為中國民航信息網絡股份有限公司（「本公司」）股東，現委任大會主席 （附註4） ，或 地址為 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00696） 於二零二五年九月二十五日（星期四）舉行的 臨時股東會的代表委任表格 | 與本代表委任表格有關的股份類別 | | --- | | （附註1） 與本代表委任表格有關的股份數目 （附註2） （內資股或H股） | 本人╱吾等 （附註3） 地址為 1. 注意： 閣下委任代理人之前，請先閱覽本公司日期為二零二五年九月五日的臨時股東會通函及通告（「通告」）。 2. 請填上以 閣下名義登記與本代表委任表格有關之股份數目。如未有填上數目，則本代表委任表格將被視為與本公司股本中所有以 閣 下名義登記的股份有關。亦請 閣下填上本代表委任表格有關股份類別（內資股或H股）。 3. 請用正楷填上全名（中文或英文，須與登記在股東名冊的名字相同）及註冊地址。如股東為法人，請填法人全稱及其註冊地址。 4. 如欲委派大會主席以外的人士為代理人，請將「大會主席或」的字樣刪去，並在空格內填上 閣下擬委派的代理人姓名及地址或身份證件 簽發機構及號碼。股東可委任一位或多位代理人出席及代其投票。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 1. 審議及批准有關建議修訂董事會工作規則的決議案，詳情載於本公司日期為二 零二五年九月五日的通函。 特別決議案 2. 審議及批准有關建議修訂公司章程並取消監事會的決議案，詳情載於本公司日 期為二零二五年九月五日的通函。 承董事會命 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00696） 臨時股東會通告 謹此通告中國民航信息網絡股份有限公司（「本公司」）擬於二零二五年九月二十五日 （星期四）上午九時三十分於中國北京市順義區中國航信高科技產業園（總部大樓會 議室）舉行臨時股東會（「臨時股東會」），藉以審議及酌情批准下列決議案（除另有說 明外，本通告所用詞彙與本公司日期為二零二五年九月五日的通函所界定者具有相 同涵義）： 普通決議案 於本通告日期，董事會包括： | 執行董事： | 黃榮順先生（董事長）； | | --- | --- | | 非執行董事： | 孫玉權先生、曲光吉先生及何曉群女士； ...

此 乃 要 件 請 即 處 理 閣下如對本通函任何方面或應採取的行動有任何疑問，應諮詢 閣下的持牌證券交易商或註 冊證券機構、銀行經理、股票經紀、律師、專業會計師或其他適當獨立顧問。 閣下如已出售或轉讓名下所有中國民航信息網絡股份有限公司的股份，應立即將本通函連 同隨附的代表委任表格送交買主或受讓人、或經手買賣或轉讓的銀行、持牌證券交易商或註 冊證券機構或其他代理，以便轉交買主或受讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通函全部或任何部分內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 建議修訂公司章程並取消監事會； 建議修訂董事會工作規則 及 臨時股東會通告 本公司將於二零二五年九月二十五日（星期四）上午九時三十分於中國北京市順義區中國航 信高科技產業園（總部大樓會議室）舉行臨時股東會，臨時股東會通告載於本通函第6至7頁。 無論 閣下能否出席臨時股東會，均務請細閱臨時股東會通告，將所附代表委任表格按其上 列印的指示填妥，並將其交回本公司的股份過戶處香港中央證券登記有限公司，地址為香港 灣仔皇后大道東 ...

Core Viewpoint - The report from CICC indicates a cautious outlook for China Civil Aviation Information Network (00696) due to slow recovery in foreign airline passenger volume in the second half of the year [1] Group 1: Financial Performance - CICC has lowered the target price for China Civil Aviation Information Network from HKD 14.8 to HKD 12.8 while maintaining an "Outperform" rating [1] - The company is projected to achieve a net profit of RMB 2.209 billion for the year [1] Group 2: Business Operations - The System Integration (SI) business negatively impacted revenue growth in the first half of the year, but management expects more projects to be launched in the second half [1] - The visibility of progress on these projects is low, leading to a more conservative forecast from CICC [1] Group 3: Profitability Outlook - The profitability improvement for China Civil Aviation Information Network is proceeding as planned and is expected to continue [1]

Group 1 - The core viewpoint of the report indicates that the recovery of passenger volume for foreign airlines in China may remain slow in the second half of the year [1] - The System Integration (SI) business has negatively impacted the company's revenue growth in the first half of the year, but management expects more projects to be launched in the second half [1] - The visibility of progress on these projects is low, leading to a more conservative forecast from the firm [1] Group 2 - The profitability improvement of China Civil Aviation Information Network is proceeding as planned and should continue to advance [1] - The target price has been lowered from HKD 14.8 to HKD 12.8, while maintaining an "outperform" rating [1] - The current forecast for the company's net profit is projected to reach RMB 2.209 billion this year [1]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年8月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國民航信息網絡股份有限公司 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 呈交日期: 2025年9月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00696 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 932,562,000 | RMB | | 1 RMB | | 932,562,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 932,562,000 | RMB | | 1 RMB | | ...

