（文章来源：央视新闻） 记者从国铁集团获悉，2025年中欧班列开行20022列，年度开行数量首次超两万列，货值超677亿美元。 截至2025年底，中欧班列已联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家232个城市。 ...

记者了解到，去年以来，苏州海关驻虎丘办事处持续优化监管服务，大力推广铁路"快速通关"改 革，深化"属地+口岸""海关+国铁"四方协同；不断改进作业流程，推行节假日"预约查验"等便利化措 施，提升通关放行效率，帮助企业降低物流成本。据统计，去年，苏州累计开行中欧班列562列，搭载 46072个TEU（标准箱）集装箱，同比分别增长6.0%、5.9%。 作为长三角地区第一个开通中欧班列的城市，今年是苏州中欧班列开行的第16个年头。为服务苏州 深度参与共建"一带一路"、畅通中欧班列国际物流大通道，苏州海关立足区域特色、开放特征、产业特 点，不断强化物流枢纽建设，通过高水平互联互通，构建起联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽， 成为苏州推动高水平对外开放和"稳链保链"的重要力量。 近日，江苏（苏州）国际铁路物流中心站台汽笛长鸣。一列满载服装、家电等民用商品的中欧班 列，在南京海关所属苏州海关监管下缓缓驶出。此趟班列将经二连浩特口岸出境，预计历时两周抵达欧 洲，这也是新的一年苏州开出的首趟中欧班列。 ...

2025年12月28日，一列满载电器设备、家用百货的班列从阿拉山口站开出驶向欧洲。如今，阿拉山口铁 路口岸日均通行班列保持在21列以上，高峰时可达30列。 新疆是"一带一路"核心区，2025年，新疆铁路部门挖潜提效，持续提升中欧班列西通道能力。前11月， 阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸过货量2931.1万吨、同比增长11.9%；通行中欧班列1.6万列、同比增长 7.6%，经行新疆的中欧班列占全国五成以上。 运输组织顺 来源：天山网-新疆日报 天山网-新疆日报记者 逯风暴 进出班列增多，背后重要的逻辑是口岸运输组织畅通有序。 新疆铁路部门实施精准调度指挥，统筹运用行车、货运、装卸等资源，合理铺画调整兰新、精霍线及中 哈间列车运行图，优化到发线运用，合理预排调车机作业、列车解编、车辆取送对位，加快车辆周转和 配空车使用，提高口岸交接车计划编制质量和兑现率，确保"优先换装、优先编组、优先发运"措施落 实。同时加强中哈铁路部门沟通协作，及时协商解决口岸运输制约问题，畅通口岸运输组织。 2025年7月20日、23日，阿拉山口站宽轨、准轨单日接发列车分别突破24对；7月16日，霍尔果斯站准轨 交接列车22对，创历史新高。 " ...

本报锡林郭勒1月3日电 （记者 巴依斯古楞 通讯员 张伟）1月3日，从中国铁路呼和浩特局集团公司二连 车站获悉，2025年，二连浩特铁路口岸出入境中欧班列3986列，创历史新高。 二连浩特铁路口岸地处中蒙俄经济走廊核心，是中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸。在共建"一带一 路"倡议推动下，自2013年通行首列中欧班列以来，二连浩特铁路口岸中欧班列开行数量、频次呈现持 续增长态势，累计通行中欧班列超2.1万列。运输货物品类从最初的金属、化工、服装鞋帽为主逐渐转 变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主。 面对持续增长的出入境中欧班列通行需求，二连浩特铁路口岸进一步优化中欧班列接运组织流程，用 好"日对话、月会晤"机制，深化二连车站和扎门乌德车站"两站一体化"组织模式，互通共享两站车流结 构、站存情况，协调解决接发列车、装卸作业、车流组织等问题，打通宽准轨交接运输组织堵点、难 点。同时，加强与海关部门联系协调，实现国际联运信息互联互通、高度协同，海关查验模式、频率进 一步优化；同边检部门建立每班接发计划联络对接机制，明确车流查验顺序，形成"车流定点到发、边 检定时检查"的循环模式；进一步提升"数字 ...

