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四川路桥(600039) - 四川路桥控股股东通过大宗交易减持公司股份计划公告
2025-09-10 10:18
证券代码:600039 证券简称:四川路桥 公告编号:2025-099 四川路桥建设集团股份有限公司 控股股东通过大宗交易减持公司股份计划公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 控股股东及其一致行动人持股的基本情况:四川路桥建设集团股份有限 公司(以下简称公司或四川路桥)控股股东蜀道投资集团有限责任公司(以下简 称蜀道集团)持有公司 4,950,301,259 股股份,占公司总股本的比例为 56.93%, 蜀道集团及其一致行动人四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称川高公 司)、四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称藏高公司)、蜀道资本控股集团 有限公司(以下简称蜀道资本)、四川高路文化旅游发展有限责任公司(以下简 称高路文旅)共持有公司 6,927,708,854 股股份,占公司总股本的比例为 79.67%。 减持计划的主要内容:为引入认可公司内在价值和看好未来发展的价值 投资者、优化公司股权结构,蜀道集团计划通过大宗交易方式减持公司股份不超 过 173,911,812 股,即不超 ...
四川路桥:控股股东拟减持不超2%公司股份
人民财讯9月10日电,四川路桥(600039)9月10日晚间公告,控股股东蜀道集团计划通过大宗交易方式 减持公司股份不超过1.74亿股,即不超过公司总股本的2%。减持价格将按照减持实施时的市场价格确 定。 ...
基础建设板块9月10日跌0.24%,*ST元成领跌,主力资金净流入9953.08万元
| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603388 | *ST元成 | 1.85 | -5.13% | 1.75万 | 323.60万 | | 002062 | 宏润建设 | 9.05 | -3.52% | 78.69万 | 7.12亿 | | 600284 | 浦东建设 | 8.65 | -2.70% | 31.07万 | 2.74亿 | | 603815 | 交建股份 | 11.24 | -1.14% | 21.85万 | 2.46亿 | | 600039 | 四川路桥 | 8.81 | -1.12% | 19.64万 | 1.74亿 | | 601611 | 中国核建 | 8.85 | -1.12% | 11.70万 | 1.04亿 | | 300982 | 苏文电能 | 19.14 | -0.98% | 2.13万 | 4079.55万 | | 600820 | 隧道股份 | 6.42 | -0.93% | 25.84万 | 1.66亿 | | 603778 | 国晟科技 | ...
四川路桥拟通过三方面措施提升业绩
Zheng Quan Ri Bao Wang· 2025-09-08 13:12
9月8日,四川路桥(600039)建设集团股份有限公司(以下简称"四川路桥")召开2025年半年度业绩说明 会,围绕上半年业绩和未来经营规划、前景展望等内容与投资者展开交流。 那么,四川路桥接下来计划通过哪些措施来提升业绩?面对《证券日报》记者的上述提问,公司副总经 理、董事会秘书王雪岭表示:"未来,公司将乘势而为、主动作为。一是狠抓经营,加强储备优质项目 资源。重点跟踪品牌项目,力争取得有重大影响力、支撑作用强的公开市场项目。持续强化片区经营, 统筹经营资源要素。二是狠抓生产,加快推进重大项目建设。三是狠抓管理,筑牢企业高质量发展底 板。" 王雪岭介绍,公司将"压牢压实安全责任",并分阶段开展专项治理工作,严格落实项目管理要求,持续 规范招投标和集采行为,促进成本节约、提升经营质效。 四川路桥是四川交通系统首家A股上市公司,主营业务涵盖公路、铁路、房建、市政、港航等"大土 木"领域基础设施投资、设计、建设、运营、养护等全产业链。2025年上半年,公司累计新增中标项目 (公招及投建一体项目)218个,金额约722亿元,同比增长22.2%。其中,基建类项目100个,金额617亿 元;房建类项目46个,金额104 ...
