2023年，安徽省汽车产业链企业营收首次迈上万亿元台阶，2024年突破1.5万亿元，连续两年保持20% 以上增速。 2024年，安徽汽车出口量位居全国前列，每出口4辆汽车，就有1辆"安徽造"。 今年1月至5月，安徽汽车、新能源汽车产量分别为123.57万辆、61.33万辆，均居全国前列。 本报记者 杨子岩 田先进 孔德晨 在我国汽车产业中，安徽省扮演着重要角色。从一组数据中可以窥得一二： ………… 数字背后，是安徽汽车产业厚积薄发的结果。 2024年10月，习近平总书记在安徽考察时指出："守好实体经济这个根基，加快传统产业改造升级，壮 大战略性新兴产业，超前布局未来产业，因地制宜发展新质生产力，建设具有国际竞争力的先进制造业 集群。" 牢记总书记嘱托，近年来，安徽加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，突出创新引领、融合 发展、以强促大，正在成为汽车产业发展的新高地。 汽车产业何以出彩？ 创新"一子落"，发展"满盘活"。奇瑞汽车新一代鲲鹏天擎混动专用发动机实现48%以上的热效率，国轩 高科首条全固态电池实验线正式贯通……越来越多汽车领域新技术、新工艺、新产品在安徽加速落地。 "汽车产业再次成为科技创新制高 ...

豪车卖不动了，疯狂降价大甩卖？！ 近日，上海浦东玛莎拉蒂放出猛料： 原价65万元 起 的Grecale SUV，现在限时价 38.88万元 起 ！有汽车平台显示，上海经销商最低报价甚至已杀到36.96万元， 砍掉超28万元， 降幅近 43% ！ 对此，上海浦东玛莎拉蒂门店销售人员回应媒体称，38.88万的活动是门店专属， 经销商买断包 销，与玛莎拉蒂品牌无关。 只有白色外观黑色内饰一款，车型为Grecale2023款，落地价预计43 万元左右。活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆，该售价此批车辆售完为止。 不仅在国内销售不佳。公开数据显示，2024年，玛莎拉蒂全球销量仅11300辆，同比下跌 57% 。 品牌去年调整后运营亏损达2.6亿欧元（约人民币21.8亿元）。 因为玛莎拉蒂的销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过Stellantis集团打算出售玛莎拉蒂品牌的 消息，但最后均被Stellantis集团否认。Stellantis集团股价也一路震荡下跌，自去年3月高位至今， 截至7月10日， 股价已下跌近60% 。 据大河报报道， 郑州多家玛莎拉蒂门店已悄然关闭，有 郑州车主反映，本地最后一家4S店已停 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 近日，一则"花38.88万元即可购买玛莎拉蒂SUV"的消息在网络上掀起波澜。上海浦东玛莎拉蒂门店发布的促销海报显示，旗下SUV车型Grecale限时尊享价 38.88万元起，较官方指导价65.08万-103.88万元大幅下调26.2万元。对此，门店回应称该活动为经销商"买断包销"行为，与玛莎拉蒂品牌官方无关。这一价 格甚至低于部分二手车市场报价，引发公众对豪车品牌现状、市场策略及消费价值的深度讨论。 "活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆。"上海浦东玛莎拉蒂门店销售人员对咨询者这样回应。这家经销商近日在社交媒体发布的促销海报显示，原 价65.08万元起的玛莎拉蒂Grecale SUV，限时特惠价仅为38.88万元起，最高降幅近43%。 记者查看某汽车垂直网站，上海地区玛莎拉蒂经销商给出的最低起售报价甚至已降至36.96万元，与最低指导价相比，差价高达28.12万元。销售人员强调， 这是门店专属的经销商买断包销行为，"与玛莎拉蒂品牌无关"。 "腰斩"甩卖 经销商自救行动 上海浦东玛莎拉蒂门店的促销活动从7月初开始，将持续至9月30日。这场降价风暴席卷了豪华车市场，引发广泛关注。 ...

豪车卖不动了，疯狂降价大甩卖？！ 近日，上海浦东玛莎拉蒂放出猛料： 原价65万元 起 的Grecale SUV，现在限时价 38.88万元 起 ！有汽车平台显示，上海经销商最低报价甚至已杀到36.96万元， 砍掉超28万元， 降幅近 43% ！ 对此，上海浦东玛莎拉蒂门店销售人员回应媒体称，38.88万的活动是门店专属， 经销商买断 包销，与玛莎拉蒂品牌无关。 只有白色外观黑色内饰一款，车型为Grecale2023款，落地价预 计43万元左右。活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆，该售价此批车辆售完为止。 因为玛莎拉蒂的销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过Stellantis集团打算出售玛莎拉蒂品 牌的消息，但最后均被Stellantis集团否认。Stellantis集团股价也一路震荡下跌，自去年3月高 位至今，截至7月10日， 股价已下跌近60% 。 据大河报报道， 郑州多家玛莎拉蒂门店已悄然关闭， 有 郑州车主反映，本地最后一家4S店已 停业，售后保养都得跨省。 豪车集体遇冷 对于玛莎拉蒂本次降价，不少网友表示难以置信： 今年前5月在华仅售3 8 4辆 "大甩卖"背后是玛莎拉蒂销量的下滑。 作为意 ...

