每经记者｜蔡鼎 每经编辑｜杨夏 四维智联申请文件援引弗若斯特沙利文资料称，2024年，公司在所有国内一级智能座舱解决方案供应商 中排名第十，占市场份额的0.1%，并在全球以软件为驱动的中国一级供应商中排名第三，而公司的舱 泊一体解决方案的服务量在全国排名第二。 港交所官网7月10日显示，四维智联（南京）科技股份有限公司（以下简称"四维智联"）递交了修订后 的整体协调人公告，公司于当日在现有保荐人兼整体协调人中信里昂的基础上，进一步委任招银国际融 资有限公司及软库中华金融服务有限公司为其整体协调人。 《每日经济新闻》记者注意到，这是近期以来第二家内地拟赴港上市的智能座舱企业——就在6月30 日，镁佳股份也首次呈交了港股上市申请文件。 纵观四维智联申请文件，公司虽身处千亿级赛道，但只分到0.1%的份额，营收连续三年卡在5亿元关 口，且三年累计亏损了近8.5亿元。此外，虽有控股股东四维图新"输血"，但四维智联去年的研发支出 就"吃掉"了近半收入，芯片成本又居高不下，经调整净亏损三年增长约8.8倍。 四维智联成立于2018年，由A股上市公司四维图新智能网联业务分拆独立，主营智能座舱软硬件全栈解 决方案，涵盖AI（人工 ...

6月末，智能座舱企业四维智联向港交所递交上市申请。 这家公司的招股书呈现出一种冰火两重天的局面，一面是成功打入主流车企供应链的市场存在感： 成立七年，头顶"行业前十"光环，名字出现在中国前十大车企、2024年12款最畅销车型的供应商名单中； 另一面则是份额过小、收入停滞、亏损扩大以及对股东客户的深度依赖： 文 | 定焦One 金玙璠 编辑 | 魏佳 它在千亿级市场中只分到0.1%的份额，营收连续三年卡在5亿关口；股东"输血"虽然稳住了订单，但研发投入"吃掉"了 近半收入，芯片成本又居高不下，经调整净亏损三年涨了超十倍。 作为智能座舱供应商，四维智联的处境本质上是因为它处于产业链的"夹心层"：下游车企压价步步紧逼，利润越摊越 薄；上游芯片受制于人，高端方案依赖外部采购；中游玩家深陷同质化红海，不但有德赛西威等巨头的降维打击，更有 数百家同行的价格厮杀。 这个市场没有绝对的赢家，"几百家智能座舱供应商混战，没有一家的份额超过6%"，一位投资人如此评价这个高度碎 片化的市场。 此时冲击港股的四维智联，押注软件和自建工厂，以强化成本控制。但当行业洗牌加速，对于所有座舱企业来说，"上 车"比短期赚钱更重要。 对于四维智 ...

与四维图新的千丝万缕联系，外加滴滴、腾讯等投资方，让做智驾生意的四维智联被寄予厚望。根据近日四维智联赴港递表的招股书，2024年智能座舱软件 解决方案营收超过软硬一体化解决方案，贡献了50.8%的营收，不过2022—2024年总营收并未实现反弹，分别是5.39亿元、4.77亿元、4.79亿元，且最大客户 一直是控股股东四维图新北京，2024年的营收占比为47.8%。2022—2024年，这家被认为是四维图新智驾重点布局的公司，经调整净亏损分别是1359.3万 元、5980.8万元、1.33亿元。 大客户是控股股东 官网联系方式一栏，四维智联给出的地址是四维图新大厦。四维智联和四维图新的关系可见一斑。 四维智联的前身可追溯到2015年，作为策略性投资战略的一部分，四维图新北京决定投资智能网络业务，四维图新北京、四维智联北京及其他投资者在2015 年订立投资合作协议，并于2017年结清。 2020年，南京四维智联科技有限公司成立，即四维智联前身，2024年四维图新出资1亿元，滴滴（通过其子公司及现金） 投资四维智联6.7亿元。四维图新相 关人士当时透露，滴滴向四维智联也注入了汽车智能化资产、团队以及现金。坊间同时 ...

