些核心技术决定 了智能汽车的体验上限和安全上限。 两年前,合资品牌、豪华车企的代表团涌入上海车展,为中国车企的智能电动"神速进步"感到震惊与讶 异。 两年后的4月上海车展依旧热闹,但上述的"盛况"已经不明显。 相反,日系车、德系车以肉眼可见的速度,集体补齐了高阶智能智能驾驶、智能座舱等"短板",这成为 今年上海车展最值得关注的亮点之一。 "看不见的核心技术创新,投入周期长,用户感知可能没有那么强,但它是真正的智能汽车底座。" 例如,李斌在发布会上展示了蔚来自研的、全球首颗量产5纳米智驾芯片神玑NX9031。这颗芯片随着蔚 来智能电动行政旗舰ET9的交付而正式量产落地。 这帮蔚来赢得了车型产品落地的时间优势。李斌介绍,1颗神玑芯片抵得上4颗英 ...