● 本报记者 龚梦泽 可喜的销量背后，是战略布局的持续落地。新能源车领域，中国一汽与大众汽车集团签署协议，计划引 入16款中国定制化新能源车型，一汽大众捷达汽车科技有限公司正式成立并规划2028年前推出4款新能 源车产品；出海业务实现"从0到1"的突破，首批整车出口中东市场，搭建起全流程出海保障体系；内部 改革同样纵深推进，营销体系向"前台作战－中台策略－后台能力"协同模式演进，"U30计划""鲲鹏计 划"夯实人才基础，"创·享之道"企业文化3.0凝聚变革共识。正如王胜利所言："这些变革正在为一汽-大 众构建穿越周期的底层能力，也为合资车企高质量发展提供了可复制的实践路径。" 当中国车市进入"存量竞争+全面转型"的深水区，合资品牌正面临前所未有的挑战：燃油车市场持续收 缩，新能源车赛道竞争白热化，本土化创新压力与日俱增。作为中国乘用车市场首家产销突破3000万辆 的合资企业，一汽-大众在2025年的市场风浪中交出了稳健答卷。 13款新车引领全域突破新路径 "'砺'是迎难而上、反复打磨的韧劲，'新'是突破向新、锐意转型的方向。"王胜利对年度关键词"砺 新"的解读，明确了一汽-大众2026年的核心姿态。在"十五五 ...

在充满挑战的2025年，一汽-大众实现全年销量158.7万辆，连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一，并成为国内首家累计产销突破 3000万辆的乘用车企业，彰显了央企合资企业在产业转型期的强大韧性与体系实力。 2026年，一汽-大众将提速智能电动转型，全面推进新一轮电动化规划落地，明确到2030年新能源销量占比约60%的目标，从2026年下半年起，新能源 商品将进入密集投放阶段。 全新速腾S精准满足新时代客户日益多元的用车需求 一汽-大众将在新能源领域发起一场覆盖全品牌、多个细分市场的系统性攻势，加速抢占新能源赛道主动权。其中，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV车型，满足主流市场对新能源的迫切需求，并带来ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型；奥迪品牌将带来基于PPE豪华纯电平台的 A6L e-tron，树立电动时代的豪华科技标杆；捷达品牌的首款新能源车型J01也将在年内上市，首发搭载自主研发的SOA电子电气架构等核心技术。这一轮密 集投放实现了从主流到豪华、从混动到纯电的全覆盖，为一汽-大众新能源销量跃升提供坚实支撑。 在行业竞争进入拼创新、拼智能的新阶段，一汽- ...

来源：环球网 其中在新能源车型方面，2026年一汽-大众将提速智能电动转型，全面推进新一轮电动化规划落地，明 确到2030年新能源销量占比约60%的目标，从2026年下半年起，新能源商品将进入密集投放阶段。 其中，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV车型，满足主流市场对新能源的迫切需 求，并带来ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型；奥迪品牌将带来基于PPE豪华纯电平台的A6L e- tron，树立电动时代的豪华科技标杆；捷达品牌的首款新能源车型J01也将在年内上市，首发搭载自主研 发的SOA电子电气架构等核心技术。（思瀚） 【环球网科技综合报道】1月26日消息，一汽-大众宣布，2026年将推出13款全新车型，包含6款燃油车 和7款新能源车型。 ...

在首次公开亮相中，王胜利复盘了一汽-大众2025年的亮眼业绩。在充满挑战的2025年，一汽-大众实现 全年销量158.7万辆，连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一，并成为国内首家累计 产销突破3000万辆的乘用车企业，用实打实的成绩彰显了央企合资企业的强大韧性与体系实力。 立足2025年取得的成绩，一汽-大众将2026年的年度主题词确定为"砺新"。"'砺新'的核心宗旨，在于锻 造、锤炼和历练一汽-大众新的组织能力，以更好地满足客户新需求，满足技术发展的新趋势，也涵盖 企业在国内与国际两个市场的新布局，响应国家在高质量发展新阶段对企业赋予的功能使命与定 位。"王胜利解释道，"砺新"具体体现在三点，一是在新技术上持续创新，二是打造卓越的商品，三是 聚焦员工、团队与文化。 "2026年既是'十五五'开局之年，也是一汽-大众成立35周年，更是一汽-大众新能源全面起势的关键一 年，一汽-大众将以'稳基盘、强智电、砺新局'为策略，加速推进企业高质量发展。"王胜利补充说。 据介绍，"稳基盘"聚焦燃油车智能化升级，全年将推出6款全新燃油车型，包括本月底亮相的全新速腾 S、下半年推出的探岳S及全新揽巡，奥迪品牌 ...

Core Insights - Volkswagen Group reported a total sales volume of 9.0274 million units for 2025, a decrease of 2.3% year-on-year, with Q4 sales at 2.503 million units, down 0.8% [1][9] - The sales of pure electric vehicles for 2025 reached 744,800 units, reflecting a 3.4% decline year-on-year, with Q4 sales at 238,200 units, down 0.5% [1][9] Brand Performance - Volkswagen brand passenger car sales for the year totaled 4.7969 million units, down 1.4%, while Q4 sales increased by 0.3% to 1.4002 million units [3][11] - Škoda saw an annual sales increase of 6.9% to 926,600 units, with Q4 sales up 13.7% to 255,300 units [3][11] - Audi's annual sales fell by 11.8% to 1.6712 million units, although Q4 sales rose by 14.3% to 435,600 units [3][11] - Bentley's sales dropped by 21.5% to 10,600 units for the year, with Q4 sales at 3,300 units, down 7.0% [3][11] - Porsche's annual sales decreased by 3.0% to 310,700 units, while Q4 sales increased by 9.3% to 84,700 units [3][11] Regional Sales Analysis - In Western Europe, annual sales were 3.2586 million units, down 0.4%, while Central and Eastern Europe saw a 1.7% increase to 512,000 units [5][13] - North America and South America reported annual sales of 1.057 million and 594,300 units, respectively, with increases of 6.4% and 14.7% [5][13] - Sales in China fell by 9.5% to 2.9281 million units, marking a significant decline as it remains the largest single market for Volkswagen [5][13] Competitive Landscape - The rise of domestic Chinese brands such as BYD, Chery, and Geely has intensified competition, particularly in the electric vehicle sector, where these brands leverage cost advantages and advanced technology [6][14] - Volkswagen is implementing a localization strategy in China, planning to launch over 11 new models starting in 2026, with a goal of expanding its electric vehicle lineup to approximately 30 models by 2027 and 50 by 2030 [6][14] New Product Developments - Ahead of the 2025 Shanghai Auto Show, Volkswagen unveiled three concept cars, including the ID.ERA9X, which is set to be the company's first range-extended vehicle, and the ID.AURA and ID.EVO, both slated for production in 2026 [8][16]