目前，威睿动力起诉欣旺达动力一案已由浙江省宁波市中级人民法院立案受理。欣旺达方面在公告中表示，此次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确 定性，暂时无法评估对公司本期及未来利润的影响。公司正积极寻求合理处理方案，加强与相关方的沟通协商，争取尽快妥善解决该诉讼事项。 财务数据显示，2024年欣旺达实现营业总收入560.21亿元，扣非净利润16.05亿元；2026年前三季度，公司营收达435.34亿元，扣非净利润10.15亿元。这意味 着此次超23亿元的诉讼金额，已占欣旺达2024年营业收入的4.1%，且超过其全年营业利润。 工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系企业，其中控股股东为极氪汽车，另一大股东为吉利汽车。吉利与欣旺达动力的合作始于2021 年，据欣旺达当年4月公告，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司成功获得威睿电动"PMA平台项目"的动力电池电芯开发意向，成为该项目定点供应 商。据悉，吉利汽车PMA平台由吉利与沃尔沃联合开发，是纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等多个品牌产品。 极氪001是搭载欣旺达电芯的核心产品之一，仅2022年该车型销量就超7万辆，其中 ...

冲刺港股IPO的关键时期，欣旺达却突遭巨额诉讼冲击。 12月29日，欣旺达股价盘中放量大跌，最低触及25元/股，创近4个月新低。尽管随后有所回升，但全天 仍大幅收跌11.39%，单日市值蒸发超过60亿元。 股价异动的背后，是一起涉及产品质量的巨额纠纷。其子公司欣旺达动力科技股份有限公司因供应电芯 存在质量问题，被客户提起诉讼，索赔金额高达23.14亿元。 公告显示，涉事电芯主要集中于2021年至2023年期间交付，而这正值欣旺达动力电池业务快速扩张阶 段。财务数据显示，2021年至2023年，该业务收入分别为29.33亿元、126.87亿元和107.95亿元。 与此同时，欣旺达长期采取低价竞争策略。2024年，其动力电池业务毛利率仅为8.80%，较上年下降 2.42个百分点。作为对比，同期宁德时代的毛利率达到23.94%。 这场诉讼对欣旺达影响深远。仅从财务角度看，23.14亿元的索赔金额已接近其2023年与2024年归母净 利润之和。 值得注意的是，欣旺达的港股IPO进程也可能因此受阻。今年7月，欣旺达再次向港交所提交上市申 请。此外，2023年，欣旺达动力也计划冲刺创业板上市。 市值单日蒸发60亿元 近日 ...

市委常委、秘书长黎辉参加。 位于溧水经济开发区的易咖智车科技有限公司主要生产城市服务型机器人，目前项目一期已投入使 用，达产后具备年产2万台能力。周红波说，服务机器人需求旺盛、空间广阔，希望企业找准优势、选 准赛道，以应用牵引技术突破，通过多元优质产品供给不断开拓新兴应用场景，抢占价值链制高点。南 京颐养中心是我市规模最大的持续照料退休养老社区。周红波察看社区环境及相关配套，强调要把握康 养产业消费趋势，精准对接市场需求，统筹做好片区规划，更好发挥自然生态、医疗等资源优势，探索 医养融合发展，走出宜居、宜养、宜游的康养产业发展路径。 调研中，周红波指出，溧水区是我市南部的重要增长极，未来五年是向更大体量、更高能级攀升的 重要时期。要锚定产业强区目标，立足资源禀赋，发挥比较优势，更加精准谋划和布局主导产业，早日 实现千亿级产业集群突破。要构建优良产业生态，通过深化改革不断创新体制机制，优化营商环境，在 平台打造、场景供给、产创融合上突破提升，推动产业链供应链深化融合、双向赋能，因地制宜加快发 展新质生产力。要全力抓好年终岁末各项工作，更好统筹发展和安全，坚决实现全年目标任务，确保明 年开门红。 12月29日，市 ...

12月29日，欣旺达(300207.SZ)今日盘中一度放量大跌近16%至25元，股价创近4个月新低，目前跌幅收 窄至11%以内。 今年上半年，不少极氪车主反馈已经收到极氪售后方面检测电池情况的通知，部分车主反馈已经更换电 池，而且新电池包标注有"CATL"的字样，车主怀疑极氪将欣旺达电池换成了宁德时代。 此次威睿动力起诉欣旺达的涉案金额较大。财报数据显示，欣旺达2023年和2024年两年的归母净利润累 计为25.44亿元，与此次涉案金额几乎相当。 欣旺达方面在公告中表示，此次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司 本期利润或此后利润的影响。欣旺达正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取 尽快妥善解决相关诉讼事项。 吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池 电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联 合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。 此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，仅2022年就 ...

