7月9日晚，高新兴（300098.SZ）发布定增预案，拟募资不超3.74亿元，用于"车联网通信产品扩产项目"和"深圳研发及运营中心项目"及补充流动资金。发行 价格尚未确定。 投资者记忆中，这已是公司第八次抛出定增方案。前四次定增累计募资超32亿元（三次折戟）。颇具讽刺意味的是，伴随着一轮又一轮的定增，高新兴的业 绩曲线却走出了一条清晰的反向轨迹：营收连年萎缩，净利润深陷亏损泥潭。市场对其"习惯性圈钱"的质疑，已成为挥之不去的背景音。 回望十五年上市路，高新兴已三度改换门庭：从通信运维到大安防，再从大数据到车联网，每次转身都踩中行业风口。细看募投项目，高新兴有着持续加码 车联网的意味。但考虑到前次定增曾上演两度问询后主动撤回定增的戏码，此次定增能否如愿落地，需要打个问号。 定增机器再启动 高新兴《2025年度向特定对象发行A股股票预案》显示，公司拟向特定对象发行股票，募集资金不超过3.74亿元，其中，1.76亿元用于"车联网通信产品扩产 项目"，8776万元用于"深圳研发及运营中心项目"，1.1亿元用于补充流动资金。 | 序号 | 项目名称 | 项目投资总额 | 拟使用募集资金 | | --- | --- | ...

微云全息(NASDAQ:HOLO)的分层资源调度方案的成功研发和应用，不仅为车联网系统的发展开辟了新 的道路，也为整个行业树立了新的标杆。通过引入区块链等先进技术，可以有效解决传统集中式架构的 痛点问题，提高系统的性能和稳定性。 方案通过动态分配计算资源、优化系统架构和算法设计等方式，显著提高了区块链IoV系统的性能和稳 定性： 分层资源调度机制：将系统资源分为多个层次，并根据不同层次的需求进行动态调度和管理。通过这种 方式，系统能够充分利用有限的资源，实现高效的数据交换和身份管理。 在数字化浪潮席卷全球的今天，先进的信息和通信技术正以前所未有的速度改变着世界。车联网(IoV) 作为智能交通系统的重要组成部分，其数据交换需求呈现出爆炸式增长。然而，传统的集中式云架构在 面对如此巨大的挑战时显得力不从心，不仅难以满足实时数据交换的需求，还因其单点故障的风险和依 赖可信第三方(TTP)的身份管理方式而饱受诟病。微云全息(NASDAQ:HOLO)提出了一个针对区块链IoV 系统的革命性解决方案——分层资源调度方案。这一方案不仅解决了传统集中式架构的痛点，还为车联 网系统的发展开辟了新的道路。 传统的IoV系统依赖于 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 文/新浪财经上海站 陈秀颖 窗外，黄浦江的水流承载着城市的律动，窗内，"具赋新能 智驱未来"的标语在柔和的灯光下低语。 这是与李亚慧的初次见面，她步伐轻盈地来到了采访间，为高达40摄氏度的上海午后剪开了凝滞的暑 气。 万马科技董秘李亚慧端坐于新浪财经面前，从容不迫，气质温婉中透着坚定。对于这家已从传统机柜制 造商悄然蜕变的科技企业，她的言语如同打开一卷徐徐铺展的未来图景——"我们的探索，是静水流深 的延伸。" 采访伊始，她便向定下了这场科技迁移的基调。 创立于1997年的万马科技于2017年成功登陆深交所。 时间流转至2020年，一股汽车电动化、联网化的时代浪潮澎湃翻涌。置身其间，万马科技的掌舵者们以 其如鹰隼般锐利的洞察，精准捕捉到了其中蕴藏的机遇脉搏。 谈及这一关键抉择："当时我们洞悉全局，审慎研判：车联网，将在这场产业跃升中成为不可或缺的一 环。"这份洞见绝非臆测空谈。彼时，万马科技便以果决之姿在次年（2021年）通过旗下全资子公司优 咔科技收购了车联网创业公司果通科技的无形资产。 谈及此，她对新浪财经坦言："这步'棋'，为公司开 ...

每经记者｜石普宁 每经编辑｜唐元 当城市乡村通达"双千兆"网络，当AI大模型在超级计算机上加速奔跑，当"沉睡"的公共数据被唤醒并转化为驱动增长的"活水"，一个城市的经济版图正在被 重塑。这股力量，源自于一套强大、精密且日益完备的数字基础设施。 近日，由成都市互联网信息办公室、成都市经信局市新经济委联合发布的《2024年成都互联网发展状况报告》（以下简称《报告》），系统性地描绘了成都 的数字经济底座。它揭示出，成都正以前沿的战略布局和扎实的落地成效，构筑起一个由"算力、融合设施、数据要素"三位一体的"新基座"。这个基座不仅 是信息流动的管道，更是催生新质生产力、赋能千行百业转型升级的核心引擎。 图片来源：每经记者 张建 摄 算力筑基：为人工智能产业注入"硬核"动力 如果说人工智能是引领未来的战略性技术，那么算力就是驱动其运转的"心脏"。《报告》指出，作为国家"东数西算"工程的核心节点，成都天府数据中心集 群已在超算、智算、通用算力领域全面发力，为这座城市的AI雄心提供了硬核的"物理外挂"。 数据是最好的注脚。截至2024年，成都全市的算力总规模已高达8754PFlops。其中，国家超级计算成都中心的最高运算速度 ...