（来源：中国交通新闻网） 转自：中国交通新闻网 作为广州市三大交通枢纽中心之一，增城西站自投入运营以来，始终将开行国际班列、服务"一带一路"建设作为自身发展的核心使命与增收基石。目前，一 条条钢铁动脉从这里延伸，已辐射至欧洲、中亚、东盟三大区域，贯通17个国家、34座城市。 "班列不仅要'开得出'，更要'走得稳、跑得好'，这是我们对自己的硬要求。"增城西站站长李志冬说道。为此，车站"荔枝红"突击队每月牵头组织广州交 投、货运、机务等相关单位召开协调会，围绕运输组织、风险管控、技术标准深入交流，不断打磨、优化每一个流程。队员们怀着"时时放心不下"的责任 心，在每一次的钩锁摘挂、计划编制、现场盯控中，筑牢安全高效的运输屏障，真正把地理区位的"优势"，转化成了实实在在的运输收入和市场竞争的"胜 势"。 增城西站党总支书记李松华谈道："今年我们推行的'六小时工作法'成效显著，带动运输数据实现同比增长。新年首发班列顺利开行，让我们倍感振奋。持 续擦亮班列这张'中国名片'，是我们不懈奋斗的目标。" 新的一年，广铁集团广州车务段增城西站将持续推动运输模式、作业标准、管理模式与国际接轨，以更高效率、更优服务支持共建"一带一路 ...

今年58岁的出国司机长张晓军，已经开了35年火车。从上次采访到现在，一直忙碌在中欧班列货运一线。十年间，中欧班列运量不断攀升，所以车头换新升 级了，牵引动力更强，拉的货才更多，跑得也更快。运输频次也加密了，出国司机队伍不断壮大，引进了不少新人，张师傅也带出了好几个徒弟。 48岁的徒弟王良武之前是出国副司机，今年即将升任司机长，如同左右手一般配合默契的师徒二人，要分开工作了。 来源：央视新闻客户端 《我与国家一起前行》，将镜头对准平凡的人们，从他们的故事里，看见国家前行的缩影。2017年，记者曾在我国最北端的口岸火车站——满洲里站，采访 过首批驾驶中欧班列出境的火车司机张晓军。最近，记者再次来到零下30摄氏度的满洲里，看看张晓军、还有中欧班列的十年之变。 中欧班列满洲里口岸出国机车司机 王良武： 我现在和他一样都是司机长，我俩就必须都得再重新再带徒弟了，就不能再在一起了。前两天我还跟他说，我 说我不舍得离开你。作业的时候技术一定要过硬，在国内，基本上要把一个火车司机能干的活都干一遍了，才有这个机会到出国队伍里。 今年23岁的汤海波，是张晓军年龄最小的徒弟，已经迅速成长为一名出国副司机。 中欧班列满洲里口岸出国机 ...

中经记者 路炳阳 北京报道 一列中欧 班列列车准备从集结中心出发。国铁集团供图 2025年12月22日，满载55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出，这是自2013年通行首列 以来，经二连浩特铁路口岸进出境中欧班列累计货运量已突破2500万吨，开行总列数超过2.1万列。 中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）称，二连浩特铁路口岸今年首次在年内通行量超 3500列、货运量超500万吨，运行线路也由最初的2条逐渐增加至74条，通达德国、波兰等10余个国家70 多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。 随着跨境运输需求持续增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续 增长态势，已连续3年年内突破3000列；出口货物结构持续优化，运输货物从最初的金属、化工、服装 鞋帽为主逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主，以国产汽车、机械 设备为代表的高附加值货物占比逐年提升，正成为"中国制造"走向世界的重要通道。 不过二连浩特口岸不是中欧班列通行量最大的口岸。上述人士对记者称，前11月，中欧班列通行量最大 的口岸仍被阿拉山口口岸占据，共发送6032 ...