Group 1: Traditional Automakers Performance - BYD remains the sales leader with 2.146 million units sold in the first half of 2025, achieving a year-on-year growth of 33% and a strong export growth of 80.6% [2][3] - Geely Automotive shows impressive growth with a total sales of over 1.4 million units, marking a 47% year-on-year increase, and its new energy vehicle sales have doubled [3][4] - Changan Automobile reaches its highest sales in nearly eight years with 1.355 million units sold, reflecting a 2% year-on-year growth, while its new energy vehicle sales grow by 48.8% [4] - Chery Group achieves a total sales of approximately 1.26 million units, a 14.5% increase, with new energy vehicle sales rising by 98.6% [4][6] - Great Wall Motors experiences slight growth with total sales of about 569,000 units, a 1.84% increase, although some brands like Ora and Tank show declines [6] Group 2: New Forces in the Automotive Market - Leap Motor tops the new energy vehicle segment with a remarkable 155.7% growth, delivering 221,700 units, surpassing Li Auto for the first time [7][9] - Xiaomi Automotive shows significant potential with a staggering 456% growth, delivering over 150,000 units, and aims for a revised target of 350,000 units [11] - Xpeng Motors also demonstrates strong performance with a 279% increase in sales, delivering 197,200 units [10][12] - NIO achieves a 30.6% year-on-year growth with over 110,000 units delivered [12] - Huawei's AITO brand, under the new forces, faces challenges with a heavy reliance on the Wenjie brand, which accounts for 80% of its total sales [10] Group 3: Market Trends and Future Outlook - The competition in the automotive market is intensifying, with a clear focus on new energy and smart technology as the main battleground [13] - Traditional and new automakers are accelerating their product and technology deployments to prepare for the second half of the year [13]

余承东表示，自己最近也跟北汽的团队商量，想上市之前自己开出去旅游，去内蒙古、新疆等 地旅游试试。"因为天天工作安排得太忙了，我们礼拜六、礼拜天都在工作，也找不到空余时 间，我争取找点时间出来，好好开着我们的旅行车，去欣赏祖国的壮美河山。"余承东表示。 此外，他还表示，除了鸿蒙智行用户中心外，享界的销售渠道目前正在招商，将拥有自己的专 属门店。 同日，鸿蒙智行还发布了享界品牌的车标。 图源：每日经济新闻 今晚，余承东透露了享界下一款车型，还首次回应此前"开车睡觉"事件。 "（享界车标）以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族基因。"余承东在现场表示，包括暂未 有产品上市的尚界在内，鸿蒙智行"五界"车标均会采用六边形轮廓。据此前信息，享界图形商 标于6月7日完成注册初步审定，专用权期限为2025年06月07日至2035年06月06日。 在7月8日晚举办的"享界品牌之夜"上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，享界下一 款车将会是旅行车，预计在今秋上市。 "我们真的希望法律法规出台，我们可以真正实现智能驾驶L3到来，让大家可以睡觉，看手 机，如果出现问题，车就能自动靠边停车，然后安全带收紧给你勒醒，或者座椅按摩给你 ...

重要提示：本材料不构成淡水泉任何形式的要约、承诺或其他法律文件，亦非任何投资、法律或财务等方面的专业建议。过往业绩不预示未来表现。投资须谨慎。 从2012年约1.3万辆的年产销量，到2018年突破百万量级，再到2024年迈上千万辆台阶，中国新能源汽车市场实现了爆发式增长。如今，新能源汽车在国 内汽车市场中的占比已过半壁，渗透率超越50%。 中国新能源汽车品牌的全球影响力也在拓展。2023年，中国汽车出口量超越日本，首次登顶全球。同时，在消费者品牌忠诚度历来较高的欧洲市场，也迎 来"分水岭"：2025年5月，某中国领先电动车品牌在欧洲的单品牌销量首次超越特斯拉。 本土品牌对传统外资巨头的超越，背后核心支撑在于完备产业链体系的建立。随着行业从爆发式增长转向新阶段，电动化角逐也步入大浪淘沙阶段。在此 背景下，中国新能源汽车产业正迈向以智能化为核心，重新定义汽车未来的新阶段。 01 换道超车：从汽车行业的追赶者到定义者 在中国乘用车市场，外资品牌曾长期凭借燃油车技术优势占据主导地位，导致自主品牌的市场份额难以突破40%的"红线"。然而，新能源汽车技术的成 熟，为中国汽车行业提供了宝贵的"换道超车 " 机遇。伴随新能源 ...

