证券代码：000338.SZ/2338.HK 证券简称：潍柴动力 2.如何看待重卡行业发展？ 根据第一商用车网统计数据，今年上半年中国重卡市场累 计销量约 53 万辆，同比增长约 6%。随着以旧换新政策的逐步 落地，重卡市场需求环比也呈现出逐步向好的趋势。公司一直 看好重卡行业发展，并将积极推进产品竞争力提升和市场开拓， 推动业务实现高质量发展。 3.如何应对行业电动化发展趋势？ 潍柴动力股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：20250710 | | ■特定对象调研 | □分析师会议 | | --- | --- | --- | | 投资者关系活动 | □媒体采访 | □业绩说明会 | | 类别 | □新闻发布会 | □路演活动 | | | □现场参观 | | | | □其他（请文字说明其他活动内容） | | | | 10:00-11:00 | | | | 国联民生证券 陈斯竹 阳光资产 李曦辰 | | | | 深圳智诚海威资产 陈丹丹 | | | 参与单位名称及 | 15:00-16:00 | | | | 中信证券 董军韬、李湉漪 | | | 人员姓名 | 长江证券 张永乾 | | | | 中信里昂证券 徐 ...

事件：根据第一商用车网，6月重卡实现整体销量约9.2万辆，同比增长28.9%，环比增长3.6%;1-6月重 卡实现整体销量53.3万辆，同比增长5.8%。 方正证券主要观点如下： 智通财经APP获悉，方正证券发布研报称，优先关注板块龙头，中国重汽(03808)则受益于内销转暖与非 俄持续增长，成本与费用管控持续推进，下半年业绩有望实现高增，考虑板块景气度回升，估值有望同 步扩张，具备双击机会。潍柴动力(02338)天然气发动机短期承压，但边际存改善空间，且非重卡的大 缸径发动机产品持续高增，全年有望贡献显著业绩增量，成长性显著优于行业，全年分红有望提升，股 息率具备吸引力。福田汽车(600166.SH)则关注于福田戴姆勒拖累减轻，重卡市占率提升带来业绩弹性 机会。 风险提示：政策执行力度不及预期;行业竞争加剧;原材料价格及汇率波动。 6月重卡实现整体销量9.2万辆，同比增长28.9%，环比增长3.6%，为连续2个月环比正增长，同比实现三 连涨，区别于以往3月旺季后需求走弱，今年重卡需求在报废换新政策有效拉动下，呈现淡季不淡，二 季度重卡实现销量26.8万辆，同比增长15.8%，环比增长1.3%，上半年重卡累计 ...

2025年6月27日，潍柴动力披露接待调研公告，公司于6月26日接待中金公司、中信资管、国泰基金、旌 安资产4家机构调研。 公告显示，潍柴动力参与本次接待的人员共3人，为李婷婷，刘涵，赵红蕾。调研接待地点为公司科技 大楼会议室。 调研详情如下： 来访者在公司会议室就关注问题与公司进行了交流,交流主要内容包括: 1.公司如何应对行业电动化发展趋势? 受政策支持、成本下降等因素推动,重卡、轻卡、工程机械等行业新能源渗透率逐步提升,未来应用空间 广阔。2024年底,公司首次发布全系列新能源动力电池产品,并推动产能落地。 据了解，来访者与潍柴动力在公司会议室就关注问题展开交流。在行业电动化发展趋势方面，受政策等 推动，相关行业新能源渗透率提升，公司2024年底发布全系列新能源动力电池产品并推动产能落地，借 助集团优势精准开发产品，在多维度取得突破，以提升新能源业务业绩贡献。 据了解，在分红政策上，若考虑2024年度分红派息方案，公司上市以来累计分红近350亿元，一直重视 股东意见并以分红回报。未来会综合多因素，平衡公司发展与股东利益，保持积极稳健分红派息政策。 据了解，关于大缸径发动机及数据中心业务，2025年起公司 ...

证券代码：000338.SZ/2338.HK 证券简称：潍柴动力 1 | | 2.公司分红政策情况？ | | | --- | --- | --- | | | 若考虑 2024 年度分红派息方案，公司上市以来累计分红总 | | | | 额将达到近 350 亿元。公司一直以来重视股东的意见与诉求， | | | | 并持续以分红的方式回报股东。 | | | | 未来，公司将持续关注股东期望，综合考量市场环境、生 | | | | 产经营、现金流、未来发展资金需求等因素,平衡公司发展和股 | | | | 东利益，继续保持积极稳健的分红派息政策。 | | | | 3.如何展望公司大缸径发动机及数据中心业务发展目标？ | | | | 2025 年以来，受益于行业需求旺盛带来的发展机遇，公司 | | | | M 系列大缸径发动机销量继续保持高速增长，其中数据中心产 | | | | 品销量实现大幅提升。公司将发挥技术性能、产能、交付效率 | | | | 等优势，锚定全年销量目标，加速抢占数据中心等重点高端市 | | | | 场，进一步提升市场份额及盈利能力。 | | | 附件清单（如有） | 无 | | | 日期 | 年 月 ...