"十四五"期间，长三角地区铁路建设按下"加速键"，累计投资超6000亿元，新增铁路里程逾2600公里，实现从规模扩张到 结构优化、再到能级跃升的历史性跨越，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。 中国铁路上海局集团有限公司（下称"国铁上海局"）披露，"十四五"以来长三角铁路投资持续高位运行，2024年达1423.8亿 元，2025年预计再超1400亿元。截至2025年年底，区域内铁路营业总里程将突破1.5万公里，其中高铁里程超8000公里，配属动 车组900多标准组，日均开行列车1400多对，网络密度与现代化水平稳居全国前列。从2021年约900亿元到2025年超1400亿元的 投资攀升，背后是长三角以交通硬联通支撑区域协同的战略定力，高铁里程占铁路营业总里程超50%的结构占比，更标志着区 域铁路发展进入质量效益并重的新阶段。 目前，长三角区域发达的路网建设，形成"核心引领、多点支撑、互联互通"的发展格局。 漫美注 t and 如今，"像坐地铁一样乘高铁"已成为长三角居民出行常态。国铁上海局相关人士表示，"十四五"期间"轨道上的长三角"初具 规模，高铁实现公交化开行，日均客流超200万人次，2025年铁路旅客发 ...

新华社呼和浩特12月16日电（记者张丽娜、侯维轶、叶紫嫣）冬日里的二连浩特铁路口岸作业繁忙，一列列承载着货物的中欧班列在这里整 装待发。 二连浩特铁路口岸是中蒙最大陆路口岸，也是我国中欧班列中通道唯一进出境口岸。在这里可以深切感知开放新脉动。 "我们成立业务保障专项工作组，建立'属地+口岸'协同监管合作机制，同铁路部门、物流企业加强协同配合，提升中欧班列发运站点的铁路 快通模式应用率。"呼和浩特海关口岸监管处副处长高剑说。 "内蒙古在不断扩大中欧班列通道优势的同时，也推动建设中欧班列区域枢纽节点。"呼和浩特海关所属集宁海关查验一科科长段俊芳介绍， 以乌兰察布为例，目前该市已培育中欧（亚）班列线路28条，货物辐射范围包括内蒙古中西部、京津冀、珠三角等地区，通达俄罗斯、白俄罗 斯、德国等10个国家，形成稳定面向中欧、中亚各国的国际物流通道，已初步成为中欧班列"中通道"上的重要枢纽节点。 "接下来，我们将进一步打通中欧班列通关堵点，降低企业运营成本，助力班列路线辐射更广、货物品类更全、通行效率更高，助推中欧班 列高质量发展。"高剑表示。 【纠错】 【责任编辑:赵文涵】 图为中欧班列驶过二连浩特国门。新华社发 据呼和 ...

中欧班列"东通道"今年通行量突破5000列。 1 2月10日，伴随一列编组60辆，满载家用电器和数码产品的中欧班列驶出满洲里铁路口 岸，今年中欧班列"东通道"通行班列数量已达5166列，运送各类货品超53万标准箱，为 服务高水平对外开放提供了强劲动能。 ▲ 在满洲里铁路口岸停放整齐的中欧班列。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图） 中欧班列"东通道"由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前班列运输货物品类较开行 初期增至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，班列通行线路拓展到27 条，覆盖波兰、德国、荷兰等1 4个国家，联通国内长沙、郑州、成都等6 0余个城市，有 效助力我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。 为提高班列运行效率，中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先安排班列开行计划，依托"数 字口岸"系统，加强与海关、边检协同配合，持续推行无纸化通关，通过优化宽轨接车流 程、缩短车辆查验时间等措施，不断提升口岸运输组织效能，实现班列通关时间最短压缩 至3 0分钟以内，整体效率提升近10%。 责编丨李慧颖 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加快推进，未来同江铁路口岸通过能力预计提 升3倍，将进一步扩 ...