1月28日 随着最后一方混凝土泵送到位 全灌高速全线控制性工程 新富江大桥成功合龙 基本实现全幅贯通 为项目按期通车奠定坚实基础 作为项目全线跨度最大的连续刚构桥梁，新富江大桥全长754米，主跨长604米，采用（80+3×148+80） 米五跨预应力混凝土连续刚构箱梁，本次合龙的中跨段长2米，浇筑混凝土29.5立方米，重约80.5吨。 为确保施工安全与质量，项目团队采用挂篮吊架与刚性支撑结合施工，并运用水袋配重平衡法动态调节 施工荷载。依托自动化监测系统，团队对梁体标高与应力进行全过程动态监控，实现了合龙段毫米级精 准对接。 建设中的新富江大桥。 新富江大桥地处喀斯特岩溶地貌发育区，溶洞、溶腔、溶槽与裂隙纵横交错，其间还夹杂着松散的卵石 层，岩体整体性极差，使得桩基施工犹如在"豆腐渣"里打下坚固的支柱。项目团队自主研发创新，成功 应用900型旋挖钻驱动护筒成孔工艺，有效隔绝了复杂地层的塌孔风险，完成了单个主墩15根直径2.5米 的大直径灌注桩，其中最长的桩基直至地下44米深度。 标志着全灌高速全线 取得阶段性重大进展 也标志着项目主线 全灌高速是连接湘、桂、粤三省区的重要区域通道。项目建成后，将极大增强广西东 ...

三星堆博物馆能否开通低空旅游观光航线？ 自媒体工作者进入施工现场直播， 存安全隐患，能否加强管理？ 在乐山考取了社会工作者证书，是否有补贴？ 工商管理硕士能否报考一级建造师？ …… 一起来看看 本文转自【四川日报】； 有网友通过"四川省网上群众工作平台——问政四川"提问： 1.三星堆博物馆能否开通低空旅游观光航线？ 问政四川网友提问：当前国家正大力培育低空经济新业态，多地已布局低空旅游观光航线。广汉三星堆 是否具备开通这类低空旅游观光航线的条件？德阳方面是否会结合三星堆古蜀文明特色，规划相关低空 观光线路？ 广汉市三星堆博物馆回复：经核实，三星堆为禁飞区，暂不具备开通低空旅游观光航线的条件。 2.自媒体工作者进入施工现场直播，存安全隐患，能否加强管理？ 问政四川网友提问：近期，有自媒体人强行闯入阆营高速阆中嘉陵江特大桥的施工现场进行直播，存在 安全隐患。相关部门能否加强管理？ 阆中市交通运输局回复：您反映的问题已收悉。施工作业现场始终有管理人员在岗盯控，严格执行人员 准入管理，未经现场管理人员核查许可的人员，一律禁止进入施工区域；施工区域已按规范设置安全警 示牌、告知牌，并全程使用防护栏、围挡实施封闭作业。 ...

"定了就要落实，各级各部门都要有大局观、执行力。"越是形势复杂、任务艰巨，越要树立和践行正确 政绩观。开年以来，各地区各部门坚持干字当头，为"十五五"开好局起好步奋力打拼，不断形成重实干 求实效的浓厚氛围。 "实"在坚持积极务实的目标导向，更加坚决有力精准落实党中央决策部署 锚定"实"，就要坚持积极务实的目标导向，自觉把思想和行动统一到党中央对形势的科学判断上来，更 加坚决有力精准落实党中央决策部署。 2026年经济工作要抓好的8项重点任务中，"坚持内需主导，建设强大国内市场"排在首位。锚定首要任 务，稳扎稳打，步步为营。 湖北孝感北枢纽互通主线桥建设工地热火朝天。建设工人童川弯腰绑扎着钢筋，"目标是在春节前把桥 面铺装完，大家都铆足了劲。" 童川参建的是"两重"项目——武汉都市圈环线高速公路孝感北段。开工以来，项目已完成桩基、系梁、 墩柱等关键节点建设。 1月20日，"开年第一课"上，习近平总书记强调："要树立和践行正确政绩观，坚持从实际出发、按规律 办事，自觉为人民出政绩、以实干出政绩。" "十五五"开局起步之际，习近平总书记的谆谆叮嘱，突出一个"实"字。从中国式现代化的时间轴上看这 个"实"，意味深长。 ...