茲提述本公司日期為二零二五年四月二十九日的公告，內容有關本公司與中航信 雲數據訂立原數據中心機架租賃合同，據此，中航信雲數據同意向本公司出租嘉 興數據中心2FM1、2FM3、2FM4、3FM3及4FM3機房內機架，期限為自二零二 五年五月一日起至二零二八年四月三十日止三年。考慮到相關業務需求，於二零 二五年八月二十九日，本公司與中航信雲數據訂立原數據中心機架租賃合同之補 充協議，據此，中航信雲數據同意向本公司增加出租嘉興數據中心4FM1機房內 機架，期限為自二零二五年九月一日起至二零二八年四月三十日止。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00696） 持續關連交易： 訂立原數據中心機架租賃合同之補充協議 民航信息集團為本公司發起人及主要股東，於本公告日期持有本公司已發行股本 的約29.55%。中航信雲數據為民航信息集團的全資附屬公司，故為本公司的關連 人士。因此，根據上市規則，補充 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00696） 持續關連交易： 訂立算力服務合同 於二零二五年八月二十九日，本公司與中航信雲數據訂立算力服務合同，據此， 中航信雲數據同意向本公司提供算力服務，期限為自二零二五年九月一日起至二 零二六年八月三十一日止。 民航信息集團為本公司發起人及主要股東，於本公告日期持有本公司已發行股本 的約29.55%。中航信雲數據為民航信息集團的全資附屬公司，故為本公司的關連 人士。因此，根據上市規則，算力服務合同項下擬進行的交易構成本公司的持續 關連交易。 由於參考算力服務合同之年度上限計算的最高適用百分比率超過0.1%但低於 5%，因此，根據上市規則第14A章，有關交易需遵守申報、年度審閱及公告的規 定，但獲豁免遵守獨立股東批准的規定。 1. 緒言 於二零二五年八月二十九日，本公司與中航信雲數據訂立算力服務合同，據 此，中航信雲數據同意向本公司提供算力服務 ...

Core Viewpoint - Daiwa's report indicates a gradual recovery for China Civil Aviation Information Network (00696), expressing optimism about its system integration business, but anticipates a slow recovery for international airlines. Revenue forecasts for 2025 to 2027 have been lowered by 4% to 5% due to slower-than-expected tourism recovery. Earnings per share estimates for 2025 to 2027 have been reduced by 16% to 17% reflecting underperformance in the first half of 2025. The "Buy" rating is maintained, with the target price adjusted from HKD 13.5 to HKD 13 [1] Revenue and Earnings Forecast - Revenue forecasts for 2025 to 2027 have been reduced by 4% to 5% due to slower tourism recovery [1] - Earnings per share estimates for 2025 to 2027 have been lowered by 16% to 17% reflecting disappointing performance in the first half of 2025 [1] Business Performance and Cost Management - The management noted that several changes in the post-pandemic period have impacted recent profitability, including low processing volumes from international airlines, which previously had higher average prices and profit margins compared to domestic airlines [1] - System integration business contributes approximately 20% to revenue (down from double-digit figures pre-pandemic) [1] - Employee costs are projected to exceed RMB 2 billion for 2023 to 2024, compared to an average of RMB 1.8 billion from 2017 to 2019 [1] Operational Leverage and Cost Control - Despite the revenue forecast adjustments, the company retains significant operational leverage potential, as fixed costs account for 60% to 70% of total operating costs [1] - Daiwa emphasizes that management has intensified cost control efforts, particularly regarding employee costs, to enhance profitability [1]

Group 1 - The core viewpoint of the report is that China Civil Aviation Information Network (00696) is experiencing a gradual recovery, with optimism regarding its system integration business, but a slow recovery for international airlines is anticipated [1] - The revenue forecast for the company from 2025 to 2027 has been lowered by 4% to 5% due to slower-than-expected tourism recovery [1] - The earnings per share estimates for 2025 to 2027 have been reduced by 16% to 17% to reflect underperformance in the first half of 2025 [1] Group 2 - The management indicated that several changes in the post-pandemic period have negatively impacted recent profitability, including low processing volumes from international airlines, which previously had higher average prices and profit margins compared to domestic airlines [1] - The revenue contribution from the system integration business is approximately 20%, down from double-digit figures before the pandemic [1] - Employee costs are projected to exceed 2 billion RMB for 2023 to 2024, compared to an average of 1.8 billion RMB from 2017 to 2019 [1] Group 3 - Despite the adjustments to revenue forecasts, the company’s future operational leverage potential is reaffirmed, as fixed costs account for 60% to 70% of total operating costs [1] - The management has intensified cost control measures, particularly regarding employee costs, to enhance profitability [1]