摘要 ： 德国Elementar中国公司宣布更名，启动本土化战略，深化中国市场布局，推动高质量发展。 特别提示 微信机制调整，点击顶部"仪器信息网" → 右上方"…" → 设为 ★ 星标，否则很可能无法看到我 们的推送。 在全球化格局深刻演变、中国市场竞争愈发激烈的当下，本土化对于外企而言，已超越了单纯 应对外部环境的生存策略范畴，转而成为其实现持续增长的核心驱动力。 在 公 司 战 略 升 级 与 业 务 发 展 不 断 深 化 的 背 景 下 ， 德 国 元 素 Elementar 中 国 公 司 正 式 宣 布 ： 原公司名称"艾力蒙塔贸易（上海）有限公司"自即日起停用，公司正式更名为" 艾力蒙塔分析 仪器（上海）有限公司 "。 德国元素Elementar历史悠久，自1897年创立至今，已走过129年的发展历程。此次更名不 仅标志着品牌形象的焕新升级，也意味着公司将以全新姿态全面启动本土化战略，开启高质量 发展的崭新征程。 关于德国元素Elementar 德国元素Elementar是高性能有机与无机元素分析领域的世界领导者之一，拥有120余年专业 传 承 。 公 司 以 持 续 创 新 、 全 面 支 ...

本报记者 刘仲华 徐 馨 新年伊始，匈牙利首都布达佩斯街头平稳行驶的深蓝色电动大巴格外引人关注。这是比亚迪匈牙利电动 大巴和卡车工厂为当地生产的首批电动公交车。"今年第一季度，我们车队将配齐82辆比亚迪电动大 巴。2026年，布达佩斯会更安静、更干净。"公交运营商匈牙利艾瑞发公司首席执行官阿尼科·科尔门迪 说。 自2013年交付首个欧洲订单以来，已有超过5000辆比亚迪电动大巴在欧洲26个国家、160多个城市投入 运营，累计运行里程超过6.5亿公里，减少二氧化碳排放超过69万吨，为欧洲公共交通系统可持续发展 提供了切实可行的解决方案。 推动本土化生产 "越来越多欧洲公交公司转向零排放车辆，比亚迪依靠产品质量和服务可靠性获得了持续增长的订单， 我们的产品现在供不应求。"约瑟夫表示，他自2017年建厂之初就在这里工作，"在匈牙利建厂，大幅缩 短了车辆交付和物流时间。向斯洛伐克等邻国交付大巴，可以直接把车开过去，节省了长途运输成 本。" 布达佩斯的首批比亚迪电动大巴主要投放在热门景点路线105路和210路。崭新的座椅、明亮的车窗，车 座两边还配有USB充电口，极大方便了乘客。"大巴驾驶体验很好，容易操控，转弯时车辆 ...

自2013年交付首个欧洲订单以来，已有超过5000辆比亚迪电动大巴在欧洲26个国家、160多个城市投入 运营，累计运行里程超过6.5亿公里，减少二氧化碳排放超过69万吨，为欧洲公共交通系统可持续发展 提供了切实可行的解决方案。 推动本土化生产 产品辐射整个欧洲 走进位于匈牙利北部城市科马罗姆的比亚迪电动大巴和卡车工厂，宽敞明亮的厂房内，工人在有条不紊 地工作，布达佩斯公交系统的82辆电动大巴全部在这里生产组装。 "这些大巴是比亚迪在欧洲市场的主推车型B12，车长12米，应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技 术，实现专用刀片电池与底盘骨架的深度集成，让车辆运行更加安全高效。"工厂总经理办公室负责人 约瑟夫·拉斯科伊告诉记者，相较传统柴油大巴，电动大巴取消了变速箱等复杂机械结构，动力传输效 率更高，系统结构更为简洁，运维成本更低。 "越来越多欧洲公交公司转向零排放车辆，比亚迪依靠产品质量和服务可靠性获得了持续增长的订单， 我们的产品现在供不应求。"约瑟夫表示，他自2017年建厂之初就在这里工作，"在匈牙利建厂，大幅缩 新年伊始，匈牙利首都布达佩斯街头平稳行驶的深蓝色电动大巴格外引人关注。这是比亚迪匈牙利电动 大 ...

