芯片化

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“飞”向联合国,中国企业携AI芯片走向世界
Huan Qiu Shi Bao· 2025-07-12 11:33
加速AI时代发展 让智能无处不在 七月的瑞士日内瓦正值酷暑,平均气温徘徊在30°C至32°C之间。然而,7月10日这天却意外凉爽,气温 降至27°C。就在这一天,由联合国"AI for Good"主办的"AI芯片发展方向"主题科技论坛,在日内瓦帕莱 克斯博览中心隆重举行。全球知名智能芯片科学家齐聚一堂,共同讨论AI芯片的发展方向,其中一个 亚洲面孔则尤为引人注目。 他就是来自中国深圳的云天励飞技术股份有限公司董事长兼CEO陈宁博士。当他以流利的英语分享云天 励飞AI推理芯片在推动AI普惠领域的探索与成果,并对不少欧洲"AI芯片"科学家提出的专业问题一一 详细回答,现场响起了热烈的掌声。 "如何才能够让科技触达到世界上的各个角落呢?AI推理芯片是关键。人工智能将超越前三次科技革 命,为人类社会带来更加深远和伟大的变革。"陈宁博士首先介绍了中国的科技成果,展示了人工智能 如何深度融入生活与工作。此外,他还指出了全球面临的挑战,世界上仍有许多地方的人们未能触及这 些技术成果。AI推理则能将大模型的能力深入应用到现实场景,触达每位消费者,赋能全球企业。 陈宁博士在联合国"AI for Good"论坛演讲 云天励飞20 ...
禾赛科技发布「千厘眼」感知方案,面向L2到L4提供不同的激光雷达组合
IPO早知道· 2025-04-22 02:35
涵盖「千厘眼 A」、「千厘眼 B」、「千厘眼 C」三种解决方案。 本文为IPO早知道原创 作者| Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao AT1440是全球最高线数的车规级超高清激光雷达 ,达到 1440线,搭载禾赛第四代自研芯片,测距 达300米@10%反射率。其采用前沿的高效感光和超高并行处理技术,激光雷达线数相比市场上同类 产品提升10倍,引领激光雷达进入千线超高清时代。这款激光雷达的点频超过3400万点每秒,是当 前主流车载激光雷达的45倍以上,能够精准捕捉复杂城市街道的细小物体以及路面微小的起伏和坑 洼。 AT1440将于2025年下半年开始量产 。 据 IPO早知道消息, 禾赛科技(纳斯达克: HSAI) 于 4月21日 发布了面向 L2到L4的激光雷达感 知方案「千厘眼」,并正式发布了新一代车规级激光雷达产品ETX车规级超远距激光雷达、AT1440 车规级超高清激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达。 极远的感知距离 、 厘米级别 的 感知精度 面向 L2到L4 提供不同 激光雷达组合 「千厘眼」谐音 "千里眼",寓意其拥有极远的感知距离,同时感知精度可达厘米级别,为自动驾驶 ...
52页深度 | 禾赛科技:受益于激光雷达行业渗透率加速上行,技术及规模构建护城河【国信汽车】
车中旭霞· 2025-04-16 00:31
禾赛科技系列 车中旭霞 行业深度 2024年中国乘用车激光雷达搭载率突破5%关键节点,产业链日趋成熟,2025年起伴随BYD(天神之眼)、零跑、长 安、吉利等中低端车型智驾平权,激光雷达有望全面渗透至15万元级别车型,行业渗透率加速提升,我们预计全球乘 用车激光雷达市场规模将由2024年的617亿元增至2027年的1358亿元,CAGR为30%,竞争格局方面,全球市场,参考 Yole数据,2024年,ADAS 乘用车激光雷达主要玩家为禾赛科技(26%)、速腾聚创(26%)、华为(24%),L4 自 动驾驶激光雷达主要玩家为禾赛科技(61%)、Waymo(14%)、速腾聚创(12%)。 芯片化设计+平台化产品+自动化产线,助力激光雷达加速放量 产品端, 面对无人驾驶、高级辅助驾驶、服务机器人等领域对激光雷达的多样化需求,公司推出立体化产品矩阵 (AT、FT、JT、XT、OT、PANDAR、QT、ET系列),涵盖机械旋转、转镜、电子扫描(纯固态)等技术方案。 技 术端, 禾赛科技的核心激光雷达技术包括芯片化设计能力(专用集成电路(ASIC)的架构)、产品平台化、感知算 法技术、车规级能力,芯片化设计+产品平台化+ ...
55页深度 | 速腾聚创:激光雷达自主龙头企业,致力于成为全球领先的机器人技术平台公司【国信汽车】
车中旭霞· 2025-03-27 12:07
速腾聚创系列 车中旭霞 行业深度 《 汽车前瞻研究系列十六-激光雷达的市场空间、技术路线及产业链拆解 》——20220127 公司深度 《 速腾聚创(02498.HK)-激光雷达自主龙头企业,致力于成为全球领先的机器人技术平台公司》——20250326 核心观点 激光雷达及感知解决方案领导者,致力于成为全球领先的机器人技术平台公司 速腾聚创是一家以AI驱动的机器人技术公司,围绕AI、芯片、硬件三大技术领域进行布局。 2014-2024年,汽车智能 驾驶加速推进,公司成为激光雷达及感知解决方案领导者(车、机器人);2024年后,公司着力为AI机器人提供核心 增量部件(传感器、灵巧手、控制器等)。 2024年前三季度,公司营收11.8亿元,同比增长89%,净亏损-3.5亿元(23 年同期净亏损-11.3亿元),公司主营业务占比为ADAS产品(83%)、机器人及其他(11.7%)、感知解决方案 (5.1%)、服务及其他(0.5%)。 激光雷达领域,四类平台产品构建丰富矩阵,客户结构多元优质 行业端, 2024年中国乘用车激光雷达搭载率突破5%关键节点,产业链日趋成熟,2025年起伴随BYD(天神之眼)、 零跑、长安 ...