| 投资要点 | | --- | 新能源齿轮拓宽成长空间：公司在螺旋锥齿轮深耕多年： 2022年5月，公司成立新能源电驱科技分公司，并投资4.08亿元开拓新能源电驱动精密齿轮业 务，该项目于2024年7月正式投产，当前处于运营初期，预计在2025-2026年为公司实现营收突 破。满产后将具备60万套总成的配套能力。同时，公司将股权激励与新能源电驱齿轮营收挂 钩，彰显公司决心。2023年公司已获比亚迪、联电、吉利等客户的多个项目定点，部分已量 产，叠加后续尚处前期的新项目的期权兑现，公司新能源齿轮有望在2025-2026年迎来大规模 放量。 未经许可，不得转载或者引用。 深度布局机器人赛道，带来第二增长曲线： 公司于2024年布局机器人业务板块：3月，通过增资收购获长坂（扬州）机器人科技 35% 股 权，正式进军机器人领域；7月，完成机器人行星减速器首个样件，11 月通过台架试验，推进 搭载验证。作为传统汽零企业，公司入局人形机器人有以下优势：1）客户协同：在当前车企 入局机器人赛道的背景下，公司主业客户和机器人客户具有较强的协同性；2）技术层面，公 司的精密齿轮产品与机器人减速器具备产品协同性；自动化产线、检 ...

Group 1 - The company held a performance briefing for the fiscal year 2024 and the first quarter of 2025 on May 7, 2025, via a video recording and online text interaction [2] - Key executives, including the General Manager and independent directors, participated in the briefing to address investor concerns within the scope of information disclosure [2] Group 2 - In 2024, the company achieved a revenue of RMB 1,647.57 million, representing a growth of 21.83% compared to the previous year, primarily driven by increased demand for passenger car crankshafts, especially hybrid crankshafts [3] - For 2025, the company plans to focus on "digital management, efficient operations, and high-quality development," while expanding its business in new energy electric drive gears and hybrid crankshafts [4] Group 3 - The automotive industry in China is expected to maintain a stable and positive growth trend in 2025, supported by proactive macro policies and the implementation of large-scale equipment updates and consumption upgrades [5] - The penetration rate of hybrid vehicles in the new energy passenger car market is anticipated to continue rising, creating strong incremental demand for domestic crankshaft manufacturers [5] Group 4 - The company currently does not have direct exports to the United States, with overseas revenue in 2024 amounting to approximately RMB 39.62 million, accounting for about 2.5% of its main business revenue, primarily targeting the Asian market [6] - In 2024, the company increased its investment in overseas non-U.S. markets, achieving significant results, including securing projects in France and Sweden [8] Group 5 - In 2024, the company made notable achievements in operational management, including a cost reduction of nearly RMB 23 million through supplier integration and material localization efforts [8] - The company successfully reduced finished goods inventory by 16% year-on-year, demonstrating effective inventory management [8]

公司报告 | 首次覆盖报告 福达股份（603166） 证券研究报告 曲轴乘混动车型东风，人形机器人业务蓄势待发 基本情况：国内汽车曲轴龙头，切入新能源、人形机器人领域。 公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、精密 锻件、新能源电驱齿轮、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、 生产与销售。公司于 2022 年成立新能源电驱科技公司，2023 年正式投产。 2024 年，公司成立机器人事业部，进军机器人领域。 汽零主业：插混车型重塑市场格局，驱动福达曲轴业务成长。 燃油车时代，传统整车厂大多会选择自产曲轴。而进入新能源时代后，整 车厂不约而同减少了对发动机的投资，作为核心零部件的曲轴逐渐转为外 包，需求从主机厂流出，进入到了上游的供应链中，为第三方曲轴市场带 来显著增量。福达是乘用车第三方曲轴龙头，客户、产能、盈利端全面引 领同行，有望成混动车型发展的主要受益者。 机器人业务：自研+投资，福达开辟人形机器人零部件新业务 福达从 0-1 积极拓展机器人减速器业务，组建专门的技术团队进行研发， 在机器人减速器已取得阶段性成果。同时，福达对外投资了长坂科技，拟 收购长坂科技 35%股权，并成立 ...

公司报告 | 首次覆盖报告 福达股份（603166） 证券研究报告 曲轴乘混动车型东风，人形机器人业务蓄势待发 基本情况：国内汽车曲轴龙头，切入新能源、人形机器人领域。 公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、精密 锻件、新能源电驱齿轮、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、 生产与销售。公司于 2022 年成立新能源电驱科技公司，2023 年正式投产。 2024 年，公司成立机器人事业部，进军机器人领域。 2025 年 05 月 04 日 | 投资评级 | | | --- | --- | | 行业 | 汽车/汽车零部件 | | 6 个月评级 | 买入（首次评级） | | 当前价格 | 16.43 元 | | 目标价格 | 17.64 元 | 汽零主业：插混车型重塑市场格局，驱动福达曲轴业务成长。 燃油车时代，传统整车厂大多会选择自产曲轴。而进入新能源时代后，整 车厂不约而同减少了对发动机的投资，作为核心零部件的曲轴逐渐转为外 包，需求从主机厂流出，进入到了上游的供应链中，为第三方曲轴市场带 来显著增量。福达是乘用车第三方曲轴龙头，客户、产能、盈利端全面引 领同行，有望成混动车型发展的 ...