进入2025年，四维图新动作密集，不断迈出转型关键脚步，并将自身数据、技术等优势积累与产业趋势 相结合，在巩固基本盘的同时，对市场进行精准产品适配。 据四维图新6月30日公告，其参股公司四维智联已于6月27日向港交易所递交首次公开发行境外上市股份 并在主板上市的申请，中信证券为独家保荐人。这意味着，以智能座舱软件解决方案、智能座舱软硬一 体化解决方案及其他配件为主营业务的四维智联正式启动H股IPO进程。 截止该公告截止日，四维图新拥有四维智联45.32%表决权，凸显其对参股公司的控股权。此外，根据 四维智联招股书，除四维图新外，由滴滴、MTK(联发科)、腾讯和蔚来资本等企业或机构所组成的豪华 股东团队，不仅让本次IPO进程成为市场关注焦点，同时也被普遍看作是四维图新走向A股智驾龙头的 又一次标志性事件。 锚定千亿级新赛道，"图商"转型"智驾龙头股" "惠于图，困于图"，这是与四维图新同期创业的不少图商业绩持续萎缩、乃至销声匿迹的症结所在。早 在20多年前，四维图新就推出中国第一张商用化导航电子地图，并完整地走过了汽车智能化的全过程。 因此，技术突破带来的产业变局，四维图新或许比任何公司都看得远、看得准。目前的 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 出品：上市公司研究院 作者：IPO再融资组/郑权 近日，四维智联（南京）科技股份有限公司（下称"南京智联"）递交港股招股书。 招股书显示，南京智联的控股股东是A股上市公司四维图新，四维图新拥有南京智联45.32%的表决权。根据《上市公司分拆规则 （试行）》（下称《分拆规则》）之规定，A股上市公司直接或间接控制的子公司，无论在境内还是境外证券市场IPO，必须遵守 该规则。该规则要求上市公司近三年连续盈利且超6亿元，但四维图新连续三年巨亏，不符合分拆上市要求。同时，《分拆规则》 要求上市公司分拆子公司上市前履行董事会、股东大会等程序上及信披上的要求，四维图新没有履行，是否合规待考。 拟在港股IPO的南京智联，对控股股东四维图新也是高度依赖。四维图新是南京智联的第一大客户，贡献约一半的收入。同时，四 维图新还是南京智联的第一大、第二大供应商。控股股东兼任贡献一半收入的第一大客户及前两大供应商，南京智联的业务独立性 有待商榷。此外，南京智联账面上的商誉十分高，占总资产的比值超四成。据招股书，南京 ...

Core Viewpoint - The announcement of the listing application by Siwei Zhili (Nanjing) Technology Co., Ltd. reflects its strength and potential in the smart cockpit sector, as well as Siwei Tuxin's deepening layout in the smart automotive industry chain [2][3] Group 1: Company Overview - Siwei Tuxin holds a 45.32% voting power in Siwei Zhili, which specializes in smart cockpit software solutions and integrated hardware-software solutions [2] - Siwei Zhili is recognized as a leading provider of smart cockpit solutions in China, known for its innovative software development capabilities and comprehensive product coverage from edge to cloud [3][4] Group 2: Market Position and Performance - According to Frost & Sullivan, Siwei Zhili ranked tenth among domestic first-tier smart cockpit solution providers in 2024, with a market share of 0.1%, and ranked third among software-driven first-tier suppliers globally [3] - Siwei Zhili has delivered over 15.9 million smart cockpit software solutions and over 1.55 million integrated hardware-software solutions since its establishment [4] Group 3: Research and Development - Siwei Zhili invests significantly in R&D to enhance its competitive advantage in smart cockpit solutions, with R&D expenditures of 113.1 million, 103.4 million, and 209.6 million for the years ending December 31, 2022, 2023, and 2024, respectively [5] - The R&D team consists of 377 members, and the company holds 107 patents, including 41 invention patents, 30 utility model patents, and 36 design patents [5]