智通财经APP获悉，市场调研消息，字节开标，苏美达进了，玉柴价格报到300万; 潍柴与腾讯近期谈 标，潍柴价格报到280万，后续也可能涨超300万; 英伟达B30芯片即将出台，大厂近期已经准备开始启 动招标，下半年招明年的标，以国产柴发为主。 从外资涨价到内资引领、供需紧张时长或超预期。此前柴发涨价的核心逻辑在于外资排产拉长价格提 升，内资则是逐步导入市场，价格跟随策略为主。 市场消息：柴油发电机板块调整，主要受到芯片禁令影响下国内大厂的capex强度和节奏低于预期，目 前看，随着B卡的投放预期市场情绪有望缓解。 从近期调研看，机构预计25H2开始，随着内资排产周期拉长至明年，内资主机厂开始主导涨价旋律。 据第三方媒体快科技，NV正开发中国特供新芯片B30，计划今年生产逾100万颗。 此外，近期从海外巨头的业绩和CAPEX指引看，海外算力需求仍保持高景气，且新一轮中美会谈预期 下，市场风偏也有望改善，核心AIDC电气设备公司近期调整后性价比凸显。 柴油发电机相关港股： 潍柴动力（02338）：在机构调研中表示，2024年，公司M系列大缸径发动机销售8100余台，海外销量 占比62%。收入同比增20%，主要是数 ...

本报记者王僖 大美新疆，地广矿丰，"风光"无限。"双碳"背景下，如何让新疆地区的资源禀赋，成为助力当地绿色矿 山发展的利器？潍柴动力股份有限公司（以下简称"潍柴动力"）正以自主可控的多元燃料矿山动力新 品，为新疆矿山高质量发展提供新动能。 6月20日，覆盖传统能源、清洁能源、新能源全场景应用组合的潍柴矿山动力第二代产品走进新疆进行 推介，同时，潍柴动力首台甲醇矿用挖掘机动力交付新疆当地大客户，标志着潍柴矿山动力第二代产品 全面推向市场，赋能我国绿色矿山建设。 多元低碳零碳矿山动力亮相 此次正式交付新疆大客户的首台潍柴WP17T甲醇矿用挖掘机动力发动机，外观上的一抹绿色颇引人注 目，用清洁能源甲醇替代传统柴油，在新疆这一坐拥千万吨级煤制甲醇产能的地方，其经济性、绿色减 排等优势尽显。 潍柴动力应用工程师邢增辉对《证券日报》记者表示，经过10年努力，潍柴动力已实现甲醇发动机全研 发过程的技术自主可控，并已成功应用在矿业卡车（以下简称"矿卡"）上，历经两年矿区工况可靠性验 证，实际运行经济性较同排量柴油产品可节省40%以上。此次甲醇燃料技术路线突破至矿用挖掘机领域 并实现交付，将进一步助推新疆当地开拓甲醇产业"链式 ...

新产业革命、技术革命下，中国工程机械行业以及矿山设备领域，正处于多领域创新变革、多产业融合发展的新阶段，动力产品和解决方案的边界正在 逐步扩大。聚焦用户价值与行业转型升级，潍柴矿山动力第二代产品推介会在乌鲁木齐举行。活动现场，潍柴集中展示了传统柴油动力、混动矿卡动力、甲 醇发动机、燃气动力、纯电动力、氢内燃机等多元能源动力，为工程机械行业提供了自主可控的中国动力绿色解决方案。 第二代宽体自卸车专用动力应势而生 当前，随着矿山作业安全要求的不断提高，以及绿色矿山建设要求的不断深入，矿用设备大型化、无人化、低碳化逐渐成为新的发展趋势。并且矿用设 备的变化也带来了矿用动力需求的发展变化，宽体自卸车发动机也必然向大型化、混动、清洁燃料、纯电等方向快速发展。 作为中国装备制造业领军企业，潍柴深耕内燃机行业近80年，在发动机研发制造领域积淀了深厚的技术底蕴，形成了全球功率最全、产品覆盖最广的全 系列全领域发动机产品布局。在工程机械领域，国内市占率稳居第一。其中，宽体自卸车市场份额潍柴常年保持在80%以上，为矿山作业提供了澎湃的中国 动力。 近年来，中国矿山运输对设备大型化、高运输效率的需求越来越迫切，宽体自卸车吨位需求正 ...

