《中国民航报》、中国民航网 记者陈虹莹 报道：近日，中国航信旗下航旅纵横团队自主研发的智能客 服数字人一体机 "桂飞飞"在南宁吴圩国际机场正式投入使用。航旅纵横凭借其民航领域垂直大模型"千 穰"的核心技术能力，为"桂飞飞"提供了关键 AI支撑，显著提升了智慧服务的响应精度与用户体验。 该系统全面覆盖旅客问询、投诉、航班动态、乘机引导、失物招领等各类服务场景，支持中、英、日、 韩等主流语种及越南语、泰语、马来语等东盟小语种实时交互，为东盟及国内外旅客提供全年无休、全 天候的便捷智能服务。 航旅纵横为"桂飞飞"接入了实时、准确的航班动态与业务数据，并通过对南宁机场专属语料库的深度学 习与语义增强，实现了对中英日韩及东盟小语种的高精度理解与应答。有效破解了因语言差异和业务复 杂性带来的服务瓶颈，使"桂飞飞"具备处理模糊问句、多样化表达的能力，真正实现"即问即答、即答 即办"。在服务落地层面，"桂飞飞"数字人整合值机、安检、交通引导等全流程出行服务，构建起"智能 问答+精准引导+自助办理"的一体化服务闭环，极大拓展了机场服务的时空覆盖范围。 "桂飞飞"数字人是航旅纵横将垂直大模型应用于智慧机场建设的重要成果，开创了" ...

强化市场牵引,加快推动枢纽建设 青岛机场高质量发展的核心,首先体现在强化市场牵引、提升作为区域对外开放"空中门户"的功能上。 2025年,青岛机场完成运输航班19.3万架次,单日最高达680架次；旅客吞吐量达2690万人次,单日突破10万 人次,均刷新开航以来历史纪录,枢纽基础体量和运营效率实现稳步提升。 客流的稳步增长,得益于航线网络的持续加密与优化:国内方面,"双枢纽"战略合作深化,相继与甘肃机场集 团、内蒙古机场集团等机场签署战略合作协议,朋友圈扩至18家机场；快线网络日益织密,日均10班以上 的快线已增至14条,快线运力占比提升至50%,构建起高效便捷的"空中骨干网"；新增陇南、喀什等多个 航点,进一步完善干支联动的航线布局。国际方面,持续强化东北亚门户枢纽功能,新开静冈、清州、大邱 等多条省内首条直飞航线,持续巩固东北亚"公交化"高频航线优势；积极拓展至上合组织国家、东南亚 等市场,新开加密河内、金边、吉隆坡、胡志明市等重点城市航线,国际及地区通航点达28个,首尔快线客 运架次和旅客量位列全国第二位。在免签政策、航线拓展等综合因素作用下,青岛机场国际及地区旅客 量累计达331.5万人次,在全国城市排 ...

（来源：中国航空报） CADAS数据显示，2025年中国境内机场旅客吞吐量达到15.29亿人次，不仅全面恢复并超过2019年水 平，也标志着中国航空市场进入"量稳，结构分化加速"的新阶段。上海浦东、广州白云、北京首都三大 机场继续领跑，揭阳潮汕国际机场以18.0%的增速首次跻身千万级机场行列，而十堰、奇台等中小机场 则实现了跨越式增长。市场整体复苏：全年旅客吞吐量突破15亿人次大关 2025年，中国民航业展现出强劲的复苏势头，境内机场合计完成旅客吞吐量15.29亿人次，同比增长 4.8%，这一增幅不仅高于全球平均水平，也标志着中国航空市场已全面恢复至疫情前水平并实现新的 突破。从历史数据对比来看，这一成绩尤为显著：2019年中国机场旅客吞吐量为135162万人次，2025年 数据已较疫情前增长13.3%，反映出中国航空市场长期增长的韧性和潜力。 2025年，中国旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量达到41座，较2024年增加1座，揭阳潮汕国际机场 成为新晋成员，以1023万人次的吞吐量和18.0%的同比增速，首次迈入千万级机场行列，这也是广东省 内第四座千万级机场，进一步巩固了广东作为中国航空运输第一大省的 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 通讯员程琳 报道：2025年12月31日深夜，长治机场机坪寒意 渐浓。随着最后一架执飞"北京大兴—长治"的航班平稳滑入停机位，机组人员在掌声中接过鲜花与祝 福。这架航班的平稳落地，标志着长治机场2025年聚焦主责主业、破解发展瓶颈的改革攻坚之战圆满收 官。2025年全年，长治机场共保障运输航班起降8190架次，同比增长19%；完成旅客吞吐量85.1万人 次，同比增长31%；完成货邮吞吐量2003.7吨，同比增长64%。一组组亮眼数据背后，是一个个鲜活事 例串联起的创新与担当，是全体机场人团结奋进的生动写照。 体制机制改革破冰 释放内生发展新活力 针对物流业务存在经营管理与业务保障职能交叉、权责模糊、协同不畅等痛点，长治机场以刀刃向内的 勇气掀起体制机制改革浪潮。 2024年3月，长治机场成立航空物流中心，专职负责货运市场开拓、货源组织、运输保障全流程运营。 这一举动不仅扭转了过去"谈业务没时间跑现场、做保障没精力对接客户"的被动局面；还通过同步组建 规划经营部、航线运营中心、非航发展中心三大专业化部门等，明确分工、厘清权责——规划经营部统 筹战略制定与资源协调，航线运营 ...