智通财经APP获悉，据港交所6月27日披露，四维智联(南京)科技股份有限公司(简称：四维智联)向港交所主 板递交上市申请，中信证券为其独家保荐人。 | 局纂]的编纂]數目 .. | [编纂]股H股(視乎[编纂]行使與否而定) | | --- | --- | | [编纂]數目 .. | [编纂]股H股(可予重新分配) | | [编纂]數目 | : [编纂]股H股(可予重新分配及視乎[编纂]行使與 | | | 否而定) | | 最高 编纂] | : 每 股H股[編 纂]港 元(另 加 1.0%經 紀 佣 金、 | | | 0.0027％證監會交易徵費、0.00015%會財局交 | | | 易徵費及0.00565%聯交所交易費)(須於申請 | | | 時以港元繳足,多繳股款可予退回) | | 面值 .. . | 每股H股人民幣1.00元 | | [贈養] 图 六合 图 20 1 20 1 2 46 40 - 16 40 40 - | : [编纂] | 驶的同时轻而易举地管理不同的座舱功能，而在旅途中，智能座舱解决方案亦可于抵埗前连接并调整智能家 居装置。 该公司的产品以打造适合客户不同车型及应用场景的产品与服务为基 ...

撰稿|张君 来源|贝多财经 近日，四维智联（南京）科技股份有限公司（下称"四维智联"）递交招股书，报考在港交所上市。据贝多财经了解，四维智联的主要股东包括A股上市公司 四维图新（SZ:002405），以及滴滴、腾讯等。 四维智联在招股书中表示，该公司的历史可以追溯到2015年。当时，四维图新北京首次收购四维智联北京51%的股权。2018年，四维图新北京进行业务重 组，以分拆由四维智联北京进行的智能网络业务。 据四维图新2015年4月披露的公告，其使用自有资金人民币 295,801,950元（约2.96亿元）对北京图为先科技有限公司（以下简称"图为先"） 进行投资。投资 完成后，四维图新将获得北京图为先 51%的股权。 其中，9594万元将专门用于图为先购买四维图新所持有的上海趣驾信息科技有限公司（以下简称"上海趣驾"）、和骊安（中国）汽车信息系统有限公司（以 下简称"和骊安"）及北京腾瑞万里科技有限公司（以下简称"北京腾瑞"）的全部股权。 其余款项，将用于图为先在车联网综合服务领域的业务经营；四维图新（香港）有限公司（以下简称"香港四维"）以 22,471.23 美元认购 Mapbar Technology ...

滴滴为最大外部投资方。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 四维智联（南京）科技股份有限公司 （以下简称 " 四维智联 "）于2025年6 月27日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中信证券担任独家保荐人。 最早可追溯至 2015年的四维智联作为一家 智能座舱解决方案供应商 ，由四维图新集团控股。 本文由公众号IPO早知道（ID：ipozaozhidao）原创撰写，如需转载请联系C叔↓↓↓ 根据弗若斯特沙利文的资料， 2024年 四维智联在所有国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第 十， 市场占有率为 0.1%，并在全球以软件为驱动的中国一级供应商中排名第三 。 自成立至 2025年6月20日 ，四维智联已向客户交付超过 1,590万套智能座舱软件解决方案 以及 超过 155万套软硬一体化解决方案。 根据弗若斯特沙利文的资料，截至 2025年6月20日 ，四维智 联的智能座舱解决方案被中国约 250家整车厂中的约20% 采用 。 其中， 2022年至2024年 ，四维智联的智能座舱软件解决方案 和 软硬一体化解决方案服务中 ...