深高速 20250825 摘要 大环保板块在 2025 年上半年表现如何？ 大环保板块实现收入 7.5 亿元，占总收入的 19%。其中，清洁能源发电收入 2.9 亿元，餐厨垃圾处理收入 3.9 亿元，电池综合利用收入约 0.7 亿元。大环 保板块整体同比增加 2%，主要由于光明环境园餐厨垃圾处理项目于今年 2 月 正式运营并贡献增量收入，以及兰德环保本年度运营收入增加。此外，由于弃 集团归母净利润 9.6 亿元，同比增长 24%，主要受益于融资利率下降、 有机垃圾处理业务亏损减少及部分项目公允价值变动。 集团正制定十五五战略规划，巩固提升收费公路主业，做优大环保业务， 审慎开拓优质清洁能源发电项目，并适时退出竞争优势不强业务，集中 资源做好核心业务。 风率上升导致部分风电项目发电收入下降，而锂电和拆车业务量减少也对前代 项目产生了负面影响。 集团在建造服务和委托建设管理方面的业绩如何？ 报告期内确认建造服务收入约 4.6 亿元，占总收入 12%，同比增长 60%。这 一增长主要源自外环高速及光明环境园等项目根据工程进度确认的建造服务收 入增加。委托建设管理方面，实现了 1.36 亿元的收益，占比 3%，同比增 ...

( 於百慕達註冊成立之有限公司 ) (股份代號：00152) 須予披露的交易 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份代號：00548) 自願性公告 聯合公告 深高速認購兩項結構性存款產品 認購兩項結構性存款產品 深 圳 國 際 及 深 高 速 (深 圳 國 際 擁 有 約 47.30%權 益 的 附 屬 公 司 )各自的 董事會宣佈，深高速於 2025 年 7 月 30 日認購了本金為人民幣 5 億元 的結構性存款產品(第一期)，並於 2025 年 7 月 31 日進一步認購了本 金為人民幣 5 億元的結構性存款產品(第二期)。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本聯合公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本聯合公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 - 1 - 認購兩項結構性存款產品 深圳國際及深高速各自的董事會宣佈，深高速於 2025 年 7 月 30 日認 購了本金為人民幣 5 億元的結構性存款產品(第一期)，並於 2025 年 7 月 31 日進一步認購了 本金為人民幣 5 億元的結構性存款產 ...

Investment Rating - The report initiates coverage with a "Buy" rating for Shenzhen International [1][6] Core Views - Shenzhen International is a state-owned enterprise with high-quality resources, focusing on logistics, toll roads, ports, and environmental protection, aiming to become a leading urban infrastructure developer and operator in China [5][17] - The company has developed a "big closed-loop" business model for logistics park transformation and a "small closed-loop" model for asset securitization, enhancing its earnings resilience [5][6] - The transformation of the South China logistics park is expected to contribute over HKD 15.658 billion in after-tax revenue [5] - The company maintains a stable dividend policy with a payout ratio of around 50% of net profit, making it an attractive high-dividend stock [5][37] Financial Data and Profit Forecast - Revenue projections for Shenzhen International are as follows: - 2023: HKD 20.524 billion - 2024: HKD 15.571 billion - 2025E: HKD 16.007 billion - 2026E: HKD 16.488 billion - 2027E: HKD 17.159 billion - Net profit attributable to shareholders is forecasted to be: - 2023: HKD 1.902 billion - 2024: HKD 2.872 billion - 2025E: HKD 3.081 billion - 2026E: HKD 3.430 billion - 2027E: HKD 3.925 billion [4][6] Business Model and Strategy - The company operates in four main sectors: toll roads and environmental protection, logistics, port services, and other investments [5][28] - The "big closed-loop" model focuses on land value appreciation through transformation and redevelopment, while the "small closed-loop" model involves asset securitization through public REITs or private funds [5][28] - The logistics and port business is the core of the company, with toll roads and environmental protection providing a stable revenue base [5][28] Market Position and Competitive Advantage - Shenzhen International is the only state-owned enterprise in Shenzhen that is publicly listed and focuses on modern logistics, toll roads, ports, and environmental protection [5][17] - The company has a strong presence in key economic regions such as the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, Yangtze River Delta, and Beijing-Tianjin-Hebei Economic Zone [5][17] - The company has a competitive edge due to its strategic location and experience in land development and asset management [5][9] Dividend Policy - The company has maintained a consistent dividend payout ratio of around 50% since 2017, with total dividends of HKD 15.593 billion from 2015 to 2024 [5][37] - Future dividends are expected to remain stable, supported by the logistics park transformation and asset securitization initiatives [5][37]

信用风险展望 收费公路行业 大公国际：收费公路行业 2025 年信用风险展望—— 经营稳健行更远，智能路网享畅通 公用一部 |费颖 羊汝鸣 朱超 2025 年 2 月 26 日 摘要 2024 年，随着外部环境的改善、经济企稳向好和公众出行意愿的增强，全国公路客运量及 货运量同比均有所增长，主要省级收费公路发债企业经营状态良好，受到前一年高基数影响， 大部分省级发债企业 2024 年上半年通行费收入同比有所下降。2024 年以来，我国收费公路行 业新发行债券规模较大、整体期限较短，发债主体整体信用级别较高。预计 2025 年，收费公 路发债企业将继续维持良好的偿债能力，信用风险较小，需关注各地公路差异化收费政策导向、 交通物流降本提质增效以及公路数字化转型、智慧公路建设等。综合来看，收费公路行业 2025 年的信用展望为稳定。 行业发展：2024 年，随着外部环境的改善、经济企稳向好和公众出行意愿的增强，全国公 路客运量及货运量同比均有所增长；预计 2025 年，全国公路运输将继续维持稳健发展趋势。 行业格局：收费公路行业投资规模大、准入门槛高且回收周期长；在全国机动车保有量稳 步增长的情况下，收费公路客运量 ...