（来源：河北日报） 转自：河北日报 精细化推动城市治理 数智化促进文明出行 □本报记者 桑珊 见习记者 侯淼 走在石家庄市区街头，电动自行车车流如织，驾驶人头戴安全头盔文明驾驶……统计数据显示，近年 来，石家庄电动自行车驾驶人路口守法率显著提升，头盔佩戴率明显改观，涉电动自行车伤亡事故同比 下降超两成。 电动自行车的治理水平体现着一座城市的精细化管理水平和文明程度，石家庄公安交管部门全面推进电 动自行车数字化全链条综合治理，文明出行、守法出行蔚然成风。 多部门全链条协同共治 这几年，石家庄市民有个明显感受，曾经乱行乱停的"老头乐"几乎看不见了。 把"老头乐"治理出今天的效果，反映出石家庄在电动自行车治理上的"全链条"思维。 "电动车综合治理工作，仅靠交管部门单打独斗是难以完成的。"石家庄市公安局交通管理局局长王晓龙 表示，治理不能仅靠一个部门，需形成覆盖生产、销售、上路、停放、充电所有环节的"全链条"治理。 2021年9月，石家庄在全省率先出台《关于加强电动车规范管理的决定》，确保治理工作有法可依。成 立高规格的领导小组，由市领导担任组长，统筹公安交管、市场监管、工信、城管、消防等23个市直部 门协同作战。 ...

Core Viewpoint - The article discusses the rapid growth and management challenges of electric bicycles in Beijing, highlighting the need for improved regulations and safety measures as their numbers increase significantly. Growth of Electric Bicycles - In 2008, the electric bicycle ownership in Beijing was around 800,000, which is projected to grow to over 7 million by 2025 [1][4] - The prevalence of electric bicycles has transformed urban commuting, with many residents relying on them for daily transportation [2] Management and Regulation - The Beijing municipal government has included electric bicycle management in its five-year planning for the first time, emphasizing the need for comprehensive regulation [4] - A "full-chain safety management" approach has been proposed, covering production, sales, road use, parking, charging, enforcement, and disposal [4] Traffic Safety and Enforcement - Electric bicycles are now included in traffic law enforcement, with measures being taken to address violations such as drunk riding and reckless behavior [5][6] - The introduction of electronic monitoring systems aims to enhance compliance and safety among electric bicycle riders [7][8] Charging and Parking Issues - The city has initiated improvements in charging infrastructure, with a focus on safety and accessibility, including the installation of smart fire prevention systems in parking areas [13][14] - New parking areas have been established near subway stations to alleviate congestion and improve order [11][12] Legislative Changes - Proposed amendments to the Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations include mandatory helmet use for riders and stricter management of electric bicycles used in delivery services [16][18] - The regulations aim to enhance safety and accountability within the electric bicycle sector, particularly in the fast-growing delivery industry [19][20]

以下文章来源于董车会 ，作者关注明日出行的 董车会 . 造车新时代，明日出行家 本文来自微信公众号： 董车会 ，作者：芥末，原文标题：《最严新国标落地，黄底黑字牌照上线，广州"电鸡"并非城市的敌人》，题图来自：AI生成 被业内称为最严新国标的《电动自行车安全技术规范》 （GB 17761—2024） 昨天起正式开始实施了。 | 在线预览 | 下载标准 | 实施信息反馈 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 中国标准分类号(CCS) | | Y 14 | 国际标准分类号(ICS) | 43.140 | | 发布日期 | | 2024-12-31 | 实施日期 | 2025-09-01 | | 主管部门 | | 工业和信息化部 | 归口部门 | 工业和信息化部 | | 发布单位 | | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | | | | 备注 | | | | | 相比之前的规定，新国标对 2025 年 9 月 1 日以后新生产的电动自行车带来的主要影响是： 新规释放的信号相当明显，以前管理电动车主要是管路上骑车的人，进行罚款、扣车，这次的新规则直指源头， 生产厂家 ...

被业内称为最严新国标的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）昨天起正式开始实施了。 相比之前的规定，新国标对 2025 年 9 月 1 日以后新生产的电动自行车带来的主要影响是： 新规释放的信号相当明显，以前管理电动车主要是管路上骑车的人，进行罚款、扣车，这次的新规则直指源头，生产厂家和销售商也需要承担责任，不能 把所有的安全风险都甩给末端的用户。 而在新国标实施的同一天，广州市也出台了新的《广州市电动自行车登记办法》和《广州市专用号牌电动自行车管理办法》，并同样于今日正式实施。 其中最主要的内容是广州将从今日起为外卖、快递、环卫清洁等民生服务行业的电动自行车颁发新的黄底黑字牌照，具体划分如下： 新规要求之前悬挂原网约配送车辆号牌的电动自行车需要在 2026 年 3 月 1 日前处理完毕道路交通安全违法行为和交通事故并申领新的黄底黑字牌照。 时速：明确规定电动自行车最高设计车速不得超过 25km/h，并要求超过 25km/h 时电动机自动停止动力输出，明确禁止预留改装接口并 新增多项防篡改设计要求，要求杜绝非法改装。 安全性：提升了制动性能要求，提升关键部件的阻燃性能要求，塑料件总质量占比不 ...

被业内称为最严新国标的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）今天起正式开始实施了。 安全性：提升了制动性能要求，提升关键部件的阻燃性能要求，塑料件总质量占比不得超过整车质量的 5.5%，明确规定充电器不得设计为车载形式。 续航：将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55 公斤提升到 63 公斤，续航将有所提升。 配置：明确了电动自行车鼓励安装后视镜，不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置。 | | | 新规释放的信号相当明显，以前管理电动车主要是管路上骑车的人，进行罚款、扣车，这次的新规则直指源头，生产厂家和销售商也需要承担责任，不能 把所有的安全风险都甩给末端的用户。 | 中国标准分类号(CCS) | Y 14 | 国际标准分类号(ICS) | 43.140 | | --- | --- | --- | --- | | 发布日期 | 2024-12-31 | 实施日期 | 2025-09-01 | | 主管部门 | 工业和信息化部 | 归口部门 | 工业和信息化部 | | 发布单位 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | | | | 备注 | | | | 相比之前的规定，新 ...

市场监管部门集中开展专项检查行动，重点检查电动自行车销售门店是否存在"解限速"、更换大容量蓄 电池等问题。城市管理部门结合市民需求，大力推进电动自行车充电设施建设。公安交管部门会同市文 明办等部门聚焦十类不文明行为，在全市范围内开展非机动车不文明行为专项治理行动。交通部门开展 2025年非机动车行驶和停放秩序专项治理，制定30项年度任务，全力推动重点路口、重点轨道站点以 及"学医景商"周边非机动车通行秩序改善。 同时，交通、交管、市场、城管等部门围绕电动自行车治理持续开展"文明骑行、有序停放"主题宣传工 作，多平台、多渠道开展非机动车普法宣传和负面案例曝光，营造文明用车良好氛围。团市委依托"中 国青年志愿者服务日"、暑假等时间节点，持续发动各有关单位及志愿服务组织在全市重点路口开展"文 明交通""礼让行人"志愿服务。首都精神文明办持续强化重点区域电动自行车秩序引导，组织文明引导 员2000余名，在地铁站口开展电动自行车有序停放宣传引导，积极宣传引导市民文明骑行、有序停放， 劝阻闯灯逆行等不文明行为。 新京报讯（记者裴剑飞）7月以来，北京集中开展电动自行车专项整治行动。多部门共同集中治理电动 自行车违规销售、不 ...