尽管中国与巴西几乎位于地球两端，但圣保罗车展的中国品牌比例已达近四成。参展的近30个全球汽车品牌中，包括比亚迪及旗下腾势、长城、吉利、奇 瑞、江淮、广汽、长安、零跑等十余家中国汽车品牌。 2025年11月的圣保罗，南半球初夏的热浪，与南美大陆规模最大车展现场的人气相互交织。 时隔七年，巴西圣保罗国际车展回归，不仅重新点亮了南美汽车工业的舞台，也成为中国车企在巴西市场的一次集体亮相。从络绎不绝的展台，到陡升的销 售数据，中国品牌似乎已在这片热土上站稳了脚跟。 作者 | 《财经》研究员 尹路 马铭泽 编辑 | 黄凯茜 中国车企在巴西需与时间赛跑，能否尽快跑通本地供应链、补上售后短板，是巴西考场拿高分的关键 据《财经》现场观察，本届车展几乎成了中国品牌的"主场"。场馆外，长城汽车多款车型一字排开，观众驻足拍照。比亚迪及旗下腾势（DENZA）的展台 在国民级歌手和巴西F1车手助阵下，被围得水泄不通。 高举高打的定价策略，直观地反映了中国品牌市场地位的转变。比亚迪发布的唐L车型预售价39.99万雷亚尔（约合人民币53万元），远高于其在中国市场的 售价。腾势发布的Z9GT、D9等车型同样瞄准了高端豪华区间。 主打皮卡和S ...

特约记者 曹阳 一元复始，万象更新。充满希冀的2026年如约而至。 回首2025年，机遇与挑战并存，笃定与奋进同在。一汽丰田不负春华，硕果累累，全年销售新车805518 辆，成为连续三年实现正增长的主流合资品牌，品牌向上向新的势头更加明显。其中，TNGA-K平台以 上高端车型销售487426辆，同比增长12%，占比达61%；智能电混双擎全年销售380100辆，同比增长 14%，占比达47%。明星车型皇冠陆放全年销售59902辆，同比增长14%；RAV4荣放全年销售204272 辆，同比增长6%；亚洲龙全年销售126703辆，同比增长39%，展示了强劲的向上势头。 为回馈广大用户的厚爱，2026开年之际，一汽丰田推出重磅福利：在2026年1月1日至1月9日期间，购买 全新智混卡罗拉、全新卡罗拉锐放、bZ3智享家及bZ5车型，可享4000元新春购置税补贴（其中bZ5置换 用户额外享4000元置换补贴）；普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚等车型限时置换补贴至高1.5万元；第六 代全新荣放2.0L双擎精英版限时焕新价15.18万元，全系版本还可享购置税补贴礼及双保无忧礼各6000 元。 双车领航，共启新篇 2025年，一汽丰 ...

记者丨倪雨晴 编辑丨骆一帆 蒂华纳位于美墨边境线上，是全球制造产业链的一个特殊枢纽。依托毗邻美国加州的区位优势，这座城市长期承担着跨境制造与贸 易的关键角色，形成了以电子、汽车、医疗设备为代表的密集型产业带。 在今年的实地走访中，记者看到越来越多的全球化企业在蒂华纳布局生产基地，包括TCL等一众国内科技企业。随着全球供应链重 组，墨西哥逐渐成为中国企业出海的重要落点之一。 而蒂华纳延绵的制造带，既是全球化版图重塑下的一个典型样本，也是经济体之间新型贸易生态的一个缩影。在规则调整、地缘博 弈与产业安全考量交织的环境下，跨国制造生态正在发生深刻演变。 在这样的背景下，TCL创始人、董事长李东生接受21世纪经济报道记者专访时谈道："全球化演变进程中，带来的利益分配并不均 衡，导致地区发展失衡，全球化受到广泛质疑。当下，全球经贸格局在经历深度调整期，但历史已经无数次证明，任何暂时的波 折，都无法阻挡全球化洪流奔涌向前。" 李东生。资料图 全球化的"新周期" 在全球化路径上，TCL的选择并非简单的市场扩张，而是围绕产业能力与组织结构展开长期布局。近几年，TCL在本土化基础上继 续深入推进，将海外业务进一步划分为北美、拉 ...

海尔智家、印度巴蒂集团与美国华平投资三方联合发布声明，海尔智家向印度巴蒂集团及美国华平投资 合计转让海尔印度49%股权，交易结构精巧设计：交易完成后，海尔智家保留49%股权，巴蒂集团与华 平投资共同持有49%，剩余2%则纳入当地管理团队中长期激励计划。 这个看似简单的股权转让背后，是一家中国全球化企业在复杂国际环境中寻求突破的战略布局。 交易架构解析：股权重组与战略联姻 2025年底，海尔印度股权变更的消息揭开了中国家电企业在印度市场战略调整的序幕。根据三方联合声 明，此次交易不仅是简单的资本运作，更是多方资源整合的战略联姻。 交易完成后，海尔智家、巴蒂集团与华平投资将形成三足鼎立的股权结构，而2%的股权激励计划则将 当地管理团队利益与公司长期发展深度绑定。这种设计体现了海尔在保持战略主导权的同时，充分调动 各方积极性的深思熟虑。 海尔印度在印度市场深耕已超20年，拥有浦那和大诺伊达两大工业园区。2023年，公司销售额达到890 亿卢比（约10.3亿美元），同比增长33%。面对如此亮眼的业绩，海尔却选择在业务上升期引入外部资 本，这一决策背后的逻辑值得深入探究。 估值问题是此次交易中备受关注的焦点。市场早期传 ...