（来源：中国改革报） 由中铁十五局承建的汕梅高速改扩建工程TJ2标第二阶段交通导改工作于近日顺利完成。至此，该标段 右幅道路由原有的双车道成功拓宽为四车道，为全线后续工程的冲刺收尾筑牢了坚实根基。王 臻 杨发 旺 摄 转自：中国改革报 ...

新桥坝特大桥施工全景图。蜀道集团供图 作为国家高速公路网"十纵十横"纵八线"北京至昆明"的重要组成部分，汉广扩容项目建成后，将串联广 元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展。 届时，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时。 新桥坝特大桥全长1582.3米，其中主桥长350米，为三跨连续刚构结构，主桥主跨170米，两侧边跨90 米，桥面净宽15.40米。 大桥先后跨越S212国道、长滩河、广达铁路隧道及荣山互通式立交E匝道。施工过程中，项目团队采用 型钢桁架搭建合龙段劲性骨架，实施全程48小时不间断的温度与结构变形监测，科学选定最佳合龙时 机，确保合龙过程安全可控。 汉广扩容项目全长71.298公里，起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路 扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元 至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设 计时速100公里，桥隧比84.3%，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。 截至目前，汉广扩容项目累 ...

来源：中国青年报客户端 施工过程中，技术人员对钻孔垂直度、钻进速度等关键参数进行了全程监测与控制，以保证成孔质量。 该桩基的顺利开钻，为后续同类桩基施工积累了实践经验。按照计划，项目部将继续推进剩余桩基及桥 梁下部结构的施工。 徐民高速单曹段是连接江苏徐州与山东菏泽的重要通道，其建设对完善区域高速公路网络、促进沿线经 济社会发展具有积极作用。黄岗枢纽作为该路段的关键互通工程，建成后将有效提升德上高速与徐民高 速的交通转换效率，缓解区域交通压力。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）1月19日，徐民高速公路单（县）曹（县）段控制性 工程——黄岗枢纽跨德上高速立交桥项目取得新进展。随着一台旋挖钻机启动，该立交桥的10-4#桩基 正式开钻，标志着工程主体结构施工进入最后的关键阶段。 由中铁九局等单位承建的黄岗枢纽立交桥，是优化鲁西南地区路网布局的重要节点。此次开钻的10-4# 桩基设计深度达66.4米，直径为1.8米，属于技术要求较高的大直径深桩施工。为确保施工顺利，项目团 队在开工前完成了详细的地质补勘、施工方案专家评审及全面的作业人员培训等技术准备工作。 ...

起于成都邛崃的邛芦荥高速 今年全面开工 转自：成都发布 好消息 记者从蜀道藏高集团2026年工作会上获悉，甘孜州、阿坝州多条高速正加速建设。今年，G4218雅叶高速康定过境段力争全线建成通车，久马高速预计再 通23公里，川汶、邛芦荥、炉康等近500公里高速公路将全面开工建设。 雅叶高速康定过境段作为连接雅康高速与康新高速的"咽喉路段"，起于康定市炉城街道升航村康定互通，止于榆林街道大坪村，全长18公里，自建设以 来，克服极软岩、高富水、大变形等施工难题，力争年内建成通车，通车后将极大缓解康定城区交通拥堵问题，预计日均可分流车辆约1.2万辆，车辆进 出康定时间将从30分钟左右缩短至15分钟以内。 雅叶高速康定过境段榆林互通 图据蜀道藏高集团 久马高速多美林卡大桥 图据蜀道藏高集团 久治至马尔康段高速继2025年12月29日建成通车87.5公里后，今年将再建成通车23公里，该段接2025年底通车的海子山停车区至中壤口互通段，通车后将 实现成都至阿坝县神座村的高速直达，沿线红原大草原、俄么塘花海等景区将被进一步串联，川西高原旅游动线更趋完善。 2025年，四川以"通道补留白、网络补短板、枢纽补缺失"为导向，实施了" ...

