每经记者｜陈婷 每经编辑｜杨夏 作为现任菜鸟集团CTO（首席技术官）兼菜鸟无人车总经理，李强（花名：在宽）对于这种变迁深有感触。 李强于2008年加入阿里巴巴，曾担任阿里巴巴集团全球化CTO（首席技术官）、国际化中台事业部总经理、全球速卖通CTO。2015年开始负责菜鸟集团的技 术、安全和设计相关工作，也是菜鸟物流自动化战略和业务的负责人。可以说，在菜鸟乃至整个行业的无人车发展历程中，李强都是第一线的"亲历者"。 在街上行驶的无人配送车 图片来源：受访企业供图 2024年9月，菜鸟L4级无人车（GT）已公开对外发售，主要面向快递网点商用。在GT的基础上，今年1月，菜鸟发布了首次升级改款GT Pro。 历经十余年的技术沉淀与迭代，自动驾驶技术已经在快递物流领域率先落地。这些"方头方脑"的无人配送车，或沿着校园林荫道，或在城市的公开道路⋯⋯ 现如今，在浙江、山东和陕西等地的部分乡村道路上，也同样能看到它们的身影，将快递柜、驿站和居民楼串联成数字化的物流网络。 那么，随着无人车"运快递"的逐渐普及，长期来看，离无人车大规模上路还有多远？当前，无人车普遍定价偏低、商业模式又大多为"裸车+服务费（按 年）"，这种商业化 ...

今年年初，木头姐在ARK基金《Big Ideas2025》中谈及2025的五大科技趋势，其中一条是：无人驾驶和无人物流将重塑全球出行和供应链。 自动驾驶卡车、无人机等无人物流技术，在悄然渗透供应链的各个环节。它带来的，包括运输成本腰斩，配送效率倍增，最后一公里难题破解……无人物 流的想象空间同样巨大。 报告中详细列出了无人物流方案的成本优势，比如无人机在小件快递方面可将成本从5.40美元降至0.35美元；地面配送机器人可将批量配送成本从2.40美 元降至0.40美元；在长途运输方面，自动驾驶电动卡车每吨英里的成本可从0.07美元降至0.03美元。 到2030年，自动配送将发展成为一个接近9000亿美元的市场，其中机器人和无人机负责的"最后一公里"配送约占4400亿美元，中程和长途自动驾驶运输约 占4200亿美元。这种变革不仅将降低物流成本，还将重塑消费者行为，推动即时配送服务的普及。 不过，木头姐也提到，在技术狂飙背后，无人驾驶和无人物流行业仍存在诸多挑战，比如长尾场景技术成熟度、监管的问题、商业模式探索、数据安全隐 患、伦理等等…… 总体而言，无人驾驶与无人物流的规模化落地，注定不会一蹴而就，这需要技术、政 ...

涉及总金额381.08亿元人民币。 作者 | 私募通 来源 | 决策投资圈 本周募资情况 本周新登记股权投资基金管理人共计1家，取消备案登记2家，全年截至目前累计股权投 资基金管理人数量为11家。本周新增备案基金数量为74只，规模总计304.78亿元，本 周备案基金募资最多的为中金钛合绿碳科技私募股权投资基金（深圳）合伙企业（有限 合伙），募集30.03亿人民币。全年截至目前累计股权投资备案基金数量为547只，规模 总计5017.30亿元。（2025年2月14日-2025年2月20日） 新备案基金地域分布TOP5 （ID：PEDATAMAX） 清科创业（01945.HK）旗下私募通统计：截至本周五下午，募资、投资、上市和并购 共155起事件，涉及总金额381.08亿人民币。从交易金额来看，本周金额较大事件是： 2025年2月20日，中金资本运营有限公司、不公开的投资者投资新石器慧通（北京）科 技有限公司10.00亿人民币。从交易事件地域分布看，目前主要分布在北京市、江苏省 和广东省，占比为北京市18.5%，江苏省14.8%，广东省12.3%。 更多信息请登录：ht tps ://max.pedata. cn/ ...