12月30日，记者从深圳机场获悉，2025年，深圳机场全年货邮吞吐量突破200万吨，这意味着其成为了 中国内地第三个总货量突破200万吨大关的机场。 值得一提的是，此前，深圳机场宣布2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为继上海浦东、广 州白云之后，中国内地第三个年进出口货运量迈入"百万吨级"的机场。 深圳机场方面表示，未来，深圳机场将牢牢把握空港型国家物流枢纽建设目标，持续构建联通全球的货 运航线网络，携手联检单位构建一流的通关环境，提升物流基础设施保障能级，助力深圳打造具有全球 重要影响力的物流中心。 （文章来源：21世纪经济报道） 深圳机场为何迎来货运流量突破？据了解，深圳机场跨境电商业务量累计超30万吨，同比增长近10%， 成为带动总货量快速增长的关键因素。 除了提升物流效率，为匹配快速增长的货运需求，深圳机场加快推进货运基础设施扩容。 深圳机场北货运区于今年8月正式开工，根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空 货邮保障能力有望超过180万吨/年；深圳机场顺丰华南转运中心二期已完成交付，东区国际转运一号货 站和东区国际快件一号货站项目正加紧实施，物流设施面积超100万平方米 ...

值得一提的是，此前，深圳机场宣布2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为继上海浦东、广州白云之后，中国内地第三个年进出口货运量迈入"百 万吨级"的机场。 21世纪经济报道记者李金萍深圳报道 12月30日，记者从深圳机场（000089）获悉，2025年，深圳机场全年货邮吞吐量突破200万吨，这意味着其成为了中国内地第三个总货量突破200万吨大关的 机场。 深圳机场北货运区于今年8月正式开工，根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货邮保障能力有望超过180万吨/年；深圳机场顺丰华 南转运中心二期已完成交付，东区国际转运一号货站和东区国际快件一号货站项目正加紧实施，物流设施面积超100万平方米，在建项目投用后整体保障能 力预计将提升至300万吨以上。 深圳机场为何迎来货运流量突破？据了解，深圳机场跨境电商业务量累计超30万吨，同比增长近10%，成为带动总货量快速增长的关键因素。 配套设施方面，深圳机场在东货运区建设临时停车场，缓解车位资源紧张状况；针对货运车辆缺少蓄车场问题，完成南区物流司机驿站建设，为货车司机提 供了舒适的休息、用餐和停车区域，丰富了航空物流服务。 深圳机场方面表示，未 ...

12月30日，国货航盘中下跌2.11%，截至14:23，报6.02元/股，成交1.99亿元，换手率2.15%，总市值 734.97亿元。 资金流向方面，主力资金净流出6918.14万元，特大单买入240.92万元，占比1.21%，卖出7357.25万元， 占比37.01%；大单买入3092.30万元，占比15.55%，卖出2894.12万元，占比14.56%。 国货航今年以来股价跌34.17%，近5个交易日跌2.90%，近20日跌4.60%，近60日跌7.95%。 今年以来国货航已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为1月10日，当日龙虎榜净买入-5870.36万 元；买入总计3.48亿元 ，占总成交额比10.72%；卖出总计4.07亿元 ，占总成交额比12.53%。 资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003 年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展 积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商 之一。公司主要从事包括航空货运服务、航空货站服务 ...

12月26日，长三角首个专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖机场正式开航投运。 当天上午，首航飞机腾空而起，轻盈滑离机场跑道，而长长的跑道延伸出的，是浙江融入全球经济 的新通道。新机场的通航不仅填补了嘉兴民航运输的空白，更是一场以"公铁水空"多式联运创新打造全 球航空物流枢纽的新实践。 原标题：长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场开航投运 长长的跑道，延伸出浙江融入全球经 济的新通道 航空货运新枢纽 嘉兴南湖机场项目总投资152亿元，包括机场主体工程、货运工程、圆通航空物流项目等。3400米 长的机场跑道、56个机位，勾勒出专业货运枢纽的硬件骨架。 许多人不禁要问：在长三角地区已有大量机场的情况下，为何还要再建一个大型机场？ 答案藏在数字经济时代物流体系的深刻变革中。 中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津指出："拼多多、淘宝等中国电商快速走向国际， 直接放大我国在产业链、供应链上的规模经济优势，现在看，专业航空货运市场供不应求。" 早在2017年，顺丰和湖北鄂州合作建设湖北国际物流核心枢纽，该枢纽是亚洲首个专业货运枢纽机 场。 嘉兴南湖机场是全国第二个专业性航空货运枢纽，在长三角地区更是独一无二的存在。 它 ...