Core Viewpoint - The article highlights the significant advancements in transportation infrastructure in Sichuan, emphasizing the role of Shudao Group in achieving these milestones and its strategic initiatives to enhance regional connectivity and economic development [2][4][22]. Group 1: Infrastructure Development - By 2025, Sichuan plans to complete 900 kilometers of highways, bringing the total to over 11,000 kilometers, ranking among the top three in China [2]. - Shudao Group has completed 860 kilometers of highways in 2025, marking a record high for the group and handling 95% of the province's highway operations [2][4]. - Key projects include the Copper-Zi Expressway, which strengthens the transportation framework of the Chengdu-Chongqing economic circle, and the expansion of the G42 line, aimed at improving the capacity of traditional eastward routes [4][5]. Group 2: Technological Innovations - The construction of the Le-Xi Expressway involved innovative techniques such as the TBM combined with blasting method for long tunnels, showcasing advanced engineering capabilities [5]. - In sensitive ecological areas, Shudao Group employed a unique construction method using a "steel trestle + steel platform" system to address geological challenges [5]. - The group has developed intelligent inspection equipment and high-performance concrete to enhance construction efficiency and sustainability [18][21]. Group 3: Strategic Initiatives - Shudao Group is expanding its business model to integrate transportation, energy, and technology, aiming to create a modern industrial group [9][10]. - The establishment of a 3 billion yuan fund with Chengdu High-tech Zone focuses on investments in transportation-related industries and clean energy [10]. - The launch of the "Northbound Train" and "Bay Area Premium Train" marks a significant shift in logistics, enhancing the efficiency of resource flow across major economic regions [8][12]. Group 4: Economic Impact - By the end of 2025, the number of counties with highway access in Sichuan will increase to 152, reflecting efforts to extend transportation networks to remote areas [4]. - The integration of logistics services has led to significant cost savings, with the "Shu Haoyun" platform reducing delivery costs by over 13 million yuan [14]. - Shudao Group's international projects, including the construction of the world's largest suspension bridge, demonstrate its competitive strength in global infrastructure [15].

雅叶高速康定过境段是连接雅康高速与康新高速的"咽喉路段"，全长18公里，施工团队克服极软 岩、高富水、大变形等施工难题，力争年内建成通车，未来将极大缓解康定城区交通拥堵问题，助力车 辆进出康定时间从30分钟左右缩短至15分钟以内。 1月15日，记者从蜀道集团四川藏区高速公路集团有限责任公司2026年工作会上获悉，甘孜州、阿 坝州多条高速公路正加速建设。今年，雅叶高速康定过境段力争实现全线建成通车，久马高速预计再通 23 公里，川汶、邛芦荥、炉康等近500公里高速公路将全面开工建设。 久马高速继2025年12月29日建成通车87.5公里后，今年将再建成通车23公里。该段接2025年底通车 的海子山停车区至中壤口互通段，通车后将实现成都至阿坝县神座村的高速直达，沿线红原大草原、俄 么塘花海等景区被进一步串联，川西高原旅游动线更趋完善。 新建项目方面，川汶高速199公里、邛芦荥高速113公里、炉康高速187公里将在年内实现全面动 工。（记者 寇敏芳） ...

Core Viewpoint - The construction of three major transportation projects in Rongxian, including the Nanzhu High-speed Railway, Cangrong Expressway, and Pingrong Expressway, is progressing rapidly, significantly enhancing the region's connectivity to the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and elevating its status as a transportation hub [1][5]. Group 1: Nanzhu High-speed Railway - The Rongxian section of the Nanzhu High-speed Railway is nearing completion, with key construction milestones achieved, including 98.9% completion of the ballastless track base and 94.5% of the roadbed slab [1][3]. - The total investment for the Rongxian Nanzhu Station is 166 million yuan, with the Yulin-Cenxi section expected to open this year, reducing travel time from Nanning to Cenxi from nearly 5 hours to just over 1 hour [1][3]. Group 2: Cangrong Expressway - The Cangrong Expressway's Rongxian section has seen significant progress, with the main bridge construction completed and the main line successfully connected, entering the final stages of road surface work [3][6]. - This project will connect to the Guangkun Expressway, further enhancing the regional road network [3]. Group 3: Pingrong Expressway - The civil engineering work for the Pingrong Expressway's Rongxian section is nearing completion, with ongoing progress in electromechanical and traffic safety projects [3][6]. - The project aims to effectively divert traffic from the inbound routes to Guangdong, helping to establish a regional high-speed outer ring [3]. Group 4: Overall Impact - The total investment for the three projects exceeds 10 billion yuan, which will fundamentally reshape the transportation landscape of Rongxian and strengthen the "two bays linkage" [5]. - The completion of these transportation projects is a crucial step in implementing the national "Transportation Power" strategy, facilitating industrial upgrades, attracting investments, and improving the quality of life for local residents [8].