1.官方明确！明年"国补"范围和标准将调整 2. 索赔80亿美元！闻泰科技：必须夺回安世半导体 3. 索赔超23亿！吉利系公司指控欣旺达电芯存在质量问题 4. 豪掷2600万！ 扫地机器人巨头给全员发金子，或共超37斤 5. 网易发布公告：批准丁迎峰退休，继续担任公司顾问 6.男子"充25年会员退费难"，爱奇艺回应 7.苹果应用商店有App放高利贷，苹果客服：正核查处理 8.2nm时代来了！苹果高通联发科同期发布2nm芯片 今日头条 HEADLINE NEWS 要闻提示 NEWS REMIND 官方明确！明年"国补"范围和标准将调整 12月28日消息，据媒体报道，12月27日至28日，财政部部长蓝佛安在全国财政工作会议上表示，明年财 政将大力提振消费。深入实施提振消费专项行动，继续安排资金支持消费品以旧换新，调整优化补贴范围 和标准。这是再次确认2026年"国补"继续的同时，强调了"国补"范围和标准将优化调整。 事实上从2024年实施"国补"政策以来，"国补"的范围在持续优化调整。据官方相关文件，2024年"国 补"范围主要是汽车报废更新、冰箱等8类家电产品，2025年"国补"则明显扩围。其中，汽车报废更新支 ...

工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司，控股股东为极氪汽车，另一大股东 是吉利汽车。 吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池 电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联 合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。（第一财经） 作者丨彭鑫 编辑丨安安 12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事 起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿动力"），起诉原因是欣旺达动力在 2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索 赔超23亿元。 ...

2025.12. 27 工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司，控股股东为极氪汽车，另一大股 东是吉利汽车。 本文字数：959，阅读时长大约2分钟 吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池 电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联 合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。 此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，仅2022年就售出了 超7万辆，其中WE86版占比超60％。但随着极氪001的放量，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在 充电速度变慢、感知电量不准等问题。 作者 | 第一财 经 肖逸思 12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民 事起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿动力"），起诉原因是欣旺达动力在 2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力 索赔超2 ...

【#欣旺达子公司被索赔超23亿#！#吉利系公司指控欣旺达电芯质量问题#】12月26日晚间，欣旺达 （300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状，原告为威睿电 动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿动力"），起诉原因是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月 期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索赔超23亿元。 工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司，控股股东为极氪汽车，另一大股东 是吉利汽车。 吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池 电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联 合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。 ...

此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，仅2022年就售出了 超7万辆，其中WE86版占比超60％。但随着极氪001的放量，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在充 电速度变慢、感知电量不准等问题。 2024年12月，极氪汽车发布通知称，公司开展了专项的电池健康度监测活动。检测发现，部分长行驶里 程的极氪001 WE86存在偶发的充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形。虽未达到电池质保更换 标准，但极氪仍然为该部分用户免费更换全新电池包。此外，极氪还宣布，官方售后部门将主动联系全 部极氪001 WE86车主进行电池检测，如存在电池健康度异常等情况，将为车主免费更换电池包。 向供应商索赔如此大金额，较为少见。 12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事 起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿动力"），起诉原因是欣旺达动力在 2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索 赔超23亿元。 工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大 ...

Group 1 - Since the "14th Five-Year Plan," China has actively participated in and led the formulation of a series of international standards, achieving breakthroughs in key areas such as new energy, photovoltaics, and home appliances, contributing to the sustainable development of the global economy and technology [1][6] - A batch of power battery cell products from a new energy technology company in Fujian is set to be exported to the United States, utilizing international standards for new energy vehicle power battery systems developed under China's leadership [1] Group 2 - The lack of unified standards previously led to a chaotic situation where different clients defined safety requirements based on their own experiences, but the new standards established by China create a recognized safety framework and unified "technical language," facilitating collaborative research and development within the industry [3] - The Secretary-General of the Electric Vehicle Sub-Technical Committee of the National Automotive Standardization Technical Committee, Liu Guibin, stated that nine international standards related to the functional safety of power batteries in the new energy vehicle sector have been officially published and implemented, regulating technical requirements for power battery system safety design, fuel cell electric vehicle performance evaluation, and charging and swapping [5] Group 3 - Data shows that since the "14th Five-Year Plan," China has led the formulation of 1,079 international standards, nearly double that of the "13th Five-Year Plan," with a cumulative total of 2,032 international standards established [6]