"速度和鲜度是冰鲜产品的核心竞争力，直接关系到品质与市场口碑。"杭州萧山机场海关监管一科 科长许琰丹介绍，关员在指定监管场地4℃的低温洁净查验区开展现场检疫，全过程严格落实冷链要 求，既保障了通关效率，又筑牢了食品安全防线。 高效监管背后，是航线网络的持续完善。目前，杭州空港口岸已稳定运行20条全货机航线，每周全 货机航班约120架次，为冰鲜水产品跨境运输提供了充足的空中通道。便利的运输条件与高效的通关服 务形成叠加效应，推动杭州空港口岸冰鲜进口业务实现爆发式增长。 据统计，2025年杭州空港口岸累计进口冰鲜水产品1492批、5606吨，同比分别大幅增长61倍、81 倍，成为浙江进口生鲜市场的重要供应枢纽。 "下一步，我们将继续聚焦企业需求，优化监管流程，助力省内跨境物流'增量提质'。" 杭州海关进 出口食品安全处副处长程璐表示，随着更多空中桥梁的搭建，海关将以更精准的监管、更高效的服务， 让更多海外优质美味快捷走进中国家庭，为外贸稳增长和开放型经济发展提供更强支撑。 近日，一架装载着5.36吨智利冰鲜三文鱼的货机平稳降落在杭州萧山国际机场东区国际货站。经杭 州海关所属杭州萧山机场海关快速检疫监管后，这批新鲜 ...

为落实南通市政府与京东集团签订的新一轮战略协议，推动京东物流国际航空枢纽建设，南通机场正着 手持续深化与京东航空合作，积极拓展在亚太、中东及欧洲等方向的国际货运航线网络，以专业的保障 和高效的服务，赋能本土航空企业在通发展，为区域经济联动与世界经贸往来贡献机场力量。（编辑： 张薇，校对：李季威，审核：韩磊） 京东首架 A330 全货机抵达南通机场（南通机场供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 通讯员明小惠 报道：1月7日凌晨，京东货运航空第12 架全货机、也是首架空客A330宽体货机，抵达南通机场，加入其机队，京东航空的机队结构实现升 级，南通机场航空货运能级迈上新台阶。 本次引入的空客A330货机是京东航空首款宽体货运机型，最大起飞重量达233吨，业载能力61吨，货舱 总容积达453立方米。其主货舱配备的全电动货物装载系统，可实现高效、智能化的货物操作，大幅提 升货物装卸效率与运输可靠性。 首架空客A330宽体货机的引入将助力京东航空迈上全新发展阶段，并进一步推动京东物流未来在亚 太、中东及欧洲等地区拓展国际化业务布局。 ...

高新物流口岸事业部相关负责人表示，通过前置货站，实现一次安检，一次查验，能节约企业50%的物流 周转时间。 近期，无锡硕放机场高新区前置货站正式启用，项目由高新物流公司负责承建，是无锡高新区与机场集团 战略合作的重要项目。 作为民航江苏辖区内首个获批运营的机场前置货站，其成功运行标志着我市航空货运服务体系实现历史性 跨越，为长三角外向型产业集群高质量发展注入强劲"空中动能"。 无锡硕放机场高新区前置货站，坐落于无锡高新区综合保税区口岸作业区内，项目于2025年4月启动建 设，于12月顺利取得民航华东管理局正式批复并通过无锡海关验收，已具备全面运营条件。项目总面积 2100平方米，距离机场5.6公里，属于专业型驳运航空前置货站，以"一站式"服务模式，进一步提升航空物 流效能。 下一步，高新物流公司将紧密对接机场集团，持续优化前置货站运营模式，不断深化探索创新实践，推动 前置货站成为无锡空港与无锡高新区产业联动、融合发展的重要平台，助力区域经济高质量发展。 【责任编辑：余辰炎】 无锡空港物流有限公司相关负责人表示，完成申报、查验等流程的出口货物，使用专用安保车辆驳运至机 场。车辆全程配备北斗高精度定位、AI智能监 ...