潍柴动力 20250618 摘要 潍柴动力预计 2024 年收入增长约 15%，2026 年有望维持甚至更高增 速，主要驱动力来自天然气重卡发动机、大缸径发动机（尤其是 IDEC 柴油发电应用）以及凯奥物流设备业务的增长。 国内重卡市场 2025 年表现强劲，5 月批发量同比增长 12%，终端销量 增长 18%。以旧换新政策推动需求，预计 4-9 月同比增速将超过 30%，潍柴动力作为天然气重卡发动机龙头将显著受益。 大缸径柴油发电领域需求高速增长，供给紧张，存在涨价趋势。全球 IDEC 柴油发电单体数量预计从 2024 年的 1.5 万台增长到 2030 年的 3-4 万台，市场空间翻倍。潍柴动力出货量有望冲击千台，贡献营收约 20 亿元。 凯奥子公司一季度释放裁员费用后，有望迎来费用减少和营业利润率提 升。受益于欧洲制造业再投资，凯奥内生营业利润率将进一步改善，对 潍柴动力整体业绩产生积极影响。 天然气重卡发动机受益于以旧换新政策，预计全年销量可达 20 万台以 上，但去年国三以旧换新不包含天然气重卡，今年前五个月天然气重卡 渗透率较低，后续几个月景气度可期。 Q&A 大缸径柴油发电领域需求高速增长且供给 ...

国外 1. 花旗：关税抑制效应下半年或全面显现，全球经济增速料放缓至2.3% 三菱日联分析师德里克・哈尔彭尼在一份报告中指出，日元因日本长期国债收益率大幅下跌而贬值的幅 度可能有限。市场猜测日本正考虑调整债券发行计划以支撑超长期债券，这一预期导致收益率走低。哈 尔彭尼表示，鉴于收益率下跌的幅度，日元贬值可能仍有空间。但他同时指出，考虑到美元人气疲软、 特朗普总统不可预测的贸易政策，以及美联储今年晚些时候可能降息的前景，日元买盘可能在汇率走弱 时重新入场。 5. 美国银行：日本央行无意解决超长期国债供需失衡，购债缩减计划将延续 美国银行证券分析师山下智宣和山田修介在一份报告中指出，日本央行不太可能解决导致超长期国债收 益率飙升的供需失衡问题。策略师们在提及日本央行6月中旬的会议时表示："我们判断日本央行不计划 应对超长期国债的供应过剩问题。" 他们预计，日本央行将在2026年3月前继续每季度减少4000亿日元 的购债规模，从2026年4月起进一步缩减至每季度3000亿日元，同时将这一缩减计划再延长一年。 6. 道富环球：日债市场面临的挑战是"技术性的"而非"结构性" 花旗经济学家在一份报告中指出，由于关税的影响 ...

中金研究 近年来，国内外头部云计算厂商持续加码AI基建。大缸径发动机是数据中心备用电源柴油发电机组的核心零部件，技术门槛较高，国产化率较低。 我 们认为，当下AIDC建设需求高增，数据中心用柴油发电机组及大缸径发动机迎来量价齐升机遇，全产业链国产替代已成趋势，建议关注自主品牌大缸 径发动机厂商及其供应链厂商。 点击小程序查看报告原文 Abstract 大缸径发动机高壁垒高价值，市场规模广阔。 围绕核心部件气缸，发动机具备缸径、行程、缸数、排量等物理参数，直接影响发动机的动力性与经济性 表现。一般而言，发动机缸径越大、排量越高、马力越大，对应着结构更加复杂、技术难度越高、价值量越大。大缸径发动机是指排量在16L及以上、功 率在550kW及以上且缸径在150mm及以上的发动机，主要用在发电、船舶、工业领域，系高技术壁垒、高价值量的发动机产品。我们测算得到大缸径发动 机2023年全球规模超千亿元人民币。 乘AIDC基建东风，大缸径柴油发动机需求高增。 大缸径发动机是数据中心备用电源柴油发电机组的核心部件，决定柴油发电机组的核心功率。我们产业 链调研得到大缸径发动机占柴油发电机组BOM成本约70-80%。受AI驱动下 ...