"马来西亚鲜食榴莲运抵郑州，半小时即可快速通关，36小时内便能送达中国各地市场，这都要归功于 郑州和吉隆坡之间成功的航空物流合作模式。"马来西亚榴莲贸易与出口中心董事长拿督苏斐安说，目 前马来西亚榴莲对华出口量仅占总产量的约5%，未来这一比例将持续提升。 12月21日，随着马来西亚瑞亚航空一架全货机平稳落地，郑州机场今年货邮吞吐量正式飞跃100万吨， 刷新通航以来最高纪录，昂首迈入全球航空货运"百万吨级俱乐部"。 "在航空货运领域，机场货邮吞吐量是衡量货运业务规模和活跃程度的重要指标，'100万吨'是公认的世 界级枢纽'入场券'。"中国民航大学临空经济研究中心主任、教授曹允春表示，郑州机场年货邮吞吐量 飞跃100万吨，这不仅彰显了"空中丝绸之路"核心枢纽的强劲动能，也标志着郑州机场已从重要物流节 点迈入规模化、网络化的全球航空货运枢纽新阶段。 今年以来，中豫航空集团按照省委、省政府战略部署，加快推动"空中丝绸之路"扩容增效，积极复制推 广郑州—卢森堡"双枢纽"模式，在郑运营的全货运航空公司增至36家，其中有8家是全球排名前10的货 运航空公司；开通全货机航线70条，日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22. ...

经济观察网 据云南日报，2025年，迪庆藏族自治州香格里拉机场致力于寻求突破高原货源短缺瓶颈，截至12月16日，机场货邮吞吐量一举突破1600吨，完 成年度任务目标的119.4%，再度刷新机场通航以来的历史纪录。 近年来，机场以集团航空货运模式创新改革为指引，紧扣"客运航班腹舱载运能力提升"与"香格里拉松茸全货机稳定运营"两大核心抓手，全方位推进航空物 流服务提质升级。在松茸全货机货运改革成功落地的基础上，机场持续深挖市场潜力，构建多方联动的创新合作模式，实现物流资源高效整合。同时，将成 熟运作模式延伸应用于高原蓝莓、牦牛肉、莴笋等特色农产品运输领域，打通了"迪品出州、云品出滇"的空中通道。 经观财经热点 ...

12月18日，国货航涨0.65%，成交额9499.52万元。两融数据显示，当日国货航获融资买入额405.93万 元，融资偿还830.97万元，融资净买入-425.04万元。截至12月18日，国货航融资融券余额合计2.43亿 元。 融资方面，国货航当日融资买入405.93万元。当前融资余额2.43亿元，占流通市值的4.53%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，国货航十大流通股东中，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第 一大流通股东，持股1444.26万股，相比上期增加12.67万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第二大 流通股东，持股1051.64万股，相比上期减少36.20万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第三大流通股 东，持股784.87万股，相比上期减少10.24万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第五大流通股东，持 股676.94万股，相比上期减少8.19万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股669.57万 股，相比上期减少276.71万股。 责任编辑：小浪快报 资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9 ...