中经记者 方超 石英婧 上海报道 旗下重要子公司近50%股权对外出售，家电巨头海尔近期成为行业焦点。 日前，多家媒体报道，海尔集团旗下海尔智家向印度巴蒂集团（Bharti）及美国华平投资合计转让海尔 印度49%股权，而海尔印度是海尔智家旗下重要子公司，公开信息显示，2024年，海尔印度营收首次超 过10亿美元。 "是为了更好地推动当地业务的发展。"对于出售旗下海外子公司股权予印美公司，海尔集团相关负责人 近日还向《中国经营报》记者表示，出售股权后，"我们还是最大单一大股东，控制权还是在我们这 边"。 在海尔出售印度子公司49%股权的背后，印度市场的政策风险、营商环境等越发受到外界关注。不过公 开信息显示，海尔董事局主席、首席执行官周云杰曾表示："外部风险加大是危，更是机。"在其看来， 危中寻机、倒逼升级，海尔趁势推动海外工厂数字化转型。 49%股权售予印美公司 在进入印度市场20多年后，海尔正将旗下重要子公司海尔印度摆上"出售货架"。 公开信息显示，印度当地时间12月24日，巴蒂集团及华平投资对外宣布对海尔印度进行战略投资，巴蒂 集团与华平投资将共同持有海尔印度49%的股权，此外有信息显示，该笔交易规模达20 ...

回顾2025这一年，不少人都提到逆全球化、外部风险这些关键词。但浪潮也是一个筛选水手和裸泳人的游戏，那些面对风浪却依然稳步前行的 企业值得敬畏。 "当前复杂的国际贸易环境，对海尔在泰国的经营有何影响？" "刚开始的时候很难。"董建平回忆，海尔在泰国从零做到白电行业头部，用了23年时间，一开始泰国人用惯日本和韩国品牌，不了解海 尔，"我们就做品牌曝光和露出，让泰国人知道这个品牌、愿意去买了，再把售后服务做好，产品出问题了消费者能快速找到你去解决，他们 才会慢慢重视这个品牌。" 而日复一日做品牌和服务这个事情，可能更多是在拉近国产和日系、韩系品牌的差距，中国家电如何实现超越？董建平认为答案还是在新品迭 代和差异化的产品力。 董建平。资料图 泰国家电市场仍有潜力可挖 "事实上，今年海尔在泰国市场实现了快速增长。"海尔电器(泰国)有限公司总经理董建平回应21世纪经济报道记者道。 据海尔智家（600690）的三季报，2025前三季度，公司海外市场收入增长10.5%，东南亚市场增长超15%。 不少家电品牌把泰国作为"下南洋"的第一站，海尔在激烈竞争中成功突围。市场调研公司GfK数据显示，今年1-10月，泰国白电市场下滑 ...

回顾2025这一年，不少人都提到逆全球化、外部风险这些关键词。但浪潮也是一个筛选水手和裸泳人的游戏，那些面对风浪却依然稳步前行的 企业值得敬畏。 "当前复杂的国际贸易环境，对海尔在泰国的经营有何影响？" "事实上，今年海尔在泰国市场实现了快速增长。"海尔电器（泰国）有限公司总经理董建平回应21世纪经济报道记者道。 据海尔智家的三季报，2025前三季度，公司海外市场收入增长10.5%，东南亚市场增长超15%。 不少家电品牌把泰国作为"下南洋"的第一站，海尔在激烈竞争中成功突围。市场调研公司GfK数据显示，今年1-10月，泰国白电市场下滑 4.9%，海尔白电却逆势增长29%，跑赢了行业及对手，成为泰国市场白电第一品牌。 "刚开始的时候很难。"董建平回忆，海尔在泰国从零做到白电行业头部，用了23年时间，一开始泰国人用惯日本和韩国品牌，不了解海 尔，"我们就做品牌曝光和露出，让泰国人知道这个品牌、愿意去买了，再把售后服务做好，产品出问题了消费者能快速找到你去解决，他们 才会慢慢重视这个品牌。" 而日复一日做品牌和服务这个事情，可能更多是在拉近国产和日系、韩系品牌的差距，中国家电如何实现超越？董建平认为答案还是在新品迭 ...