航空物流公司各有关部门紧密协作，结合货站实际运营数据与业务需求，开展了为期4个月的试运行联 调测试，期间完成了1200余次算法迭代优化，排查设备通信、路径规划、应急响应等各类潜在隐患37 项，最终形成了适配货站复杂环境的最优运行方案，实现货物理货分拣、存储、提货等进港环节全流程 覆盖。 事实证明，效能升级的成果在投运首日便得到充分验证：单票货物提货时间从传统的7.5分钟缩短至3分 钟，提货效率提升60%；同时，由于减少了人工交接环节，货物信息差错率降至0.1%以下，作业标准化 水平显著提升。据测算，该批AGV无人叉车全面投运后，预计每年可降低人工运营成本约120万元，货 运进港环节整体处理能力提升40%，将有效缓解节假日、电商大促等节点的货运拥堵问题。 AGV无人叉车投运是航空物流公司在智慧物流领域持续探索实践的重要成果，其背后的技术突破与效 能提升，为航空物流行业智能化转型提供了可复制的实践经验。航空物流公司将深入推进智慧货站战略 布局，持续提升AGV无人叉车智能化水平，重点突破复杂环境下的自主避障、动态货位识别等核心技 术，拓展出港分拣、跨货站转运等应用场景与功能边界。同时，依托大数据分析平台，对无人叉车 ...

格隆汇1月5日丨东航物流(601156.SH)公布，子公司中货航与上海航空于2026年1月5日签署了《上海市 房地产买卖合同》，中货航购置上海航空位于上海市长宁区绥宁路的上航虹桥基地，用于筹建新运营中 心。交易对价以评估价值为依据确定，为13,760.18万元。 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者蒲婉莹 报道：近日，重庆江北机场西永航空前置货站正式通过民航 行业备案和海关监管作业场所验收，标志着西部首个综合型航空前置货站运营准备工作全面完成，具备 正式投用条件。 为加快推进国际航空枢纽和空港型国家物流枢纽建设，重庆机场集团近年来锐意开拓创新，按照"机场 集团主导、市场主体实施、政府部门支持"的合作共赢模式，在民航、海关、重庆市主管部门大力指导 支持下，积极探索、系统研究，通过系列创新，不断强化西永航空前置货站功能。创新一站式服务模 式，实现综保区内货物厂门口完成清关、查验、收运、安检、组板等全流程作业；创新民航安保管理， 定制化编撰《专项安保方案》，形成完备管控体系，安检前置模式可为区内企业降低20%以上物流成 本；创新海关口岸和属地联动发展，物流时间较常规通关节约5-8小时；创新智慧货运系统，打通海关 国际贸易单一窗口、机场货运系统、机场安防系统、安检信息系统、综保区服务平台等信息数据，系统 功能集成处于国内同类货站领先水平。 根据重庆江北机场高质量发展行动方案，西永航空前置货站于2026年1月投入常态化运营，将为重庆打 造西部地区国际航空货运枢纽增添新动力，有力推动 ...