四川路桥涨2.05%,成交额1.23亿元,主力资金净流入421.72万元
Xin Lang Cai Jing· 2025-09-08 04:33
9月8日,四川路桥盘中上涨2.05%,截至11:13,报8.97元/股,成交1.23亿元,换手率0.21%,总市值 779.99亿元。 资金流向方面,主力资金净流入421.72万元,特大单买入691.80万元,占比5.64%,卖出581.87万元,占 比4.75%;大单买入2368.08万元,占比19.32%,卖出2056.29万元,占比16.77%。 四川路桥今年以来股价涨29.94%,近5个交易日涨0.67%,近20日涨6.53%,近60日跌3.79%。 资料显示,四川路桥建设集团股份有限公司位于四川省成都市高新区九兴大道12号,成立日期1999年12 月28日,上市日期2003年3月25日,公司主营业务涉及基础设施建设、投资运营业务。主营业务收入构 成为:工程施工89.20%,贸易销售7.35%,公路投资运营3.09%,其他(补充)0.19%,其他0.16%。 四川路桥所属申万行业为:建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括:三元锂电、磷化 工、磷酸铁锂、锂电池、大盘等。 截至6月30日,四川路桥股东户数5.04万,较上期减少23.90%;人均流通股133066股,较上期增加 31.41%。2 ...
兴证全球红利混合A:2025年上半年利润578.61万元 净值增长率5.79%
Sou Hu Cai Jing· 2025-09-07 13:45
Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the performance and outlook of the AI Fund, Xingzheng Global Dividend Mixed A, which reported a profit of 5.7861 million yuan in the first half of 2025, with a net value growth rate of 5.79% [3] - As of September 5, 2025, the fund's unit net value was 1.096 yuan, and the fund manager, Zhang Xiaofeng, manages two funds that have shown positive returns over the past year [3][6] - The fund's performance compared to peers shows a one-year net value growth rate of 16.74%, ranking 576 out of 604 comparable funds [6] Group 2 - The fund's management maintains a humble approach to macroeconomic predictions, focusing on intuitive logic and adaptability to changing circumstances, with a shift towards domestic demand as a core driver post-export growth decline [3] - The fund's stock assets are undervalued, with a weighted average price-to-earnings ratio (TTM) of approximately 5.63 times, significantly lower than the peer average of 33.74 times [12] - The weighted average net profit growth rate (TTM) for the fund's held stocks was -0.01%, indicating a challenging growth environment [22] Group 3 - The fund's maximum drawdown since inception was 6.82%, occurring in the second quarter of 2025, with an average stock position of 71.31%, lower than the peer average of 85.36% [34][37] - As of June 30, 2025, the fund had 1,515 holders, with individual investors holding 81.33% of the shares, indicating a strong retail investor base [42] - The fund's top ten holdings include companies like China Shenhua, Gree Electric, and Agricultural Bank of China, reflecting a diversified investment strategy [48]
达卡绕城高速公路打造孟加拉国通衢
人民网-国际频道 原创稿· 2025-09-07 09:58
Core Points - The Dhaka Bypass Expressway, partially opened on August 24, significantly reduces travel time from 1.5 hours to 20 minutes, enhancing transportation efficiency for goods like chicken feet [1][4] - The project, spanning approximately 48 kilometers with a total investment of $412 million, connects key industrial areas in northern and northeastern Bangladesh and serves as a vital route between Dhaka and Chittagong, the country's second-largest city [2][4] - The expressway is the first public-private partnership (PPP) road project in Bangladesh since the PPP law was enacted and represents a significant achievement in the "Golden Bangladesh" vision and the Belt and Road Initiative [4] Economic Impact - The expressway alleviates traffic congestion in Dhaka, a city with over 20 million residents, thereby facilitating