中外记者参观了吉利控股集团、安吉县天荒坪镇余村村、安吉·白茶原、吉利汽车长兴生产基地、天能 新能源（湖州）有限公司等，体验浙江科技创新活力，感受诗画江南的人文自然景色。 巴西《圣保罗页报》记者潘内森对安吉县横山坞村的民宿集群情有独钟，他说："真想住在这里，太美 了！" 日本共同社记者柴田智也则对安吉的数字游民很感兴趣："我很羡慕他们的生活方式。这里既能享受城 市般的便利生活，也能欣赏乡村自然风光，工作、生活、娱乐都能兼顾。"据安吉数字游民社区创办者 李彦漪介绍，过去3年，已有一万多人在这里居住过。 3天的行程，浙江在生态环境保护、绿色高端制造、循环经济发展、美丽乡村建设等方面的创新探索和 生动实践，给中外记者留下了深刻印象。他们用镜头和文字记录下来，向世界讲述自己的所见所闻。 （记者 程登宇） 6月11日至13日，国务院新闻办公室组织40余名中外记者赴浙江省采访推动绿色发展情况，其中包括来 自美国、英国、西班牙、新加坡、印度尼西亚、土耳其、韩国、日本、巴西等国媒体的外国记者。 在吉利控股集团展厅，银灰色的新能源概念车在聚光灯下闪着光。不少记者上车试乘。"Wonderful！ （精彩）""Amazing！（惊艳 ...

超百款新车，近千家中外企业，2025上海车展日前落下帷幕。声量空前，细听之下，却少了几家外 资企业的声音。电动化、智能化转型之下，中国汽车市场优胜劣汰之势愈演愈烈，紧抓转型机遇的自主 品牌迅速腾飞，动作相对迟缓的外资企业在华优势却不断被削弱。 自主品牌的崛起固然令人欣喜，但外资企业在华发展也同样值得关注。中国汽车技术研究中心有限公司 （简称"中汽中心"）资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉表示，外资车企份额 逐年下滑，甚至不少品牌可能退出中国市场，不利于中外汽车产业生态和创新生态融合发展，更为重要 的是，可能加大我国与发达国家汽车产业脱钩断链风险。 合资品牌份额持续萎缩 根据中国汽车流通协会乘联分会（简称"乘联分会"）数据，3月自主品牌零售量达122万辆，同比增长 31％，环比增长33％。当月，自主品牌国内零售份额达62.7％，同比增长7.7％；1～3月，自主品牌零售 市场份额达63％，较去年同期增长7.9个百分点。 与自主品牌的涨势形成鲜明对比的，是合资品牌的集体下滑。数据显示，今年3月，主流合资品牌零售 48万辆，同比下降4％。其中，德系品牌零售份额17％，同比下降3.6个百分点；日系品 ...