Investment Rating - The report assigns an "Accumulate" rating for the company, marking its first coverage [5]. Core Insights - The company is positioned as a leading integrated logistics service provider in air transportation, benefiting from the booming cross-border e-commerce market [1][2]. - The air freight business shows significant profit elasticity, primarily driven by demand from developed economies and cross-border e-commerce [2][3]. - The company has a diversified business model with three main segments: air freight services, integrated logistics solutions, and air cargo station services, with air freight being the most profitable [1][18]. Summary by Sections Company Overview - The company is the only flag carrier cargo airline in China, with a stable and diversified shareholder structure, primarily controlled by state-owned enterprises [1][14]. - Its main operations are based in Shanghai, and it has expanded its business through strategic partnerships and investments [13][14]. Air Freight Market - The air freight market is experiencing a supply-demand imbalance, which is expected to drive up air freight rates [2]. - Demand is closely linked to economic growth in developed markets, with cross-border e-commerce being a key growth driver [2][49]. - Supply constraints are evident, with limited capacity in both freighter and passenger aircraft [2][49]. Financial Performance and Forecast - The company is projected to achieve revenues of 229.5 billion, 249.2 billion, and 268.9 billion yuan for 2025, 2026, and 2027, respectively, with year-on-year growth rates of 12%, 9%, and 8% [4][7]. - Net profit forecasts for the same years are 25.6 billion, 27.1 billion, and 29.0 billion yuan, reflecting growth rates of 31%, 6%, and 7% [4][7]. - The current market capitalization corresponds to a price-to-earnings ratio of 28x, 27x, and 25x for the respective years [4]. Business Segments - The air freight segment contributes significantly to the company's gross profit, with full freighter operations showing high elasticity [1][27]. - The integrated logistics solutions segment is expanding, catering to high-end product logistics needs, and is expected to benefit from the growth in cross-border e-commerce [1][3]. - The air cargo station services are also growing steadily, with a projected gross margin improvement [1][3]. Market Dynamics - The company is well-positioned to capitalize on the increasing demand for air freight driven by cross-border e-commerce, which is expected to grow significantly in the coming years [57][58]. - The report highlights that 80% of cross-border e-commerce goods are transported by air, indicating a strong market potential for the company [57].

Group 1 - Eastern Airlines Logistics Co., Ltd. is based in Changning District, Shanghai, and was established on August 23, 2004, with its listing date on June 9, 2021 [1] - The company's main business includes air express, ground comprehensive services, and integrated logistics solutions, with revenue composition as follows: integrated logistics solutions 46.66%, air express 41.77%, ground comprehensive services 11.44%, and others 0.14% [1] Group 2 - The fund "Xinda Aoya Fund" holds a significant position in Eastern Airlines Logistics, with 322,500 shares, accounting for 5.98% of the fund's net value, ranking as the eighth largest holding [2] - The fund "Xinda Aoya Fund" has a total scale of 78.3842 million, with a year-to-date return of 15.31%, ranking 5062 out of 8085 in its category [2] - The fund manager, Dong Xuan, has been in position for 1 year and 119 days, with the best fund return during this period being 33.19% and the worst being 31.77% [2]

Core Viewpoint - Eastern Airlines Logistics successfully concluded its "Hefei-Liege" all-cargo international route in 2025, marking a significant step in enhancing its international air freight network [1] Group 1: Route Performance - The "Hefei-Liege" route executed a total of 176 flights in 2025, transporting nearly 14,000 tons of cargo [1] - The route operates with a B777 wide-body freighter, offering three round trips per week, primarily transporting cross-border e-commerce goods, electronics, clothing, and daily necessities [1] Group 2: Operational Efficiency - To ensure the safe, smooth, and efficient operation of the route, Eastern Airlines Logistics established a specialized support team that actively collaborates with Hefei Airport, customs, and border defense [1] - The company optimized internal scheduling and tailored special support plans and emergency response strategies based on local operational realities [1] Group 3: Strategic Impact - The "Hefei-Liege" route provides a faster logistics channel to Europe for enterprises in Anhui and surrounding areas, promoting deep integration of regional industrial chains with global supply chains [1] - Eastern Airlines Logistics plans to further develop a three-dimensional route network that radiates globally [1]

资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003 年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展 积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商 之一。公司主要从事包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案在内的航空物流服务。主营 业务收入构成为：航空货运71.01%，综合物流解决方案22.65%，航空货站服务5.95%，其他(补 充)0.39%。 截至9月30日，国货航股东户数13.50万，较上期减少17.77%；人均流通股6362股，较上期增加21.60%。 2025年1月-9月，国货航实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长 66.21%。 分红方面，国货航A股上市后累计派现7.94亿元。 12月30日，国货航跌2.11%，成交额2.51亿元。两融数据显示，当日国货航获融资买入额1775.54万元， 融资偿还663.51万元，融资净买入1112.03万元。截至12月30日，国货航融资融券余额合计2.45 ...