economic development and improving living standards [4] - Local residents, such as those in Dorjibari village, benefit from reduced travel times, allowing for better market access for agricultural products like mangoes and jackfruits, which can now be sold at higher prices [4] - The project is expected to create approximately 800 long-term jobs in toll management and smart operations, contributing to local employment and skill development [6] Technological and Environmental Innovations - The construction utilized local materials, such as fine sand from riverbeds, to address the scarcity of gravel, and introduced cement-stabilized sand technology to improve road durability [5] - The project incorporates clean energy and waste recycling measures, aligning with Bangladesh's ecological and sustainable development goals [5] - The introduction of Chinese technology and standards during construction is expected to enhance local infrastructure development and provide a model for future projects [5][6] Strategic Significance - The expressway is seen as a physical manifestation of the friendship between China and Bangladesh, symbolizing mutual aspirations for a better future and the strengthening of bilateral strategic cooperation [7]
反内卷关注度再提升,重视建筑板块投资机遇
Tianfeng Securities· 2025-09-07 09:15
行业报告 | 行业研究周报 建筑装饰 证券研究报告 反内卷关注度再提升,重视建筑板块投资机遇 核心观点 本周 CS 建筑板块下跌 1.13%,沪深 300 板块下跌 0.37%,建筑板块跑输大盘 0.76pct。本周中小园林标的、转型标的以及洁净室板块涨幅靠前。近期反 内卷关注度提升,重申建筑板块反内卷投资机遇。当前时点,我们继续维 持此前观点,建议关注反内卷行情及中西部基建景气向上,固投产业链重 点关注中西部基建(建筑,水泥,民爆)和重点产业投资(水电站、煤化 工、核电等)带来的产业链相关机会,同时关注中小市值建筑转型品种。 反内卷关注度再提升,重视建筑板块投资机遇 近期反内卷关注度提升,24 年下半年以来中央层面对于整治"内卷式"竞 争的定调逐步明确,"反内卷"逐步从政策定调向落地转化,25 年 7 月, 中建一局、中国核建等 33 家建筑类央企、国企和民企发布《倡议书》,共 同抵制"内卷式"竞争。我们认为可以从四个角度把握反内卷投资机遇, 1)"价格弹性"角度,关注受益上游大宗涨价品种,重视"建筑+矿产"、 "建筑+化工"等资源生产和贸易标的,同时重视资源加工板块的鸿路钢构 等; 5)供需格局,关注央国 ...
四川路桥: 四川路桥关于子公司以认购基金模式参与新建绵遂内铁路绵遂段站前工程项目暨关联交易的进展公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-09-04 08:16
证券代码:600039 证券简称:四川路桥 公告编号:2025-097 四川路桥建设集团股份有限公司 关于子公司以认购基金模式参与新建绵遂内铁路绵 遂段站前工程项目暨关联交易的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、背景概述 四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司)分别于2024年5月24日、 审议通过了《关于下属施工企业以认购基金模式参与新建绵遂内铁路绵遂段站前 工程项目投标的关联交易议案》。同意公司下属子公司组成联合体参与新建绵阳 至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程施工总价承包项目(以下简称项目或绵 遂内项目)投标。项目中标后,认购招标人绵遂内铁路有限责任公司指定的私募 基金份额,认缴基金的出资额为项目标段中标额的1/5。(具体详见公司于上海 证券交易所网站披露的公告编号为2024-050的《四川路桥关于子公司以认购基金 模式参与新建绵遂内铁路绵遂段站前工程项目投标暨关联交易的公告》) 后续,公司下属子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)、 四川省铁路建设有限公司(以下简称铁建公 ...
四川路桥: 四川路桥关于下属施工企业参股投资南江至三台(中江)高速公路项目的关联交易进展公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-09-04 08:16
证券代码:600039 证券简称:四川路桥 公告编号:2025-098 四川路桥建设集团股份有限公司 四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司或本公司)下属施工企业四 川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)、四川省交通建设集团有限 责任公司(以下简称交建集团)、四川路航建设工程有限责任公司(以下简称路 航公司)以参股方式与中国华西企业股份有限公司(以下简称华西股份)、广西 路建工程集团有限公司(以下简称广西路建)、上海城建市政工程(集团)有限 公司(以下简称上海城建)及公司关联方四川蜀道高速公路集团有限公司(以下 简称蜀高公司)组成联合体,参与南江至三台(中江)高速公路项目(以下简称 本项目)投资。本项目总投资 487.23 亿元,项目自筹资本金比例为 20.20%,约 为 98.42 亿元。本公司持股比例为 3.3%,其中路桥集团、交建集团、路航公司分 别持股 1.7%、0.8%、0.8%,共需投入项目资本金约为 3.248 亿元。具体内容详 见公司公告编号为 2025-085 的《四川路桥建设集团股份有限公司关于下属施工 企业参股投资南江至三台(中江)高速公路项目的关联交易公告》。 此后,蜀高公 ...