Core Viewpoint - The announcement of the new brand logo for Zhijie is a significant milestone for the company, indicating a shift in its branding strategy and future direction [1][2]. Group 1: Brand Development - Zhijie's new logo is set to be launched in July, marking a departure from its previous branding which only featured the English name LUXCEED [1]. - The product director, Hai Lantian, emphasized that the upcoming week will be pivotal for Zhijie's development, allowing the company to move forward decisively [2]. Group 2: Business Strategy - Hai Lantian mentioned three high-demand issues that are being addressed, suggesting a strategic pivot for Zhijie [2]. - There are indications that Huawei is restructuring its automotive business, with Zhijie and other brands under Hongmeng Zhixing preparing to establish dedicated sales networks [3]. - Despite the restructuring, the overall business model remains unchanged, with Huawei continuing to lead in sales, marketing, and service for its brands [3]. Group 3: Product Offerings - Currently, Zhijie offers two models: the Zhijie S7 sedan and the Zhijie R7 SUV, priced between 200,000 and 300,000 yuan [3]. - The brand also has plans for the launch of the Shangjie model in the fourth quarter of this year, expected to be priced between 150,000 and 250,000 yuan [3]. - Other brands under Hongmeng Zhixing include Wanjie, which has seen significant success, and Zunjie, which targets the high-end market with its first model, the Zunjie S800, recently launched [5]. Group 4: Market Positioning - Hongmeng Zhixing represents a successful commercialization model for Huawei's automotive business, contrasting with its previous strategies [5]. - Wanjie has performed well in the new energy vehicle market, achieving nearly 400,000 deliveries last year and contributing to the profitability of its partner, Seres [5]. - The competitive landscape has intensified, with Huawei acknowledging the challenges of brand recognition and market penetration for its automotive brands [11].

智通财经APP获悉，华龙证券发布研报称，截至2025H1，申万汽车上涨8.91%，领先沪深300指数 8.88pct，其中乘用车以及汽车零部件板块分别受益于智驾平权和人形机器人催化，超额收益明显。展望 2025年下半年，自主乘用车迎来国内格局收敛、出海加速拓展的关键阶段，份额提升&海外销量增长可 期;L2&L4均迎来放量，中高阶智驾加速普及，Robotaxi运营规模扩张;人形机器人长期产业趋势不变， 关注核心增量环节，维持行业"推荐"评级。 华龙证券主要观点如下： 乘用车市场格局有望加速收敛 进入2025年，特斯拉、Figure AI和优必选等领先的人形机器人厂商积极布局工业场景，随着工业场景规 模化部署逐步落地，大量优质实机数据有望进一步提升机器人通用能力，或形成飞轮效应，推进量产加 速。面向最复杂的家用场景，人形机器人在认知决策、续航耐久、精巧操作和运动控制方面痛点仍存， 建议关注灵巧手、丝杠和传感器等核心增量环节。 风险提示：宏观经济波动风险;政策变动风险;原材料价格波动风险;地缘政治风险;重点上市车型销量不 及预期;人形机器人量产节奏不及预期;第三方数据的误差风险;重点关注公司业绩不及预期。 2025 ...

新能源技术重构大型轿车格局 在传统燃油车时代，大型轿车市场长期由德系三强（奔驰S级、宝马7系、奥迪A8）和日系旗舰（如雷克萨斯LS）所主导，自主品牌虽多次尝试突 破，但均未能取得预期效果。然而，随着新能源汽车的崛起，自主品牌获得了重新定义大型轿车标准的良机。 如尊界S800所采用的"智能可变架构"平台，能够根据车型需求灵活调整轴距和电池布局，实现空间利用的最大化；奇瑞A9L搭载的固态电池技术，其 能量密度达到400Wh/kg，续驶里程突破800公里；比亚迪即将推出的大型轿车则配备了四轮独立电机和原地转向功能。这些技术创新使得自主产品在性能 指标上已经超越同级别的传统高端车型。"新能源汽车技术已经使大型轿车的竞争规则发生了根本性的变化。"清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵 福全分析，"在燃油车时代，V8、V12发动机和复杂的变速器系统构成了难以逾越的技术壁垒。而在电动化时代，三电系统、智能驾驶和座舱交互成为新 的核心竞争力，这正是自主品牌的优势所在。" 长期以来，轿车市场，特别是中大型轿车领域，一直是自主品牌难以攻克的"堡垒"。相关数据显示，近年来，在中大型轿车细分市场中，高端品牌依 然占据主导地位，自主品 ...