中国民航网 通讯员 杨爽、何永贤 报道：作为我国向西开放的"第一窗口"和丝绸之路经济带核心区的关 键航空枢纽，乌鲁木齐天山国际机场的每一次迭代都承载着超越其物理功能的国家战略意义。2025年4 月17日全面转场至北航站区，这不仅是一次硬件设施的跨越式升级，更是一次服务理念与保障能力的系 统性重塑。航站区以"人本、智慧、高效、枢纽"为核心，将国家战略的宏大叙事转化为旅客可感、可 知、可享的出行体验，展现出新时代民航高质量发展的坚实步伐。 战略赋能：从区域门户跃升为亚欧黄金通道核心枢纽 新疆工作事关强国建设、民族复兴大局。新时代党的治疆方略明确中央赋予新疆的"五大战略定位"包括 亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡、构建新发展格局的战略支点、全国能源资源战略保障基地、全国优 质农产品重要供给基地和维护国家地缘安全的战略屏障。乌鲁木齐天山国际机场作为新疆践行 "五大战 略定位"、打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的核心引擎，其发展与国家战略深度绑定、相互赋能， 是国家战略在空间布局中的关键落子，更是新疆贯通 "一带一路"、融入新发展格局的生动实践。 北航站区的启用实现了战略能级的根本性跃升。作为新疆首个拥有3条跑道的4F级 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 报道：随着航空业稳步复苏，旅客吞吐量持续增长，传统旅 客登机桥人工操作面临的对接效率偏低、剐蹭风险难控、人力成本高企等痛点日益凸显，机场自动化、 智能化升级已成为行业高质量发展的必然趋势。中国民航技术装备有限责任公司（以下简称"民航技术 装备公司"）深耕民航专用设备创新赛道，潜心攻关研发推出全自动无人驾驶旅客登机桥，以多项关键 技术突破精准破解行业难题，既为机场运营效率与服务品质提升提供了硬核支撑，更以科技创新为智慧 机场建设注入强劲动能。近日该公司成功中标乌鲁木齐国际机场北航站区旅客登机桥自动接机系统采购 项目。 破解行业痛点 引领效率革命 面对行业需求与政策指引，民航技术装备公司积极践行民航局《机场无人驾驶设备应用路线图（2021-2 025年）》，潜心研发，成功攻克多项技术难关，实现了登机桥接靠飞机的全流程无人化，以四大核心 技术优势破解行业痛点，引领机场运营效率革命。 一是精准高效对接，该项目融合了激光测距、双目视觉定位、激光雷达及深度学习算法等新技术，可在 飞机停稳后2分钟内完成自动靠接，对接时间缩短至100秒内，对接成功率超过99%，错误率低于0.0 1%， ...

新航站楼位于现航站楼北侧。其启用标志着临沂机场在保障能力与运行效率上实现了质的飞跃。航站楼 主体建筑面积达10.06万平方米，采用进出港旅客混流模式。楼内首层布局有到达行李提取大厅、迎客 大厅和行李分拣厅，并同步配套建设了2个远机位出发候机厅。二层则设置了送客大厅、值机大厅、安 全检查区及旅客候机厅。航站楼配备各类弱电系统，并设有民航专用设备及自动行李分拣系统等设施。 塔台建筑高度61.5米，地上12层，其空管设备按B类标准配置。 飞行区现站坪北侧扩建6个C类机位，并将原有11个C类远机位改造为近机位。同时，站坪滑行道向北延 长446.5米，改造G联络道并新建L垂直联络道与H快速滑行道顺接，按E类标准建设。在建设过程中，该 项目获得了多项重要荣誉，被评为智慧工地类省级最高荣誉"三星级示范样本工地"，并创下山东省网架 工程在"重量、跨度、面积"上的三项纪录，还荣获2023年度"全国BIM技术大赛金奖"，项目更是实现了 塔台与空管二次雷达的合建，成为全国中小机场新型航站楼建设的标杆工程。 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员张涵茹 报道：12月26日，山东省机场管理集团临沂国 际机场新航站楼正式启用。该 ...

