明确兜里有多少预算 正所谓，有多少钱办多大事。老狐认为，新手选车第一要素，还得是知道自己兜里有多少钱，并且知道 能花多少钱在买车上。 简单来说，就是对自己的财务状况要有数。一般如果没有足够多的存款，拿出个人或者家庭 6 到 12 个 月的收入来作为购车预算会更加合理。 毕竟，我们的购车预算并不仅仅要包括一台车的裸车价，购置税、保险、贷款、上牌等费用也需要被计 算在内。 对于刚学会开车的新手来说，趁热打铁，选台适合自己的车开下去，远比让驾照在家"落灰"强得多。 不过，汽车怎么说也是家里的大宗消费品，做选择的时候还是得多动动脑子。那么，这就面临一个问题 了：新手，如何选择一台合适自己的车? 老狐觉得，选车这事，自己"心里有数"，踩坑的几率就不大。至于什么才算"有数"，接下来，咱们就好 好聊一聊。 如果再具体一些，我们还应该考虑到停车费、油费、过路过桥费、保养维修费、违章罚款等长期成本。 比如，如果买燃油车，年均 1 万公里，油费约 7000 元（95 号油 / 百公里 8L）+ 保养 2000 元 + 保险 5000 元≈1.4 万元。 如果是纯电车，年均 1 万公里，电费约 1500 元 + 保养 500 元 ...

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾 从去年年底以来，中方已经先后三次对稀土出口进行管控，这一举措直接影响到多国的新能源汽车、半导体乃至军工等行业，尤其是美国。 稀土开采 6月5日，中美元首刚通完电话，特朗普在推特上意味深长地写道："关于稀土产品的复杂性不应再有任何疑问！" 特朗普 话音未落，中国商务部向美国三大车企发放了稀土临时出口许可证，有效期六个月，这背后藏着什么玄机？ 卡脖子游戏：中国打出稀土王牌 这次的政策"松动"，实则是中国的一次精心布局，比起一刀切断稀土供应，"可控释放"其实更符合中国的经济和战略利益。 新闻报道截图 中国目前有两个主要目标：一是要让对手感受到压力，促使其改变贸易保护主义的做法，二是要维护好自身在稀土市场的主导地位。 这两个目标看似存在矛盾，但中国正巧妙地寻找着平衡，回顾稀土出口管制措施的出台背景，能清晰看到谁才是被卡脖子的一方。 等待出口的稀土 两个月前，为反制美国特朗普政府对中国商品加征34%的"对等关税"，中国在4月份打出了一套精准反制组合拳。 新闻报道截图 这些看似生僻的稀土元素名字，实则是美国军工产业的命脉，钆、铽、钇、镝被广泛用于美军F-47第六代战机的发 ...

外交部发言人林剑6月5日主持例行记者会。 美方拟收紧外国公司在美上市 外交部回应 有记者就美国拟收紧外国公司在美上市一事提问。林剑表示，美方应恪守公平竞争的市场原则，停止将经贸问题政治化，为包括中国企业在内的各国企业提 供公平、公正、非歧视的营商环境。林剑强调，中方将采取必要手段，坚决维护中国企业的正当合法权益。 据报道，美国白宫4日发布公告，宣布全面限制阿富汗、缅甸、伊朗、也门等12个国家的公民入境美国，部分限制布隆迪等7国公民入境。 对于上述消息，在5日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人林剑在回应外媒记者"中方对此有何评论"的提问时表示，我们注意到了有关报道，人员 往来是促进国家间交流与合作的基础。 综合自央视新闻、澎湃新闻 责编：叶舒筠 校对： 冉燕青 版权声明 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追 究相关 行 为主体法律责任的权利。 外交部回应稀土出口管制：符合国际通行做法 不针对特定国家 日本NHK记者提问，报道称，受中国稀土出口管制影响，日本汽车制造商铃木因零部件采购延误，已暂停在日本生产其主要小型车。外交部对此有何看法？ 林剑表示，中方出台的出口管 ...

成就新汽车人 视 野 跨 男 球 战 际 E / 推 O 为避免被罚, 欧洲车企攒了俩碳排放联盟 汽车制造商希望在电动汽车销量未如预期增长的情况下避免 碳罚款，保护自身利益 编译 / 钱 亚 光 设计 / 师 超 来源 / w w w. a u t o n e w s. c o m , e u l e r p o o l . c o m , w w w. w i w o . d e "团结就是力量（"Unity is strength'）"——这一说法对汽车制造商来说已如此亲切，以至于有些制造商决定将其付诸实践。 事实上，他们已开始建立了"碳排放池（CO 2 pooling）"联盟，电动汽车销量较少的公司与电动汽车领先企业"联合"，从竞争对手那里购买碳积分，以降 低其总体排放平均值，共同应对欧盟针对二氧化碳排放的罚款。 1月1日，欧盟大幅降低了汽车二氧化碳排放上限，大多数汽车制造商今年需要电动汽车至少占其总销量的 20%，否则将面临巨额罚款。 2021年开始，欧盟为制造商设定了其在欧盟销售车队的二氧化碳排放量上限，迄今为止这一数值为每辆车每公里115.1克二氧化碳，到2025年将降至93.6 克，到2030年 ...