Core Insights - Shenzhen Airport has successfully exported approximately 2.3 tons of electronic products, leading to a projected international and regional cargo throughput of over 1 million tons by 2025, making it the third airport in mainland China to achieve this milestone [1] - The airport is expected to surpass a total cargo volume of 2 million tons for the first time this year [1] - Shenzhen Airport has expanded its international business, focusing on enhancing trade connections between the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and the global market [1] Group 1 - The airport currently has 63 cargo routes, including 43 international and regional routes, covering 27 countries and regions across five continents [1] - In 2023, Shenzhen Airport attracted 14 airlines, including Atlas Air and UPS, to increase capacity and opened new international cargo routes to Miami, Delhi, and Jakarta, while enhancing services to 16 other international cargo destinations [1][2] - The airport is leveraging technology and process optimization to accelerate air logistics, including the integration of digital twin technology to improve customs efficiency [1][2] Group 2 - Shenzhen Airport has optimized customs services by expanding export channels through other airports, allowing for seamless "one declaration, two customs clearance" processes [2] - From January to November 2023, cross-border e-commerce cargo volume reached 321,000 tons, a year-on-year increase of 9.6% [2] - The airport has implemented innovative customs clearance mechanisms for imported fresh seafood, reducing clearance time by 90% and ensuring quality through cold chain logistics [2] Group 3 - The airport is accelerating the expansion and upgrade of cargo facilities to meet the growing demand for logistics services, with several key projects underway [2] - The North Cargo Area project commenced in August 2023, along with the construction of other important logistics facilities, aiming to increase annual cargo handling capacity to 4.5 million tons in the future [2][3] - Shenzhen Airport aims to continuously expand its routes and enhance logistics efficiency to support high-quality foreign trade development in the Greater Bay Area [3]

《中国民航报》、中国民航网 记者贾璞瑜 报道：12月11日，随着一批总重约2.3吨的电子产品经由深圳 机场出海，深圳机场2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，由此成为中国内地第三个年进出口货 量破百万吨的内地机场。在国内、国际货运业务双轮驱动下，深圳机场今年全年总货量预计将首次突破 200万吨，实现枢纽能级再跃升。 作为深圳对外开放的门户，机场年进出口货量首次突破百万吨大关，既是深圳机场货运业务高质量发展 和枢纽能级跃升的重要标志，也要是深圳持续扩大高水平对外开放的重要成果，展现了深圳作为中 国"外贸第一城"的发展活力，也为深圳经济向"新"而行、向"高"攀登、向"外"竞逐提供了澎湃动能。 国际及地区货运通航点达43个 覆盖全球五大洲 近年来，深圳机场加快高水平空港型国家物流枢纽建设，聚焦服务深圳产业发展和深圳制造出海，发力 国际业务拓展，提升枢纽中转能力，优化航空物流生态，打造"全球123快货物流圈"，持续为粤港澳大 湾区与全球经贸往来"拓通道、提速度"。截至目前，深圳机场的货运通航点数量达到63，其中国际及地 区货运通航点达到43个，覆盖全球五大洲、27个国家和地区。 据悉，今年以来，深圳机场凭借优 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：为落实《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》要 求，12月2日至3日，民航华东局在浙江杭州召开2025年长三角民航协同发展战略规划落实推进工作会。 管理局相关部门、长三角三省一市交通厅（委）/发改委负责人，各机场集团、民航监管局、华东空管 局、东航集团及部分机场、航企、通航企业代表参会，一同谋划"十五五"期间长三角民航高质量一体化 发展的宏伟蓝图。会议通报了《战略规划》自"十四五"以来的推进与落实成效。华东空管局介绍空域使 用及优化方案，航科院汇报中小机场发展现状及调研成果，各方围绕核心议题展开深入交流并积极建言 献策。 围绕长三角民航"十五五"发展，华东管理局副局长章亚军强调，民航与地方要进一步提高政治站位，深 入贯彻国家战略部署，持续深化协同联动；推进世界级机场群建设，要正视长三角核心资源约束、国际 联通不足、中小机场承压等挑战，携手抢抓战略与创新机遇，推动协同发展提质升级；要聚焦长三角核 心发展需求，提升枢纽能级、破解空域瓶颈、筑牢安全防线、深化产业融合、健全保障机制，凝心聚力 建成国际一流世界级机场群，服务区域一体化建设。 "十四五"期间，在各方的协同努力 ...