当地时间7月3日，美国国会众议院表决通过了美国总统特朗普力推的全面减税和支出法案，即所谓的"大而美"法案。该法案已于7月1日获 美国国会参议院通过，待特朗普签署后，将正式生效。法案主要内容包括大幅削减税率、减少清洁能源领域的补贴和社会保障支出等。根据参 议院修订后的版本，美国联邦政府从今年9月30日起将不再为消费者购买电动汽车提供税收抵免。特朗普政府此举，对于美国电动汽车行业的 发展来说又是一个沉重的打击。 电动汽车销量14个月首降 事实上，自特朗普"二进宫"以来，他已经采取多项措施，撤销前总统拜登推动美国从化石燃料向清洁能源转型以及应对气候变化的政策。 在气候、能源政策"开倒车"的大背景下，美国消费者对于电动汽车的购买意愿降至新低，电动汽车市场也终结了连续十几个月的增长，出现下 滑。 气候、能源政策"开倒车" 根据美国前总统拜登2022年8月发布的《通胀削减法案》，符合条件的电动汽车每辆最高可享受7500美元税收抵免优惠，二手电动汽车每 辆最高可享受4000美元税收抵免优惠。但在今年5月，美国众议院筹款委员会发布一份草案，提议取消联邦电动汽车税收抵免。该草案提出， 计划于今年12月31日取消7500美元的新 ...

尽管欧盟目前仍对中国产纯电动汽车征收高额关税，但中国车企通过改变"打法"，在欧洲市场实现突围。根据Jato Dynamics市场研究机构的数据，今年4 月，中国汽车品牌在欧洲销量同比增长121％，超过5.3万辆。与此同时，中国汽车制造商在欧洲的市场份额也从2024年同期的2.4％提升至4.9％。 值得注意的是，今年4月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车合计占到欧洲新车总上牌量的26％，创下新纪录，这在很大程度上是由中国品牌推动的。另 外，比亚迪在西班牙、意大利、法国、英国和德国等欧洲主要市场，销量已经全面超越特斯拉。 "中国不仅是纯电动汽车市场的领头羊，中国车企在插电式混合动力汽车领域也处于全球领先地位。在欧洲，中国车企已经通过专注于插混、油混等其他 动力系统来应对关税带来的威胁，以保持其全球扩张势头。"Jato Dynamics全球分析师费利佩·穆尼奥斯表示。 01 插混带动中国车企欧洲销量暴涨 众所周知，自去年10月底起，在原有10％税率的基础上，欧盟对在华生产并出口至欧盟市场的纯电动汽车加征最高35.3％的反补贴税，为期5年。这对中 国车企在欧洲的销售产生了初步的负面影响，迫使车企寻找其他解决方案。 对此 ...