撰稿|张君 来源|贝多财经 近日，四维智联（南京）科技股份有限公司（下称"四维智联"）递交招股书，报考在港交所上市。据贝多财经了解，四维智联的主要股东包括A股上市公司 四维图新（SZ:002405），以及滴滴、腾讯等。 四维智联在招股书中表示，该公司的历史可以追溯到2015年。当时，四维图新北京首次收购四维智联北京51%的股权。2018年，四维图新北京进行业务重 组，以分拆由四维智联北京进行的智能网络业务。 据四维图新2015年4月披露的公告，其使用自有资金人民币 295,801,950元（约2.96亿元）对北京图为先科技有限公司（以下简称"图为先"） 进行投资。投资 完成后，四维图新将获得北京图为先 51%的股权。 其中，9594万元将专门用于图为先购买四维图新所持有的上海趣驾信息科技有限公司（以下简称"上海趣驾"）、和骊安（中国）汽车信息系统有限公司（以 下简称"和骊安"）及北京腾瑞万里科技有限公司（以下简称"北京腾瑞"）的全部股权。 其余款项，将用于图为先在车联网综合服务领域的业务经营；四维图新（香港）有限公司（以下简称"香港四维"）以 22,471.23 美元认购 Mapbar Technology ...

万马科技（300698）发布投资者关系活动记录表，公司充分利用在车联网业务连接管理和通信网络专业 技术等方面的优势能力，为Robotaxi企业提供包含车端、网络、边缘和云端在内的一体化综合解决方 案。基于在车联网业务连接管理和通信网络专业技术等方面的优势能力，公司推出"揽海"全球车联 ONESIM和"遨云"端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链。目前，公司是全球率先能同时支持 SGP.2/22/32技术的第三方车联网服务企业，在车联网领域拥有超过1400万辆车辆的智能连接管理服务 能力。(智通财经) ...

| | □特定对象调研 分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关系 | □媒体采访 业绩说明会 | | 活动类别 | □新闻发布会 路演活动 | | | □现场参观  其他（线上电话会议） | | | 汇添富基金管理股份有限公司董霄 | | | 中国国际金融股份有限公司 刘光谱 | | 参与单位名称及 | 交银施罗德基金有限公司孔祥瑞、周珊珊 | | 人员姓名 | 曹佩、马媛、王景宜 太平洋证券研究所 | | | 财富证券有限责任公司（自营） 何晨 | | | 等共计 43 人（详见附件清单） | | 时间 | 2025 年 6 月 12 日 | | 地点 | 线上会议 | | 上市公司接待 | 公司副总经理、优咔科技 CTO：李勋宏 | | 人员姓名 | 公司董事、副总经理、董事会秘书：李亚惠 | | | 一、公司经营情况简介 | | | 万马科技股份有限公司成立于 1997 年，公司于 2017 | | 年 | 月 日在深交所创业板上市。公司主营业务分别是基 8 31 | | | 础产业通信板块和新兴产业车联网板块。截止 2024 年末， | | | 在合并报表层面，通信板块营业收 ...

央广网北京6月13日消息（记者 邹煦晨）中国证监会国际合作司发布关于博泰车联网科技（上海）股份有限公司（下称"博泰车联网"）境外发行 上市及境内未上市股份"全流通"备案通知书，公司拟发行不超过1211.42万股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司30名股东拟将所持合 计6056.09万股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。 研发成本方面，博泰车联网2022年至2024年分别为2.77亿元、2.35亿元、2.07亿元。 关于募集资金使用，博泰车联网IPO申报稿显示，其主要用于五个方面。即用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术，进一步加强涵盖软件、硬 件和云端车联网的全方位自主能力；投资兴建新的生产设施或升级现有生产设施，以进一步支持业务扩张；扩大销售和服务网络，以提高品牌知 名度；用于旨在进一步整合行业资源的战略性收购；以及营运资金及一般企业用途。 博泰车联网IPO申报稿显示，其是智能座舱及智能网联解决方案供货商。根据灼识咨询的资料，按2024年的出货量计，公司是中国本土生产新能源 汽车智能座舱域控制器解决方案的第二大供货商，市场份额为11.9%。 2022年至2024年，博泰车联 ...

博泰车联网港股IPO及境内未上市股份"全流通"获中国证监会备案 智通财经6月13日电，中国证监会国际合作司发布关于博泰车联网科技（上海）股份有限公司境外发行 上市及境内未上市股份"全流通"备案通知书，公司拟发行不超过12,114,200股境外上市普通股并在香港 联合交易所上市。公司30名股东拟将所持合计60,560,947股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香 港联合交易所上市流通。 ...

摘要 万马科技通过收购有方科技切入车联网领域，车联网业务收入从 2021 年的 5,000 万元增长到 2024 年的 2.6 亿元，利润也显著提升，并已建 立完整的数据闭环工具链和智驾算力中心。 国内车联网行业渗透率约为 80%，海外市场渗透率不足 30%，随着智 能驾驶对数据需求的增加，国内外市场均有较大的发展空间，尤其 Robotaxi 对实时数据监控和技术要求更高，单车价值提升显著。 优卡科技提供蓝海全球车联和云自动驾驶数据闭环两大解决方案，支持 1,400 万辆车辆，客户包括吉利、上汽、东风和理想等，并在全球范围 内支持 Robotaxi 企业的业务布局。 Robotaxi 被视为车联网行业发展的"皇冠上的明珠"，高盛预测中国 Robotaxi 市场年化增长率将达到 96%。目前已在北京、武汉、广州以 及香港、迪拜等地进行常态化运营，特斯拉也即将推出相关业务。 Robotaxi 运营对网络质量有极高要求，包括运行安全、用户交互、合 规性、自动驾驶数据采集和运维等方面，需要高清地图、车路协同、远 程脱困以及海量数据支持。 万马科技 20250612 据监控需求高，对技术和数据量要求也更高，从单车价值上 ...