Group 1 - The core message emphasizes the importance of enhancing the airport's role as a transportation hub and international gateway, focusing on improving passenger and cargo transport efficiency while supporting national strategies and regional economic development [1][2]. - The third phase of the Lukou Airport project is highlighted as a significant initiative to elevate the airport's openness and functionality, with plans to optimize the layout based on passenger needs and industry development [2]. - The airport aims to develop a smart airport by improving operational management and service levels, while also expanding the air cargo sector through collaboration with leading logistics companies and enhancing high-end logistics services [3]. Group 2 - The airport's duty to enhance domestic key routes and improve passenger experience through better route planning and resource allocation is underscored [3]. - The development of the airport's duty-free shops is aimed at showcasing Jiangsu's industrial strength and cultural appeal, with a focus on diversifying product offerings [3]. - The establishment of a one-stop processing center for cross-border e-commerce and international express mail is intended to accelerate cargo development and improve logistics efficiency [3].

Core Insights - The provincial governor emphasizes the importance of the Nanjing Lukou International Airport as a transportation hub and international gateway, aiming to enhance passenger and cargo transport efficiency while boosting the development of the airport economy [1] Group 1: Airport Infrastructure Development - The third phase of the Lukou Airport project is a significant initiative to enhance the airport's openness and capacity, with a focus on optimizing planning based on passenger needs and hub positioning [2] - The governor stresses the need for efficient project management, aiming for early construction and operation of the airport to establish a high-level international aviation hub [2] Group 2: Operational Efficiency and Safety - There is a call for improved operational management and service assurance at the airport, benchmarking against advanced domestic airports to enhance overall efficiency and safety [2] - The development of a smart airport is prioritized, aiming to fully utilize the airport's hub functions and comprehensive capabilities [2] Group 3: Economic Development and Industry Focus - The governor highlights the importance of expanding the airport economy, focusing on key industries such as aviation maintenance, transportation services, modern logistics, and high-end manufacturing [2] - Efforts will be made to attract leading enterprises and cultivate significant industry projects to create new growth points in the airport economy [2] Group 4: Passenger Services and Retail Enhancement - The introduction of a "bus-like" operation for key domestic routes is encouraged to improve passenger convenience, along with optimizing the passenger flight network [3] - Enhancements to the airport's duty-free shops are planned to diversify product offerings and improve consumer services, positioning them as a showcase for Jiangsu's industrial strength and cultural appeal [3] Group 5: Cargo and Logistics Development - The governor emphasizes the need to accelerate cargo development at the airport, advocating for a diversified development model and collaboration with leading freight companies [3] - There is a focus on expanding high-end freight services, including cross-border e-commerce, bonded maintenance, and cold chain logistics, to significantly improve cargo efficiency and service capabilities [3]

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员李浩峰、刘伟 报道：近日，中国民航机场建设集团 西北设计研究院有"砥砺四十载，同心创未来"40周年庆祝活动在西安隆重举行。民航局相关司局、民航 西北地区管理局、民航陕西监管局等民航系统单位领导，地方政府相关部门负责人，合作单位代表及民 航西北院新老员工代表齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。 民航西北院始终走在行业前列，针对西北地区干旱少雨、冻土广布、风沙频发等复杂地质与气候条 件，该院组建专项技术团队开展科研攻关，先后攻克了"高海拔机场道面抗冻融技术""风沙地区跑道防 护体系"等一系列技术难题，累计获得几十个国家级奖项，多项技术成果被纳入民航行业标准，为西北 乃至全国复杂条件下机场建设提供了宝贵经验。在绿色民航建设浪潮中，该院率先将低碳理念融入设计 全过程，在西安咸阳国际机场三期工程中创新采用"光伏建筑一体化""雨水回收利用系统"等绿色技术， 使项目能耗较传统设计降低15%，获评"民航绿色示范工程"。 作为民航基础设施建设领域的"西北铁军"，民航西北院自1985年创立以来，便将发展根系深植于西 北大地。从初创时期仅有十几名技术人员、办公条件简陋的"小团队"，凭借着"啃 ...